Diskuse: Ženeva živě: Alpina B5 - ostřejší než M5

Alpina rozhodně vypadá lépe než klasická M5, i když výkonem se moc neliší. Ovšem BMW G6...to už je řacha.

Musim souhlasit s tou tvární M5, ale vyhledově je podle mě nejlepší klasická 5, možná, že se budete divit, ale ta llišta pod předked B5 se mi tam mc nelíbí a u M5 je ta díra taky taková...

Tak proc si nenapsal nejaky priklad lepsiho rychlecho sedanu nez M5..rekni aspon jeden ktery se mu vyrovna...

Co třeba LOTUS OMEGA z roku 1992 nebo Opel Senator Irmscher 4,0 ?? Oba jsou sice hodně staré, ale dají 300 km/h.

No dobře Omega nebo Senator možná zvládli 300, ale taky se podívej na kvalitu zpracování pohodlí, jízdní vlastnosti, image a já nevím co všechno ještě. Prostě M5 je ten nejlepší rychlej sedan. To mi nikdo nevezme.

Ja som fanušik BMW sledujem značku Alpina už nejaky ten rok môj model bol a bude B 10 Biturbo už ma sice nejaky rok zasebov ale doposial maloktore kombi ide 290 km/h . Lotus omega bol sice dobrý ale krok s Alpinov nema šancu udržať dokonca B 10 Biturbo je niektorých momentoch lepšia ako testarosa a to už je čo povedať. Alpiny su favotiti či v benzinových alebo v dieslových motoroch. čau

HAHAHAHA možná závis že na něj ní,co ty nato.Chtěl bych vědět v čem jezdíš zajistě nějakej DÉČKAŘ od peugeotu.

mám normální Omegu z ´97 MV6

normální člověče, co čekáš na diskuzi o BMW? Přímo s BMW M5 nemám moc zkušeností, ale nechápu cos myslel tím: "stejně za chvíli poserou".

tak se podívej na výsledky TUV což je statistika poruchovosti vozidel. BMW se vyskytovali skoro na samém konci tabulky, s dost velkým procentem poruch !

TUV znám a výsledky také, ale já se opírám o prktické zkušenosti. Když třeba porovnám BMW se zmiňovanou Omegou (od Opela)... Opět ale musím přiznat, že přímo s typem MV6 zkušenost nemám.

prečo sa nenezveš "normálny zakomplexovanec",tvoj komplex má meno BMW!!HA, Ha, Ha, ha, ha!!!!

Chcel by si radšej niečo pre mäkkých a "inteligentných" !?

asi je to mrhani meho casu vas presvedcovat,ale mel jsem moznost ze skoly pracovat ve vyzkumaku a dilnach bmw mnichov-oddeleni M a na zkusebnich stolicich motoru 3 patra pod zemi.Ty motory jsou na ten vykon stavene(snesly by i vice-na stolicich davali i seriovkam V6 kratkodobe pres 8000 ot/min. , aby urychlili test)ale reknu vam,ze jezdit s takovym, jeste navic upravenym motorem nez je M uz neni moc legrace,navic pokud si obycejny clovek zaplati vypinani prokluzu a ASP.Takova auta uz cloveka pri prudkem rozjizdeni spise muci(ma zkusenost s V8 640i,totalni uz to bylo u V 10 4995 ccm,M6 507k).jestli se navic v beznem provozu clovek lekne,tak je to s nasledky 2x hruza...
rekl bych, za takto zbytecne vysokym vykonem si jen nekteri leci mindraky.