Diskuse

Volkswagen se připravuje na éru elektrovozů. O výrobu se postará někdejší továrna Trabantů

4.12.2017

Německá značka zahájí elektrickou éru na konci roku 2019. Jen o tři roky později chce mít ve svém portfoliu přes 20 elektromobilů.

 

  • 33 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 04.12.2017  11:10

    Jenom, aby se to prodávalo. I když...

    Pokud do toho ty německý prachy napumpujou, Skopčáci si pohlídaj, aby se to v EU kupovat MUSELO. Proti protlačení uprchlíků je tohle pro tu starou čarodějnici jenom chuťovka. >:-[]
    • 11 Reagovat !

      foto Hittman

      Hittman 04.12.2017  15:53

      « Re: Jenom, aby se to prodávalo. I když...

      To jo, máme podepsaný Lisabon, takže musíme srazit podpatky a poslouchat, co z Bruselu vypadne a ten ovládají němčouři jako svou čtvrtou říši...
      • 11 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 04.12.2017  16:19

        « Re: Re: Jenom, aby se to prodávalo. I když...

        Tos vymyslel sám nebo to máš od [odkaz] :-)
      • 10 Reagovat !

        foto jiras-

        jiras_ 04.12.2017  17:34

        « Re: Re: Jenom, aby se to prodávalo. I když...

        No on ten Lisabon je paradoxně právě demokratický. 100% shoda je vlastně omezení demokracie, jen z druhé strany než si média obvykle všímají :-) Ale to, že se elektromobilita nařídí je jasné, stejně jako biopaliva, o kterých se dávno ví, jak jsou neekologická a už se to ani nikdo nesnaží moc rozporovat. Ale když v tom má Západ tolik prachů, tak se to prostě zavede. Už vidím, jak říká vůdkyně, totiž kancléřka, že důchody nebudou, páč to fondy utopily v Řecku a elektromobilitě...
  • 13 Reagovat !

    foto Hammunasakra

    Hammunasakra 04.12.2017  11:10

    VW

    Nojo VW bude vyrábět Trabanty a [odkaz] :-)

    Co neudělat pro počet vyrobenejch kusů ;-)

    Elektroauta typu Tesla sou zajímavym zpřestřenim trhu = cenově i množstvim vyrobenejch kusů no problem. Masovej přechod na elektroauta [odkaz]

    No tak na ty elektvwo Trabanty a VWolhy :-)
    • 12 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 04.12.2017  11:15

      « Re: VW

      Ajeje. Dokud ti to říkal fostek,nevěřils. Ale jak to řekne pán z Toyoty, už ucvrkáváš!
      btw- jk jsem koupil to japonský auto na zkoušku jedno - šílenství.
      • 02 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 04.12.2017  11:25

        « Re: VW

        Jako že si zešílel = to máš blbý. Co konkrétně tě k tomu šílenství přivedlo? ;-)

        Nemůžeš soudit jen podle sebe já zatim ne [odkaz] v kolika ti to začlo? :-)
        • 12 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 04.12.2017  11:34

          « Re: Re: VW

          Ne, nemyslím, že bych zešílel.
          Jenom mě dostaly některý neskutečný ergonomický nedostatky a zbytečný faily, kterých vychytání by stálo pár korun, ale jim to nestojí za to.
          • 11 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 04.12.2017  12:44

            « Re: Re: Re: VW

            Tak správnou ergonomii může mít jen jeden koncern to všichni vwíme :-)

            Co to bylo konkrétně?
  • 23 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 04.12.2017  11:12

    Pro nás jenom good

    Budeme těm pomatencům prodávat elektriku. Když už ta kráva zavřela po Fukušimě jaderný elektrárny. :-)
    • 21 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 04.12.2017  11:26

      « Re: Pro nás jenom good

      To děláme odvždy [odkaz] bys věděl kdybys nezešílel ;-)
    • 22 Reagovat !

      foto SamanAR

      SamanAR 04.12.2017  12:46

      « Re: Pro nás jenom good

      no mam pro tebe asi blbou zpravu ohledne toho prodeje elektriny, ale CEZ a CEPs planuji ze do 5 let se export v CR vyrobene elektriny postupne snizi na stabilnejsich 9-10TWh, protoze na prodavane elektrine do zahranici se prodelava, mnohem ziskovejsi je prodat ji v CR za trzni ceny, ac rozdil je jen par desitek haleru na kWh

      sce to sledovat zpravy CEz a CEPS abys byl vic v obraze
      • 21 Reagovat !

        foto beibej

        beibej 04.12.2017  16:26

        « Re: Re: Pro nás jenom good

        tyhle čísla jsou jen virtuální >:D
    • 01 Reagovat !

      foto JirkaV8

      JirkaV8 05.12.2017  00:10

      « Re: Pro nás jenom good

      a lithium taky >:D
  • 41 Reagovat !

    foto Devil007cz

    Devil007cz 04.12.2017  11:18

    Zabavne - splnitelne?

    Zajimame kde Volkswagen vezme tizeny kobalt na baterie, kdyz se mu stale nedari uzavrit smlouvu s tezari, protoze ti se vyjadrili, ze VW se k nim chova arogatne a ze vubec nechape jak to chodi v tezebnim prumyslu. Ale to se radsi verejne nerika, bohuzel to tak je.

    Ceny budou daleko vyssi, nez puvodne prohlasovali na urovni naftoveho vozu. Podle poslednich prohlaseni napriklad Skody to bude 10-15 procent nad cenou naftoveho vozu a verim, ze kvuli cenne baterii to nakonec bude i klidne 20 procent.

    Kdo to za takove ceny koupi v tom mnozstvi co si predstavuje VW group.

    Proc radsi nerozviji vice Plug-ing hybridy s dojezdem cca 50-100km. by to pokyrlo vetsinu dojezdu po meste/do prace a vyresilo to hlavne ozehave tema ohledne emisi.
    • 40 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 04.12.2017  11:23

      « Re: Zabavne - splnitelne?

      ty plug iny budou hlavní. Tohle jsou marketingový kecy. A s tím kobaltem se to vNěmecku docela řeší i v tisku.
    • 21 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 04.12.2017  11:29

      « Re: Zabavne - splnitelne?

      Pro VW je to řešení cenovýho problému kterej je docela tlačí. Už teď bejvaj nejdražší a často s nižší marší než konkurence. Potřebujou dál zdražit = tohle asi viděj jako cestu
      Myslim že je pěkně blbá = ale uvwidíme ;-)
    • 11 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 04.12.2017  17:43

      « Re: Zabavne - splnitelne?

      Všechny Li-ion chemie kobalt nevyužívají. Tohle je problém hlavně z dlouhodobého hlediska. V kratším horizontu plánovali standardizovat modul, který budou moci brát od kohokoli. A aktuálně jsou k dispozici kapacity pro výrobu článků, proto jsou tak nízké ceny. Problém jejich poptávky byl, že nabízeli příliš nízkou cenu. Pokud ho budou chtít, budou holt muset přitlačit. Ceny jsou pořád tak nízké, že se ho nevyplatí těžit. Kde se těží hodně, se to dělá kvůli mědi. Pokud tedy vím. Proto je také zajímavý nikl.

      Problém plug-in hybridů je, že jsou také hodně drahé. U drahých aut to nebude takový problém. Někde kolem půl milionu to sranda nebude. V blízké době je snižování cen baterií hlavně o snižování režijních nákladů, pokud vím. O materiály tam tolik nejde, na tom se bude muset pracovat do budoucna (zefektivnění těžby a zpracování).
    • 10 Reagovat !

      foto kesumb

      kesumb 04.12.2017  19:09

      « Re: Zabavne - splnitelne?

      PHEV je podstatně lepší řešení, respektive hlavně komfortnější pro ty, co jezdí čas od času opravdu dlouhé vzdálenosti. Krom toho je to podstatně míň závislý na infrastruktuře. V jedný alpský vesnici velikosti Špindlu byly dva superchargery, v ČR jsou taky dva a nechci vědět, kolik jich má Ukrajina..
      Problém PHEV je, že je to prostě technologicky hodně náročný a drahý.
      • 01 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 04.12.2017  20:11

        « Re: Re: Zabavne - splnitelne?

        Na Ukrajině se připravujou 4 = násobek než u nás :-)

        Poloviční Slovensko má 2 Superchargery podobně velký Chorvatsko 5 :yes:

        Tady to jednu dobu začalo vypadat že na benzínkách budou stačit stojany s naftou >:-[]
  • 05 Reagovat !

    foto Scarab

    Scarab 04.12.2017  11:46

    Demolition Man

    To rádoby auto (zejména volant) na obrázcích mi připomíná auto se kterým jezdil Sylvester Stallone ve filmu Demolition Man.
    Nedříve nás EU donutí ve jménu jakéhosi imaginárního vyššího dobra jezdit v elektromobilech (jejichž životnost bude díky akumulátorům velmi problematická, cena jakbysmet a ekologický přínos díky napájení z neekologických elektráren nulový) a jako další krok nám dříve či později vnutí používání tří mušliček... (viz uvedený film) ;-\
    • 30 Reagovat !

      foto WinDiesel

      WinDiesel 04.12.2017  12:30

      « Demolition Man

      A jak se 3 mušličky používají? >:D
      Jo a potom v podzemí slintali nad 10 nebo 12-válcem.
      Jinak ale i Arnold zlikvidoval otravného autopilota ve svém výletu na Mars :-)
    • 21 Reagovat !

      foto SamanAR

      SamanAR 04.12.2017  12:53

      « Re: Demolition Man

      divne, porad ta spatna EU, ale ze EU ma a i od roku 2021 bude mit nejbenevolentnejsi emisni limity nepoises? takze jak nas jako EU bude nutit jezdit v elektromobilech? tim ze oproti jinym treba nenaridi na BEV kvoty? zajimavej zpusob jak euroovcany, neco jim nenutit a doufat ze to budou chtit >:D
  • 21 Reagovat !

    foto Devil007cz

    Devil007cz 04.12.2017  12:16

    Renault - 1.3 TCE - info venku

    Redakce doufam, tentokrat nezaspi a nebude psat o tom po pul roce, ale behem zitra.
    Uz je veskere info o novem motoru venku.

    Pokud chce redakce, tak zaslu prehled.
  • 24 Reagovat !

    foto stary-kluk

    starý_kluk 04.12.2017  12:48

    Vstříc utopii, ale ne tak docela

    Čistá elmobilita je utopie. To jsme tu již mnohkrát dokazovali - energetika jako celek by se v případě náhrady všech spalmotů elmoty musela přinejmenším zdvojnásobit. A to je objektivně nemožné, i kdyby se už OZE konečně přivedly k praktické použitelnosti (Nařízení komise EU ze 14.4.2016 je zaplať pánbů počátek).

    Počáteční čistá elmobilita však pomůže vyvinout el.pohony s dobíjením akumulátorů přímo na palubě automobilu, což se s výhodou použije pro sériové hybridy, které už nabíjení z venku nebudou v zásadě potřebovat (jen velmi velmi zřídka, spíš vůbec).
    • 32 Reagovat !

      foto SamanAR

      SamanAR 04.12.2017  12:54

      « Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

      co je "Čistá elmobilita" ?
      • 21 Reagovat !

        foto stary-kluk

        starý_kluk 04.12.2017  13:08

        « Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

        Čistě elektrický pohon.
        (nemyslím tím emise atd., které se vytvářejí jinde).
        • 22 Reagovat !

          foto SamanAR

          SamanAR 04.12.2017  14:03

          « Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

          tak takovou elektromobility prosazuje snad jen Musk, ostatni nadale prosazuji a budou jiste prosazovat spise mix ruznych pohonu, zcela jiste tu s nama i dalsi desitky let bude proste vse co dnes zname v mixu pohonu pro dopravu, jen bude ubejvat dieselu a bude pribejvat hybridu a plug-in hybridu ve spojeni s benzinem, "cista elektromobilita" v tomto podani bude vyhrazena jeste par let a mozna i to desetileti prave jen tem kteri maji finance takove auto provozovat a tem kteri maji idelani jizdni profil pro takove elektricke auto. pro vetsinu bude lepsi volbou ten hybrid a casem plug-in hybrid (ac plug-in je stale vniman jako ta nejdrazsi varianta s ohledem na prvotni investici a rekneme asi i servis)
    • 13 Reagovat !

      foto Jiri-Svarc

      Jiri_Svarc 04.12.2017  13:46

      « Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

      Pokud by se veškerá doprava převedla na elektřinu, pak by bylo potřeba zhruba 23 TWh ročně, čili o 38 % více než nyní. Při 100% nahrazování od teď a 20 letům k obnově celého vozového parku se tu jedná o roční procentuální nárůst výroby elektřiny 1,6 %. Nemožné a utopie? Jste si opravdu jistý?
      • 22 Reagovat !

        foto SamanAR

        SamanAR 04.12.2017  14:07

        « Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

        ikdyby se zacalo se 100% nahrazovanim, tak za 20 let nebude nahrazeno 100%, realnejsi cisla jsou spise okolo 75-80%, neb tu stale budou veterani a lide kteri elektro nechteji, ciste prakticky dokud tu bude jezdit byt jen jedno auto na jiny nez nejaky pohon, nejde docilit 100% :-) a pochybuju ze by nekdo zakazal provoz takoveho pohonu, neb majitele by mohli pak zalovat stat/EU kteristo jim dali garanci v dobe porizeni daneho auta, proto se uvazuje jen o zakazech nove prodanych, tam se to zakazovani da prosadit relativne snadno a bez vetsich stresu ohledne poruseni prav z minulosti

        z pohledu elektriny si taky nemyslim ze by byl nejaky problem, ten problem videj zpravidla jen odpurci BEV :yes:
        • 01 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 04.12.2017  14:41

          « Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

          Ani těch 75-80% neni reálně dosažitelný = to je fakt jen demagogie odpůrců.. :-)
          • 20 Reagovat !

            foto stary-kluk

            starý_kluk 04.12.2017  14:54

            « Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

            To jsou jednoduché počty:

            Je (bude) 6 milionů os. automobilů v ČR.
            Kdyby se polovina nabíjela nočním proudem jen každý 3-mi kW, je to příkon 9 000 MW.

            Současná spotřeba ČR ve dne v zimě je 10 000 MW, v noci asi 5-6 000 MW.

            A to nepočítáme ztráty sítě po cestě do zásuvky elmobilu.

            Jeden z těch elmobilů se nabije na 3kW x 6h = 18kWh .... tj. z bídou na 100 km jízdy.

            Ještě nevěříte v utopii elektromobilizace?

            Vždyť je to tak prosté!
            • 13 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 04.12.2017  15:01

              « Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

              Nechci ti brát iluze = ale ty fakt nejsi [odkaz] ;-)

              Zkus svejma jednoduchejma počtama dojít k tomu kdy = kdy v ČR budou 3 miliony.. :-)
              • 21 Reagovat !

                foto stary-kluk

                starý_kluk 04.12.2017  15:05

                « Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                No, mluvíme tu přeci o kompletní elektromobilizaci. Dnes je přeci v ČR přes 5 mil. os. aut.
                • 13 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 04.12.2017  15:08

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                  Ty mluvíš o kompletní = a já se ptám kdy jí čekáš? ;-)
                  • 21 Reagovat !

                    foto stary-kluk

                    starý_kluk 04.12.2017  15:16

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                    Nápor EU na celkovou elektromobilitu je úporný. Továrna VW je důsledek toho - o tom je ten článek.
                    Nápor na posílení el. sítí a udrojů je nulový.
                    • 13 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 04.12.2017  15:19

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                      Článek je jak je na ACZ zvykem víc plácání = než trochu odborná info k tématu

                      Tak kdy čekáš to čim strašíš = 3 miliony elektroaut v Česku?
                      • 21 Reagovat !

                        foto stary-kluk

                        starý_kluk 04.12.2017  15:21

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                        Tys to pořádně ani nečetl, natož abys myslel.
                        • 13 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 04.12.2017  15:24

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                          Měl si říct něco jako: Aha = máš pravdu to bude za fakt hodně dlouho = vůbec sem nemyslel

                          Ale někdo to prostě nedá :-)
                          • 21 Reagovat !

                            foto stary-kluk

                            starý_kluk 04.12.2017  15:28

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                            MÓdní rčení "to nedá" :-)

                            Chci jen říct, že postupný nárůst elmobility nese s sebou potřebu postupného nárůstu posílení elektroenergetiky. To jde ruku v ruce.
                            A o tom se nikterak nemluví.

                            A takový nárůst elektroenergetika není schopná činit a učinit.
                            • 03 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 04.12.2017  15:53

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                              To nedá = to ale vystihlo = žejo :-)

                              Souhlas

                              Až se dopočítáš toho kdy tu budou ty 3 miliony = tak v pohodě dá ;-)
            • 13 Reagovat !

              foto SamanAR

              SamanAR 04.12.2017  16:04

              « Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

              a prc by se mel kazdy elektromobil nabijet? rekneme ze ta nocni doba je 8 hodin, s tema tvejma 3kW to dela 24kWh, to jako kazdy kazdy den jezdi tolik aby projel 24kWh? proste nesmysl, navic nabijeni bude do budoucna spojene s backupem a po dobu 24 hodin, takze spousta elektromobilu zaprve nebude nabijeni potrebovat po dobu treba i nekolika dni, a zadruhe spousta elektromobilu pripojenych k verejne siti bude zaroven slouzit i jako vyrovnavaci prvek dane site ;-)

              prumer podle statistiku je v CR cca 28km na auto na den, to je asi 4-5kWh na kazde auto za celej den (za 24 hodin) a silne pochybuju ze lidi zacnou vic jezdit jen proto ze budou mit elektromobil a aby podporili tvoje relativne zcestne vypocty ;-)

              treba ja rocne najedu priblizne 12 tisic kilometru, dnes jsem se byl objednat na prvni garancni prohlidku meho auta, auto jsem prevzal 21 prosince 2016, a do dnesniho dne najel cca 11650 kilometru, do garancky kterou mam objednanou na 22 prosince pocitam zvladnu tech dohromady cca 12 tisic kilaku. takze treba moje auto by potrebovalo rekneme nejakych 2.4 MW elektriny rocne pri spotrebe 20 kWh na 100km (rafinace benzinu pro moje soucasne auto spotrebovala cca 1,5 MWh elektriny , takze kdybych ja presel na elektromobil, tak by nase domacnost spotreboval asi jen o cca 1 MWh elektriny rocne vic nez ted kdys jezdime s benzinakem), a aby to bylo jeste konkretnejsi, uvazujeme o Ioniq, tedy auto, se kterym dle spritmonitoru lidi vpohode jezdi se spotrebou pod 15kWh na 100km, takze kdyby jsem presli na nej, tak rocne nase domacnost spotrebuje jen asi o 0,3MWh elektriny rocne vic nez kdys jezdime na benzin ;-) i tech 2,4MWh znamena ze prumerne denni nabijeni by u me znamenalo odber asi 6,6 kW denne a 0,275kWh ;-) a urcite kvuli tomu ze si casem poridim elektromobil, tak nezacnu denne jezdit trasy ve stovkach kilometru jen abych naplnil ty tvoje vize >:D
              • 21 Reagovat !

                foto stary-kluk

                starý_kluk 04.12.2017  16:18

                « Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                Průměrný denní dojezd, to to je jako Holzmanův vtip o průměrných kuřatech. Myslím, že už p. Holzman tenkrát věděl i o elmobilitě. :-).

                Rafinerie v celé ČR mají trvalý odběr a ten je asi 140 MW (200 MW Chemopetrol Litvínov a do 40 MW Kaučik Kralupy). Tento výkon stačí na veškerou spotřebu benzínu a nafty v ČR včetně zásob.
                Rafinerie nevyrábějí přímo MWh, ale benzín a naftu v nichž je kolem 10 kWh/litr a 12kWh/kg.
                Tak si to teď znovu přepočítejte, prosím..
                • 12 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 04.12.2017  16:20

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                  Jj = přepočítej = prosím :-)
                • 11 Reagovat !

                  foto SamanAR

                  SamanAR 04.12.2017  18:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                  rafinerie jsou v CR tri ne jen dve ;-) a nasmlouvany odber je u nich dohromady necelych 20 TWh ;-)
                • 11 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 04.12.2017  18:44

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                  Z hlediska jednotlivce je sice průměr úsměvný, ale tady se bavíme o síti. Říká ti něco teorie chaosu? A pro nabíjení doma existují řešení. Můžeš mít například zvýhodněný tarif s dálkovým řízením. To ti umožní rozložit zátěž.
                  • 02 Reagovat !

                    foto SamanAR

                    SamanAR 04.12.2017  19:56

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                    dobudoucna budou BEV navic slouzit i jako backup, zkousi se to v UK u Nissanu a urcite to nepohrbej, naopak si myslim ze to bude dobudoucna hojne vyuzivane kreba pro slevy na alektrine, energetickym firmam se proste vyplati mit takto treba 10 tisic klientu kde kazdy jim propujci treba 2kWh misto aby si poridili dalsi 20MWh uloziste nekde na jednom miste

                    v IT to tak funguje jiz desetileti a uspesne jak s kapacitou tak vykonem
                    • 00 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 04.12.2017  20:25

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                      Je to možné, ale má to své problémy (jak regulatorní, tak technické). Ostatně si vzpomínám, že se ne zase tak dávno vyjádřil CTO Tesly, že v budoucnost tohoto řešení nevěří. Alespoň ne v blízkou budoucnost. Co bude třeba za 30 let, kdo ví.

                      Distributorovi se to vyplatit může, ale je otázkou, jestli se to vyplatí tobě.
                      • 11 Reagovat !

                        foto SamanAR

                        SamanAR 05.12.2017  09:10

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                        tak jasne, ja osobne planuju energeticky samostatny dum kde me BEV bude slouzit jako rozsireny backup k staticke casti backupu, ve velkych mestech kde lidi budou muset vyuzivat verejna nabijeci mista hojne, to bude moct fungovat relativne obstojne

                        a tak jako v jinych firmach, vsichni vedouci pracovnici kteri se k necemu verejne vyjadruji maji v necem pravdu a v necem ne, ani Teslu ani zadnou jinou automobilku nevidim jako neco kde jsou lide co maj jen pravdu, ostatne vetsina z nich si navzajem odporuje a pripomina to spis politiky, kazdy si z toho musi vybrat to svoje cemu da prednost :-)

                        ja vidim elektromobilitu jako alternativu ktera doplni stavajici pohony, za me minimalne na nekolik desitek let, a kdo vi treba prijde neco jeste "lepsiho"
                        • 10 Reagovat !

                          foto -MT-

                          _MT_ 05.12.2017  12:37

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                          S jeho argumenty jsem však naprosto souhlasil. Mluvil o tom, jak jim (ne)vycházely výpočty, když o tom (opakovaně) uvažovali (a nemluvil jen o tomhle). Ten systém může fungovat. Záleží na přesných podmínkách. Jestli na tom ve výsledku vyděláš, nebo proděláš, to se časem ukáže. Není to úplně triviální záležitost. Když jim dáš plný přístup ke své baterii, tak baterie, která by ti v autě vydržela deset let, může "chcípnout" za dva roky v síti. Jestli ti to vadí, záleží hlavně na tom, kolik ti za to platí. A pokud by ti platili dost, těžko by se jim to vyplatilo.

                          Je možné připojit tě do sítě tak, abys mohl legálně dodávat, je možné nastavit podmínky tak, aby opotřebení jednotlivých baterií bylo přijatelné (využívání zlomku kapacity, omezení proudu). Jak se říká, všechno jde, když se chce. Dálkově řízené nabíjení je v tomhle jednodušší. Žádné dodávky do sítě (což ve větším měřítku znamená také regulaci jalového/ činného výkonu), žádné opotřebení baterie nad prosté dobití.
                          • 10 Reagovat !

                            foto SamanAR

                            SamanAR 05.12.2017  16:56

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                            plnej pristup k cele baterii by jim dal jen dement, Nissan uvadi ze vyuzije 2-5% vyuzitelne kapacity baterie a s tim ze uzivatel si bude moct konfigurovat online i kdy to pujde vyuzit, aby se mu nestalo ze pred delsi cestou bude mit v baterii o 5% energie min, zaroven tam bylo cosi o maximalne 1 prepisu tech 5% za den, takze na zivotnost baterie to mit vliv bude zcela urcite, ale nemyslim se ze nejak zasadni, ma to bejst spise konkurence pro male domaci backupy okolo 2-3kWh u kterych se neco takoveho zkousi

                            a je jasne ze to bude fungovat jen pokud tech elektromobilu takto bude hodne, v radu tisicu az desetitisicu na destinaci, takze mináimalne jeste par let to bude spis jen takove to testovani, u Nissanu to zvazuji take az plne u elektromobilu ktere budou mit na palube 60+kWh baterii
                            • 10 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 05.12.2017  17:45

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Vstříc utopii, ale ne tak docela

                              Jo, představuji si podobný rozsah. Kumulativně za celý den.

                              Záloha vlastního domu je něco jiného, protože bys to neměl potřebovat často. Pak můžeš využít mnohem větší část.
  • 11 Reagovat !

    foto Josef-1

    Josef 1 04.12.2017  13:35

    To je trefa, s těma levnýma baterkama

    Je vidět, že VW očekává, stejně jako čtenáři auto.cz, že cena baterek razantně poklesne.
    Se současnýma cenama baterek to nejde.
  • 22 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 04.12.2017  19:42

    Tfuj tajbl!

    Jediné, co mě v případě takto šílených nformací uklidňuje, je můj věk. Déle než 30 let řidičské kariéry už mě pravděpodobně nečeká a toto období ještě určitě stihnu pokrýt pořádným autem s čistě benzinovým motorem! :-) :yes: :yes: :yes:
    • 01 Reagovat !

      foto gil54

      gil54 05.12.2017  23:07

      « Re: Tfuj tajbl!

      Jsme téměř na stejné lodi nebo vlně. S jediným rozdílem, že těch tvých hypotetických 30 let ti přeji a trochu závidím, i když....?.
      Sebe odhaduji optimisticky na 10. A to bych snad i mohl udržet těch svých 333 koní v luxusním benzínovém možná už i yougtimerovi V8 a každému pilotovi za volantem, nebo co tam budou mít v těch elektrokárách, rád udělám třeba i místo, kdyby náhodou chtěl jet rychleji. ;-) :-) (A to bych se divil.)

      Ať si jedou k těm radostným zítřkům k nejbližší dobíjecí stanici. Tam si mohou dát biooběd, bezkofeinovou kávu, vykouřit u toho třeba 10 elektronických cigaret a zase mohou jet dál dalších 150 kilometrů. >:D

      Aby nedošlo k omylu, jsem pro pokrok, ale musí to pokrok být. :-!

      Celý život jsem si pořizoval pravidelně novější, modernější a pokrokovější auta. Až do doby, kdy - v mých očích - začala být dramaticky horší, než ta minulá.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Top výmluvy realitních makléřů: Co říkají, když se jim nedaří prodat váš byt?

Top výmluvy realitních makléřů: Co říkají, když se…

Bytů je nedostatek a poptávka po nich šponuje cenu. Jak toho využívají realitní makléři? Portál umožňující…

Kraus se s nevěrnou Strýcovou přestal mazat: Takhle o ní teď mluví!

Kraus se s nevěrnou Strýcovou přestal mazat: Takhle…

Herec a zpěvák David Kraus (38) se pomalu vyrovnává s rozchodem s tenistkou Bárou Strýcovou (32). I když už…

 

iSport.cz

Jedinečná šance! Sestav vlastní tým a hraj o lístky na Plzeň - Sparta

Jedinečná šance! Sestav vlastní tým a hraj o lístky…

Je tu další týden a s ním i turnaje na Sazka Fantasy! O víkendu s českou fotbalovou ligou hrajeme o parádní…

Pavelec vysvětluje: Hraní už by mi nedávalo smysl. A proč nekývl Plzni?

Pavelec vysvětluje: Hraní už by mi nedávalo smysl. A…

Jedenáct sezon v NHL. 398 zápasů. Dva olympijské turnaje, čtyři mistrovství světa. Zlato ze šampionátu v roce…

 

Reflex.cz

Taťána G. Brzobohatá: Pierra Richarda dojali čeští senioři a chce jim pomáhat osobně

Taťána G. Brzobohatá: Pierra Richarda dojali čeští…

Každý, kdo se se zakladatelkou nadace Krása pomoci Táňou G. Brzobohatou, aktivistkou a jedinou českou vítězkou…

Válka ve Vietnamu z jiné stránky: Fotografie dívek, které obšťastňovaly americké vojáky

Válka ve Vietnamu z jiné stránky: Fotografie dívek,…

O válce ve Vietnamu se mluví poměrně často, ale následující fotografie ukazují její ne tak často probíranou,…