Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Testy
    3. ›
  3. TEST Za volantem Mercedesu 190 2.5-16: Co má společného s Ayrtonem Sennou?

Diskuse: TEST Za volantem Mercedesu 190 2.5-16: Co má společného s Ayrtonem Sennou?

Když se řekne šestnáctiventilový Mercedes 190, většina znalců si ihned vybaví auto s nápisem „Senna“ na boku či čelním skle, případně rychlostí rekordy na jihoitalském okruhu Nardó. My jsme krátce vyzkoušeli evoluční verzi tohoto mimořádného stroje.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

sen!
13. 9. 2016 08:13
maxi!
Re: sen!
13. 9. 2016 14:33
Londonbridge
Re: sen!
13. 9. 2016 14:44
maxi!
lehkost ovladani
13. 9. 2016 13:02
Ted
Re: lehkost ovladani
13. 9. 2016 13:13
webpaja
Re: lehkost ovladani
14. 9. 2016 18:37
Ted
Re: lehkost ovladani
14. 9. 2016 11:25
rrren9
Re: lehkost ovladani
14. 9. 2016 16:41
Horst Fuchs
MB
13. 9. 2016 14:28
Londonbridge
Re: MB
13. 9. 2016 14:47
maxi!
MB
13. 9. 2016 16:04
Londonbridge
co Senna, ale božský Kája
13. 9. 2016 20:02
Dagmarrr
Re: co Senna, ale božský Kája
14. 9. 2016 21:45
Arese
Avatar - maxi!
maxi!
13. 9. 2016 08:13
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
sen!
Dakujem za pripomienku - to auto bol kedysi moj velky sen, mal som sancu na par kilometrov okolo Balatonu a doteraz si rad na ten zazitok spominam.
:-!
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Londonbridge
Londonbridge
13. 9. 2016 14:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: sen!
Vacsine ludom MB ostane stale len vlhkym snom.... Potesme sa s hviezdou na kapote nech ludia vidia , snivaju a zavidia >:D
Avatar - maxi!
maxi!
13. 9. 2016 14:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: sen!
pre mna bola 190 prvy pekny dizajn klasickych limuziniek od mercedesu a potom logicky aj rada 124 ( najme vzadu ten tvar kufra )
ale potom som presiel na prve 12 valcove BMW ( 750 iL) a tam som si uzival rozne kusy bavarie _ az po prichod Bangla, ten ma vyhnal naspet do E klasse ( bohuzial v tych rokoch mizerna dielenska kvalita ) :-!
Ted
13. 9. 2016 13:02
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
lehkost ovladani
opravdu je dobre, kdyz jdou pedaly a volant zlehka???
ackoli jsem ten posledni, ktery by obhajoval rizeni poslednich BMW (vyjma M2, ktera je pro mne OK), lehke rizeni, razeni a lehky chod pedalu ve sportovnim aute je spatne.
takze ano, v tomto je mozna Mercedes moderni - bohuzel
Rozbalit vlákno
4
webpaja
13. 9. 2016 13:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: lehkost ovladani
Jde spíš o přiměřenou lehkost, nezaměňoval bych to s blátivostí. Pokud se dá nakládat s ovládáním jemně, není to rozhodně na škodu. Nesmí přijít o přesnost, odezvu a preciznost ;-)
Ted
14. 9. 2016 18:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: lehkost ovladani
Ja jsem tim autem jezdil, protoze jsem mel m3 e30 a zajimalo me srovnani. 190 byla obecne super, ale ten sport ji vazne moc nesel. A vse slo skutecne velmi zlehka...
To mechanicke spojeni o kterem pisete bylo naopak vlastni tehdejsi M3 a to vyraznym rozdilem.
rrren9
14. 9. 2016 11:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: lehkost ovladani
nezapomínejte, že jde o mechanický převod
Horst Fuchs
14. 9. 2016 16:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: lehkost ovladani
Ona to není lehkost nebo blátivost dnešních eletropedálů, spíš se jedná o celkový komfort a samozřejmost ovládání bez ztráty mechanikého kontaktu s autem. W201 a W124 mají navíc velmi komplikovanou víceprvkovou zadní nápravu, nesrovnatelnou se současnými lowcostovými řešeními. Člověk se s Mercedesem té doby prostě musí svézt, blbě se to popisuje. V top gearu si z 2.3-16V dělali legraci kvůli jedničce dozadu. ale co už.
Avatar - Londonbridge
Londonbridge
13. 9. 2016 14:28
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
MB
Pozeram ze ten interier je este stale lepsi ako u novej Dacie r v 2016...co uz jeblka a hrusky by som nemal miesat ja viem...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - maxi!
maxi!
13. 9. 2016 14:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: MB
ja tie starsie medvede som ako interier nemusel.... radsej som mal bavarie ale dnes naopak - stredovy panel bavoraku, alebo tlacidla, vetraky, memory na sedackach ma bavor otrasne lacne....
to uz aj C klasse je uplne inde! :-!
Avatar - Londonbridge
Londonbridge
13. 9. 2016 16:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
MB
Ja mam tiez este zastaraly stredak v predoslom E cku , tie tlacidla tam vobec nepouzivam ani neviem na co su ci to je na telefon alebo radio... Nastastie nove E to cele zmenilo a je to spicka v triede. Inak poskladane je to dobre aj materialy su v pohode nic nevrzga nepraska zatial... Presadol som minule do kamaratovej A 5 a oproti staremu E cku to je o dost horsie. Ty mas uz v novom C novy Hi tech interier a asi sa da zvyknut aj na ten tablet. Ten interier v starsich MB nicim nenadchne ale po par dnoch jazdenia si na to zvyknes a ked sadnes do inych lacnejsich aut ostanes vyvaleny z tej plastovej spuste okolo....zena ma Fiestu a tam ked zabuchnes zadne dvere tak to je zvuk ako pri S 120 nieco otrasne a ten interier je tvrda kava nastastie exterier este drzi cas a jazdi to OK. na to ze to stalo 18 000 Euri to je vnutry velka bieda....
Rozbalit vlákno
0
Dagmarrr
13. 9. 2016 20:02
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
co Senna, ale božský Kája
Karel ho měl v polovině osmdesátek s nezapomenutelnou espézetkou 69 69 :-) Jediná chyba toho auta byla ta, že mu tam rachotila palubka, nějak se mu asi seschlo dřívko, či co?
Rozbalit vlákno
1
Arese
14. 9. 2016 21:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: co Senna, ale božský Kája
Ano, máš naprostou pravdu, asi tak v r. 1986 jsem jako vyjevený puberťák viděl, jak po koncertě v hale na pražském Výstavišti do něj nasedá. Dodnes si vzpomínám, že jeho 2.3-16 mělo erzetu ACV 69-69 a stříbrnou metalízu... Byl jsem z něj (z toho auta) tenkrát naprosto odvařenej...:-) :yes: