28.7. 2016 Jan Mička Jan Mička - jm.png

Vyzkoušeli jsme parkovací asistenty velkých SUV. Kde je problém? (video)

Už zítra se proti sobě ve srovnávacím testu postaví Ford Edge a Kia Sorento. Jde o velká SUV, s nimiž může být občas problém zaparkovat. Nebo snad ne?

Automobily SUV se v posledních letech těší čím dál větší oblibě, vyznat se v nich však nemusí být úplně snadné. Některé se tímto označením honosí i navzdory tomu, že třeba vůbec nedisponují pohonem všech kol, a větší světlou výšku využívají hlavně ve městech, kde číhá spousta nástrah. Třeba vysoké patníky, nástupní ostrůvky a podobně. Ty největší modely na našem trhu však zvládají klidně i roli sedmimístného rodinného dostavníku, což ale může být při proplétání úzkými městskými uličkami nebo během parkování naopak na škodu. Vměstnat široké a dlouhé auto do malé škvíry zkrátka občas není snadné.

Pomoci by mohly automatické parkovací systémy (rychlost a směr jízdy vůz reguluje sám, řidič musí pouze řadit). V dnešní době je nabízí kdekdo, včetně Fordu Edge a Kie Sorento, o kterých již zítra povíme v pravidelném srovnávacím testu. Ford jej nabízí například v paketu Business za 54.900 Kč (pro linii Titanium), nebo 45.900 Kč (pro linii Sport), a kia jej má jako součást paketu Tech za 100.000 Kč (pro linii Exclusive), nebo 50.000 Kč (pro linii Premium). Který vůz zvládne parkovací manévr kolmo k patníku rychleji? Test jsme prováděli na parkovišti u nákupního centra a došli k celkem zajímavému závěru.

Kia Sorento nabízí možnost podélného i kolmého parkování (vybíráte si stisknutím jediného tlačítka na středovém tunelu). Pomalu se přibližuji k místu, kde chci zaparkovat, a po minutí volného prostoru systém hlásí, že je možné zahájit manévr. Sleduji instrukce na displeji palubního počítače, zároveň však musím stíhat kontrolovat výstup parkovací kamery na displeji infotaimentu, což je trochu nešikovné. Vůz zvládá parkování zhruba za 40 sekund, nestojí zcela přesně mezi čarami, na druhou stranu ale není odchylka tak velká, abych musel manévr opakovat.

Stejný manévr jsem hned poté provedl s Fordem Edge. K místu parkování přijíždím po stejné trajektorii jako kia, volný „flek“ systém zaregistroval bez problémů, a veškeré instrukce zobrazuje na displeji infotainmentu, kde běží také výstup parkovací kamery. Nenajíždí si tak ze široka jako korejský vůz, počet manévrů je ale zhruba stejný a podobně na tom byl také čas – od prvního zařazení zpátečky jsem naměřil 43 sekund. I zde bychom našli mírnou odchylku od vodorovných čar, v podstatě ale nešlo o nic zásadního.

Problém nicméně vidím jinde. Obě auta sice automaticky zaparkovala přiměřeně přesně, kvůli širokým karoseriím si ale mezi sebou nechala tak malý odstup, že by do jednoho šlo nastoupit pouze od řidiče a do druhého pouze od spolujezdce. Parkovací místa jsou pro ně zkrátka moc těsná - podle normy ČSN 73 6056 z března 2011 jsou navrhovány pro vozy o šířce 1750 milimetrů (bez vnějších zpětných zrcátek), přitom kia na šířku měří 1890 a ford dokonce 1928 milimetrů. Některá veřejná parkoviště a parkovací domy sice nabízejí pár širších míst pro rodiny s dětmi, ta jsou ale věčně plná, protože na nich může zaparkovat v podstatě kdokoliv.


Přidat názorDiskuse: Vyzkoušeli jsme parkovací asistenty…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nástupce Škody Rapid se bude jmenovat Scala. Stejně jako indický Renault Nástupce Škody Rapid se bude jmenovat Scala. Stejně jako indický Renault

Nová generace Rapidu se bude jmenovat Scala. Jako první…

BMW X7 oficiálně: Je tak obrovské, že bude mít na D1 problém. Váží 2,5 tuny BMW X7 oficiálně: Je tak obrovské, že bude mít na D1 problém. Váží 2,5 tuny

BMW rozšiřuje nabídku vozů o zatím největší model řady X,…

 






 
Škoda a názvy jejích aut. Jak dostaly své jméno Octavia, Felicia nebo nová Scala?

Škoda a názvy jejích aut. Jak dostaly své jméno Octavia, Felicia nebo nová Scala?

Včera

Mladoboleslavská automobilka při hledání názvů svých aut často hledala v latině. Dnes sází i na výrazy původních obyvatel Aljašky.




Blesk.cz

Německo prožijte stokrát a pokaždé jinak, na víkend i na dovolenou

Německo prožijte stokrát a pokaždé jinak, na víkend…

Jsou jako sousedé, kteří s plnými talíři zvou k bohatě prostřenému stolu. Sasko a jeho Drážďany servírují to…

Marii Zelníčkovou (92) ze Zlína přijal v oválné pracovně Trump: Pocta, na kterou marně čeká i Zeman!

Marii Zelníčkovou (92) ze Zlína přijal v oválné…

Svět stál v téhle místnosti na hraně jaderné války. Odsud se vydal pokyn vyrazit na Saddáma do Iráku, Nixon tady…

 

iSport.cz

Prospal poprvé ve Vsetíně. Dopitu jsem viděl po letech, líčil kouč Budějovic

Prospal poprvé ve Vsetíně. Dopitu jsem viděl po…

S hokejem projel svět, poznal hromadu stadionů. Ve Vsetíně však byl Václav Prospal (43) ve středu úplně poprvé!…

Úsměvy i objetí, Djokovič dorazil za Štěpánkem: Velký chlap si to zaslouží!

Úsměvy i objetí, Djokovič dorazil za Štěpánkem:…

Když nabídku kamaráda Radka Štěpánka uslyšel, neváhal ani dvě vteřiny. Srbský tenisový démon Novak Djokovič ve…

 

Reflex.cz

Vědecká pravda, za kterou dostanete od hodných lidí přes hubu

Vědecká pravda, za kterou dostanete od hodných lidí…

Současný psychologický a biologický výzkum pokročil do takové hloubky, že v úplnosti rozmetal tradiční…

Czech Press Photo 2018: Kdo získá cenu čtenářů Lidé a Země? Dejte hlas své nejoblíbenější fotce!

Czech Press Photo 2018: Kdo získá cenu čtenářů Lidé…

Hlasujte o čtenářsky nejoblíbenější fotografii letošních finalistů Czech Press Photo! Vaše hlasy rozhodnou, kdo…