Diskuse: Volkswagen K70: První VW s motorem vpředu slaví 40

Bez urážky... ale v tý době tvůj táta honil baby někde po Žabovřeskách a bylo mu naprosto *, jestli bude auto bílý, nebo modrý. Taky nic neslyšel, co se děje "vedle" a stejně tak i já. Byli jsme hroznej "papiňák" světa. :yes:

Já nějak nepochopil co s tím má společný můj otec? >:D

Tak sorry, ten vlastně třeba nebyl v tý době ještě na světě :-)

Byl, ale jestli něco honil tak to určitě nebyly ženský... na to měl ještě čas :-)

Nemá tohle auto něco společného s VW Derbi? Jestli to nebyl nástupce K70?

Tak s tim na mě nechoď... Podle mě je to přebouchaný BMW M5 z C5 a okousaná Alpina. ;-)

VW Derbi? Možná myslíš VW Derby, to ale bylo mnohem menší. Derby byla karosářská varianta POLA první a druhé generece (technický základ z Audi 50), spíš jakýsi malý "třídveřový sedan", než kupé...
[odkaz]

Díky! Tady na tom snímku má kulaté světla tak to polo z toho jde poznat, ale ja viděl ještě fotku kde má světla hranaté. Vypadá heky, určitě líp jak ta K70 :-)

K70 je ideový předchůdce Passatu, mezi ním a Derby byla ještě Jetta. Přece jen na svoji dobu je to hodně velké auto. Třeba předchůdce první generace BMW 5 ("Neue Klasse") v 60tých letech taky měřil na délku jen 4,5 metru jako K70.

Zdání klame, VW (NSU) K70 byl o třídu větší (délka cca+30, rozvor cca+20 cm) než VW Passat první generace, který byl jenom "přebouchaným" Audi 80 (pokračování konstrukce DKW s motorem Mercedes OHV) a do portfolia VW se jaksi nehodil. Jediným, co z NSU K70 u aut VW přetrvalo dlouho, byl moderní vodou chlazený motor s rozvodem OHC, jehož konstrukce se na dlouhou dobu stala základem pro všechny motory VW/Audi.

Tak to byla zřejmě druhá generace Derby:
[odkaz]

Článek o historii Passatu psal tuším pan Haas, nikoli já. K70 jej předběhl o tři roky a byl skutečně prvním sériovým VW s koncepcí "vše vpředu" (existovaly i starší prototypy s kódy EAxx). Passatu i přesto jeden primát patří: byl prvním produkčním VW vlastní konstrukce s touto koncepcí. Důležitý je pojem "vlastní konstrukce".