Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: VW Taigun nevznikne. Stopka i pro miniSUV od Škody?

Podle původních plánů se Taigun měl již dva roky prodávat. Z miniaturního SUV ale nakonec nic nebude.
Zpět na článek
10. 2. 2016 17:40
10. 2. 2016 18:49
10. 2. 2016 19:07
10. 2. 2016 19:38
10. 2. 2016 20:35
10. 2. 2016 20:57
10. 2. 2016 22:48
Avatar - 3_diamanty
10. 2. 2016 17:40
pre mna
je to velke sklamanie..... paradoxne som prave tento model povazoval za moc sikovny a snad najkrajsi z ponuky vw... a videl som v nom auto s velkou buducnostou ... uz ho chcelo len zacat vyrabat.... kde sa stal problem? uz to ako dlho sa vliekla jeho nejasna buducnost davalo iste obavy ze nieco s tymto modelom nie je v poriadku... lebo vw nezvykne moc vyckavat vymyslat a natahovat svoje plany a modely... na to su sikulky skor ine znacky .. menovat hadam nemusime

mohol to byt velky trhak mielen v eu ale aj v juznej amerike ci indii ( nieco ako konkurent pre ecosport ) .... vecna skoda... ale na druhej strane som rad ze uz viem ako dopadol.. to vecne cakanie co s nim bude a nebude ma uz priznavam dost stvalo... kazdopadne takyto negativny zaver som necakal

ale podla mna fakt sikovne auticko.... ach jaj... nerozumiem neviem nechapem nechcem nic pocut.. ale ok co uz .. snad vedia co robia ked zatrhli fakticky hotove auto ... ale sklamali ma.... tomuto autu som fakt veril
Rozbalit vlákno
0
Avatar - pumpkin
10. 2. 2016 18:33
veľkosť nevadí
Argument, že auto by bolo príliš malé mi príde trochu divný. Viem pochopiť, že napríklad Modus mal rodinné rozmery, ale žiaľ malý kufor, no tu by bola veľkosť auta adekvátna kufru aj vnútornému priestoru. Prečo by to malo byť malé a z koho pohľadu?

Skôr si myslím, že VW nedokáže vyrobiť malý crossover za rozumnú cenu. Je to škoda, lebo ja som celkom vkladal nádej do tejto kategórie, Ľudia by v tom mali ako taký pocit bezpečia, vhodné tiež do mestského prostredia a nekupovali by si zbytočne veľké SUV kravy.

Uvidíme či Renault príde s nejakou európskou verziou Kwidu. Zatiaľ to skôr vyzerá tak, že sa nad niečim takým neuvažuje, ale šušká sa o imidžovke veľkosťou pod Capturom.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - 3_diamanty
10. 2. 2016 18:36
Re: veľkosť nevadí
tomuto neslavnemu koncu ohladom taigunu skratka nejde porozumiet... bolo to sikovne a fakticky uz hotove auto.... velkostne ideal do mesta ... pre mladych... alebo pre mamicky s detmi na nakupy a na take to mestske vozenie sa s vyssou svetlostou a lepsim rozhladom ... nechapem... toto je skratka sok... uz tri roky cakam co bude s taigunom a nakoniec pride takato jobovka... vecna skoda

ale uvidis... raz sa vw k takemuto autu vrati .... a este sa bude chvalit ze on ho uz mal hotove v roku 2013 a predbehli dobu.... ale mu to potom bude pr.d platne ... zase to prekaucovali... jak s novym uz hotovym preznackovanym roomsterom... renault aspon ma gule a ked sa do niecoho pusti tak to aj dotiahne do konca... vw ich ale nikdy nemal ..
Avatar - pumpkin
10. 2. 2016 18:43
Re: veľkosť nevadí
Možno, ale klasicky nechce byť pokusným králikom. To zas prenechá iným.
Niekto to možno vníma ako racionálne rozhodnutie, ale toto je presne dôvod prečo mám VW za suchára.
10. 2. 2016 20:47
Re: veľkosť nevadí
Kwid asi nepřijde. Ale mluví se o crossoveru Smart-Renault.
Avatar - pumpkin
11. 2. 2016 10:26
Re: veľkosť nevadí
Hej, linky v Novom Meste myslím nie sú kapacitne moc obsadené.

To mi pripomenulo už pomaly zabudnutý projekt Smart Formore. Ak by sa k tomu vrátili, bolo by to už samozrejme menšie auto, toto dávam len na pripomenutie.

[odkaz]
Avatar - twistedTSD
11. 2. 2016 01:24
Re: veľkosť nevadí
Asi by při rentabilně nastavených cenách těžko bojoval s většími modely...Škoda, docela originální "teréňáček".
10. 2. 2016 18:49
Hloupost
Všechny tyto koncepty mi přijdou jako hlouposti. Ještě víc mikroSUV nejspíš v ceně holého (i tak solidně vybaveného) Golfu popř. Rapidu... A budu mít větší auto s teoret. menšími náklady. A hlavně použitelné pro budoucí 3 člennou rodinu.

Takto tento druh aut zůstává pro seniory, kteří už tolik neřeší prostor, ale hlavně výhled nebo jako druhé auto. A na to je tu dostatečná konkurence.

Proč místo takových "nesmyslů" neudelají kupříkladu nový Crafter? Myslím, že ten by modernizaci potřeboval jako sůl. A třeba ho udělat na CNG, po kterém je docela sháňka.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - pumpkin
10. 2. 2016 19:07
Re: Hloupost
Nový Crafter sa už testuje.
Ja asi nikdy nepochopím túto honbu po najlacnejšom ale zároveň najväčšom možnom aute. Prečo si nedopriať menšie auto s lepšou výbavou ako voziť sa vo väčšom ale odoprieť si napríklad klímu? Potrebujem Golfa? Okej, tak hľadám v segmente kompaktov, prípadne menších crossoverov, ale nie že hľadám malé auto do mesta a skončím pri Octavii bez výbavy.
10. 2. 2016 19:38
Re: Hloupost
No, ona to není honba za co největším autem.

Jsem zastáncem stejného názoru, tedy menší, ale lépe vybavené auto, nicméně Fabia je malá a Rapid když jsi dovybavíš, tak jsi na ceně holého Golfu. Který beru i co se pohodlí a prostornosti jako základ (když máš jedno dítě). Nicméně asi tak, raději full Octavii, než Supa v základu. Ale rozhodně ne full Fóbii oproti třeba Ceedu nebo Octavii.

A když jsem si skládal Rapid, tak jsem se stejně dostal na cenu té Octavie.

Jinak kdybych si měl teď kupovat auto do 400tis, tak bych stejně bral Ceeda v plné a kombíku (v poměru s ním je Octavie až moc velká a drahá). Ale to už jsem hodně odběhl :-)
Avatar - pumpkin
10. 2. 2016 20:35
Re: Hloupost
Beriem, že Fabia (asi aj to Rio čo máš na fotke) je malá pre teba, ale nie je to všeobecný fakt. Síce si myslím, že pri jednom dieťati by mohla bohate stačiť dobre vybavená Fabia Combi/ Clio Grandtour, ale jasné, každý má iné nároky.

Ono dobrý príklad je, keď človek nakupuje a má chuť na nejakú limonádu, ktorá je v akcii a tak stojí liter rovnako ako pollitrová fľaša. Ak to kupuje pre rodinu, jasné, že kúpi litrovku, to sa vypije, ale ak je sám, tak si skôr zvolí tu pollitrovku, lebo aj tak by toho toľko nevypil.

Ale populárnejšie je zmýšľanie "Keď dávajú, ber!" >:D
10. 2. 2016 20:57
Re: Hloupost
Ty sám jsem se divil, ale paradoxně v Riu mám víc místa díky trochu natočené palubce směrem řidiči. Tak mi tak moc netlačí do pravé nohy a kolena, jako ve fábii (tam jsem se jen stěží nasoukal, ale při sedačce skoro nadoraz to šlo, ale v tom už zase vadí středový sloupek při vystupování). Nicméně v Riu je i pocitově víc místa, palubka před spolujezdcem je (podle stylu hyundai) vykrojená. No a když mám sedačku na sebe, ta si sice za mě dospělí sedne jen na chvilku, ale dítě klidně. Toto ve Fabii nešlo. Srovnal bych to jako místo a posez s 1. Gen Octavie (mají totožný rozvor), jen je rozdíl v předním a hlavně zadním převisu.

Viz. Test na autorevue.cz
Nové Rio už myslím není tak prostorné.

Jinak být o 10cm menší, tak Fabia v kombíku by stála za zvážení. :yes:
Avatar - pumpkin
10. 2. 2016 22:48
Re: Hloupost
Jaj, tak výška je zas ďalšia vec a teda aj ergonómia a komfort. Odierať si koleno, to zamrzí. Mne to vadilo v Pole a to nie som nadpriemerne vysoký.
Avatar - kosmonaut
10. 2. 2016 18:51
Žádná škoda
Žádná škoda, že se nebude vyrábět. Vypadá stejně nablble jako ten Kwid od Renaultu. Jedna taková popelnice stačí.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - 3_diamanty
10. 2. 2016 19:00
Re: Žádná škoda
neporovnaval by som kwid a taigun.. rovnako nemozes porovnavat daciu logan mcv s 3m razvorom s rollsom s 3m razvorom....

tento vw mohol byt trhak... furt lepsia volba ako fabia.... alebo tie upy a citiga .. ale uz je to jedno
11. 2. 2016 01:05
Studená sprcha,
na Taigun jsem čekal, tak moc se mi zatím žádné reálně vyrobitelné auto nelíbilo. Je přece naprostá hovadina kupovat si na dojíždění po městě třeba Tiguan, Taigun by velikostně v pohodě stačil a dostal bych se s ním i na zahradu aniž bych chytil někde spodkem. Malé převisy, dobrý výhled, dovnitř se 2 lidi + zavazadla vejdou taky. Zrušením Taigunu mě teda VW nepotěšil...
Rozbalit vlákno
0