VW Amarok: Výroba pickupu s motorem 2,0 TSI (118 kW) zahájena

Volkswagen zahájil výrobu modelu Amarok s benzinovým motorem 2,0 TSI. Dosud byl tento v Argentině vyráběný pick-up nabízen jen s dvojicí turbodieselů.

Nově nabízený zážehový dvoulitr byl přímo upraven pro potřeby velkého pick-upu. Motor dosahuje výkonu 118 kW (158 k) v 3500-5500 min^-1, maximální točivý moment 300 Nm je dostupný mezi 1600-3850 min^-1.

Díky této síle Amarok zvládne zrychlit z 0-100 km/h za 9,9 s a jet maximální rychlostí 180 km/h, což jsou velice dobré hodnoty, přihlédneme-li k tomu, že Amarok na délku měří 5.254 mm a jeho pohotovostní hmotnost se pohybuje okolo 2 tun.

Benzinový dvoulitr bude v Amaroku tak jako u ostatních motorizací spolupracovat s šestistupňovou manuální převodovkou. Na výběr bude jak verze 4 x 2 s poháněnou zadní nápravou, tak provedení s pohonem všech kol.

Pro naftové motory je vedle verze 4 x 2 nabízena varianta s přiřaditelným pohonem všech kol 4Motion i permanentní čtyřkolka. O stálý pohon všech kol se stará diferenciál Torsen, který jej distribuuje v poměru 40 : 60, první číslo připadá na přední nápravu, druhé na zadní.

V budoucnu se nabídka motorů Amarok zřejmě ještě rozšíří. Možností může být silnější benzinová jednotka, od roku 2012 se počítá s automatickou převodovkou. Takový Amarok zacílí na americké zákazníky.

Na letošním autosalonu v Buenos Aires byla představena studie Amarok Maxi s prodlouženou ložnou plochou s délkou 2.119 mm. Také tato verze by se měla dostat do sériové výroby.

Dosud byl Amarok prodáván se dvěma dieselovými agregáty. Prvním je dvoulitrový dvojitě přeplňovaný turbodiesel se vstřikováním common-rail o výkonu 120 kW (163 k). Poskytuje největší točivý moment 400 Nm mezi 1500 a 2000 min^-1.

Druhý čtyřválec TDI s menším výkonem 90 kW (122 k) disponuje točivým momentem 340 Nm při 2000 min^-1.