Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Videorecenze ojetiny: Ford Fusion, Peugeot 207, nebo Nissan Micra?

Blíží se natáčení dalšího dílu našeho nového seriálu o ojetých autech a stejně jako minule vám dáváme možnost rozhodnout, na který model se naše kamera zaměří.
Zpět na článek
10. 9. 2012 12:30
10. 9. 2012 12:39
10. 9. 2012 13:37
10. 9. 2012 18:38
11. 9. 2012 08:23
11. 9. 2012 09:36
11. 9. 2012 11:45
11. 9. 2012 20:49
11. 9. 2012 21:41
10. 9. 2012 14:38
10. 9. 2012 15:47
10. 9. 2012 17:12
10. 9. 2012 21:34
11. 9. 2012 00:16
11. 9. 2012 06:21
11. 9. 2012 08:45
11. 9. 2012 09:17
11. 9. 2012 21:18
12. 9. 2012 17:13
11. 9. 2012 09:43
11. 9. 2012 21:31
12. 9. 2012 20:13
11. 9. 2012 15:36
11. 9. 2012 20:51
11. 9. 2012 22:13
12. 9. 2012 20:14
10. 9. 2012 15:56
10. 9. 2012 17:00
10. 9. 2012 17:31
10. 9. 2012 18:14
10. 9. 2012 23:11
10. 9. 2012 23:22
11. 9. 2012 08:32
11. 9. 2012 20:50
10. 9. 2012 18:40
Avatar - 3_diamanty
10. 9. 2012 12:30
micra
ja chcem micru, ten fusion to je snad vtip nie?
Rozbalit vlákno
8
10. 9. 2012 13:37
Re: micra
otázka je co se ti bude levnějc servisovat. Já bych skoro vsadil na toho Forda, i když uznávám, že ta 207 je mnohem hezčí auto.
Avatar - Ronault.
10. 9. 2012 18:38
Re: micra
Ona ta 207 zatím co se týče servisu po 40t km vypadá dobře, ovšem je nutno odklepat a říci, že je to jen 40t, což je prd... zatím servisní prohlídka bez oleje 2200 kč po 40t km, jedna žárovka a někdo (vypadá to tak, že se snažil do auta dostat) ohnul těsnění u řidičova okna. A zapomněl jsem geometrii.
11. 9. 2012 08:23
Re: micra
Tak 40000 je nový auto z toho se nedá nic usuzovat až to bude 140, tak se teprv ukáže.
Avatar - Ronault.
11. 9. 2012 09:36
Re: micra
Neříkám, že ne, ale známe takové, není jich málo, kterým se po do 40t mění celý motor...
11. 9. 2012 11:45
Re: micra
Že asi tuším na co narážíš, ale GTI by měl na věc určitě úplně jiný názor >:D
11. 9. 2012 21:41
Re: micra
V 60t odejdou tlumiče(to dávám za vinu našim silnicím), kotouče,desky, dále v bubnech odejde prasátko, taže se ztrácí brzdová kapalina, nutná výměna rozvodů, auto snad jede i na žárovky, interiér se rozklepe, odejde senzor sešlápnutí brzdového pedálu, takže nesvítí brzdová světla, což je docela problém. Stejně tak nespokojený jako já s 207 je můj známý, co má C4. Prostě se nedivím, že PSA krachuje. Je to škoda, ale frantíci si za to můžou sami. A u mé 207(přesněji mé ženy) mě to mrzí o to víc, že srovna nic levného to nebylo.
10. 9. 2012 14:38
udelejte
udelejte spise duel ci trio, vetsina lidi co kupuje ojetinu asi nema vybrany jen jeden model, ale spise cenovou hladinu ve ktere se pohybuje a tak by mohlo bejt vice prinosne nez popsat jediny model spise dva nebo tri, alespon budete mit i nejaky bonus proti ostatnim, videorecenze na jedno dnes dela kde kdo :-)
Rozbalit vlákno
0
10. 9. 2012 15:47
P207
Mě by z těch prcků zajímal P207, hlavně jak je to s případnými problémy u motorů VTi....
Rozbalit vlákno
16
Avatar - matii
10. 9. 2012 17:12
Re: P207
Boha dneska už podruhý. Popište prosím o jaké problémy se má jednat???!!!

Pokud do toho někdo leje Mogul co mu zbyl po staré Felicii a tankuje to či ONO nekvalitní palivo, pak se nemůže divit, že mu začne motor tohoto typu haprovat. ;-\
10. 9. 2012 21:34
Re: P207
Tak já leju jen z Benziny, OMW, sem tam ze Shell. Zhruba třetina všech tankování je Verva100 ;-)

Jedná se konkrétně o rozvody a variabilní časování - podrobněji si to bohužel nepamatuju (zhruba před rokem jsem něco četl ve SM a na diskuzi nějakého Citroen fóra). Pomalu se ti ztrácí výkon. Prostě z nadprůměrně hbité 1.6 máš časem lemru. V servise o ničem samozřejmě nic nevěděli, tak jsem to pustil z hlavy. Stejně tak v servise nic nevěděli o dalších problémech, které mě potkaly a teď už vím, že nejen mě (viz.moje recenze). Potom mi přijde od importéra divné psaní o nutnosti přidávat do benzínu aditivum, takže opatrnost je myslím na místě. Navíc mě (i kolegu) od novoty trápí škubání mezi 2-3tis otáček (viz.recenze).

Z těchto důvodů bych rád slyšel názor od nezávislého fachmana na VTi.....
11. 9. 2012 00:16
Re: P207
Má žena má p207 (hodně s ním jezdím i já) a už bych to auto v životě nekoupil!!! Problémy s ECU od novoty, škubání motoru (zejména za studena i při sešlápnutém plynu motor prostě cukne okolo 3tis otáček), převodovka, která měla být už 10let v muzeu, aby motor ve 130 km/hod točil 4200ot/min.,to je opravdu děs. Mám 1,4 65Kw a spotřeba nespadne pod 7litrů a to se člověk musí opravdu hodně snažit, jinak 8-8,5l/1000km není problém. Zvlášť, když to porovnám se svým bravem, které má 110Kw a o nějakých 400 Kg navíc a spotřeba 8,5l/100km a to to auto nešetřím. 207 je pohledné auto, ale bohužel dosti nepovedené. A to se o auto prosím starám jak mám, pravidelný servis atd. Jediné, co bych u 207 pochválil je vzhled a množství odkládacích míst a hlavně prostornost. Ale pokud chcete bezproblémové auto s nízkou spotřebou, tak hledejte jinde.
Avatar - Ada je zase tady
11. 9. 2012 00:24
Re: P207
Každé francouzské auto je nepovedené. Natož když má zastaralý benzínový motor. :-!
Avatar - matii
11. 9. 2012 06:21
Re: P207
to áda ... ty ses taky rodičům moc nepovedl a nikdo ti to nevyčítá >:-[]

to bicak77 a italio ... z mého pohledu se jedná o stále stejné dva problémy:
1) Škubání (zejména při studeném motoru) ... ten motor je prostě dělaný tak, že potřebuje chvilku, aby se stabilizoval. Zrovna nedávno jsem to psal ve své poslední novince (hodnocení po 60 000km). Nemůžete jen otočit klíčkem a šlápnout mu "na krk". Vyspělé technologie holt potřebují citlivější zacházení. Nechte ten motor aspoň 30s běžet na volnoběh ať si nasaje co potřebuje. Když budete ždímat benzínové turbo a pak ho nenecháte "vydechnout" a motor odstavíte ihned, taky se vám časem pomstí.

2) Zanášení motoru/ventilů ... to upozornění jsem četl, nikoli obdržel, přestože mám taky VTi a platí pokud vím jen pro "divoký východ". Je to z toho důvodu, že tento motor je citlivý na nekvalitní palivo, stejně jako onehdy vyráběné FSI, které nechtěli jistí pánové původně ani do ČR pustit. Při situaci, kdy u nás do nově koupených luxusních vozů tankují lidé "benzín" od pochybných prodejců aby ušetřili sto korun nemůže nikdo čekat, že majitelé nižší střední se budou chovat lépe. Osobně tankuji stejně jako ty a při 60 000km nepociťuji žádný úbytek výkonu.

Co se týká spotřeby, pokud si někdo koupí 1400Kg těžké auto (308, C4) s atmosférickou 1.4, pak asi nemůže čekat spotřebu 5l/100km. Nevím co je s tou Italiovou 207 (že by těžká noha z Brava?), ale já jsem jel s 1.6 v pohodě za 5.5l, dovolenou jsem odjel včetně dálnic za 6,4l/100km s naloženým autem (3 dospělí a plný kufr) a 100% klimatizace při 30 stupních.

P.S. Tipnul bych si, že to škubání po přidání na 2000 otáčkách je při zařazené pětce. Ale boys, ta pětka je dlouhá a v nízkých otáčkách slabá, protože chybí šestka a ona se s tím musí poprat do 200km/h. Je to atmosféra. Žádný diesel. Žádné turbo. Neříkám, že se tak nedá jezdit, po rovině to snese na pětku i 1500 otáček, ale ten plyn se musí jen lehce škádlit. Jak na to víc šlápnete, tak se zakucká a od toho bych viděl ty záškuby. Vím o čem mluvím, neb jsem to samé učil kolegu co si koupil 308mu. Řadí na vyšších otáčkách, citlivě s plynem a nemá problémy. :-)
11. 9. 2012 08:45
Re: P207
1) Škubání se projevuje stále, ať je motor studený nebo zahřátý. Co píšeš ty o studeném motoru mám samozřejmě taky, ale to chápu a neřeším. Dělala mi to i jiná auta. Moje škubání má zjevně jinou příčinu. Se zaplou klimou se problém stupňuje. A by motor v tahu mezi 2-3tis neškubal, musím prošlápnout plyn až na podlahu, pak je to OK. Ještě že už od 3tis táhne motor výborně, jinak by to pro mě byl asi nepřekonatelný problém...Můj osobní názor je, že buď je to kvůli emisím (nějaký pěkně povedený update řj) nebo je to ovládání vačky (servomotorky?). Pro servis je samozřejmě všechno v nejlepším pořádku ;-\

2) Jasně, Verva100 :yes: ;-)

Edit: ještě jsem si všiml tvého P.S. Kdepak, pěkně patrné je to už ve městě od dvojky. Trojka je asi nejlepší případ. Otáčky spadnou na 1500, normálně přidám a auto se pěkně sbírá ochotně do otáček. Minu 2000 a je to zase tady...
Avatar - matii
11. 9. 2012 09:17
Re: P207
To je divné ... :-(

JJ některé servisy a dealeři Peugeot jsou v ČR největší slabinou této značky.
11. 9. 2012 21:18
Re: P207
Ty jsi chytrý jak rádio. Motor nechávám kolikrát "klápat" i mnohem déle, než 30vteřin a ani náhodou jej neženu do otáček, dokud nedosáhne plné teploty. A když dojedu i po krátké trase, tak motor nechávám vydechnout. Škubání částečně zmizí po zahřátí, ale jakmile zapnu klímu, jak psal bicak 77, tak škubání je na moderní auto opravdu otřesné. A to škubání se projevuje u každého převodového stupně. A nehledě na to, že ta převodovka sama o sobě je dosti žalostná. jak jsi sám řekl, žalostně tomu chybí 6.stupeň, ale aby ve 130km/h točil motor 4200 ot./min, což je pro uši opravdu utrpení a když k tomu připočtu přenášení tupých rázů do interiéru, tak jízda po dálnici s tímto vozem je vážně moje noční můra. A to nemluvím o té šílené spotřebě. Prostě to není dobré auto. Motor a převodovka je těžký podprůměr, dílenské zpracování též, přenášení rázů do interiéru je kolikrát také nesnesytelné a to mám prosím 15ti palcové kola. Snad jen jízda po houpavé silnici je příjemná díky měkkému naladění podvozku.
P.S. V bravu mám těžkou nohu, od toho jsem si jej taky koupil. Ale to mi proti 207 ve 130 žere sotva 7litrů.
Avatar - PeterLuk
12. 9. 2012 17:13
Re: P207
Ašte horšie keď má traktorový diesel od VW!
Avatar - Ronault.
11. 9. 2012 09:43
Re: P207
Které auto se stejným výkonem a stejným základním motorem v této třídě točí při 130 km/h méně, chytráku?
Bravo je sice o třídu výše, prostoru je v něm stejně jako v 207 a hmotnostně jsou na tom více jak podobně , 1245 kg 207 a 1335 kg Bravo !!!, takže kde máš těch 400 Kg? 1600 kg jsi někde na úrovni Mondea s dieselem.
Není tedy divu, že jsou podobné spotřeby, hlavně pokud jsi nebyl ochotný připlatit za modernější motor než základní. Že jo, kdo by připlácel do auta pro manželku. Mimochodem, se stejným motorem v SW jezdí známý kolem 6,5 l/100km, takže možná bys měl manželku naučit řídit nebo rovnou i sebe.

Převodovka je chabá, to bez diskuzí, naštěstí šestikvalty za příplatek jsou na tom o mnoho lépe.
11. 9. 2012 21:31
Re: P207
Uklidni se drzáčku. 1,4 65Kw má pod sebou ještě dvě slabší varianty a nebudu manželce kupovat silný motor, když výkon nevyužije. A právě od slabého motoru očekávám nízkou spotřebu. Nebo ne? Možná chytrolíni na auto.cz asi ne, ale normální člověk ano. Moje žena toho sice moc nenajezdí, ale já mám oproti tobě nacouvané, co ty máš naježděné. A říkat, že 207 je uvnitř stejně velká jako bravo, to mě velice pobavilo. 207 je na svou třídu snad nejprostornější, ale s prostorností brava se nemůže rovnat, což jí ani nevyčítám samozřejmě. Ano, bravo na zadních místech neoplývá prostorem, ale na těch předních ano, protože zadní sedačky mě už nějaký ten pátek opravdu nezajímají, jelikož mám dospělé děti, co už žijou vlastní život. Jo a ještě jsi se ptal, které auto točí ve 130 méně. Tak třeba vw polo hned o 500 otáček. Rozdíl spotřeby nějakých 7deci...To je docela veliký rozdíl. Nemyslíš? Takže, když nerozumíš autům, tak alespoň zde neplácej nesmysly a vážně tě prosím i za všechny ostatní: nensižuj se k osobním urážkám. Ztrapňuješ akorát tak sám sebe
Avatar - Ronault.
12. 9. 2012 20:13
Re: P207
Tak jinak, které auto nižší střední třídy je méně prostorné vzadu než Bravo? Napadá mě jedině Mazda 3. To, že je místa dost i vpředu, to je dnes na tuto třídu normální, asi jsi nejel se zbytkem třídy, na rozdíl odemne a opravdu mě nikdo, ač si říká znalec nebo ne, poučovat nemusí.

Pokud čekáš, že čím máš slabší motor, tak tím budeš mít menší spotřebu, tak se tady ztrapňuješ sám a autům nerozumíš.

Nevím kolik máš naježděné, ale evidentě ti ani miliony kilometrů nepomůžou, když jsou naježděné za volantem jednoho auta bez zájmu o ostatní.

Ach bože, hodnotit prostornost auta jen dle předních sedaček a čekat, že nejslabší motor bude mít automaticky nejnižší spotřebu, to je na nominaci do zlatého ventilku.
11. 9. 2012 15:36
Re: P207
OK, tak 207, nech objasnia ten VTi a THP, ale predosla Micra mala tiez problemy s retazovym rozvodom a ECU s Renault motorom - obecne povedane, Renault to auto znicil (sorry "Ronault" :-( )
Avatar - Ronault.
11. 9. 2012 20:51
Re: P207
Který motor? Z benzínů netuším, co by tam byl za motor a jedině 1,5 dCi, ale těch nejezdí mnoho, u nás snad skoro žádný... Který Áda by do prdítka do města chtěl chrochtla?
11. 9. 2012 22:13
Re: P207
Tie zazehove motory, co sa im vytaha retaz su od Nissanu. Dalsia porucha je ale od Renaultu - BCM 10tisKc. Servo neznameho povodu 30tisicKc. Zdroj Vaculik SM.
Takze odvolavam kriticke slova na Renault, aj Nissan v tom ma svoj podiel.
Avatar - Ronault.
12. 9. 2012 20:14
Re: P207
No proto, vím, že ty motory tam nejsou a naopak 1,2 16V a 1,2 TCe z Clia chválili stran spolehlivosti.
10. 9. 2012 15:56
Micra
Mě Micra hodně mila překvapila, jak minulá, tak aktuální. Určitě bych jí dal přednost.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - matii
10. 9. 2012 17:31
Souboj
Pokud jde o mne, už dlouho volám po velkém testu nižší střední.

Postavte vedle sebe nejprodávanější modely: Octavii (Rapid), Golf, Megane, P308, C4, i30, Ceed, Bravo, Focus, Astru, Auris, Mazdu 3 a třeba i Leona.

a to ve srovnatelné výbavě s podobným motorem a proberte je od motoru, přes technické parametry, kvalitu materiálu a zpracování, pohodlí, praktičnost až po cenu. Takový test by mne zajjímal a myslím, že i nejednoho potencionálního kupce. Pseudotesty některých plátků, kdy se porovnávají hrušky s jab(l)kama a vítězem je vždy stejné auto s největším zavazadelníkem jsou k ničemu. Nejde o vítěze, nebo kdo má o bod víc, ale srovnání toho, co si může potencionální kupec dejme tomu za 350 000 - 400 000Kč dovolit. To samé bych uvítal i u aut o kategorii níž.

Asi je to jen zbožné přání, ale opravdu rád bych se takového objektivního megatestu dočkal.
Rozbalit vlákno
0
10. 9. 2012 18:14
Ford
hlasujem za Ford Fusion
Rozbalit vlákno
4
10. 9. 2012 23:11
Re: Ford
Přesně, Fusion se povedl, 207 je nic moc a Micra této generace je naprosté šlápnutí vedle po mimořádně povedené předchozí generaci. Takže jedině Fusion.
Avatar - Ronault.
10. 9. 2012 23:22
Re: Ford
Ještě, že jsi nám to vysvětlil! Dík :yes:
11. 9. 2012 08:32
Re: Ford
Fusion se povedl možná po technický stránce jinak je to auto na úrovní 80 let. Úroveň int. i ext. plastů katastrofa. Plasty bez UV stabilizace vypadají jak plastová židle z OBI po létě. Dal bych za to někomu ve Fordu pár facek. Takovouhle mizérii si nedovolí ani Rumuni u Dacie. Pokud se ale majitel přenese přes fakt, že jezdí v zastaralým zdrapu, který je vyšisovaný od sluníčka s mizernýma plastama a příšernou vizáží, tak věřím, že to auto bude nějaký čas poctivě sloužit (Za předpokladu, že nebude mít pod kapotou diesel)
Avatar - Ronault.
11. 9. 2012 20:50
Re: Ford
S tím souhlasím a ještě bych dodal, že čím déle se Fusion vyráběl, tím měl materiály v interiéru ošizenější.
Avatar - Ronault.
10. 9. 2012 18:40
Fusion a 207
A to proto, že jsou u nás velmi časté, Micra je pomalu ojedinělá. Fusion jakožto jednoduché auto pro nenáročné, hlavně cose materiálů interiéru týče a 207 jako auto pro ženu nebo pro starší pár vše verzi kombi je určitě zajímavá možnost a častou volbou.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Mrakoplas
10. 9. 2012 21:12
Re: Fusion a 207
Viděl bych to podobně. Micra je u nás spíš rarita. Oproti tomu Fusionů a 207 jezdí mraky a navíc první jmenovaný se díky slušným prodejům dá lehce sehnat po prvním majiteli s původem v ČR.
Avatar - Ada je zase tady
11. 9. 2012 00:26
Re: Fusion a 207
Fusion je určitě dobrou volbou. Bohužel těch s dieselem u nás na trhu nebylo mnoho. Z uvedené trojice je Fusion jednoznačně nejhezčí i nejpraktičtější auto. A netahá břicho po zemi. :yes:
13. 4. 2021 10:27
Nissan Micra
Zvláštní, jak ty Micry postupně vymizely. Jednu dobu mi přišlo, že to měla snad každá druhá rodina na maloměstě. Ale tak co, no... Paničky se začaly přesouvat do SUV. :) Moje žena měla taky takovou kabelku na kolečkách a před pár lety jsem jí pořizoval větší auto na nákupy, pro děcka a v létě na dovolenou. Teď do něj ještě sháním alespoň dvě kamery do auta. Jednu dopředu a jednu dozadu. Přeci jen centrum Prahy je v tomhle zrádné a zároveň je fajn, že kamery fungují i jako zabezpečení. Hodně přemýšlím o Miu Vue, ale ještě nevím. http://www.auto-kamera.cz/…amery-mio-mivue/ Co myslíte vy?
Rozbalit vlákno
0