WTCC na Slovakia Ringu: Byli jsme při tom

WTCC na Slovakia Ringu: Byli jsme při tom

 

Přijali jsme pozvání Chevroletu a vyrazili na premiérové závody seriálu WTCC na Slovensku.

Závody seriálu WTCC se letos nejedou v Brně, přednost dostal nový slovenský okruh u Orechové Potôňe. Pro ten šlo o dosud nejvýznamnější akci, otevřen byl na konci roku 2009.

Slovakia Ring leží v trnavském kraji, zhruba 45 kilometrů od Bratislavy směrem na Dunajskou Stredu. Zajímavostí je jeho poloha na Žitném ostrově, největším říčním ostrově v Evropě. Ostrov je tak velký, že jsem se o jeho existenci dozvěděl až od kolegy v redakci, v okolí závodiště je pouze několik lehce zapáchajících kanálů lokálního významu, vytékajících z Blahovského rybníka.

Celková délka okruhu je v nejdelší variantě, kterou vozy WTCC také využily, 5922 metrů. Okolí závodiště je vysloveně vesnické, okruh navíc protínají sloupy vysokého vedení, což mu na charisma určitě nepřidá. První den se nám také stala menší nepříjemnost, která však zastihla více kolegů: u vjezdové buňky v sobotu jaksi chyběla cedule informující o tom, že jde o místo určené k akreditaci novinářů, takže jsme ji přejeli. Vrátit se však nebylo možné, okresní silnice je při pořádání akcí u okruhu jednosměrná a tak muselo následovat zhruba dvanáctikilometrové kolečko po okolních vesnicích.

Asfaltová perla u Bratislavy

Tím však výtky končí. Pořadatelé se snaží vyjít vstříc (neexistence jazykové bariéry je na velkých akcích skvělá věc), paddock je sice velký, avšak všude je to kousek. Z hospitality stanů (kde jezdci i pozvaní hosté například obědvají či jsou zde pořádány tiskové konference) to je na krytou hlavní tribunu nějakých padesát metrů a na toalety ještě méně. Jediný media center je trochu více z ruky, totiž v asi sto metrů vzdáleném hotelu, zato je před ním možno zaparkovat.

A co teprve okruh! Pokud se posadíte na nejvyšší řadu tribuny, máte téměř stoprocentní přehled o celé trati – jaký kontrast třeba s Brnem, kde jednou za dvě minuty auta profičí a zmizí v dáli. Zbytek závodu tak pozorujete z velkoplošných obrazovek, které zde chybí. Škoda, určitě by se (třeba při kvalifikaci či delších závodech) hodily. Výškový profil trati je určen třemi umělými horizonty, pod nimiž vedou obslužné komunikace. Na rozdíl od gétéček nebo motorkářů však vozům WTCC nedělaly příliš těžkou hlavu, i když brzdění do zatáček (hlavně do té třetí, po dlouhé rovince) jistě zkomplikovaly.

 [600×432]

Nejzajímavějšími místy na trati je tak třetí zatáčka (za horizontem, ostrá vpravo), utahující se pravotočivá šestka, opět horizontová levotočivá desítka a také předposlední pravá třináctka. Celkem je zde opravdu hodně míst, kde se dá předjíždět a technická náročnost okruhu spolu s velkým zatížením levého předního kola (však jsme také viděli řadu defektů) slibují velkou zábavu. A ta opravdu přišla. Slovakia Ring má vskutku co nabídnout a to nejen závodníkům, ale díky velkému množství jízd pro veřejnost i obyčejným smrtelníkům, toužícím otestovat své vozidlo i schopnosti. Ty si navíc můžete pilovat i na přilehlém smykovacím polygonu. Poučí se české okruhy? Uvidíme.

Po celý závodní víkend zpestřovaly hluchá místa programu dvě formule Renault a jeden závodní speciál firmy Praga, která na Slovakia Ringu sídlí. V kokpitu jedné z formulí se s bílou helmou na hlavě proháněla Gabriela Jílková, jméno, které bychom si nejspíše měli zapamatovat.

Tato sympatická sedmnáctiletá slečna si na dvousetkoňovou formuli s dvoulitrovým motorem zatím zvyká, je však velkou nadějí pro budoucnost. To dokládá i cena Elišky Junkové, kterou Gabriela získala v roce 2010 i 2011. Při nedělní autogramiádě jezdců WTCC na pitlane (která tak byla otevřena všem návštěvníkům) si Gabriela, právě vystoupivší z formule, stoupla do fronty a nechala si od jezdců podepsat program s jejich fotografiemi. Kdo ví, zda za pár let nebudeme stát ve frontě na podpis Gabriely Jílkové...


Nechyběla krásná děvčata...
 

Češi v ETCC zaváleli

Jak celý víkend dopadl? Začněme nižší třídou ETCC, která závody WTCC doplňovala. Tu zcela ovládli čeští jezdci, kteří si ve třídě S2000 odnesli vavříny z obou závodů. V tom prvním triumfoval Michal Matějovský na Seatu Leon TDi, když hned v první zatáčce využil horšího startu favorita a druhého muže celkového pořadí, Fernanda Monjeho. S ním velmi pěkně bojoval o první místo, na které si však Španěl následně musel kvůli proražené pneumatice nechat zajít chuť. Skvělou podívanou byla i stíhačka Petra Fulína, který kvůli penalizaci nestartoval ze třetího místa, které si vyjel v kvalifikaci, ale až ze zadních pozic. Fulínovo BMW 320si však jasně ukázalo, že mu Slovakia Ring sedí a cílem projel na senzačním třetím místě. Klobouk dolů.

Druhý závod dokázal výborný Fulín získat pro sebe, když se ze šesté pozice na startu velmi rychle dostal na třetí místo, které ve třetím kole vyměnil za příčku první. Monje odstoupil pro potíže s motorem, Fulín i po vyjetí safety caru drží svou pozici a odráží atak Němce Pfistera. Matějovský jede rychle (čehož důkazem je i nejrychlejší kolo závodu) a končí na třetí příčce. Češi si tak prohodili pozice na stupních vítězů a oba se mohou pyšnit jedním vítězstvím a jedním třetím místem. Slovakia Ring seděl (podle očekávání) i slovenským jezdcům, Matej Homola jedoucí s BMW 320si bral dvě pátá místa, Patrik Nemec skončil šestý a sedmý.

WTCC: Tarquini stále umí

V prvním závodě vypálil modrým Chevroletům, které v kvalifikaci tentokráte nezazářily, mistr světa z roku 2009, padesátiletý Gabriele Tarquini. Tento Ital se zkušenostmi z Formule 1 v Seatu Leon WTCC dokázal start z druhé řady přetavit v premiérové vítězství zbytku světa, v předchozích šesti závodech brali první místo vždy Chevrolety. Pole position vybojoval Maďar Michelisz s BMW 320 TC, druhý na startu prvního závodu byl Tarquiniho týmový kolega Dudukalo. Jak je vidět, tým v barvách týmu Lukoil Racing dokázal své vozy připravit opravdu perfektně.

Michelisz se během závodu vinou chybek i drobných kolizí propadl až na šestou příčku, což samozřejmě velmi početný maďarský fanclub příliš nepotěšilo. Tarquini se dostal už v první zatáčce před svého týmového kolegu a držel druhou příčku, na první místo se dostal ve třetím kole, kdy drobné strkanice s Michelizsem využil i Dudukalo a oba se dostali před něho. Oriola ruského jezdce následně v šestém kole předjel, avšak ze druhé příčky se kvůli defektu neradoval dlouho. Třetí místo si trpělivou jízdou zajistil A.Menu, startující až ze čtvrté řady na startu, až za svými dvěma týmovými kolegy z Chevroletu.

Ve druhém závodě Chevrolety startující z druhé, čtvrté a páté pozice rychle vytvořily tlak na Stefana D´Asteho (BMW 320 TC), startující ho z pole-position. Ten první příčku neuhájil ani jedno kolo a začal se propadat startovním polem až na konečnou čtrnáctou příčku. Huff a Muller jezdili první, třetího Menuho předjel nesmrtelný ďábel Tarquini a později i Tom Coronel. Tarquini srdnatě bojoval o druhou příčku, před dobře bránícího Mullera se však již nedostal.

Tarquini si tak po sedmém a osmém závodě téměř zdvojnásobil bodové konto a poskočil na pátou příčku mezi jezdci. Soutěži neohroženě vládne trio závodníků jediného továrního týmu Chevrolet: první je nyní Yvan Muller, na druhou příčku se dostal Rob Huff a o bodík třetí je zkušený Švýcar Alain Menu. Coronel je s velkým odstupem čtvrtý.

Závodní víkend na Slovakia Ringu se velmi povedl, sluníčko svítilo a více než 25 tisíc nedělích návštěvníků ochlazoval čerstvý větřík. My z ČR to sice máme na okruh poněkud dále než do Brna, návštěvu okruhu vám však vřele doporučuji. Jistě, brněnský divácký ráj v podobě stadionu a tamní travnaté stráně jen tak něco nepřekoná...


Závodní vozy
 

Zázemí
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Požáry v Kalifornii způsobují rekordní škody. Letos přesáhly deset miliard dolarů Požáry v Kalifornii způsobují rekordní škody. Letos přesáhly deset miliard dolarů

Na jihu Kalifornie pokračují požáry, které začaly v…

Katar pokračuje v nákupu letounů. Od Britů nakoupí stíhačky téměř za sedm miliard eur Katar pokračuje v nákupu letounů. Od Britů nakoupí stíhačky téměř za sedm miliard eur

Katar koupí od britské zbrojovky BAE Systems 24 bojových…

Krsek, Pokorný a spol. budou školit o inovacích Krsek, Pokorný a spol. budou školit o inovacích

Čtveřice známých tuzemských byznysmenů spolu s bývalou…

Finep prodal Skansce developerský projekt v Praze-Hodkovičkách na stovky bytů Finep prodal Skansce developerský projekt v Praze-Hodkovičkách na stovky bytů

V atraktivní bytové lokalitě pražských Modřan udělali dva…

 

Štítky Chevrolet

 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod…

Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110? Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy…

 





 
Ital Design Columbus (1992): Silniční boeing měl sedm křesel a V12 od BMW

Ital Design Columbus (1992): Silniční boeing měl sedm křesel a V12 od BMW

Včera

Luxusní a okázalý Columbus vznikl ke kulatému výročí objevení Ameriky. Dával na odiv avantgardní italské tvary, německý motor, ale do USA stejně nahlížel.




Blesk.cz

Paznaun: Největší párty Alp i lyžařský ráj pro rodiny s dětmi od sebe dělí pár kilometrů

Paznaun: Největší párty Alp i lyžařský ráj pro…

Pod názvem Paznaunské údolí si něco představí jen opravdoví znalci. Stačí ale jmenovat největší z místních…

Nemrtví vás budou chtít roztrhat i v autobuse! Recenze Resident Evil Revelations 2 pro Switch

Nemrtví vás budou chtít roztrhat i v autobuse!…

Zatímco první díl Resident Evil Revelations byl původně exkluzivním titulem pro Nintendo 3DS a později byl…

 

iSport.cz

Sáblíková na SP v Salt Lake City skončila druhá, Erbanová devátá

Sáblíková na SP v Salt Lake City skončila druhá,…

Rychlobruslařka Martina Sáblíková obsadila na Světovém poháru v Salt Lake City druhé místo v závodu na 3000…

VIDEO: Mountfield smetl Plzeň 6:0! Sparta znovu padla, Chomutov zabral

VIDEO: Mountfield smetl Plzeň 6:0! Sparta znovu…

Nedělní šlágr 30. kola hokejové Tisport extraligy měl nabídnout vyrovnanou bitvu, ale stal se jednoznačnou…

 

Reflex.cz

Vodní hrátky s arcibiskupem: Na unikátní zámek v Hellbrunnu si nezapomeňte vzít pláštěnku

Vodní hrátky s arcibiskupem: Na unikátní zámek v…

Jestliže se řadíte k milovníkům vody a architektury, vydejte se do Hellbrunnu. Zámek na jižním okraji Salcburku…

Smutná tvář klimatických změn. Fotograf natočil umírajícího medvěda

Smutná tvář klimatických změn. Fotograf natočil…

Fotograf známého listu National Geographic včera zveřejnil smutné záběry, na nichž je na kost vyhublý lední…