Diskuse: Vozový park v ČR zestárl: průměrné vozidlo je v provozu 13,8 roku

...pokud je auto v dobrém technickém stavu. Vzhledem k tomu, jak jsou ovlivnitelné STK, je stav na našich silnicích ještě o dost horší, než by se dalo vyčíst z tohohle čísla... Chceš mít starý auto? OK, nic proti tomu, ale chovej se fér, starej se o něj, at je bezpečné pro Tebe i ostatní.. ;-)

ale dť se sem přeci vozí kvalitní nebourané udržované a moderní vozy z eu tak jak je tohle možný >:D

Tak se nedivte, co všechno tady jezdí. Samozřejmě, že i v Německu jezdí stará auta a jejich věk už je víc než požehnanej, ale díky přísným kontrolám jsou to auta v daleko lepším stavu než dost jejich mladších kolegů. Kolikrát lepší 20 let starej Benz než nová Dacia.

"Z toho vyplývá, že došlo k „obměně“ vozového parku téměř ze 70 %, avšak bez pozitivního vlivu na průměrný věk vozového parku a tím i na životní prostředí a bezpečnost provozu."

Pokud je průměrný věk vozidel stejný, tak samozřejmě ke zlepšení došlo, když došlo k obměně generací vozidel (je snad rozdíl mít auto stáří 14 let v roce 2000 a v roce 2007)

I když je průměrné stáří 13-14 let celkem vysoké, nemůže být řeč o tom, že se za posledních 12 let nic nezměnilo. Nevidím nic špatného na tom, když jsou běžně v provozu Venta a Astry z roku 1993, zatímco před 12 lety se zde mohly pohybovat tak maximálně Žigulíky, Traboše a 120ky assembled family (1981-1982), které ve své době zaostávaly se vším za vším. Pokud se dnes člověk letmo podívá ve městě do ulice, nevidí většího rozdílu oproti jiné (západo)evropské zemi. Bohužel na vesnicích je to horší, tam si lidé své 105ky na zahradách střádají.

Toto je tiskova zprava Sdruzeni dovozcu automobilu (novych). Informace v ni jsou vybrany a komentar napsan tak, aby presvedcili verejnost tak, jak potebuji zajmy dovozcu. Uz v minulosti byly tyto udaje nekolikrat zpochybneny oficialnimi statnimi cisly a nema proto smysl, se touto zpravou vazneji zabyvat.

SDA je komická instituce - sdružuje firmy, které si mají konkurovat. Zatím ale vytvářejí kartel a korunu všemu nasazuje domácí výrobce č.1 - Škodovka MB. Auta jsou v tuzemsku předražená a prodejci se spoléhají, že většina lidí je tak hloupá, že zaplatí cenu, kterou jim oni nakukají a ani neceknou. Co si myslet o prodejcích francouzských aut, kteří mají na megana či C4 slevu třeba 25%? Ve skutečnosti natáhli ty tři čtvrtiny zákazníků. A stáří aut? Souhlasím s tím, že když u nás někdo najede 500 km měsíčně (a ačasto ani to ne) stačí mu škodovka 120, pokud je v odpovídajícím stavu. Když ale jedete normálůně po silnici (třeba D1) na 120 nenarazíte. A auta, která parkují běžně v ulicích i malých měst rozhodně tak stará nejsou. Myslím, že SDA by se měl zamyslet nad cenovou politikou - co takhle připomenout šokující statistiku o cenách aut v evropské unii, kde cena aut u nás patřila k nejvyšším? A co i takové šaškárny, jako mříž a odpis DPH? Proč je škodovka tak drahá? Proč pidiauta z Kolína stojí nejdřív čtvrt mega a najednou jsou v akcích za 170 tisíc? A kde jsou ta šestnáctiletá auta, když v bazaru je takové auto neprodejné? Starší deseti let jsou za pár tisíc a nikdo je nekupuje....Na Auto.cz bych čekal rozumější a objektivnější článek a ne tenhle paskvil.