Vize:
[odkaz]
Oficiální renderované obrázky:
[odkaz]
První oficiální fotografie reálného vozu:
[odkaz]
Testovaní na auto.cz (vždy v nejvyšší výbavě s příplatkovými pakety):
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
A realita se základním lakem, základními světlomety a základními koly ... příplatková je zřejmě jen cenovka:
[odkaz]
twistedTSD, miro68:
Neříkám, že ne. Ta výbava Style je cenově výhodná. Ale málokdo si připlácí za barevné střechy a velká černá kola, která se pravidelně objevovala v testech na auto.cz. Nevím jak v Čechách, ale tady u nás na východě dost vidívám i opačný pól, tu základní verzi Active bez metalízy a na 14" kolech s úzkými pneumatikami. Na hatchbacku to ještě jde, ale na kombíku to vypadá blbě. Na auto.cz jsem však tuto specifikaci nikdy v žádném testu či mimo test neviděl.
tie vizie vyzeraju lepsie ako realita.... napriklad facelift yetiho .... ten by sa mi pacil viac keby vyzeral ako na hornom obrazku s tou vizazou prednych svetiel a masky "a la rapid" .... lebo ten dolny obrazok ( realita ) je uz trosku nepekny pohlad ... aj ked stejne najkrajsi yeti bol s tymi gulatymi kukadlami este pred faceliftom
inak vie niekto co bude s nastupcami sucasneho rapida a citiga a ci sa vobec pocita s ich nastupcami? ... viem je to trosku asi priskoro sa o tom bavit... ale vzhladom na skrty v skode ( roomster ) a klesajuce predaje citiga aj rapidu v eu.... som sa tak zamyslel ci tieto modely caka nejaka "vacsia" buducnost alebo su tu len docasne.... na vykrytie istych hluchych miest .. kym pridu chystane vacsie SUVeka a crossy
Čo si všímam každý týždeň vlaky vychádzajúce z bratislavského Volkswagenu, tak z NFS má najväčšie zastúpenie vždy Up!, prekvapivo veľa je aj Mii (teraz často limitka "by Mango", čo sa ženám asi páči) a najmenej je Citigo.
Predaje za rok 2014 ale vyzerajú trochu inak:
VW Up!: 124.845ks + za necelý rok 5.165ks e-Up!
Škoda Citigo: 40.616ks
Seat Mii: 24.865ks
A keď už sa v tom hrabem, dávam pre zaujímavosť aj predaj väčších súrodencov za minulý rok:
Škoda Rapid/Rapid Spaceback: 76.925ks
Seat Toledo: 11.037ks
Ak budú pokračovať s Up!-om, nebude to asi zas tak drahé prísť aj s rebrandnutými súrodencami. Osobne si ale myslím, že Citigo už nástupcu nedostane, pretože ak nechcú ťahať značku dole (niečo ako Thalie u Renaultu), tak by museli do Citiga viac investovať aby vyzeralo aspoň ako Up! a to už sa asi neoplatí.
mame ale uz koniec roka 2015.. a za 10 mesiacov 2015 sa predalo v eu len nejakych 33 tisic kuskov citiga... takze do konca roka predpokladam ze ani tych minulorocnych 40tisic to uz v celkovom sucte nebude...... co bude znamenat pokles voci roku 2014 .... len pre zaujimavost.... ono ani tych 40 tisic nie je nejako vela ( vzhladom k cislam ake ma i10, UP, aygo, KAcko, panda ) ..... napriklad aj take mimo europy vyrabane picanto preda v eu aj cez 50 tisic aut.... a co je zaujimavejsie.. ani "exoticky spacestar" nie je v eu az tak daleko za citigom ako by sa mohlo zdat .... sam som zvedavy co bude dalej s touto mini-skodovkou.... ktorej predaje su podla mna zatial v eu poslabsie ako som cakal...
rovnako rapid... aky ma zmysel vyvijat dalsieho nastupcu tejto uz hodne kompromisnej starej "skladacky" ktora vo verzii lift v podstate ani moc tiez nefunguje ( toledo to iste ) .... este rok dva a rapid bude vybehovka ktora mozno skonci bez nastupcu ... ale snad sa mylim .... uvidime .. snazim sa len realne pozerat dopredu... netvrdim ze tieto modely musia skoncit... ;-)
Pozri si čísla v prípade Lupa/Arosy, výrobu ukončili 5 rokov po tom čo predaje začali klesať. Fox bola potom väčšia tragédia, vyšvihol sa hneď v druhom roku predaja (2006) na viac ako 77-tisíc predaných kusov, ale potom to už išlo dole. Samozrejme, bol to iný prípad, auto nebolo primárne určené pre Európu.
Neviem aké mal o predajoch predstavy Volkswagen, ale UP! nemá zlé čísla a to je pre toto trio podstatné. Citigo od začiatku hrá len druhé husle.
no neviem. Clovek nemusi byt ani velmi umelecky zamerany, aby videl, ze nastastie seria bola vydy daleko designovo kvalitnejsia.
Co sa predajov Rapidu tyta, vyzera to tak, ze napriklad na najvacsom europskom trhu ho vztlacila Fabia a ta je na tom tak dobre ako este nikdy. Za november je 8. najpredavanejsie auto v Nemecku, ale Rapid z pvej 50tky uz vypadol. Octavia je momentalne 5. najpredavanejsie auto v Nemecku a vzborne miesto si drzi aj za celkove predaje v EU. CityGo sa naozaj moc dobre nepredava a myslim, ze s nejakym vyraznym predajom sa asi ani nepocitalo. No napriklad Up!u sa preda v Nemecku rovnako ako i30tky, ktora mimochodom tiez obsadila vynikajuce 20. miesto, co je pre korejca vynikajuci uspech na najnarocnejsom trhu. A mimochodm Superbu sa tam preda zhruba rovanoko, ako i10.
Nevypadají vůbec blbě. Kolem prázdnin nejspíš budeme pořizovat druhé rodiné auto, tak se na ně skočím podívat do áček. to už by mohly být za dobrou cenu
Jdi uz s tou svou "nenapadnou" reklamou na Acka (i pod jinymi clanky) nekam. I kdyz chapu ze pracovat pro nekoho takoveho vyzaduje poradnou ohebnost charakteru nebo radnou davku zoufalstvi, tak do diskuzi to nepatri.
Pro redakci - myslim ze mate kandidata na ban.