Diskuse: Volkswagen chce být ziskovější, ušetří na 140 miliard korun

co ine v zivote je dolezitejsie a prednejsie ... dnes uz aj predavac pukancov vas oblbne.... a spekuluje ako vas osmeknut.... tak sme sa dopracovali ... gratulacia do vw :yes: ale na mne asi v blizkej buducnosti nezarobia ... pri vsetkej ucte k vw vidim to v buducnosti na smer : azia :yes:

Tak robotníci v západnom Nemecku majú vyššie platy ako japonskí? Nechce sa mi to hľadať, ale Toyota má priemernú hodinovú mzdu cca 21,70 USD, volkswagen US má 16,40 USD. Rovnako nesmieme zabudnúť, že dominantné trhy Toyoty sú Ázia a USA, kde sú predajné ceny podstatne (30-50% !) nižšie, ako tie, ktoré inkasuje vw v Európe.

Možno je toto správne miesto, kde si musíme pripomenúť, že páni z vw si nechávali vo firme preplácať prostitútky ako súčasť benefitov služobných ciest (padli aj rozsudky súdu), prípadne že ročný plat Winterkorna je cca 10-násobne vyšší, ako je plat p. Toyodu, ostatní manažéri na tom budú zrejme podobne.

Takže áno, vw má zrejme vyššie fixné náklady, ale počuť, že idú šetriť na autách asi nie je tá najlepšia správa pre zákazníkov. :-!

Třeba se dočkáme pod značkou TDI motorů HDI ;-)

Páni vo Vlkohrade škrtajú Veyron, Phaeton, ... v Porsche ostanú len SUV a Škoda môže na úlety typu Tudor smelo zabudnúť.
Či?

No hlavní je, že to lidí kupujou... :yes:

uz to vidim. namiesto nehrdzavejucich matiek pouzijeme lacnejsie ocelove, namiesto vypinacov co nieco vydrzia kupime za tretinovu cenu nieco z alibaba, sak pocas zaruky to fungovat urcite bude, potom to ber cert. hlavne ze davaju do aut zbytocnosti ako sledovanie pruhov, znaciek a pod.

Společnost našeho typu bude fungovat, dokud se bude alespoň částečně dodržovat "vydělej a nechej vydělat". Dnes to tak v Něměcku funguje. Zaměstnanci mají dost peněz a tak můžou nakupovat. Jinak řečeno, když přesunu výrobu do nějaké lacinější země, sice krátkodobě ušetřím, ale dlouhodobě přijdu o zákazníky. Protože když se tento přístup stane trendem, stále méně lidí dosáhne na rozumné platy a stále méně lidí bude mít na nákup mého zboží. Zjednodušeně se dá říct, že kde se nic nevyrábí, tam se nic neprodává. EU se snaží tento trend maskovat neustálým zadlužováním, dotacemi, neboli litím nových peněz do ekonomiky, ale to nebude fungovat věčně.
Nevyvíjet vlastní technologie a raději je nakupovat? Krátkodobě je to levnější, ale dlouhodobě to znamená změnu z pozice tvůrce na konzumenta. Co nedokážeme vyrobit to musíme koupit za cenu, za kterou je nám to někdo ochotný prodat. A když se ten někdo rozhodne, že nám to neprodá a raději dodá až finální výrobek na kterém vydělá víc, jsme vyřízení. Hlavně v případě centrálně řízené ekonomiky číny se tento nebezpečný trend už začíná objevovat.