Volvo Trucks představuje model FE CNG

 

Společnost Volvo Trucks rozšiřuje svou modelovou řadu pro evropské zákazníky o novou verzi vozidla Volvo FE s pohonem na metanový plyn.

V loňském roce společnost Volvo Trucks uzavřela generační výměnu svých modelových řad, související se zavedení emisní normy Euro 6, představením dvojice modelových řad FE a FL. Letos na základní provedení navázala nejprve jarním uvedením verze FE LEC s nízko uloženou kabinou a nyní představila FE CNG.

Novinka označená Volvo FE CNG je určena především pro jízdy na krátké vzdálenosti a činnosti, při kterých je nutné se často rozjíždět a zastavovat. Tento model lze tedy použít například ke svozu odpadu nebo k místnímu rozvozu zboží.

K pohonu Volva FE CNG slouží zcela nový devítilitrový motor G9K, splňující emisní normu Euro 6, který je vybaven zapalovacími svíčkami. Maximální výkon tohoto motoru je 235 kW (320 k) a točivý moment vrcholí hodnotou 1356 N.m.

Díky plně automatické převodovce se může vozidlo pochlubit stejnými jízdními vlastnostmi, jako má jeho konvenční protějšek Volvo FE. Automatická převodovka se podílí také na rychlejší odezvě hnacího ústrojí.

Jízdní dojmy Volvo FL a FE: Náklad s pohodou

Vozidlo je nabízeno s konfigurací podvozku 4x2 a celkovou hmotností 19 t nebo 6x2 a celkovou hmotností od 19,5 do 26 t. Standardem je krátká denní kabina a v závislosti na provedení je k dispozici 2x4 nebo 2x3 nádrží namontovaných po obou stranách podvozku. Maximální objem nádrží může být až 160 m3 plynu.

Volvo Trucks uvádí, že FE CNG je připraveno na spalování metanového plynu, což je označení pro bioplyn a zemní plyn, protože oba tyto plyny se z velké části skládají právě z metanu. Zemní plyn je fosilní produkt, jehož stáří je 40 až 500 milionů roků. Tento plyn se těží z hlubin zemské kůry.

Bioplyn je podobný zemnímu plynu, avšak jedná se o obnovitelný plyn vytvořený při rozkládání organických látek bakteriemi v prostředí bez přístupu kyslíku. Lze jej vyrobit například z běžného organického odpadu. V porovnání s motorovou naftou vzniká při spalování bioplynu o 70 % méně zplodin oxidu uhličitého.

Uvedení modelu FE CNG je podle Volvo Trucks reakcí na celosvětovou poptávku po alternativě k naftovým nákladním vozidlům používaným v městském provozu.

Nové Volvo FE CNG je od letošního srpna nabízeno na vybraných evropských trzích. Sériová výroba se rozběhne na začátku roku 2015.

Volvo FE a FL: Uvedení na trh předcházelo důkladné testování (video)

Spolupracujeme s TipCars.com
Senátní volby zůstanou dvoukolové, změnu horní komora odmítla Senátní volby zůstanou dvoukolové, změnu horní komora odmítla

Senátní volby zůstanou dvoukolové. Horní komora těsnou…

První zahraniční firma na čínské burze? Britská HSBC, tvrdí Financial Times První zahraniční firma na čínské burze? Britská HSBC, tvrdí Financial Times

Britská banka HSBC by se mohla stát první zahraniční…

Avast za tři čtvrtletí zvýšil provozní zisk o devět procent na 7,5 miliardy korun Avast za tři čtvrtletí zvýšil provozní zisk o devět procent na 7,5 miliardy korun

Antivirová firma Avast zvýšila za tři čtvrtletí letošního…

 
Zdroj: Volvo Trucks

Štítky Volvo Trucks Nákladní Profi CNG

 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Příliš tvrdá pravidla? Technickou kontrolou nemusí projít 90 % aut Příliš tvrdá pravidla? Technickou kontrolou nemusí projít 90 % aut

Se zpřísněním předpisů pro technické kontroly a měření…

OSI Silver Fox se dvěma trupy chtělo zvítězit v Le Mans. Proč nedostalo šanci? OSI Silver Fox se dvěma trupy chtělo zvítězit v Le Mans. Proč nedostalo šanci?

Kdo ví, možná by oslavné paměti historiků na 24hodinovku…

 





 
Euro NCAP otestoval elektronické pomocníky řízení. Žádné auto samo neřídí, Tesla řidiče mátne!

Euro NCAP otestoval elektronické pomocníky řízení. Tesla prý řidiče mate

Dnes 15:50

Zkoušek elektronických pomocníků z dílny Euro NCAP se zúčastnilo 10 aut, mimo jiné Audi A6, BMW 5, Ford Focus nebo Tesla Model S.




Blesk.cz

Google+ končí. Někdejší rival Facebooku měl tajné bezpečnostní problémy

Google+ končí. Někdejší rival Facebooku měl tajné…

Google končí se svou někdejší odpovědí na Facebook. Sociální síť Google+ se do roka odmlčí, důvody jsou přitom…

Soudkyně zametla s Kramného advokátkou: 6 kroků, které mu zlomily vaz

Soudkyně zametla s Kramného advokátkou: 6 kroků,…

V druhé polovině září se rozhodovalo o podjatosti soudkyně Renáty Gilové a jejího senátu v případu Petra…

 

iSport.cz

Kozák o konci u reprezentace: Flám hráčů? Plivanec do tváře!

Kozák o konci u reprezentace: Flám hráčů? Plivanec do tváře!

Pohár trpělivosti Jána Kozáka přetekl. Po flámu, kterého se sedm slovenských reprezentantů zúčastnilo po prohře…

Expert Palička: Komunikace asi nebyla Jarolímova cesta, Dočkal je bingo

Expert Palička: Komunikace asi nebyla Jarolímova…

Větší disciplína, zodpovědnost v plnění úkolů, lepší klima v kabině. „Je to prudká, markantní změna,“ porovnává…

 

Reflex.cz

Před Rusy vypadáme divně a nehrdě, Vondráček udělal chybu, může nás poškodit, říká Cyril Svoboda

Před Rusy vypadáme divně a nehrdě, Vondráček udělal…

Tohle si předseda Poslanecké sněmovny Radek Vondráček za rámeček nedá. Bývalý šéf české diplomacie a aktuálně…

Slovíčko „z**d“ můžeme oficiálně používat. Zeman ho očistil od vulgarity, stejně jako slovo „k**da“

Slovíčko „z**d“ můžeme oficiálně používat. Zeman ho…

Dnešek je velký den pro všechny milovníky užívání ostřejších výrazů. Český ústav pro jazyk oficiálně potvrdil,…