Diskuse: Volkswagen Phaeton po faceliftu: Nové fotografie

7. 6. 2010 13:06

3_diamanty

7. 6. 2010 16:24

jossalito

7. 6. 2010 13:20

Horst Fuchs

7. 6. 2010 13:39

GTI

7. 6. 2010 13:46

iudex

7. 6. 2010 14:01

GTI

7. 6. 2010 14:10

car user

7. 6. 2010 14:21

GTI

7. 6. 2010 14:28

iudex

7. 6. 2010 14:31

GTI

8. 6. 2010 17:39

blowiik

7. 6. 2010 23:06

white label

8. 6. 2010 08:23

iudex

7. 6. 2010 23:00

white label

8. 6. 2010 08:22

iudex

7. 6. 2010 13:31

car user

7. 6. 2010 13:41

GTI

7. 6. 2010 14:19

Ricardo

7. 6. 2010 13:33

Tymkoo

7. 6. 2010 13:46

GTI

7. 6. 2010 14:19

Tymkoo

7. 6. 2010 14:25

GTI

7. 6. 2010 15:29

7. 6. 2010 15:36

Tymkoo

7. 6. 2010 15:45

7. 6. 2010 18:42

Tymkoo

7. 6. 2010 20:39

7. 6. 2010 14:46

cuoresportivo

7. 6. 2010 14:00

Nery

7. 6. 2010 14:02

GTI

7. 6. 2010 14:06

Nery

7. 6. 2010 14:10

GTI

7. 6. 2010 14:55

cuoresportivo

7. 6. 2010 15:56

bender_rodriguez

7. 6. 2010 22:11

Pierro

7. 6. 2010 22:59

Navtech

7. 6. 2010 23:14

Pierro

7. 6. 2010 23:19

Navtech

7. 6. 2010 23:35

Pierro

7. 6. 2010 23:42

Navtech

8. 6. 2010 08:23

iudex

7. 6. 2010 23:56

Ricardo

8. 6. 2010 02:33

Petrko

DRUHÁ LIGA

7. 6. 2010 13:44

iudex

7. 6. 2010 14:20

Ricardo

7. 6. 2010 14:24

iudex

7. 6. 2010 14:40

Ricardo

7. 6. 2010 14:55

iudex

7. 6. 2010 16:26

jossalito

7. 6. 2010 20:10

Ricardo

7. 6. 2010 20:53

jossalito

7. 6. 2010 22:20

Pierro

7. 6. 2010 17:44

Plautus

8. 6. 2010 09:26

Barrichello

8. 6. 2010 11:30

white label

8. 6. 2010 15:37

Barrichello

8. 6. 2010 18:20

white label

9. 6. 2010 09:23

Barrichello

9. 6. 2010 10:06

white label

11. 6. 2010 09:02

Barrichello

8. 6. 2010 16:56

bender_rodriguez

8. 6. 2010 18:31

white label

8. 6. 2010 18:36

bender_rodriguez

8. 6. 2010 18:44

white label

9. 6. 2010 09:25

Barrichello

9. 6. 2010 09:59

white label

9. 6. 2010 10:07

Barrichello

8. 6. 2010 11:44

Pierro

8. 6. 2010 16:35

velitel mesta bugulmy

8. 6. 2010 16:38

velitel mesta bugulmy

8. 6. 2010 16:49

bender_rodriguez

8. 6. 2010 23:03

Pierro

9. 6. 2010 09:36

Barrichello

9. 6. 2010 10:06

Pierro

9. 6. 2010 10:31

white label

9. 6. 2010 10:36

Pierro

11. 6. 2010 08:59

Barrichello

9. 6. 2010 09:28

Barrichello

9. 6. 2010 09:57

white label

9. 6. 2010 10:04

Barrichello

9. 6. 2010 10:23

white label

11. 6. 2010 08:55

Barrichello

Rád by som videl ľudí čo si ho kúpia

7. 6. 2010 14:17

jozephko

Re: Rád by som videl ľudí čo si ho kúpia

7. 6. 2010 14:22

Ricardo

Dobré ráno stará mama

7. 6. 2010 15:17

st.paul

7. 6. 2010 15:36

7. 6. 2010 16:27

jossalito

8. 6. 2010 15:40

Barrichello

7. 6. 2010 16:10

puko

7. 6. 2010 17:42

Plautus

Co více dodat....... Krása

7. 6. 2010 15:31

neregistrovaný "steinar007"

7. 6. 2010 15:37

iudex

7. 6. 2010 16:04

Plautus

7. 6. 2010 16:29

Ricardo

7. 6. 2010 23:37

Navtech

7. 6. 2010 23:48

Katikakus

Phaeton

7. 6. 2010 15:40

elukok

design

7. 6. 2010 15:55

twistedTSD

Vzhľad

7. 6. 2010 18:18

Klaudius

7. 6. 2010 18:46

milan3

7. 6. 2010 20:06

Navtech

7. 6. 2010 20:50

milan3

7. 6. 2010 21:04

Navtech

7. 6. 2010 21:17

milan3

7. 6. 2010 21:52

Navtech

7. 6. 2010 23:51

Katikakus

8. 6. 2010 00:03

Navtech

8. 6. 2010 00:35

white label

8. 6. 2010 08:27

iudex

8. 6. 2010 08:46

Klaudius

Go East?

7. 6. 2010 23:57

Relax

Nedorozumeni

8. 6. 2010 23:59

Frantizsekk

Re: Nedorozumeni

9. 6. 2010 00:12

white label

Re: Nedorozumeni

9. 6. 2010 18:22

Frantizsekk

Re: Nedorozumeni

11. 6. 2010 08:56

Barrichello

bohuzel

9. 6. 2010 16:33

krultheking

S Phaetonem na věčné časy

9. 9. 2010 16:50

campa

GTI

7. 6. 2010 12:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PHATÁLNÍ PHAETON

Koukám, hledám co bych tak dokázal tomu autu vytknout a nenacházím při vší snaze nic. Nic. To auto je prostě dokonalé. Bez chybičky. Snad jen šikmý zadní pohled z pozice šoféra může komplikovat (ikonozní) Cé sloupek. Ale v tomhle autě bych na kameru couval snad i já...

VW umí i vnitřky, a umí je výborně. A vezmeme-li do úvahy cenu, kterou udržíš možná i pod dvojkou, pak, patříš-li k těm, co si nekupují auto kvůlivá odznáčku na kapotě... máš tu vynikající možnou volbu.

Vnímám Phaetona jako velmi racionální inspiraci v dané třídě - klasika za nijak velké peníze, exklusivní karoserie, exklusivní kabina a exklusivní technika. Lákavé, co?

Rozbalit vlákno

3_diamanty

7. 6. 2010 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

zase kecas ako vzdy

To auto je bez duse, bez dizajnu, bez hodnoty

Ako ma vyzerat luxusne auto Ti ukazu v predajni Mercedesu >:-[] tak sup sup nasadni do golfa zarad jednotku a chod sa mrknut namiesto tych nezmyslov co tu placas.

jossalito

7. 6. 2010 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Obávám se, žes nepochopil podstatu příspěvku.
Mimoto, Phaeton toho má dost společného s Bentley continental, což tak špatný auto rozhodně není.

Horst Fuchs

7. 6. 2010 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Bohužel opět příliš nízko vestavěná navigace. Stává se z toho takový koncernový evergreen, lepší řešení je vyhrazeno až pro prémii (A8). Nemohu si pomoci, obrazovka kdesi u pravého kolene není dobré řešení. Koncernový řidič má nejspíše chameleónní schopnost ovládat každé oko zvlášť, jinak si to nedovedu vysvětlit.

GTI

7. 6. 2010 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Dobrý postřeh. Ideálem byl (je) asi ten výsuvný box ve velkých volvech, tam není problém ani se zaostřováním. Tohle už vyžaduje změnu úhlu pohledu. Možná, že celková (vyšší) stavba přístrojovky umožní v reálu i tenhle způsob sledování.

iudex

7. 6. 2010 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Ano, v tom sú Volvá neprekonatelné; ostatne najnovsia A8 sa uz inspirovala: [odkaz]

GTI

7. 6. 2010 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Ano, viděl jsem.

car user

7. 6. 2010 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

A je to opravdu takové téma? Cestu si nastavím před začátkem jízdy a dále se orientuji podle hlasu a šipky na multifunkčním displeji v přístrojové "kapličce"

PS: Ani nemluvím o tom, že v této třídě není využití profi-řidiče věcí neobvyklou..

GTI

7. 6. 2010 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Je to dílčí postřeh. Co je ideálem víme, ty do toho vnášíš prvek praxe, ano, na navigaci člověk nekouká jak na kino, často stačí jen hlasový příkaz či letmý pohled, či tebou zmíněná šipka.

Osobně jedu často "jen"na příručního garmina, kterého mám v pravačce, a tu opřenou o řadičku. Tohle jsem okouk´v předposledním Bondovi. A že to je pan jezdec... :-)

iudex

7. 6. 2010 14:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

No íst na prírucného Garmina a riesit to za jazdy, to je na výlet do skarpy >:-[] (coze to tam na úvodnej obrazovke odsúhlasujes? ;-) )

GTI

7. 6. 2010 14:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

:-) Jezdím tak často v městech, zaparkuju, vystoupím a s garminem v náručí pokračuju pěšky až do cíle.

blowiik

8. 6. 2010 17:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

jojo takhle poslední dobou jezdim taky, při poslední jízdě do belgie se mi zničil držák na sklo a od tý doby jezdim s navigací odloženou v přihrádce mezi sedadlama a když je potřeba tak jí držim v pravačce... už sem si na to i docla zvykl....

white label

7. 6. 2010 23:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Snad bys mu zrovna ty, na tohle "neskočil" ... :*) ;-)

iudex

8. 6. 2010 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

No zrovna on by mohol nieco o zabudovaných navigáciách vo Volve vediet... ;-)

white label

7. 6. 2010 23:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

To si snad děláš jen pr.del? >:-[]
V A8 minulé generace si možná neseděl, ale tam hledej logicky tu "inspiraci" především... ;-)
[odkaz]

iudex

8. 6. 2010 08:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Nechcem sa hádat, nakolko to neviem na rok presne, ale bola táto výsuvná navigácia uz v prvej verzii minulej A8 pred faceliftom? ;-) Lebo v o dve triedy mensom S60 bola od zaciatku: [odkaz]

car user

7. 6. 2010 13:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Ten vůz je opravdu skvělý a zcela jistě splní i ty nejvyšší nároky ale...
Kdo je cílový zákazník?
Obávám se, že v tomto segmentu není příliš zájem o "racionální inspirace" byť virtuózně provedené!
Přesto ale (nebo snad právě proto) :yes:

GTI

7. 6. 2010 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

:yes:

Ricardo

7. 6. 2010 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Souhlasím do posledního písmene

Tymkoo

7. 6. 2010 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

no když bych měl být upřímný a mít na kontě 2mega, tak o phaetonu by mě ani nenapadlo uvažovat. nevím proč. ale prostě nemá to co má třeba S-Classe. říkejme tomu třeba kouzlo. duše. tohle je jenom spotřební zboží co bych za rok prodal za 750 tisíc

GTI

7. 6. 2010 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Je to exklusivní zboží. Tak jako S, 7. 8, Ti kdo mají dvě mega nejezdí auta za dvě mega... tohle platí u cee´dů.

Tymkoo

7. 6. 2010 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

myslel sem vyhrazeno 2 mega na auto. jasně že kdybych měl jenom ty dva miliony tak si koupím byt, zařízení a ještě mi zbyde na golfa

GTI

7. 6. 2010 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

:yes:

7. 6. 2010 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Kde prosimtě bydlíš? ;-)

Tymkoo

7. 6. 2010 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

tu za 2 miliony postavím i menší domek. jasně že v praze na vinohradech je to tak 1+1

7. 6. 2010 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Nejsem pražák, ale i tak zlatý oči :-)

Tymkoo

7. 6. 2010 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

bydlím v Kopřivnice. 3+1 je tu tak od 800-1mil. žádný zlatý oči. stačí se podívat na jakoukoliv realitku na netu

7. 6. 2010 20:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

zlatý oči na Vinohradech

cuoresportivo

7. 6. 2010 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Nevím, nevím, ale asi by mi nebylo příjemné, kdyby mě, na základě vlastnictví S-klassy, každý zkoumal jestli také náhodou nemám kolem krku zlatý řetěz.

Nery

7. 6. 2010 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Stává se to vyjíměčně, ale tentokrát s tebou naprosto souhlasím, ač VW zrovna dvakrát nemusím, tak tohle se opravdu povedlo...

GTI

7. 6. 2010 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Nepochybně.

P.S. Ty se mnou souhlasíš v podstatě vždycky. Akorát si to vnitřně nechceš přiznat ;-)

Nery

7. 6. 2010 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Příznám se k tomu, že i když nesouhlasím, tak se bavím :-)

GTI

7. 6. 2010 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

:-)

cuoresportivo

7. 6. 2010 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Jako vždy strašný kecy, ale Phaeton se mi vždycky moc líbil. Jako jediný z VW.

bender_rodriguez

7. 6. 2010 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

O tom dříví v autě tu byla řeč nedávno,tady je to děs,korunu tomu dává to prkýnko na řadičce :no: Nic méně třeba s hliníkem to bude vypadat líp.Ale stejně to ve mně evokuje kočár pro provinčního papaláše z čínskýho okresního výboru s outfitem Kim čong ila.

Pierro

7. 6. 2010 22:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Dottore dnes sice trochu nezvykle ale v zásadě máš pravdu. Tomu autu lze opravdu jen stěží něco vytknout. Je luxusní, pohodlné, dokonale zpracované, slušně jezdící a osazené ne špatnými motory. I když v porovnání se sesterskou A8 či Conti "letící ostruhou", hraje vždy až ty další housle. Ale jak říkám, téměř dokonalý luxusní produkt zcela běžné značky, která má slovo "lidový" dokonce ve svém názvu. a to je právě achylovou patou Phaetona. Není na světě moc solventních zákazníků ochotných platit za produkt VW 1,5 - 3,5 milionu... Tedy nelze než zamyslet se nad otázkou, proč Herr Piech neoživil značku Horch a tohle auto nemělo na kapotě to slavné německé logo... Přejme tedy Phaetonu příjemné dožití a alespoň pár spokojených zákazníků.... ;-)

Navtech

7. 6. 2010 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Jediná vada je to logo, než si na to lidi zvyknou, jako u Audi

Pierro

7. 6. 2010 23:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

mám obavu že nezvyknou, v tomhle německym dvorečku už jsou karty rozdaný...

Navtech

7. 6. 2010 23:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Nesmíš to brát podle reakcí lidí, co v tom nikdy jezdit nebudou. Pro srandu králíkům to nedělaj.

Pierro

7. 6. 2010 23:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

ale to já taky neberu, nicméně zrovna tobě nemusím vykládat co prodává auta tohoto segmentu. Takže cením odvahu a schopnost VW vyrábět Phaetona ale nic víc a nic míň... ;-)

Navtech

7. 6. 2010 23:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Já bych jim dal čas. S toaregem sekundujou první lize bez problémů.

iudex

8. 6. 2010 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Ale az v druhej generácii.

Ricardo

7. 6. 2010 23:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Volkswagen ale už neznamená "lidový vůz", ale "auto pro lidi" ;-)

Petrko

8. 6. 2010 02:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PHATÁLNÍ PHAETON

Takže WFM Wagen Für Menschen?

iudex

7. 6. 2010 13:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DRUHÁ LIGA

Tak na tomto príklade faceliftu nám sám VW potvrdzuje, ze Volkswagen jednoducho nepatrí do prvej ligy prémiových áut. Len námatkovo: A8 má 8 stupnovú automatiku, Phaeton len 6; A8 má 4,2ku s FSI a 273 kW, VW sa musí uskromnit s predminulou evolucnou verziou 4,2ky s 246 kW, obdobne je výkonový deficit u 3,0 TDI ci 6,0 W12 (az 50 koní); osemvalcový TDI je Phaetonu zakázaný úplne. Rovnako ostáva starsí atmo 3,6 V6, ktorý je v novom Touaregu uz nahradený trojlitrovým turbom. O dynamike (a s tým súvisiacej hmotnosti) ani nehovoriac: A8 3,0 TDI: 250 km/h, 6,6 s na sto c/a Phaeton 3,0 TDI: 237 km/h, 8,3 s.
Este niekto bude dávat Phaeton do jednej vety s prémiovými A8, 7er ci S - Klasse? ;-)

Rozbalit vlákno

Ricardo

7. 6. 2010 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

V8 TDI se do motorového prostoru Phaetonu nevejde a V10 TDI skončil kvůli Euro 5. Nějaké technické novinky asi přijdou časem, teď u VW patří hlavní pozornost A8.

iudex

7. 6. 2010 14:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

To len potvrdzuje, co som písal vyssie. A o x-tom facelifte ci iných technických zmenách Phaetonu uz pochybujem, ja myslím, ze toto je posledná zmena pred jeho koncom (bez následníka?).

Ricardo

7. 6. 2010 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Věstím mu osud Peugeotu 607

iudex

7. 6. 2010 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Nápodobne. Len tej 607cky mi je viac lúto.

jossalito

7. 6. 2010 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Nemyslím si, že by ho nechali padnout. Už to stálo dost peněz a úspěch v této třídě přichází až časem.

Ricardo

7. 6. 2010 20:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Já nepomýšlím na pád, spíš na to, že to ještě pár let potrvá, než se dočkáme opravdu nového Phaetonu.

jossalito

7. 6. 2010 20:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Tak to vidíme stejně. :yes:

Pierro

7. 6. 2010 22:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

kecáš... >:-[]

Plautus

7. 6. 2010 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Výstižné od nadpisu po poslednú vetu :yes:

Barrichello

8. 6. 2010 09:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Mno, výkonovými parametry nejde tento výkřik techniky srovnávat skoro s ničím nemá totiž konkurenci.
Prům. spotřeba 12,5 na sto u V8 verze když americký motor z nákladáku o objemu 5,7 V8 má 11,9.
Panečku - tomu říkám úsporný motor v číslech.
A to špičkové zrychlení 6,9 s. Americké vykopávce s almarou od kolegů ze Stuggartu která vznikla před xy lety a má jen 5 stupnů stačí 6,3 s...
Sakryš, další chyba kolegů z Vlkohradu.

Pozor ale na špičkovou novou navigaci s 30GB HDD - hehehe.
Tak tu už jinde maj nejméně 3 roky... Ale je potřeba to vypíchnout v článku, stejně jako onehdá tu byl u jiného článku vypíchnout adaptivní tempomat ACC.
No to je taky HOT NEW, i do americký škatule s motorem s nákladáku jde už tak 5 let pořídit za příplatek.

:-)

A vrchol je 12cti válcová verze nabízející pozor větší výkon o 20 HP než V8 stejného objemu a tak skvělou dynamiku, že je o cca 1,2 s pomalejší. A má o 15 km menší maximálku....
Prostě náskok díky technice a za skvělou cenu - zajímalo by mě, jestli ten rozdíl cca mega je fakt v tom interiéru znát. Měl by být.
Protože jaksi v technice a výkononových parametrech toto vozidlo bohužel na obstarožní Chrysler 300C/300C SRT 8 nemá ani čirým omylem. A to sem vybral nejlehčí možnou konkurenci která je navíc o třídu níže, takže ani konkurencí v pravém slova smyslu není. Jen má podobné motory. Porovnat to s něčím jiným vyjde ještě více tristní výsledek.
Tímto zdravím uberwageny.

white label

8. 6. 2010 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Máš pravdu, ani proti technicky "obstarožnímu" Phaetonu (o A8, 7er, S-klasse, XJ ani nemluvě) nemá americká produkce (v této třídě) moc co nabídnout, a když použiju tvá slova, tak naprostá většina těch tvých "amerických vykopávkových almar" právě do této "lux-prémiové" třídy ani nedohlédne...

;-)

Barrichello

8. 6. 2010 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

almara se říká převodvce, ale to asi ty nevíš vid...
HIHI.

Prohlídni si tabulky s parametry výkonu, spotřeba a zrychlení a porovnej si ty auta sám.
Uvidíš že náskok díky technice se u Phaetonu skutečně nekoná...

white label

8. 6. 2010 18:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Představ si, že to vím, ale ty asi nevíš jak se říká v Evropě pojízdným americký "almarám" (např. Lincoln Navigator), proti kterému je i "opuchlá" Q7 skoro SS... HIHI 8-s
Ty se konečně nauč srovnávat srovnatelné, ty naše "tabulko"...
Skutečný luxus není o tabulkových číslech, ale především o "pocitu" a "dojmu", proč si myslíš, že udávat výkonové hodnoty Rollsu bylo v podstatě "neslušné"?
Důkladně si taky přečti reakci vmb z 16:35... ;-)

Barrichello

9. 6. 2010 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Já sem psal že to s čím to porovnávám je o třídu níž, tak tím ještě víc vynikla ta ubohost těch motorů VW....

Když jim dá na * motor z nákladáku s OHV - a nejevětší prča že i ve spotřebě - ale jestli chceš, můžem to porovnat s MB či Masseratti, to se zasmějeme tolik, že to ještě nikdo nezažil.
Tady Spojené předražené AG prohrajou na celý čáře se svý phenomenálním phaetonem:o)

Uvidíme kdo nabízí větší luxus a proč jsou na prvmích místech luxusních vozů ve světě úplně jiné značky než VW...

white label

9. 6. 2010 10:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Přečti si Frantizsekka 23:59
Pokud chceš něco koncernového srovnávat s MB-S, 7er apod., pak srovnávej s novou A8, nikoli s Phaetonem, který logicky "přesluhuje" a je pouze po faceliftu...

Barrichello

11. 6. 2010 09:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

To je jeho problém že přesluhuje. Tak už to dávno měli skončit a ušetřili si posměch a trapnost.

bender_rodriguez

8. 6. 2010 16:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

...což nemění nic na tom,že když ÚV KSČ(íny)neobjedná flotilu,tak to bude stejnej ležák jak minulá generace.V civilizaci půjde na dračku asi jako jedno zrzavý lesní zvíře na F.

white label

8. 6. 2010 18:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

To nic nemění na tom, že rozhoduje jestli vůbec prodáš a ne komu prodáš. Prodávat v Číně není o nic nezajmavější, než prodávat v USA, momentálně to může dokonce být spíš naopak... ;-)

bender_rodriguez

8. 6. 2010 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

o tom mluvim:JESTLI to prodaj v Číně...poněvadž minulá tam moc na dračku nešla,co vim.A ten Jorg Haider phaetonu
taky moc dobrou reklamu neudělal ;-\

white label

8. 6. 2010 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

A když "neprodaj", tak to přežijou určitě snáz, než nedávnou krizi většina amerických automobilek... ;-)

Barrichello

9. 6. 2010 09:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

US automobilky přežili krize celkem fajn a daří se jim tam slušně. A bude ještě líp.
že skončily uměle vytvořené zančky jako Hummer a Saturn nikoho nemrzí a halt ztráta Pontiacu a Mercury není zas tak velká, zejména u Mercury což byl celá léta jen vylepšený a luxusněji vybavený Ford.

Naopak vznikla nová značka RAM.

white label

9. 6. 2010 09:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Takže se vlastně vůbec nic nestalo.. >:-[]

Barrichello

9. 6. 2010 10:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Defakto ne - klídek, pohoda, sluníčko...
Prodeje zas stoupaj a před salony Tojoty jsou takový návaly, až chudáci žasnou nad to otočkou o 180 stupnů :-)

Pierro

8. 6. 2010 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

no jako fór dne docela dobrý... >:D

velitel mesta bugulmy

8. 6. 2010 16:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Sorry, Barrichello, mám americká auta fakt rád, ale takhle na to nemůžeš... Chrysler 300C je v úplně jiné kategorii než Phaeton. 300C může mít silný motor, ale jinak je to velká levná krabice plná antikvární techniky, s interiérem ukradeným z nějakého hostelu a velmi nejistými jízdními vlastnostmi... Phaeton je plavná luxusní limuzína se sofistikovanými interiérem... to prosím fakt nesrovnávej.

velitel mesta bugulmy

8. 6. 2010 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

A ještě jeden zásadní rozdíl. Chrysler 300C je pro lidi, kteří chtějí vypadat jako něco víc, než co jsou. Svalnatý, agresivní, nevkusný. Phaeton je naopak pro lidi, kteří chtějí vypadat jako něco méně, než na co mají. Nenápadný a decentní. Špatně se to vysvětluje, ale věř mi, že tato auta se nepotkávají. A nemá cenu je srovnávat. To je jak kdybys narval motor z dragsteru řekněme do golfa a říkal, že BMW 7 nemá cenu, protože tamhleten dragster zrychluje líp...

bender_rodriguez

8. 6. 2010 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

..takže minulá generace S klasse měla taky nejistý jízdní vlastnosti?Hm,musí to bejt fakt trakař,když na tý platformě postavili i challenger :no:

Pierro

8. 6. 2010 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

bendere, proboha nesnaž se ztrapňovat... barichellovi se to povedlo znamenitě a zřejmě si to ani sám neuvědomuje... ;-)

Barrichello

9. 6. 2010 09:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Mě se nic nepovedlo. Já srovnával výkonový parametry vozů a spotřebu.
Vůbec ne luxus a auta ve stejný třídě.

Chtěl sem na tom demonstrovat jak ta špičková technika koncernu dostane na prd*l od "relativně" zastaralé americké a nejen od ní. Příkladů se najde více, že...
Stačí chvíli hledat.

Jo s tou nenápadností - vzhledem k tomu, že např. v čr je těch Phaetonů ještě asi 5x méně než 300C je to tak nenápadné auto - že si ho vůbec nikdo nevšimne.
Pro ty kdo se v autech trochu vyznaj je to rarita při který se ušklíbnou a prohodí cosi o tom kdo si mohl ten předražený VW koupit.
A přemýšlí, jestli ten kdo to nasál jak ojetinu to po prvná návštěvě servisu zas pustí dál nebo ho rovnou klepne...

Všichni ostatní maj totiž MB, BMW, Jaguar, Lexus či Masseratti když chtěj něco luxusního.
Nebo pak RR a Bentley když chtěj ještě něco lepšího.

Pierro

9. 6. 2010 10:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

tak já ti to řeknu jinak. kup si pivo - Prazdroj a kup si jiné pivo řekněme třeba Náchod. Obě jsou to dvanáctky. Objektivní procento alkoholu je vyšší u té náchodské. Tedy je silnější. znamená to dle tvých úvah, že je i automaticky za méně peněz lepší?? a takhle bychom v příkladech mohli pokračovat třeba do večera. zamysli se nad tím kámo... ;-)

white label

9. 6. 2010 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Pěkné srovnání..., ještě bych dodal, že si naprostá většina lidí "stádovitě" koupí raději slabší a dražší Parzdroj, který z nepochopitelných důvodů pravidelně vyhrává (nejen s "Náchodem") srovnávací testy, samozřejmě jen díky marketingu... ;-)

Pierro

9. 6. 2010 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

;-) >:D

Barrichello

11. 6. 2010 08:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

marketing je marketing. Netahej mi sem marketing. To samé jsou ceny.
Když postavím super skůtr za 45 táců a čína ho dá za 26, ovce si koupí ten za 26 přestože se jim rozsype za 2 roky.
Proč byla první kentoya či Yuki ačkoliv každej kdo to měl pak jen břečel???

A kdo se nechá opít rohlíkem a reklamou, no tak na toho funguje marketing.

Ale to neznamená že toho, čeho se prodá hodně nebo to co se vychvaluje je špička.

I když evidentně v případě Phaeotonu a jeho prodejů ten maerketing funguje fakt blbě.
Pořád se jim nedaří přesvědčit pracháče, aby dali své money za přerostlý VW co si hraje na špičku...
Ale pouze hraje.
Spousta lidí se rohlíkem opít nedá.

Barrichello

9. 6. 2010 09:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Já srovnával motory a na tom právě vynikne ta ubohost koncernu že nedokáže vůbec motory a jízdními výkony konkurovat té levné krabici za pár bucks která je konkurencí Passatu a tudíž poněkud níže.

To je smutný co.
Kde je ten náskok díky technice?
Chcete to vědět? V reklamních žvástech a podplacených PR článích v periodikách :-)
Nebo už někdo viděl srovnávací test kde nevyhrálo německé auto? Já ještě ne....

white label

9. 6. 2010 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Nějak ti "vyjímečně" uniklo, že udávané parametry (0-100km, max km/h, spotřeba...) se týkají vozu jako celku, nokoli pouze samotného motoru, takže tvé "mimotřídní" srovnání je prostě mimo...

Barrichello

9. 6. 2010 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

Jo?
Souvisí to tak akorát s hmotností vozu.
Phaneton 2107 kg pohotovostní - 300C 1940/1995 (SRT8)...
Hroznej rozdíl teda... 100-160 kg.
To je cca 1-2 lidi navíc.

white label

9. 6. 2010 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

To je pořád to tvoje srovnání mimo třídu, ale tím můžeš oblbovat kluky na základce, ale ne na střední, nebo dokonce vysoké... Phaeton váží s největším benzínem přes 2.400 kg a s V10 TDI vážil 2.300 kg. Zatímco pro 300C je osmiválec v podstatě vrcholnou motorizací, pro Phaeton je pouze jakýsi střed v nabídce motorizací, není vážnější důvod z V8 (za každou cenu) tlačit větší výkon, když jsou k dispozici víceválcové motorizace, ale to jsou všechno logické souvislosti, které ty (při své zaslepenosti) nechceš vidět. Ty máš v palici jen ten svůj "náskok díky technice", který ovšem používá Audi, nikoli VW..., který s Phaetonem nechce (ani nemůže) přímo konkurovat nové A8... ;-)

Barrichello

11. 6. 2010 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DRUHÁ LIGA

V10 TDI už se nedělá...

Právě ty víceválcové verze maj na těch víc válců totálně chabý výkon, kdejaká V8 atmosféra má větší či velmi podobný.

V12 6,0 by měl mít výkon nejméně 500HP.
Ale to by to musel být mercedes, ne VW že.

A Audi patří pod jiný koncern?
Když náskok díky technice, tak u všech ne, navíc koncern používá stejné motory u většiny svých zanček - tj. tohle bývalo i v Audi.

jozephko

7. 6. 2010 14:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rád by som videl ľudí čo si ho kúpia

Musí to byť zvláštna sorta ľudí, čo si kúpia toto auto. Oproti konkurentom o niekoľko 100 kg ťažší, 8 rokov starý model, image VW, cena Mercedesu - jednoducho tí kupci musia pochádzať asi z inej planéty. Jediná výnimočnosť je bezprievanová klimatizácia (osobne ju kedysi nariadil Ferdinand Piech) U nás sa na tom vozí jediný človek - majiteľ autopredajne Škoda a VW.

Rozbalit vlákno

Ricardo

7. 6. 2010 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rád by som videl ľudí čo si ho kúpia

Ale i takovým lidem chce mít VW co nabidnout >:D

st.paul

7. 6. 2010 15:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobré ráno stará mama

Nechápem, prečo sa tu rieši 6, 7, alebo 8 stupňový automat, veď je to úplne jedno. V praxi vec absolútne nepodstatná (niečo ako falošná honba za rozlíšením v Mpx u fotoaparátov), navyše dám ruku do ohňa za to, že 99,9 čitateľov tohto servera na toto a iné autá v tejto triede jednoducho nemá. Osobne VW moc v láske nemám, ale som presvedčený, že Phaeton nie je o nič horší ako MB S, A8, alebo BMW 7. Tu vôbec a bohužiaľ nejde o to, čo je lepšie a horšie, ale o IMAGE. Drvivá väčšina majiteľov, alebo užívateľov týchto áut ich osobne nešoféruje a ich technickej stránke vôbec nerozumie. Európska zadubenosť hovorí, že ak máš napr. MB triedu S, si frajer a tak si to všetci myslia. Ak technici v BMW použijú na novom modeli výfuk na streche, bude to geniálne, pretože to vymyslelo BMW, ak by to urobil nejaký Kórejský výrobca, všetci sa budú smiať. Predaj áut v tejto triede nie je o technike, dizajne, alebo výkonoch, ale o primitívnom aj keď vydarenom marketingu.

Rozbalit vlákno

7. 6. 2010 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré ráno stará mama

má pravdu ten chlapec

jossalito

7. 6. 2010 16:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré ráno stará mama

:-) :yes:

Barrichello

8. 6. 2010 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré ráno stará mama

mě stačí 5ti a jak to panečku sviští....

puko

7. 6. 2010 16:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré ráno stará mama

do istej miery mas pravdu..zase keby postavili novy MB S s technikou dacie, tak si to tiez vela ludi asi nekupi ;-)
a o nieco horsi ten Phaeton od vymenovanych konkurentov urcite je, napr. o tych 8 rokov vyvoja

Plautus

7. 6. 2010 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré ráno stará mama

:yes:

neregistrovaný "steinar007"

7. 6. 2010 15:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co více dodat....... Krása

Trošku mi to připomíná styl audi:-) ale je to nádherné auto už se těším až bude v mé garáži

Rozbalit vlákno

iudex

7. 6. 2010 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co více dodat....... Krása

Hm, dobrá fotka. Iste si to skúsal aj bez toho uteráku, ze? >:-[]

Plautus

7. 6. 2010 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co více dodat....... Krása

>:D >:-[] :yes: ;-)
Ale aspoň "zvedá prkýnko" a to je z maminkinho pohľadu iste chvályhodné... :-) :-)

Ricardo

7. 6. 2010 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co více dodat....... Krása

>:-[] :yes:

Navtech

7. 6. 2010 23:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co více dodat....... Krása

Škoda, že si nebyl v Brně na srazu... Avantime mohl o tvym designu napsat blog.

Katikakus

7. 6. 2010 23:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co více dodat....... Krása

Ten rucnik priste poradne namocit a na hlavu >:-[]

elukok

7. 6. 2010 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Phaeton

Dneska jsem ho potkal na kladně :-) Eště sim si řikal co to je, jistli nějaká úprava nebo co, pak přijdu domu, kouknu na net a vidim ho tu :-)

Rozbalit vlákno

twistedTSD

7. 6. 2010 15:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

design

konecne vic fotek, musim rict ze me to vazne prekvapilo, nejnovejsi designovy smer VW me moc nebere, ale toto vypada velmi dobre a moderne, zkratka :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Klaudius

7. 6. 2010 18:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vzhľad

Facelift a´la China.

Rozbalit vlákno

milan3

7. 6. 2010 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Ted jsi to trefil! :yes:
Zrovna o vikendu jeden predstavitel VW v televizi hovoril, ze cina se stava pro cely VW nejdulezitejsim trhem sveta, temer druhym materskym statem! Proto ten desing ala asie, proto nove tovarny v cine na cca 3,5 mil. aut byt se jich tam proda pouze desetina! Nejlepe je to videt u soucasneho desingu Skody, krizeny asiat se saskem z Batmana!
Mozna, ze uz i konecne prumerne inteligentni simpanz pochopi, ze u VW neni priorita made in germany ale made in ..... ;-)

Navtech

7. 6. 2010 20:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Průměrný šimpanz chápe, že jde všem především o to, aby prodával a vydělával a určitě není prioritou nějaký sociální cítění. To jen ty si to pochopil až teď.

milan3

7. 6. 2010 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

To že je potreba prodavat a vydelavat to chapu, ale na co potom ta komedie kolem toho "das auto" a "germany qualitat" kdyz s "germany" to nema skoro nic spolecneho?
Ty si taky nenechas od zakazniku posilat falesny eura a nebo jo? ;-)

Navtech

7. 6. 2010 21:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

A co je na Phaetonu falešnýho? Že tomu někdo říká "čínskej design"? Falešnej je třeba renault, co si nechá dělat instantní auta v asii a nalepí na to svůj poutavý znak.

milan3

7. 6. 2010 21:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Nebo Golf vyrabeny na slovensku atd, ze? ;-)

Navtech

7. 6. 2010 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Ano, ve svých fabrikách. Ale o Golfu ze slovenska jsem fakt neslyšel.

Katikakus

7. 6. 2010 23:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Tak studuj: [odkaz]

Navtech

8. 6. 2010 00:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Já to zas tak nežeru. Kupuju si auta u dealerů, než abych studoval, že Mařena Nováková šila kůži na sedadčku.

white label

8. 6. 2010 00:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Slovensko už je v Asii? :-O
Sakra to je fofr, dyť tam přece ještě nedávno zaváděli EURO... ;-)

iudex

8. 6. 2010 08:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

No, aj majster tesár sa utne; nemozez vediet vsetko.
Golfy sa robili v Blave uz v r. 94, stvrtá generácia sa tam robila pekne dlho a z bratislavského závodu vychádzali aj najsilnejsie Golfy R32 4motion.

Klaudius

8. 6. 2010 08:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhľad

Účel svätí prostriedky. Je jasné, že v Európe Phaeton dieru do sveta nespraví - v Číne sa dá ale čakať niečo iné. Logicky šiel podľa mňa facelift tým smerom, myslím, že nič lepšie ani nemohli urobiť. V Číne sa môže páčiť a nedivil by som sa, keby ťahal zraky aj za morom.

Relax

7. 6. 2010 23:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Go East?

Pri pohľade na fotografie Phaetonu zostávam v nemom úžase. Pozitívne i negatívne zároveň.

Pozitívne emócie u mňa vyvoláva "dozretý" design, pretože tak ako na modeloch Audi čoraz viac "nemusím" podpis designéra Waltera de Silvu z dôvodu prílišnej unifikácie, tu pod jeho rukou Phaeton dozrel. Výborné a nadčasové ostrejšie rysy hrán, výborne chladný, chladne výborný interiér s krásnymi detailami a vkusne zvolenými materiálmi i povrchovou úpravou. To, že je karoséria spracovaná do najmenšieho detailu a dokonalosti nadväzujúcich liniek jednotlivých dielov, netreba ani rozpisovať. VW poslednými modelmi u mňa získava na sympatiách čoraz viac.

Negatívna stránka veci: Neviem, či to je stále "duch" sivej eminencie VW Dr. Piëcha, ale postrádam logiku koncernovej stratégie v segmente luxusných automobilov. Prečo VW v tejto triede bojuje na 2 frontách? Pretože tak ako má strategicky podchytené všetky nižšie segmenty výborne zvoleným modelovým portfóliom (od Pola, Fabie, Ibizy, cez Golf a Octaviu až po Superb a Passat), kde si každý zákazník v danej cenovej hladine vyberie to svoje, v triede luxusných automobilov má predsa v zálohe ešte vygravírovaný kaliber menom Bentley, Porsche posilní (z majetkového hľadiska) zákopy čo nevidieť. Phaeton si užíva luxus vlastnej hypermodernej továrne v Drážďanoch postavenej výhradne kvôli nemu...

Fascinujúce a prekvapujúce zároveň.

Som zvedavý, či má niekto uspokojivé riešenie na túto, pre mňa, tajomnú stratégiu.

Že by si VW s modelom Phaeton tak veril na nenásytnom čínskom trhu?

Rozbalit vlákno

Frantizsekk

8. 6. 2010 23:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nedorozumeni

Panove, vy tu mavate vsema cislama, srovnavate ho s A8, S Klasse atd. Srovnavate nesrovnatelne. Phaeton je pouze po faceliftu, coz znamena jiny design masky a zadku + nejaky cinkrlatka navrch a lehce modernejsi motory. Treba ani neni mozne ty nejnovejsi motory pouzit, je to stare auto. Navic, phaeton se asi bude spis prodavat na vychode, kde ma vw jine jmeno a lide k nemu jaxi vice vzhlizeji a nejaky cas to asi i vydrzi.. Tam mu leccos odpusti.Takze ho nechte dychat a poprejte mu klidny zbytek zivota :-) Uvidime, zdali prijde nejaky nastupce, podle meho si vw jako znacka vzal prilis velke sousto, mel by zustat u passatu/cc

Rozbalit vlákno

white label

9. 6. 2010 00:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nedorozumeni

Srovnávání nesrovnatelného je takový místní "sport"... a jasným šampionem je tu (v této "rychlé" disciplíně) Barrichello..., ale aspoň je tu občas sranda... ;-)

Frantizsekk

9. 6. 2010 18:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nedorozumeni

Neco jsem od nej cetl. Kdybych to zral, tak bych se asi za bricho popadal :))

Barrichello

11. 6. 2010 08:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nedorozumeni

Já se popadám nad některými výroky fanatiků púro které je cokoliv mimo němce šunt.

Japonci šunt, korea šunt a nedejbože anglie nebo usa....
A von svět není černobílej a to co platilo před 15ti lety už dávno neplatí.

krultheking

9. 6. 2010 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bohuzel

(nejen) folcvagnu chybi vuz vyssi stredni tridy - phaeton je pro rodinu nepouzitelny, protoze to predevsim neni auto pro rodinu, a passat je zase moc maly

Rozbalit vlákno

campa

9. 9. 2010 16:50