Diskuse: Volkswagen Tiguan: Připravuje se kupé i sedmimístná verze

Že "určitě musí" bych rozhodně netvrdil. Kdybych si měl vsadit, tak i CC bude jen s R4, TSI do cca. 220kW a TDI do 176kW musí stačit.

kesumb to popisal skoro tak, ako to vidim aj ja.
Pokial sa ma zohladnit US a China trh, tak v tom co vymenoval aj ja VR6 ocakavam.
Ved si zober Korejcov - nechcel som uz editovat, ze co je mainstream SUV s V6, ale aj Sorento sa na US trhu bude predavat s V6 3.3 A tipujem, ze v inych triedach sa najde este kde-co, len to uz sa mi fakt hladat nechce.
A aj tym ako ide vyvoj, tak sa vykony zvysuju, takze vevericu povazujem za ocakavany krok.
To, ze tu v EU sa to asi budu snazit riesit R4-ou...holt, to sme proste my... :-!

Krom toho 206 a 220 kw 2,0 TSI jezdí pouze na natural 98, takže to určitě nedají na trhy, kde je běžný natural s nižšímy oktanovými čísly.
Já si myslím, že poskládají tu hybridní kombinaci VR6+ elektro z Crossblue coupe, Sport coupe GTE a těch dalších, který si nepamatuju a pak to budou dávat do nejvyšších modelů na MQB, tzn CC a Midsize SUV. Ve výsledku zjednodušená variace na téma tohodle pohonu jezdí v nějakým BMW tuším 225 ex za 900tis. Kč..
Já trochu lituju, že Midsize SUV, respektive z toho odvozený "kupé" se do Evropy nepodívá. Protože ne každý potřebuje teréní schopnosti Touaregu, kterej má navíc citelně narůst. A myslím, že auto rozměrově odpovídající tomu Midsize SUV (konkurenčně třeba k Lexusu RX) by se s hybridním pohonem prodat mohlo. Sice bude Tiguan XL (respektive Kodiaq a ten Seat), ale to je zase menší.

Praveze pokial by uz chceli robit hybrid, tak si nemyslim, ze by k nemu pchali VR6 - ten motor bude drahsi ako bezne R4 a ked si uvedomis, aky vykon je schopny dnes mat 3 liter s turbom, tak to by uz bolo dost cez ciaru a nemalo by to ani priamu konkurenciu a teda im to netreba.
"...Midsize SUV, respektive z toho odvozený "kupé" se do Evropy nepodívá..." ?
Co tym myslis ? Cross-blue kupe ? Bud som nieco zaspal, ale o tom som nepocul.
Kupe ako vidis planuju z Tiguana. Nieco väcsie a kupe by bolo od VW asi tazko predajne, ak teda myslis konkurenta pre X6. Tam bude tuto rolu uspesne plnit Q6, aj ked to "kupe" v tom "BMW-style" teda nebude. ;-)

Zase se mi nezdá, že by dělali studie jak toho SUV tak CC a dávali do toho VR6, aby ji pak nedělali. Krom toho se midsize SUV na USA trhu bude rozhodně líp prodávat s hybridem s V6 než R4. Ale je to otázka, protože Q7 etron má mimo evropu bejt snad s R4 benzínem a v Evropě s 3,0 tdi. Nerozumím, že to neudělají s V6 jako je v Cayenne.

Jestli to chápu správně, má se dělat:
1) Tiguan, Tiguan XL a Tiguan Coupe. Coupe a normální se bude dělat v Německu, XL zatím není jistý, protože Kodiaq i Seat bude z Kvasin. Tiguan XL pro USA bude z Mexika a představenej bude pravděpodobně v Detroitu 2017.

2) Midsize SUV na studii Crossblue a to se má vyrábět v Chattanooze. K tomu má časem vzniknout i podobně velký SUV coupé. Viz studie Cross coupe GTE a Crossblue Coupe. Tyhle auta by měla vznikat i někde v Schanghai.

Co se z toho ale podívá do Evropy je otázkou. Já bych ten hybrid bral ale s benzínem a hlavně 4kolkou a to je zatím ve hvězdách. Ale CC má bejt snad už v Ženevě letos.

Q7, alebo lepsie povedane MLB-evo platforma a vsetko co s nou suvisi:
Pre nu boli pripravene 2 standardizovane Plug-In hybrid moduly - 2.0 TFSi benzinovy a 3.0 TDi naftovy. Tieto sa objavia podla uvazenia vedenia vo vsetkom, co bude na MLB-evo stat. Myslim, ze zrovna po tychto naftogatiach sa bude aj benzinova varianta predavat aj v EU. Legislativne by to problem nemal byt, je to hotove, treba to len homologizovat a zacat predavat.
Skusenosti z minulosti ale boli brutalne v prospech 3.0 TDi - zakaznici ho maju radi, vyraba a predava sa vo velkych seriach, preto nieje nejako cenovo nevyhodne pre nich ani napchat k nemu baterky a tak potesit Europanov - potrebujes pohrkat par km po meste ? - OK, 54 km na baterky ti postaci. Potrebujes ist dalej s dobrou spotrebou a slusnou dynamikou ? OK - bol si zvyknuty na 3.0 TDi, tak tu ho mas - silnejsi a uspornejsi, a dokonca ta hybridna Q7 by mohla vazit podobne ako predtym klasicka 3.0 TDi ! Nechce sa mi to hladat...
system v non-MLB-evach - Cayenne, Touareg ( to je dokonca PL-cosi platforma ! ) pouziva staru koncepciu a motor, ktory zase maju radi amici a cinania.
Nove Porschaky co budu na MSB platformach su predpokladane s inymi motormi ako Audinacke systemy pre MLB-evo.
Pre novu Pannameru sa suska o tom novom - spolu s Porsche vyvinutom motore 3.0 turbo co uz je v S4.
A tipujem, ze Porsche ani nebude spekulovat o hybrid-nafte.

ad 1. - suhlas, viem. ;-)
ad 2. - ako vidis, na tie "kupe" som pozabudol :*)

neviem, ale obavam sa, ze veci na baze Cross-ov sa ku nam nepozru.
Budu sa to tu asi snazit riesit len Touaregom. :-!

este k tym VR6-hybridom : studia je studia - tam sa uakzuje co je technicky mozne.
Potom prijde uctovnik s komputer-pocitacom, otvori Excel, urobi tuk, tuk Enter a povie PASS !
A odrezu tomu polovicu valcov a baterky nechaju ... >:-[]
Co sa fakt bojim, ze sa moze stat - teda ze nova 1.5 TSI bude asi 3 valec. Kiez by som sa mylil... ;-\

To máš pravdu, každopádně té 1,5tsi se docela obávám:(.
Mě by právě lákal ten hybrid a ve výsledku asi klidně i se čtyřválcem. Ale chci to jako 4kolku a ne s 1,4, protože v těžkým autě se to utrápí. S koncernovejma autama sem spokojenej a na Porsche nemám. Q7 se mi nelíbí, Q5 je docela malá. Docela jsem zvědavej na novej Touareg, jenže má bejt o dost větší a pak dieselovej hybrid nedám, já chci fakt benzínový auto.
Z toho co jsem si "vysnil" zbývá pouze příšerně drahej Cayenne SE hybrid a MB GLE 500e, který nestojí o moc míň.
Ale kdyby byl Tiguan XL PHEV s 2,0Tsi asi bych to zkusil. A pokud by nový CC vypadalo slušně a mělo pohon ze studie tak bych tomu i odpustil to, že to není SUV:-)

A prave preto ja ocakavam, ze Audi si pre tu R5 este dalsie uplatnenie najde... ;-)
A vo Vlkohrade sa budu musiet popasovat s vlastnym vyvojom. ;-)

btw.: X3 caka na novu verziu:
[odkaz]

OK, idem pozriet trhovu hodnotu Audi...
Tych par drobnych co mi bude chybat na jej vykupenie od "zleho Vlkohradnika" mi hadam nejaka banka pozicia... >:D
Nech sa nemusim v noci budit zo sna, ze co urobi Mr. VW, ktory sefuju Porsche a Porsche sa snazi stale davat dostatocne razne najavo, ze oni su ti "lepsi"...

OK., ale nakonec to je o ceně auta, že? Když bude Tiguan GTi stát 1.4 mil, tak bych se nějaké devalvace Audiny kvůli tomu, že TGTi používá jejich motor, nebál. Také si myslím, že z ekonomického hlediska, by to nebyl pro koncern zrovna špatný "move"... ;-)