tiez nerozumiem c oproti tomuto motoru zase vsetci maju, je uz uplne inde ako htp a tak je zrejme ze bohuzial nemoze byt za cenu ako bolo s 10 rocnym HTPeckom.

ked sme sli pred 3 tyzdnami z blavy na pajere tak nas jeden biely up s nasou kosickou znackou predbehol smerom na nitru, sli sme za nim az do zvolena, doslova nedal sa predbehnut, nahanali sme sa trosku v kuse 150 160 aj viac , pajero fakt ze nestihalo, slapal ten up uzasne kopec nekopec, stale nam usiel kedze sme sa museli aj krotit , vsade sami fizel dnes. Mne to pripadalo ako taka mala stihacka, s tymto motorom by som fabiu bral, len cena o tu sa trosku obavam. 1.0 55KW je skvely motor, mam to uz otestovane pajerom ;-) ten up slapal jak bejk, padla mi sanka

tesnav

4. 2. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: 1.0 MPI

Tak ono to zas až tak úplně jinde než HTP není, protože jde bohužel jen o litrový motor, čemuž odpovídá točivý moment 95Nm. Dynamické parametry jsou prakticky obdobné jako u těch HTP (jen za cenu ještě většího vytáčení) a prostě odpovídají výkonu těchto základních motorizací (tudíž naprosto žádný zázrak). A je také rozdíl, jestli tento motůrek pohání Citigo/Up, které váží 850kg, nebo Polo/Fabii, které již váží okolo tuny a kde je přeci jen větší pravděpodobnost, že zde navíc pojede mimo řidiče i někdo další.

Pokud se nejedná o naprosto zanedbatelný nájezd okolo komína a nebude ustřelený příplatek za TSi, tak MPi nemá moc význam, protože už slabší TSi nabídne výrazně lepší a uživatelsky příjemnější svezení.

Kharl.ANTIDIESEL

8. 2. 2014 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

VÍC ROBOTŮ, MÍŇ VOTROKŮ !!

[odkaz] [odkaz]

[odkaz] [odkaz] [odkaz]

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

twistedTSD

4. 2. 2014 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Já zase nechápu, proč o něm v jednom kuse tak básníš. Ani jsi s tím nejel. 1.0 MPI je moderní, úsporné, kultivované, ale stále je to litrový tříválec se vším všudy a do Pola se hodí pouze v případě, že nevytáhne paty z města...Věta "1.0 55KW je skvely motor, mam to uz otestovane pajerom" je pomalu na zlatý ventilek.

Osobně jsem jel se 44 kW a kopcovitý terén či dokonce předjíždění vážně nebylo zrovna požitkem. Výkonnější verze s totožným krouťákem a výkonem nahnaným za 6000 ot/min na tom o moc lépe nebude.

Ozzman

4. 2. 2014 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Za ty peníze.... Zlatá Fabia TSI....

TomasPT

4. 2. 2014 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Jo, kdyby nebyla tak hnusná. :-)
Polo je trochu dražší, pravda....ale je prostě hezčí a příjemnější.
Nejsem si jistej co za 290tisíc z toho bude mít fabka tsi za výbavu

Ozzman

4. 2. 2014 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Je to Ambition.
Polo je fakt hezké, ale když si uvědomíš, že vedle v článku je za 309 tisíc už Focus 1.6, nebo celá řada jiných hatchu nižší střední, které začínají kolem 300 tisíc... je to drahé :-)

3_diamanty

4. 2. 2014 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

ale kto si kupi focusa so 63kw? ktory zrychluje za 15s?

polo ma aj s tym litrovym mpi lepsie parametre ako zakladny focus ktory je pre rodinu s tym zakladnym vykonom nepouzitelny, no a ten silnejsi 1,6 77kw uz stoji 330 tisic, inak tiez ziadne delo ze jo

Ozzman

4. 2. 2014 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

A Polo je auto pro rodinu? :-)

3_diamanty

4. 2. 2014 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

polo je male auto , ale kto kupuje focus zrejme uz ocakava ze bude jazdit aj viac ako v jednom dvojclennom zlozeni ;-) , tam by to chcelo uz vacsi vykon.

Ozzman

4. 2. 2014 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Když bych si měl vybrat auto na jízdu příměstskou a městskou, radši vemu trochu větší auto = komfortnější (a že Focus zrovna na tohle dobrý je) s obdobně výkonným motorem, když je skoro za stejné peníze.

3_diamanty

4. 2. 2014 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

ono zalezi ja od postavy, ja s mojou standardnou postavou sa rozvalim aj v starom pole , ale kto ma 190cm a 120kil tak pre neho do mesta asi radsej focuc to ano, komfort myslim v pole bude ok , uplna pohoda, skor si myslim ze ludia si auta volia aj kvoli tomu ako im velkostne pasuju k postave. Mame typka suseda zhora z 8meho poschodia co ma asi dva metre , jeho som v mensom aute ako peugeot 406 ci ford mondeo este nevidel.

Ozzman

4. 2. 2014 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Tak to už jsme trochu v jiné kategorii a to psychologie... nicméně i malí lidé rádi volí větší vozy, protože si něco kompenzují :-)

3_diamanty

4. 2. 2014 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

nenarazal som na psychologiu ale na fyzicku stranku veci, proste 2 metrovy chlap si nekupi male auto do ktoreho sa nezmesti to je jasne

a zase taka utla zienka so 160cm a 45 kilami asi radsej kupi do mesta yaris ako auris kombik v ktorom sa doslova utopi

Didido

4. 2. 2014 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

A to jsi vyčetl kde? 1,2/51kW motor Pola má zrychlení 14,1s, a tenhle litrovej, a papírově výkonnější na tom určitě líp nebude. Navíc 1,2 má po městě spotřebu 7,3l, 1,0 bude mít 7,1l? Mám pocit, že Focus 1,6 v základu na tom bude líp. :-)

tesnav

4. 2. 2014 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Není. Dle oficiálních údajů - 14,3. Což je pochopitelné, když ten papírový výkon je nutné honit až za hranicí 6.000 ot.

Nadzvukovy

4. 2. 2014 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Alebo Seat Ibiza 1.4 16 V a este ty ostane na tankovanie ... cca 8 plnych ...

Ozzman

4. 2. 2014 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Taky dobrá volba :-)

Choochoo

4. 2. 2014 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Ja bych to tedy cerne videl. Pokud si muzu koupit auto o tridu vyse, 4valec ve stejne vybave a s hlinikama a spomalu 2x vetsim kufrem za 320tis. a k tomu jeste spolehlivou japonskou technikou a s 5letou zarukou tak neni o cem ;-)

8ublifuk

4. 2. 2014 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: PŘEPAL VÝROBNÍ NÁKLADY TAK 150 ZBYTEK JDE NA PLATY

Dovolím si nesouhlasit, motor špatný rozhodně není a do VW Up! nebo Škody Citigo se hodí. Jen to Polo je na něj krapet těžké. Ale chápu to, v ceníku se 55kW vyjímá velmi dobře - vždyť jsme vám mezigeneračně u základního motoru přidali 4kW. Avšak že kroutící moment šel rovněž mezigeneračně o -17Nm nahoru :-) to už nikde v ceníku vidět není. Takže suma sumárum, cena proti minulé generaci je vyšší, motor horší. Auto samozřejmě pojede dobře, ale pro koncern je to dost ostuda, že má pro takhle těžké auto za takovou cenu tenhle slabý základní motor. Mám v živé paměti, jak se tady spousta lidí pohoršovala nad tím, že Renault Clio Grandtour a Dacia MCV (váhově plně srovnatelné vozy) mají jako základ motor 1.2 16V (55kW/107Nm) který se používá od roku 2001. Ale jak tak vidím tu mizérii se základní motorizací, kterou tu VW spolu se Škodou (slavné HTP, po třech či čtyřech verzích konečně spolehlivé) už nějaký ten rok předvádí, má konkurence (třeba Hyundai i20 1.2 60kW) pořád co nabídnout. Doufám kritici ozvou i teď, když když koncern slavný VW montuje do aut za 290 000Kč takovéhle prdítko. :-) :-)

4. 2. 2014 09:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Dobrej fórek

Dejte mi rovnou 2! 8-s

Tak jsme se zasmáli a teď ukažte ten reálný ceník... >:-[]

Rozbalit vlákno

mozgog

4. 2. 2014 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Dobrej fórek

přesně, za tři sta si tenhle krám můžou strčit do *

acALIEN

4. 2. 2014 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrej fórek

Strasny nesmysl....souhlasim.

šmoula nešika

4. 2. 2014 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobrej fórek

Ale kdyby jsi musel platit tučné ekovýpalné za exhalaci oxidu uhličitého, hned by se ten rozdíl znatelně zmenšil...

3_diamanty

4. 2. 2014 09:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

toho som sa obaval

podla ceskych cien zhruba viem vyratat ako to bude vyzerat u nas, takze za 10 tacov asi s tymto motorom polo nekupim, som zvedavy na ceny novej fabie ked pride koncom roka na trh, ak bude hoaltko za 11 tacov tak swift bude jasna volba, hm no jo

Rozbalit vlákno

webpaja

4. 2. 2014 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: toho som sa obaval

Co to? Ja cekal i20 nebo Rio a ty tu bycharis nad Polem :-)

3_diamanty

4. 2. 2014 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: toho som sa obaval

polo sa mi vzdy pacilo ;-) , z vw ma jednoznacne najputavesjsi a najzivocisnejsi dizajn, stare polo 6N1 som kedysi jazdil a vlastnil este pred feldou ;-) 1,4 44KW, slo to vyborne a zralo 6 litrov bez dusenia starst stop systemo bez vypinania valcov , zlate casy ach autombilizmu ach ajj kdeze su , trosku sice zral olej ale inak fajn motor ;-)

skoda len tej prevodovky, 5ka vypadavala a casom aj cela prevodovka odisla, s tym mali problemy vtedajsie pola aj ibizy. Oficialne mi to aj v servise auto gabriel kosice potvrdili ze prevodovky stareho pola boli poruchove a mali snimi kopec problemov, nevymyslam ;-) , mne pri 80tke vypadavala 5ka, co uz, ziadne auto nie je super, s tym musi clovek ratat.

momentalne je mojim favoritom swift, ale nielen kvoli cene, proste sa mi paci, rio je tiez pekne a uvidime s cim pride nova I20, fabia bude iste lacnejsia ako polo takze tam sa spolieham ze za tych 10 000 by mozno mohla byt s 1.0Mpi uvidime, momentalne o nic nejde, skor nez o rok rok a pol to nie je aktualne takze zatial len sondujem a sledujem ceny a modely ;-)

webpaja

4. 2. 2014 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: toho som sa obaval

Byl bych opatrnej s motorizaci. Jakkoliv se muzou zdat papirovy parametry atmo jednotek dostatecny, seskrceni emisnimi normami je dela linejsimi nez vozy s podobnou hmotnosti a vykonem pred lety. Odstrasujici priklady jsou sestnactistovky Hondy nebo Toyoty, ktery dokazou v realnym provozu stezi stacit silnejsimu 1,2TSI.

3_diamanty

4. 2. 2014 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: toho som sa obaval

v tomto maas pravdu, to ano

55kw 1,2ka v novom cliu uz nie je to iste co 55kw v starom to jo,

ale up vyzera s tym 1.0Mpi svizny a silny, a polo ma s nim dokonca este lepsie parametre ako up, zrejme kvoli inemu sprevodovaniu, som zvedavy na ten motor, samozrejme asi najlepsie bude vyskusat ho, ved uz coskoro aj nejake testy pola s tym motorom budu na nete tak som zvedavy na prve dojmy toho mpicka ;-)

Blue Sun

4. 2. 2014 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: toho som sa obaval

Jo, jenže 55kW ve starém Cliu nemuselo tahat přes tunu hmotnosti, proto působí tak živě. Ještě ve trojkovém Grandtouru je ten motor na městské a příměstské ježdění naprostá paráda, pokud řidič ví, k čemu je ta páka mezi sedadly... Ztrácí akorát na dálnicích v prudkých a dlouhých stoupáních, tam už trvale 130 neudrží.
Každé auto dneska působí oproti desetiletému předchůdci lenivě, protože je větší, těžší...

Xawier

4. 2. 2014 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: toho som sa obaval

>:D :yes:

jenik1

4. 2. 2014 10:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Cena

Ono to bude auto nižší střední třídy? Že to je tak drahý.

Rozbalit vlákno

Xawier

4. 2. 2014 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Cena

MINI je ještě dražší... Když chceš něco lepšího, musíš si připlatit... To tě ještě život nenaučil? ;-)

pogo26

4. 2. 2014 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Za Polo si může připlatit jen nějaký fans u nás. Jinde jsou rádi, že se Polo prodá za stejné ceny jako nejlepší v této třídě - Clio a Fiesta. Asi se pro český trh dělá nějaká kvalitnější verze.

pogo26

4. 2. 2014 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Tak jsem se díval na tu výbavu, co je v Polu a je fakt, že ta cena ani u nás zase tak vysoká není. I to Clio, které je u nás docela levné je v podobné výbavě dražší. Polo jen u nás nenabízí nižší výbavy a nechává prostor pro Ibizu a Fabii. Zákazníka, který jde pro polo stejně jiné značky než ty koncernové nezajímají.

Michal Stehnij

4. 2. 2014 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Až na to, že Mini je prémie, toto prémie není. Polo sice je kultivované a uživatelsky příjemné auto, nicméně, aby bylo cenově zajímavé, muselo by s tímto motorem stát tak 260 - 270 tKč. Za 290t jsou tady plnohodnotné čtyřválce např. ve Swiftu, i10, Cliu, 208 atd.

pogo26

4. 2. 2014 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Podívej se na tu výbavu v Polu. Třeba Clio má zajímavou základní cenu. Ale je to bez klimatizace, rádia a bez další výbavy jako je kožený volant, loket. opěrka, el. okna vzadu,... Podobně vybavené Clio by bylo ještě dražší než Polo.

tesnav

4. 2. 2014 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cena

Ale ber to taky tak, že pro spoustu lidí zase nehraje 10% rozdílu v ceně tolik, co faktor „Líbí se, to chci …“.

Julča

4. 2. 2014 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Co se vrátit o něco zpět!?

Renault dodával původně k vozům Renault 4CV jako bonus náhradní motor! Je sice pravdou že Tuzex ho pak ale prodával samostatně! To by snad nebylo tak špatné to oprášit a dodávat jako náhradní díl k autům s motory TSI!? >:D

Rozbalit vlákno

simson33

4. 2. 2014 10:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

POLO

Zdá se mi, že díky rozsáhlému počtu koncernových značek a modelů začíná mít vw potíže s cenovou politikou. Cena Pola se může zdát na základní litrový tříválec trochu nadsazená, ale kvůli Rapidu a Fabii nemá moc kam klesat... V důsledku toho pak stojí základní Polo 289 tis. a stejně vybavený a obdobně výkonný atmo Focus 309 tis.
I když preferuju VW tak v tomto případě bych dal přednost většímu autu s 4 válcem 1.6 a víceprvkovou nápravou...

Rozbalit vlákno

_MT_

4. 2. 2014 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

Pro ně je spíš důležitý odstup od Golfu než od Focusu. Také si nemyslím, že by měli problém jít s cenou pod Škodu. A je otázka, za kolik ti ho ve skutečnosti nabídnou. To platí i u Škody. Ceníky se nesmí brát příliš vážně.

Ozzman

4. 2. 2014 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

To platí i u Fordu....

Myslím, že na domácím trhu cenou VW nepodleze Škodovku.

_MT_

4. 2. 2014 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

A i u Hyundaie, Kie, ... Proč by ne? Právě na domácím trhu Škody si to klidně můžou dovolit. Má tu hodně zákazníků a povětšinou celkem sebevědomé ceníky.

Ozzman

4. 2. 2014 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

Protože by tím koncern dal najevo, že Škoda je prémiovější, než VW, ale je to jen má doměnka. Teoreticky se to stát samozřejmě může

_MT_

4. 2. 2014 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

Což si právě v ČR můžou dovolit spíš než na jiných trzích. Tady to lze přejít s tím, že je tu Škoda doma a o odbyt nemá nouzi. Ať už to udělají v ceníku, nebo lepšími nabídkami prodejců. VW se o svou pozici nemusí bát a ani nelze očekávat, že by plošně nasadili nižší ceny a snažili se Škodu stáhnout do cenového boje.

Ozzman

4. 2. 2014 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

Ano tak sem to myslel... celoplošně soupeřit se Škodovkou nebudou :-) Pak už jsou tu rozdíly ve výbavách co se komu vyplatí.

rohYpnol

4. 2. 2014 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

a to se zatraceně pleteš. VW je u nás velmi často cenově mnohem výhodnější než Škoda. Modely VW mají nesrovnatelně vyšší výbavový standard, navíc jsou dotaženější do detailu. Třeba Golf Variant vychází citelně výhodněji než Octavia Combi, navíc má víceprvek i pro 1.4 TSI a hlavně s vyššími výbavovými stupni se cenový rozdíl nemaže. Ba naopak.

Stejně tak Polo (alespoň donedávna) bylo výhodnější než Fabia...

Ozzman

4. 2. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

Jenže na druhé straně ještě nedávno VW bojovalo s oblíbenosí Superbu vůči dražšímu domácímu Passatu :-)

Michal Stehnij

4. 2. 2014 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

Proto taky Superb měl ceny výbavových položek přibližně 2x vyšší.

pogo26

4. 2. 2014 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

To byla jen nějaká PR zprávička na podporu prodeje Superbu. S realitou to nemělo nic společného.

Gangrel

4. 2. 2014 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

Sleva 10-14% to opravdu nezachrání ;-)

simson33

4. 2. 2014 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

A někdo z vás by raději koupil Polo než Focuse?

Xawier

4. 2. 2014 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

Když ti nezbývá v životě nic jiného, než mít jen jedno rodinné auto v maximální ceně 320.000,- Kč - pak je Focus jasnou volbou!!! Pokud k tobě ale život nebyl tak krutý, uvažuješ jinak...

esenbe

4. 2. 2014 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: POLO

Myslím, že pokud spadáš do skupin na které tahle třída cíluje a můžeš si pořídit nové auto za 320 000, tak máš naopak docela velké štěstí.

simson33

4. 2. 2014 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: POLO

No to´s mi ale neodpověděl. Navíc jsem nic nepsal o jediném autě. Můžeš to klidně brát jako druhé auto do rodiny. Dal bys přesto za podobnou cenu přednost Polu před Focusem? Toť má otázka.

Mino21

4. 2. 2014 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: POLO

No, pokud by třeba věděl, že bude parkovat podélně před barákem, tak ano, umím si představit, že někdo dá přednost Polu. Tam se každý centimetr, o které je to auto kratší, hodí.

rohYpnol

4. 2. 2014 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: POLO

A kolik bude stát obbdobně vybavená Fiesta? Ne, cena Pola je nastřelená velmi citlivě. Výbavový standard bohatý a tomu odpovídá cena.

A že porovnatelně vybavené Polo není o moc levnější než Golf? Ale to je naprosto běžné, velikost už zkrátka nehraje takovou roli. Cenový rozdíl Focusu od Fiesty taky nebude též nějak dramatický.

Well-being

4. 2. 2014 11:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Za ty peníze

se dá na českém trhu koupit nové auto nižší střední třídy. Takže, děkujeme ti VW, snad někdy příště ;-)

Rozbalit vlákno

Xawier

4. 2. 2014 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Za ty peníze

Polo si kupuje jiná skupina zákazníků než ta, kterou život donutil přemýšlet jako ty...

esenbe

4. 2. 2014 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Za ty peníze

A jaká prosímtě ? 90% lidí v polu stejně jako v jiných autech této třídy je nějaká mladá rodina, mladý pár, mladá holka/ kluk, děděk s babkou apod. A ukaž mi jediného člověka z těchle skupin, který by si radši nekoupil auto vyšší třídy.

K tobě byl život extrémě krutý a nadělil tě blbostí.

_MT_

4. 2. 2014 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Za ty peníze

Pokud jsou informace v článku správné, tak se minimálně v téhle konfiguraci situace moc nezměnila a kdo Polo kupoval doteď, ho bude asi kupovat nadále. Ať už je to kdokoli.

esenbe

4. 2. 2014 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

To je pravda ... byla to reakce na xawierům pocit, že v polu jezdí jakási skupina lidí na které život nebyl tak krutý.

rohYpnol

4. 2. 2014 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Za ty peníze

ale Xawier má podle mě svým způsobem pravdu. Existuje skupina zákazníků, kteří doma mají Passaty, Touaregy či Golfy a zkrátka si jdou pro něco menšího. Přirozeně se jim nechce příliš dělat kompromisy ve výbavě a tohle Polo na ně míří excelentně.

Mnozí prostě nekupují Polo jen proto, že to je největší VW, na které na základě své životní situace dokáží vydělat :-! :-!

Koneckonců Polo je lepším vozem než Fabia. Navíc ani není (nebo minimálně nedávno) byla snad ještě levnější než Fabia. A přesto si lidi chodí pro Fabie... Čím to? Že by zkrátka oslovovaly jinou klientelu?

esenbe

4. 2. 2014 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

10%

rohYpnol

4. 2. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Ok, když to bereš doslovně, pak měl napsat "Polo si MIMO JINÉ kupuje jiná skupina...".

Ale ty snad čekáš, že takto bohatě vybavený model bude tvořit nějaké výrazné procento prodejů?

Michal Stehnij

4. 2. 2014 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Jsou lidé, kteří Fabii budou kupovat z principu, protože Škodou vždy jezdili, lhostejno tomu, jakou to auto má výbavu, motorizaci, atd. Pak je tu taky fakt toho, že chtějí české auto a už jim nedojde, že automobilka z jejich volby tak úplně neprofituje, ale to je v podstatě jedno. Jeden příklad za všechny. Otec mojí tety si koupil Octavii 1,6 tdi za 480t a o něčem jiném ani neuvažoval. To, že toho najezdí minimum a diesel se mu nevyplatí neřeší, to že mohl mít za stejné peníze střední třídu v podobě Mondea (byť benzinového) ho ani nenapadlo. Že Mondeo je oproti Octavii 1,6 jízdně jinde je "nošením dříví do lesa."

rohYpnol

4. 2. 2014 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

no jistě. Ale tohle je jeden z důvodů, proč VW je často levnější než Škoda. Chce tu zkrátka prodat. Druhou věcí je ten výbavový standard, kdy VW zkrátka nedopustí, aby model ožebračili na kost jako u Škody.

Michal Stehnij

4. 2. 2014 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Je otázka, jestli je výbava "žebrák" výmyslem marketérů Škoda Auto, nebo spíš vedení z Wolfsburgu, to bohužel nevíme a nikdy vědět nebudeme.

_MT_

4. 2. 2014 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Za ty peníze

A není to jedno? Rozhodně by pro ně bylo nevýhodné, aby se k sobě chovali jak k cizímu.

Michal Stehnij

4. 2. 2014 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

To bezesporu

_MT_

4. 2. 2014 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Za ty peníze

Nechce se mi pouštět do diskuze, kdo si to auto kupuje. Vrátil jsem se k obecnější otázce, jestli je někdo, kdo by si ho koupil. I když jsem nepřispěl zrovna do ideální větve, jak teď na to koukám.

Michal Stehnij

4. 2. 2014 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Jestli Tě zajímá můj názor, já bych určitě volil Focus, protože je větší, multilink vzadu atd., ale to pro spoustu lidí nebude relevantní... Polo má zase hodnotnější a lépe ergonomicky řešený interiér.

esenbe

4. 2. 2014 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Tak já to beru obecně. Tato třída aut je cílována na nějakou skupinu lidí. Ty co ( vyvolené ) zmiňuje xawier určitě jsou, ale není to zdaleka majorita. Já naopak polo beru jako podařené auto. Například UP! a Polo jsou auta ze kterých jsem byl celkem překvapený ( hlavně ten UP! si dobře dovedu představit jako druhé auto do rodiny ) v pozitivním slova smyslu.

white label

5. 2. 2014 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

Jo, UP! mě taky příjemně překvapil, zejména prostorností a (relativně) velmi slušnou agilitou.
Akorát jako vyloženě městskému vozu mu chybí sofistikovanější automat, než je ASG. Ideálem by v tomto ohledu byl elektro UP!, jenže ta jeho (nedotovaná) cenovka...

mozgog

4. 2. 2014 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ty peníze

a jaká, opravdu by mě zajímalo, kdo za tohle dobrovolně utratí svých (téměř) tři sta tisíc???

"Polo si kupuje jiná skupina zákazníků než ta, kterou život donutil přemýšlet jako ty..." - tohle bych bral u článku o novém modelu 911, ale o pětidvéřovém Polu 1.0 může snít jen naprostý chudák

baca42

4. 2. 2014 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Za ty peníze

Proč si kupovat boty o velikosti 42 když za ty samý peníze se na českém trhu dají koupit větší ( třeba č.48 ).
Já třeba musím v Praze každej den třeba 10x zaparkovat.

petrumr

4. 2. 2014 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Makovnik

4. 2. 2014 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Facelift

Dost pravdepodobne sa inspirovali pri formovani spodnej polovice naraznika Cliom RS [odkaz]
a rozhodne to Polu prospelo [odkaz]
Uz to nevyzera ako zlatanina 3och aut, len 2 - potrebuje vymenit zadnu cast.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

4. 2. 2014 13:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skvělá nabídka...

...za téměř neprodejné zboží. Kombinace takto malého vozu s tak rozsáhlou výbavou, navíc s jedním ze základních motorů... Co by dala za takovouto výbavu v základu Octavia.

Jasně, je to první vlaštovka, reálný základ půjde s cenou někde ke 220 000,- a výbava se vyškrtá. Takže vlastně pozitivní zpráva - Polo nezdražuje :yes:

Rozbalit vlákno

pogo26

4. 2. 2014 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Ta výbava mně přijde celkem přiměřená. Sice pak ta cena vypadá opticky vyšší oproti konkurenci. Reální zákazníci si však dají tu práci a srovnají si cenu i s konkurencí a polo pak dopadne docela dobře. Auta bez klimatizace a rádia se dnes snad ani neprodávají.

rohYpnol

4. 2. 2014 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Běžné? Tak to rozhodně ne. V základu to není běžné ani o třídu výš.

klimatizace - za příplatek i o třídu výš
rádio - OK, běžné
palubní počítač - ne
kožený volant - ne
loketní opěrka - ne
výškově nastavitelná přední sedadla - tedy i sedadlo spolujezdce! - ne
elektrické stahování i zadních oken - ne
asistent pro rozjezd do kopce - ne
kontrola tlaku v pneumatikách - ne

Takto vybavené Polo odpovídá obecně vzato prostřednímu stupni výbavy vozů o segment výš :-!

pogo26

4. 2. 2014 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Běžnou výbavou jsem to označil proto, že je to běžná výbava, kterou si do auta reálný zákazník vybere. Polo k tomu přidává něco navíc- Proto je Polo oproti konkurenci celkem levné. Naopak podle mě běžná např. základní výbava Clia. Auto bez klimatizace a rádia si dneska nikdo nekoupí. Chtěl jsem jen naznačit, že kritizovat vyšší cenu Pola bez toho, abych si to trochu srovnal s konkurencí je trochu mimo. Polo prostě v ČR nenabízí základní výbavu Trendline a cena za Comfortline je trošku vyšší. Pro reálné zákazníky však bude cena vzhledem ke konkurenci velice dobrá.

rohYpnol

4. 2. 2014 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

tak takto mi ten první příspěvek nevyzněl. Ale jinak souhlas - tedy až na to, že to rozhodně není běžně poptávaná výbava v téhle třídě.

Takto vybavený si podle mě zákazníci u nás kupují vůz o třídu výš (když vynechám Škodu, kde takto vybavených nefiremních Octavií též mnoho nebude...).

twistedTSD

4. 2. 2014 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

"je to běžná výbava, kterou si do auta reálný zákazník vybere"

To už není tak jednoznačné. Já bych si výbavu poskládal jinak. A aby mi vyhovovala + vhodnější motorizace a už jsem slušně přes 300... ;-\

pogo26

4. 2. 2014 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

S tou cenou kolem 300 000,- musíš počítat. Subkompakty nejsou zrovna levné a kvůli ceně se taky nekupují.

twistedTSD

4. 2. 2014 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

U nás se právě kvůli ceně mnohdy kupují...Samozřejmě holobyt za 199 tis. mi v ceníku nechybí. Ale řekněme základ nějakých 230-250 tis., klima, 2x el. okna, rádio, d. centrál a 4 pytle. Zbytek si, zákazníku, dokonfiguruj dle potřeby (místo nějakých asistentů, opěrky, zadních el oken apod. si dopřeji třeba tempomat). Tak bych si to představoval.

pogo26

4. 2. 2014 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Za cca 240 000 - 250 000,- to těžko u té lepší konkurence najdeš. Snad jen u Škodovky, korejců nebo u PSA.

Dinar

5. 2. 2014 07:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Já tě fakt rád čtu, vždycky mě rozesměje, jak do každého příspěvku mezi řádky cpeš informaci o tom, že Renault je vlastně něco jako luxusní zboží..., je to boží. >:D :yes:

Makovnik

4. 2. 2014 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Nejaky tyzden dozadu tu bol tento cenu zrovnavaci clanok [odkaz]
Je tam navyse metalicka farba; nemaju vsak zadne okna v elektrike a kontrolu tlaku v pneu, pripadne este dvihatelnu sedacku spolujazdca. Tie polozky, co nemaju vsak nestoja 10kKc a aj tak su o 17kKc lacnejsie. Tzn. Polo aktualne stoji cca 20tis.Kc nad urovnou rovnako vybavenej konkurencie.
Oplati sa to? Kazdy ovwcan povie, ze ano, zvysok povie podla preferencii.

pogo26

4. 2. 2014 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

To srovnání je hodně mimo. Třeba u Clia je cena se slevou 30 000 při financování Renault Finance s nějakým šíleným úrokem.

twistedTSD

4. 2. 2014 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

To bude právě problém Pola na českém trhu. Podobný recept možná funguje na západních trzích, ne však v Česku. Základní výbava je prostě přehnaná...A s tím reálným základem za 220 to tak horké nebude - podívej se na ceník předFL Pola.

pogo26

4. 2. 2014 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Funguje to tak všude. U konkurence si přidej rádio, klimačku a koženej paket a jseš na ceně Pola. Polo ti pak nabídne ještě něco navíc. Základní výbavy s cenou od... si nikdo nekupuje ani u nás.

rohYpnol

4. 2. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Podle mě stačí počkat na Trendline. Tak dva roky zpět se 5-dveřové Polo i s nějakou základní výbavou (ano, tou opravdu základní) prodávalo za 200 000,- (běžná cena na prodejně, ceník nevím).

Je to horká novinka, tak je jasné, že VW bude chtít nedočkavce podojit ;-)

Pokud by se Trendline neobjevil, pak by to bylo špatně, ale podle mě opravdu stačí počkat měsíc dva a bude tu Polo Trendline za nějakých 225 000,-

twistedTSD

4. 2. 2014 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Bylo by to fajn, ale jak jsem psal - Trendline už v ceníku nějakou dobu není.

rohYpnol

4. 2. 2014 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá nabídka...

Polo momentálně schází i v konfigurátoru, takže se evidentně čeká na změny. Jsem přesvědčený, že začínat s Comfortline Polo nebude.

Dinar

5. 2. 2014 07:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Malé velké auto,

ano, klišé, ale na polo perfektně sedí. Tohle je prostě zmenšenina golfu, dospělý design, žádná hra na roztomilost, dámskou kabelku nebo vostrou motokáru (stále mluvím o designu), uvnitř prostor i pro chlapa, všechno účelné a kvalitní. Navrch ovladatelnost, výborné jízdní vlastnosti, moderní motory. Decentnost faceliftu jen podtrhla kvalitu původního designu... kdo umí, umí. Polo jede! ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Diskuse: VW Polo s tříválcem 1.0 MPI/55 kW bude stát 289.900 Kč

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor