Videomagazín: Škoda Octavia 1,2 TSI, BMW 320d xDrive, Lexus LS 600h

Obratný obchodník umí využít kouzla ženy. Bez asistentky dnes prakticky nikam nechodím. :-) Občas je potřeba obchodním partnerům trochu odkrvit mozek před důležitým rozhodnutím. >:-[] Také jsou velmi talentované při vyjednávání různých výjimek a výhod. Stejně tak by měl být schopen ubránit se podobným taktikám.

Kamarádka je proto pro podobné záležitosti lepší parťák než partnerka, pokud člověk kupuje něco soukromě.

Stačí, aby měl 5 cm v nohách a 4 cm v trupu... :-) Já si z jiné diskuze pamatuji, kolik říkal, že měří, a přes 2 metry nemá, byť je vyšší než ty.

Nikdo o podobných autech neříká, že mají plnohodnotná zadní sedadla. Nemají. Přední nabízí víc. Od toho jsou tu prodloužené luxusní vozy jako A8L. A i tam je to na štíru (proto si můžeš zezadu posunout sedadlo spolujezdce). Popřípadě MPV, dodávky, minibusy apod. Ano, když má někdo 170, tak se pohodlně usadí i v menších autech. Vzhledem k tomu, k čemu ta auta běžně slouží, to většinou stačí. Pokud se ti nenarodí dva basketbalisté. :-)

Ja si naopak viem predstaviť, že by som O III kúpil. Okrem absencie multilinku žiadne reálne výhrady nemám, zvonku i zvnútra je to prijateľné, mne tá nadčasovosť či bezpohlavnosť (záleží od uhla pohľadu) až tak neprekáža a liftbacky mám rád (sám momentálne jeden mám). Svojho času mala manželka O II a auto bolo dobrým spoločníkom. Momentálne ale ten pomer value for money nie je ideálny, hlavne ak chce človek nejakú výbavu a v strednej triede si človek vyberie lepšie (M6, Mondeo...). Čiže ak by som chcel auto tejto kategórie a stačí mi hatch, beriem Golfa či Leona, ak by som chcel väčšie auto, volím Mondeo alebo M6.

Dojem z toho celkovo mas aky?

Jazdi to dobre, 150k motor je dostatocna sila na akukolvek zabavku v ramci moznosti premavky. Je to tiche, dokonca aj to TDI je velmi tiche, podvozok je komfortny, lepsi nez O2, (vyjma zadku na priecnych nerovnostiach), prevodova paka beha lahko a presne, interier je spracovany kvalitne, ponuka priestoru velka.... treba objektivne uznat, ze kvalitne odvedena robota (akurat ovladanie radia a palubaku cez neho je tragedia, aj ten zvuk; packy pod volantom su tiez prilis volne). Napriek tomu nenachadzam dovod na kupu. Na mna posobi neskutocne usadlo, bezpohlavne, nedokaze nicim uputat. Interier bez znamky pristupu k soferovi ako cloveku, uplne odtiahnuty, neosobny. Auto na presun z miesta A do B, pricom viac nez nutny cas v nom nemas zaujem travit. Celkovo funguje len tolko, ako sofer ocakava, ze by to malo fungovat. Nic navyse, nicim neprekvapi. Akoby ten stroj navrhoval stroj. Za mna nekupujem.

Fabie kombi co do ceny a výbavy ve verzi Fresh je lepší volbou než Rapid a to především pro ty "chalupáře",kteří jistě nemají pěnez na rozhazování,leda že by prodali chalupu,ale to jejim pak k ničemu "velký kufr".Pravda Rapid má i mnohem více místa pro nohy zadních cestujících ale zase méně nad hlavou,což je nevýhoda karoserie liftback.V Rapidu stačí pár příplatků,jako litá kola,záruka,motor tsi 63kw,atd. a jsme téměř na ceně základní Octávie III.No nevim.Srovnávat Rapida s Octavií,už tu bylo i pár názorů,že Fabie má kvalitnější interiér než Rapid a to je pro mnoho lidí nepovedená.