Diskuse: Volkswagen Transporter: oblíbené dodávky bylo vyrobeno 10 milionů

akože nemá spoločné??ide tu globalne o transporter a tych sa vyrobilo 10 milionou nič na tom nemeni ani to,že na fotkach je len 5tka...v principe je to to iste auto dodavka,či mikrobus zakladna myšlienka zostala zachovana

:yes:

Lancer24: medzi T1 (boxer motor vzadu, pohon zadnych kolies) a sucasnym T5 (vsetko vpredu) je skutocne obrovsky rozdiel. Tie auta maju spolocne jedine meno Transporter, a logo na kapote.

Lepšie by napísali, že VW predal už 10 miliónov dodávok a mikrobusov, bolo by to trefnejšie. Autá sú stále iné, keby mali iné mená, nebolo by sa čím pochváliť.
To je podobné ako keby sme šli porovnávať celkové počty predaných Golfov a napríklad Astier alebo Focusov. V prípade Opla by sa museli počítať aj Kadetty, u Forda aj Sierry, aby to bol reálnejší pohľad.
Faktom zostáva, že v užitkáčikoch bol Volkswagen priekopníkom, dnes už jeho sláva na tomto poli pohasla. Je to iba slušná úroveň za pomerne značné peniaze, nič zvlášť výnimočné. Už by sa nejaká tá legenda značke znovu zišla. v dnešnej dobe je to ťažšie.

U Forda spíš Escorty, Sierru vystřídalo Mondeo.

Yes, máš pravdu. ;-)

Iba legendárne meno. Auto-legenda môže byť jedine T1, tie ďalšie už ani nie.

Kdepak...T 1 byl pouze začátek úspěchu,startovní čára.VW se snažil každou novou generaci Transportéru posunout dále,lidem nabídnout něco nového a to samozřejmě zabralo.Takže každá verze má na tom,že jméno TRANSPORTER je legenda,kus svého dílu,nese část úspěchu.Nebo si myslíš,že lidé kupují Transporter kvůli tomu,že T 1 byl něčeho průkopníkem? ;-)

Transporter s motorom vzadu bol vo svojej dobe legendarny.

Dnesny Transporter je uplne iny koncept - a hlavne nie je originalny. Koncepciu pohonu prebral od Citroenu.

tak to by mne take zajimalo, hmm, hlavne 105 a 130, u vyssi motorizace odchazeji pry poloosy... take by mne zajimal vliv 4x4
na zivotnost, proste chci koupit dodavku bez problemu a s moznym provozem na v zime klouzavych okreskach (levice->nitra) a pak dalnice->praha