Volkswagen Brouk s Wankelem od Mazdy: Tenhle by snad chtěl i Darth Vader

Volkswagen Beetle - jedni jej milují, druzí nenávidí, a třetím je třeba úplně ukradený. Typ 1, jak zněl původní název, vzniknul v roce 1938 a měl být jasnou ukázkou toho, že si nový vůz může dovolit v podstatě každý. Během let se stal z Brouku kultovní a často vyhledávaný model oblíbený pro svou jednoduchost a historický odkaz. Když se ke všemu dostane do šikovných rukou, může vzniknout podobná kreace, jakou vidíte na fotografiích.

K podobné stavbě musíte mít vyhrazeno spoustu času, přiměřenou finanční rezervu a především svatou trpělivost. Tento kousek vzniknul v roce 1967 a až do začátku osmdesátých let zůstal v sériové podobě. Poté dostal nárazníky podle evropské specifikace, jednodílná boční okna (původně měl vyklápěcí trojúhelníková okénka), úpravy v interiéru a především lak podobný bublinám žvýkaček, které nelepí. Takto vůz vydržel asi do roku 2005, přičemž čas od času dostal trochu laminátu na prorezlá místa.

Je jasné, že v „růžovém" stavu se nejednalo o auto, do kterého byste posadili svoje potomky, proto začala velká renovace. Majitel vůz odstrojil a během toho postupně sepisoval, co všechno bude potřeba pořídit před finální montáží. Následoval „rozvod“, čili odpojení karoserie od podvozku, a původní plochá patnáctistovkä, přestože prý ještě běžela dobře, zůstala vniveč.

Nejvíce práce bylo pravděpodobně s podvozkem, protože ten byl za téměř čtyřicet let provozu v docela špatném stavu. Majitel si dal záležet a po jeho zásahu byste si jednotlivé díly klidně spletli s původními. Brzdy jsou úplně nové a stejně tak odpružení, největší novinkou je ale použití rotačního motoru Mazda 13B. Jde o Wankel z roku 1987 (poháněl Mazdu RX-7) doplněný o dvojitý karburátor Weber a vzduchový filtr K&N. V původním voze byl agregátu naměřen výkon 134 koní, tedy poměrně dost, pokud vezmeme v úvahu, že Beetle v podstatě „nic“ neváží.

Majitel je „hračička“ a na konečném vzezření vozu si dal pořádně záležet. Barva interiéru odpovídá exteriéru, zadní pneumatiky jako by snad pomýšlely na závody dragsterů, a zespod jenom tak ležérně vykukuje chromovaná koncovka výfuku. Osobně bychom asi volili veselejší barvu karoserie, protože takto Beetle vypadá, jako by patřil Darthu Vaderovi (fiktivní postava ze Star Wars). Za celou stavbou nicméně stojí spousta dobře udělané práce, tedy alespoň podle toho, co dokážeme odvodit z nepříliš kvalitních fotografií.

Související

TEST: Mazda 3 1.5 Skyactiv-G100 – Jezdí, troubí, vrčí i pobaví!

Mazda RX-7 (1978-1985): První generaci sporťáku s rotačním…

Mazda RX-7 (1978-1985): Jak závodila první generace. Také u nás!

Elektronicky řízený karburátor: Přežil až do devadesátek. Díky…