Diskuse: Volvo XC90 Excellence: Superluxusní SUV podle Švédů

srdcem auta je motor, to je jako u baráku základ.

Viac Excellence by bolo dosiahnuté implantáciou šesť- a viacvalcového motora, než to tlačiť do pozície nalešteného, možno luxusného, ale motoricky chabého premiestňovadla...

toto auto mi pride ako pre americky trh, tam maju taketo radi a najma maju radi znacku volvo, je hned pod mercedesom a bmw

no neviem ci sa tam vobec predava >:-[] jo predava sa

ale tie motory,... no neviem , su slabe

Vyhoďte ten dvoulitr a je z toho maringotka...ovšem luxusní :-) Volvo časem začne vyrábět jen motorhomes a k tomu nabízet své tahače...vypadá to jako geniální marketingový plán... No a teď vážně: auto je designově velmi povedené, ale max.165 kW v naftě, když (německá) konkurence tam začíná, to je za mne opravdu málo. Když už vytahují pojmy jako excellence, ať vytáhnou i V8.

Kdysi bylo Volvo PRÉMIOVOU EVROPSKOU AUTOMOBILKOU.
Nyní již není...bohužel.
Doba kvalitních , bezpečných , krabicovitých švédských taxi je pryč.
Pod , na Volvo , atraktivním designem se skrývají čínské vnitřnosti , zaplacené čínskými penězi.
Je vidět , že se jedná o výrobek čínsko-švédské firmy , zaměřený primárně na Čínu a Asii..
Motorizace tomu odpovídá..výbava luxusní verze také.
Evropan by si raději koupil luxusní sedan , např. Merecedes , v SUV žádný generální ředitel se šoférem jezdit vzadu nebude. 8-s
Jinak je fajn , že Volvo zcela nezkrachovalo , jako Saab , a byt' je čínské , stále existuje.

...ze akonahle Volvo s touto filozofiou uspeje, tak to len podpori snahu ostatnych premiovych automobiliek ist ich cestou:
Paradox je, ze sa nebojim o Japoncov, Amikov, Anglanov, ale o Nemcov - konkretne o BMW ! :-|
To, ze zanedlho sa zacne predavat "polovicny nez standardny" BMW motor ulozeny pozdlzne (R3), je uz cierne na bielom...Velke spekulacie sa vedu o nasadeni tohoto "polomotora" do noveho 5er, takze do 3er by som ho videl este realnejsie. Co dalej ?
Podla mna, ak uspeje Volvo s filozofiou, ze vsetky motory "sriegom", BMW si ako prve Nemecke premiove auto z nich zobere priklad a casom na tom zacne stavat aj vacsie modely - uz teraz sa spekuluje o tom, ze aj nieco strednej triedy moze byt na takej platforme. Co to znamena ? - minimum R3, maximum R4 z hladiska motorizacie v premiovom Nemeckom aute 8-s Ti, ktori sledujete ich postupy, tak vidite, ze zrovna BMW nema najmensi problem ist novymi, uspornejsimi cestami za svojim cielom - udrzat svoju #1 poziciu za hocijaku cenu : cost-cuting na kazdom rohu, a kedze je niektorym z vas jasne, ze je lacnejsie vyrobit 4,7m voz na platforme s motorom napriec, k tomu ponuknut aj vacsi vnutorny priestor, tak mam z toho fakt velke obavy :-!
Coskoro BMW zbori dlasi svoj mytus - M-modely maju byt len zadokolky - zaznievalo donedavna z Mnichova ( ak uz aj neratame X5M a X6M ) a zrazu pripustaju M5 s X-drivom. Logiku to ma - Audi tam ma quattro, MB - 4-matic...

Nechcem byt zly voci nikomu, ale v ramci zachovania akeho-takeho konstrukcneho standardu v ramci D3 a ich aut, tak Volvu prajem uspech len v ramci udrzania sa pri zivote a nie nejaky vacsi... :-! Cokolvek vacsie by znamenalo vzor, a o taky vzor myslim aktualni klienti D3 nestoja ! :-!