Volkswagen Jetta ve svém nejnovějším provedení vychází přímo z designu dvoudveřového konceptu New Compact Coupe, jehož premiéra se odehrála na lednovém autosalonu v Detroitu.
No... A echniku to auto má jako Golf IV (=Octavia I).
Sice trochu vylepšenou, ale jinak je to platformě podobné levné Škodovce, na kterou všichni netrpělivě čekají ;-)
Techniku má jako Golf IV? Tak to se prober děláš machra, píšeš tu klišé cos někde slyšel a přito o tom víš evidentně pr.d... >:-[]
Mezi čtvrtou a pátou generecí Golfu sice (logicky) opticky neproběhla žádná zásadní revoluce, ovšem po technické stránce lze mluvit právě o opaku...
Nějak se mě s těmi generacemi pleteš... ;-\
Myslíš asi mezi 5. a 6. (nynější) generací. 4. generace a 5. je jak opticky, tak hlavně technicky velký rozdíl. Mezi 5. a 6. g není technicky moc velký rozdíl. Byl to facelift.
Jinak Jetta teď má blíž ke Golf IV než ke Golf V (Golf VI).
Vím to, protože jsme na to vyvíjeli pár dílů... ;-)
Jetta je pro amíky: pěkný design, levná, pro ně dostačující, technika, která jim stejně nic v USA neříká... :-)
Jak jsem psal, máš v těch generacích Golfu/Jetty docela slušný hojkej.
Tento článek je vlastně o nové Jettě 6. generace, která stejně jako Golf 6 technicky vychází z páté generace Golfu/Jetty, nikoli ze čtvrté generace Golfu/Bory/Jetty, jak tvrdíš ty.
Podobnost Golfu 5 a Jetty 5, byla větší, než u současného Golfu 6 a této Jetty 6 (viz článek)... ;-)
Já je neurážím. Jen mají jiné potřeby. Prodej a odbyt je otázka potávky na trhu, americký je tak specifický a silný, že se mu všichni rádi přizpůsobí...
To je jako Čína nebo Brazílie.