Diskuse: Zákaz spalovacích motorů v roce 2040: Blíží se konec benzinu a nafty?

Absolutně! ;-)
Plánovat na 23 let dopředu nezvládli ani komunisté bývalí a ani ti současní čínští. Tisíciletá říše je taky na smetišti dějin, za ani ne 23 let. Otázky tohoto typu jsou dětinské, a řešení nabízejici úvahy nejsou ani na úrovni humorných povídek mágů slov, pánů š+G:
"Za hodinu už bylo úplně jedno, kdo v poledne jedl a kdo se postil a domů nás za tmy rozvážel Janeba na dvoukoláku." Jinými slovy, všechno je jinak než to vypadá. A za těch 23 let určitě. Někdo ze zdejších ekspertů předpověděl v roce 1967 pád berlínské zdi? >:D
Za 23 let bude TESLA tam kde De Lorean už je léta, a osobní auta nebudou vůbec, eh? >:D

Ono nám ta slavná ekonomika přes všechny skvělé zprávy trochu upadá, takže výměna kompletního vozového parku se zdá jako poměrně dobrý program, jak to trochu prošťouchnout ;-)

Až suroviny budem vozit z Měsíce
Až počasí bude řídit družice
Až budem létat na Venuši na výlet
Až za nás budou počítače přemýšlet - byla napsaná v roce 1979 a za 26 let se nestalo nic. Lépe zůstat nohama na zemi. >:D

Až bude tobě, pionýre, čtenáři, třicet, pětatřicet let, vzbudíš se do světa, který už v mnohém nebude podoben dnešku. Budovatelé komunismu v Sovětském svazu i u nás budou mít k dispozici moderní automatizované závody, zvládnou zemědělské práce průmyslovým způsobem, budou pracovat šest hodin denně. V té době proniknou hluboko do tajů vesmíru.
To všechno se promítne do každodenního života: 250 milionů tun oceli ročně, hojnost všech prostředků, městská doprava zdarma, bezplatné stravování ve školních a závodních jídelnách, bydlení v prostorných bytech bez nájemného, levné nebo bezplatné turistické základny atd.
To není začátek fantastické povídky našeho časopisu, to je reálný dvacetiletý program Komunistické strany Svazu sovětských socialistických republik, o kterém píše, mluví a přemýšlí celý svět. Bledne sláva kapitalistické techniky a výroby. Vždyť za deset let předstihne SSSR Spojené státy americké dvaapůlkrát a v roce 1980 bude jeho náskok sedminásobný.

:yes:

Redaktor odvedl dobrou praci.

Elektromobily - je to stale a porad dokola uz 150 let:

1. Uloziste energie - nevyreseno
2. Distribuce energie - nevyreseno
3. Ekologicka zatez - nevyreseno
4. Nutnost obrovskych investic
5. Alternativy jsou a perspektivnejsi

Hlavně pro opravny normálních aut. Kubánská cesta...

navíc reseni v EU ve prospěch benzinu stale zadne.
tim resenim myslim prestat danove zvýhodňovat naftu proti benzinu.
a další věc - dnes nekteri vyrobci vůbec nenabizej benzinovou ctyrkolku, ale naftovou jo, a když je benzinava verze, tak treba jen ve verzích, která je uplne mimo bezny motorizace, tedy ne uplnej zaklad a ne uplnej top - viz napr. superb

To je k smíchu...
Elektromobily téměř nikdo nechce a chtít nebude.
Možná hybridy..
Jinak vodík je jasná volba do budoucna , to je pravděpodobnější cesta automobilů.
Benzín a diesel budou tady i za 25 let..jen jich bude mnohem méně..
A ty starší auta asi taky nikdo od majitelů neodkoupí , že..
Takže dalších 20 let budou stále jezdit...tedy i po roce 2050.
A to už tady většina z nás možná ani nebude.. :-)

Hřeje mě vědomí že Evropa spasí celý svět. S emisema i s běžencema. Zase se mi bude líp spát

Znečisťují elektromobily skutečně životní prostředí víc než vozidla s výfukem?

Pamatuji si na článek o majiteli nového elektromobilu značky Tesla. Protože v jeho zemi Tesla nemá oficiální zastoupení, vozidlo si dovezl z ciziny. Jako „poděkování“ mu byla vyměřena tučná ekologická daň.
Zdůvodnění?
V jeho zemi elektrickou energii, která pohání i jeho elektromobil, vyrábí vesměs zastaralé uhelné elektrárny, které vypouští mnoho exhalací. Tudíž jeho elektromobil prý výrazně poškozuje životní prostředí!

V některých státech s čistými elektrárnami a velmi znečištěnými velkoměsty, je prý provoz elektromobilů žádoucí a zlepšuje životní prostředí těchto měst. Ve většině států je to ale údajně naopak, protože v nich žádná extrémně znečištěná města nejsou, ale elektrárny jsou špinavé, spalující méně kvalitní uhlí. V těchto státech elektromobily vlastně zhoršují životní prostředí, protože je pohání energie z těchto špinavých elektráren. Vědci dokonce tvrdí, že se exhalace z těchto špinavých elektráren dostávají do vrchních vrstev atmosféry a z 91 % ovlivňují i sousední čisté státy. Naproti tomu exhalace ze spalovacích motorů prý ovlivňují sousední státy pouze z 19 %, tedy skoro vůbec. Vědci na elektromobilech nenechali nit suchou, skoro všechny výsledky obsáhlé studie elektromobily kritizovaly.
Závěr?

Elektromobily podle nich zhoršují životní prostředí!

V Britanii.
Ve Francii spíš 25x.
;-)

Uvažovat nad EV ve smyslu ekologie či ekonomiky je naprostý nesmysl a o jejich budoucnosti nerozhodnou ani vlády ani žádní diskutéři. Buďto je trh přijme nebo ne.

Prozatím sice všechno hraje do karet EV, protože svou dynamikou a především oproštění se od nutnosti trávit čas na obskurních čerpacích stanicích překonávají tradiční automobily se spalovacími motory, ale...

Já se třeba na své první EV těším jak malé děcko. Nejsem ani taxikář, ani kurýr a ani nerozvážím pizzu takže můj denní nájezd je do 40km a navíc mám doma garáž a el. přípojku 3×32A, ale přesto si dovedu představit že pro "balkoňáky" bude EV docela komplikace a budou se muset ještě roky trápit v autech se spalovacími motory.

ACZ je unikát. Tolko vypatlancov v jedinej diskusii, to nemá žiadny server na svete.

Prijde mi, ze ta politicka elita je vezkrze totalne vypatlana...
Jako mam barak napajenej fotovoltaikou, stavim malou vodni elektrarnu a tihle ti "ekokriklouni" nedelaji nic jineho, nez ze mi permanentne skrze uredniky hazou klacky pod nohy a neustale se ohaneji nejakymi predpisy... svoloc jedna prolhana. At jdou radeji kydat hnuj. Budou vic k uzitku, darmozrouti zapraskani. By mne zajimalo, kolik vypestujou obili bez spalovaciho motoru... poslal bych je na vikend mlatit cepem jecmen... Jenom si z nas vsech delaji pr..d..el...

Prvni elektromobil byl udajne vyroben v roce 1835. V roce 1979 byl demonstrovan dobijeci li-ion clanek. V roce 1992 zahajuje Sony vyvoj li-ion baterii pro elektromobily. Situace v roce 2017 je celkem znama, mame tu vozy relativne pouzitelne ve mestech a na kratke mimomestske vylety, s cenovkami, ktere nekolikanasobne prevysuji cenu vozu se spalovacimi motory.
Prvni reference o vodikovem palivovem clanku se objevuji v roce 1838. Prvni stacionarni palivovy clanek byl vyvinut v roce 1939. V roce 1966 vyviji GM Electrovan. V roce 2017 se vedou pomerne slozite debaty o tom, zda je realne a ekonomicky unosne provozovat vodikovou infrastrukturu, existuji komercne dostupne auta na vodik, ktera maji podobny cenovy problem jako bateriove elektromobily.
Tedy k otazce, 2040 je za 23 let a to je z pohledu historie vyvoje "alternativ" k benzinovym a naftovym motorum velmi kratka doba.

Tak tomu uz vubec nerozumim: Na jedne strane EU silou tlaci na pouzivani elektroaut tedy zvysuje vyrobu el. energie, na druhe strane silou tlaci na snizovani vykonu vysavacu aby se usporila el. energie a ochranilo zivotni prostredi.

Zijeme v naprostem absurdistanu.

krome toho ze na fotkach pusoby jak "debilek" ktery ma neustale tendenci se tvarit jak kdyby mu nekdo schoval hracku a nebo je uplne unesenej z cudliku jak 3 mesicni batole, tak na vsechno na fotkach musi jeste ukazovat (to je pozustatek komunismu, tehdy to bylo na fotkach "in")

tak tady pise vesmes hovadiny ktere nemaj s realitou mnoho spolecneho :-! staty po celem svete neskutecne dotovali a dotuji fosilni paliva, jenze to bezny obcan nevidi, je to asi podobne jako ze obcan nevidi ze stat stoji za 99% infrastruktury ktera mu v moder svede umoznuje komfort moderniho sveta ;-) vpodstate tak jako by bez statu nefongovali zakladni energie a komodity pro komfortni zivot typu, elektrina, voda, odpad, voda, skolstvi, zdravotnictvi a dalsi, tak by bez statu nefungoval ani ropny prumysl, jen pro predstavu 96% benzinovych stanic v CR je postaveno bud statem anebo s dotaci od statu ci v poslednich 12 letech EU, no a stat si to na nas ridicich holt vybira formou spotrebnich dani ;-)

Frei, je jasne ze mas rad naftu, no tak si ji mej rad, ale nepis blbosti a lzi ktere nejak maji poskozovat konkurenci nafty, tim jen ukazujes svoji blbost ;-) bud si o tom pozjistuj poradna fakta a napis to ke vsem pohledum na dny problem, nebo o tom nepis, nic s trendy nebo smerem cehokoliv nad tvoji urovni stejne nenadelas, takze lhat o tom je jen tvuj problem ktery pujde jen za tebou ;-)

z ekomomickeho hlediska bude pro stat velice vyhodne se zbavit zavislosti na fosilnich palivech, takze pozvolne desetiletky ktere tu zavislost odbourani jsou zadouci hlaven pro stat, nikoliv pro obcana, stat si najde cestu jak vydelavat i na elektromobilite, a nepotrebuje k tomu spotrebni dane ktere v pripade paliv ani nejsou nejak extra vydelecne, naopak v pripade CR jsou spise prodelecne (je treba si spocist veskere vydaje co stat s podporou fosilnich paliv vynaklada, pak tech asi 140-160 miliard rocne az tak uzasne nezni ), naopak je to jen zacarovanej kruh kde se na jedte strane penize vyberou a na druhe mizi v nasledovne podpore toho z ceho se vybira, krome toho ze je to momentalne strategiska komodita diky ktere se daji snadno manipulovat politicke smery a nasledne i smer vetsinove spolecnosti ;-) takze si treba Frei jednou uvedomis ze fosilni paliva jsou velice potrebna prave pro politicke rezimi pribudne s komunismem ;-) je as zvlastni ze gymnazista neco takoveho nechape, clovek by as cekal ze prave nekdo kdo vystudoval gympl a tedy asi nebyl uplne blbej nechape jak jednoduche je ovladat stat prave diky palivum ci jinym statkum a komoditam pro obyvatelstvo a tim menit ci ovladat jejich zivot v pripade rezimu jako komunismus nebo socialismus ;-) bez ohledu na to ze my tu ted mame vpodstate hybrid mezi politickymi rezimi