Diskuse: Ženeva živě: Lexus IS - první diesel!

Tak na toto sa oplati pozriet. Sucasny IS ma velmi dobry a stale moderny vonkajsi design. Na moj vkus vsak vo vnutri je prilis sportovy a v porovnani s BMW 3 a Mercedes C aj trocha Spartatnsky. A aj novy Avensis vyzera ovela lepsie. ALe to co vidim ma velmi potesilo. Vidim skutocne dobry autak s kvalito kde sa len obzriete. Design velmi stredmy ale moderny.A diesel k tomu. Skratka super.

Parada

Kde jsou alfisti?? Tohle je ta extratrida o ktere jsem mluvil! Krasne, primo spektakularni, techniky 2x vice! Proste SUPER!!!

je toto možné ? aby už základ vypadal desetkrát líp než nějaká vyšolíchaná RS4 ? JE. klobouk dolů, povedlo se.

To som od Japončíkov nečakal. GS sa mi síce páčil stále no toto ma dostalo do kolien, fakt totál extra klassa!!!! Nemám čo dodať, snáď len že ľutujem že ho nikdy nebudem mať.

Je to krása, jsem sice zákazník BMW, ale budu se *rozhodovat jestli tohle nebo nevé BMW 3....

No konecne zase nejake dalsi rozvireni. Tohle je fakt parada zvenku, zevnitr i pod kapotou. Jsem rad, ze se ta predni cast dost podoba sportovni studii, kterou uz jsme pred nejakou dobou videli. Pekny maly bombonek - skvele a lexusni.

..tak tohle je moc pěkný auto.... na tohle je nádhera se dívat..!!! Stále vede Alfa se kterou se to může měřit, ale to auto je o trochu něčem jiným... Na silnicích bude radost na to koukat (na rozdíl od omílaného Passata..!!)

Je to nadhera, skoda, ze u nas nie je velmi vidiet tuto znacku. Kto ma na to, tak si kupuje vacsinou VW, Audi, BMW alebo MB, co je trosku aj na skodu.

Vážení páni pozrite si čo stojí Lexus v Európe a čo stojí v Amerike.To je sakra rozdiel,už IS 200 je asi o 400 litríkov v europe drahšia a GX 470 ani nehovorím hoci v Európe je iba kusovka,sú to krásne a spoľahlivé autá a tento nový IS 200 je vážny.Nenžraní predajcovia v Európe majú teda riadne marže.

Nadherne auto, take zadne svetla by sa hodili aj novemu BMW 3 a nie tie co ma teraz..... a zaujimave su aj zadne dvere ktore maju nezvycajny tvar

Nepovedený plagiát povedeného pětkového bavoráka. Lexusy se stavěj pro lidi co maj IQ do 110 a na kontě to samé s třema nulama k tomu. V dolarech. Tady se pokouší nám někdo vnutit, že sice jezdí BMW, ale šilhá po tomhle Lexusu. Tak hochu, nevíš co je klasa a toho bmw, byť by byl od Buraga si nezasloužíš. Někdo bez špetky vkusu tu píše, že kam se hrabe Alfa. Slepeckej klub? Nechci se opakovat, ale čekal bych tu elementární znalost světa, historie obecně a historie automobilismu zvlášť. Jestliže je možné tu polemizovat zda je hezčí Alfa 159 nebo tenhle skrčenec, tak to rozpusťme a vraťme se sem za dva semestry. I kdyby Ti naservírovali buřta s cibulí na křišťálu, tak jíš stále jen toho buřta, Tohle ví i u Alfy, ale i u Lexusu. Buřta s cibulí mám rád. Ale na křištálu si nechám servírovat výhradně tu Alfu co má barvu ledový kry.

nojo, ale proc ma diesel budik do 8000 otacek?

Vypada to moc pekne. Jen si tak rikam proc, kdyz umi i takhle pekny design, udelaji neco tak oskliveho jako je soucasny Avensis.

Jendo, víno mám rád ze skla do skla, hašiš, nebo co to tam motáš nevečeřím. Nejde o moji obec (to se ti povedlo), jde o auta. Lexus je pro IQ do 110. Tušíš to možná sám, možná takhle napsané to bolí, asi ho máš v garáži. Pak věz, že těma 110 nikoho nechci urážet. To sis špatně vyložil. CIELLO, pohled na svět nikomu nevnucuji. Zaznamenávám zde zcela chladně své názory na Lexus. v podstatě je mi jedno, zda se mi líbí nebo ne, pokud neznám širší souvislosti zasazení tohoto auta v místě a době. Ovšem pokud se mi líbí, jsem zpravidla schopný napsat víc než jednu větu proč. A to platí i obráceně. Vezmi si třeba kulturněhistorickosociální rozměr zprávy toho Jendy. Je schopen až neurvale diskutovat o tom, Zda lexus nebo Alfa. To je k smíchu, pokud to teda myslí vážně. Vlastně ne, je to tak, jak to má být. V životě jsou ti co nosej nezavázaný tretry po městě. A pak jsou ti, co si je oblékaj na sport. A ti si je zavazujou. Jestli mi teda rozumíš.

Paráda ! Kam se na tohle auto hrabe nějakej bavorák....

Proč to tady pořád přirovnávaj k BMW 5. To snad nemá být konkurent pro BMW 5!?

Na okraj BMW. Pankeho oznamenie na tlacovke: dva uplne nove modelove rady od BMW. 1.) dlho ocakavany model "RFK" - Raum Funktionelles Konzept (nieco proti R-Klasse na platforme buduceho X5), 2.) nepovedal co to presne bude, ale(!!!): "koncepcia auta otvori uplne novy trhovy segment ( ),... bude to kombinacia roznych smerov v jednom celku, ktory doteraz neexistoval, co zahrna: vysoku poziciu sedadiel, vlastnosti a usporiadanie cestovneho sportoveho auta, a vyzor coupe,..." Teda, to vyzera na rozvinutie myslienky konceptu X-Coupe.

Nuz ked sa spominalo BMW 5 a Alfa 159 a tento Lexus beriem radsej Lexus. A IQ mam vyssie ako 110. Asi zdvihnem priemer v tomto segmente . Najprv ma trochu prekvapilo ze diesel som si hned pomyslel boha jeho o chvilu bude diesel aj v STi ale ked somk dosiel po tie parametre tak som zmenil nazor. Bral by som ho hned a s dieslom.

Včera ráno jsem si dal ke snídani vitamínovej nápoj s formulí na posílení mozkovejch činností. Né, teda, že bych jako tohle zrovna potřeboval ve velkym množství, ale může se hodit. Dostal jsem do schránky katalog novýho Lexe. Prďáckej kočár. Vokouk jsem ho zepředu i zezadu. Celej bavorák tam z tý Evropy, nebo kde to bouchaj. Tam se s tím moc hrabou, to tyhle Lexaci, to je jiná píseň. Sleduju i cenu a tak bavo utře nos. Prej legendy, co to je? Jako ten pošuk z patra. Dole parkuje alfu z pětašedesátýho, to se snad auta ještě ani nevyráběly. Potkal jsem ho ve vejtahu. Hmm, to je teda jízda, mrknu mu na ruku, Omega De Vill. Jestli nejsou pajcnutý, pěknej motůrek. Hodinkám asi hoví. Že prej mně vezmě k Lexovi. Zahučím do Alfy, Nějakej znak s hadem na vopěradle. Dědek ho pohladil a pak se taky sesul, mrkám na drát. Dřevěnej volant a dřevěná řadička. Pěkně jetý, zajímavý. Když to nakop, lehce to se mnou trhlo. Takový divný kouzlo. Dědek hned nevyjel, napřed jelenicový rukavice, pak seřídit zrcátko. Zvenku a rukou. Zírám. I když, jak to valíme po státní k lexovi, tak nějak mě napadlo... No prostě jsem se ho zeptal, kde tu maj tyhle Alfy. Co vám budu povídat Jednu mi sehnal. Má docela dobrý číslo - 159. Lepší než 110.

Marně vzpomínám, kdy se kolem článku o Lexusu tady seběhla tak hojná diskuse. Považuju to každopádně za dobré znamení pro Lexus.

Tak jsem to tady konečně celé pročetl a jde mi z toho hlava kolem. Abych se tak nějak uklidnil, začnu zcela nezaujatě nejdříve asi tím hlavním- novým IS-kem. Nevím sice, jak dlouho se přesně vyrábí současný model, ale mi to přijde skoro jako včera, když jsem si přečetl, že to s ním Lexus myslí vážně a že jde do série. A následně, když jsem na něm na autosalonu v Brně, kde jsem ho spatřil poprvé "live" mohl oči nechat a nechápal jsem, jak normální běžný sedan střední třídy může nabrat takové proporce, že za sebou nechá i některé rádobysporťáky. Od první chvíle jsem z něho byl celý pryč a to až dosud (akorát Sportcross se mi vůbec nepozdával, to byl krok vedle). Když jsem tady spatřil titulek o novém IS, říkal jsem si "no nazdar, proč? Jak mi to můžou udělat?" Najel jsem do fotogalerie a brada mi spadla opět! To je něco neskutečného! Já už vážně nevím, jak to tady mám líčit, v poslední době se tady sjelo celkem dost parádních kousků, tak se nechci furt opakovat, ale tento Lexus je prostě famózní. Některé rysy a linky z BMW 5 hlavně na zadku mě taky napadly, ale o nějakém plagiátu či kopii tady nemůže být řeč ani náhodou!!! Pokud je tohle plagiát, tak nový Passat z boku je zcela idnetický s BMW. Introš, motory....balada. Sice na auto střední třídy se mi ta motorizace zdá trochu předimenzovaná (rozumějte, dané motory samozřejmě schvaluji, ale myslím, že by tam měl být i méně výkonný motor), ale to už je na Lexusu. Lonestarstate si sice na jiném místě stýskal, že diesel v Lexusu je pro něj další šok, ale já osobně to beru trochu jinak a do Lexusu mi zapadá. Myslím, že to byl dobrý krok. Asi to ale fakt záleží na úhlu pohledu daného jedince na každou automobilku. Každopádně, můžeme si vybrat a to je dobře! Tak, teď jsem tady nové IS-ko vychválil do nebes, ale má to i své stinné stránky- a to, že jeho předchůdce tím končí . A to je velká škoda. Stává se to jen velmi zřídka, aby byl rozdíl mezi generacemi tak mizivý. Tedy pro pochopení: většinou, když je ohlášen nový model, tak už současná generace mele z posledního a po představení novinky už ztratí i ty poslední zbytky svého lesku. Pravda, jsou i případy, kdy se novinka nepovede a předchůdce je považován za lepšího. Ovšem u Lexusu IS to je zcela vyrovnané. Obě generace naprosté šupy, každá úplně jiná, ale obě neodolatelné. Hodně těžko bych se tady rozhodoval!!! Teď ještě malá polemika s GTI: nechci tady nikoho přesvědčovat a je nám oběma asi zřejmé, že každý to vidíme jinak, ale prostě napsat to tu musím, jinak bych neusnul. S těmi tvými historickými a jinými faktory: o historii jsem se nikdy nezajímal, to už jsem psal, ale když jsem byl o něco mladší (a není to vůbec dávno) a s auty neměl skoro žádné zkušenosti (ne, že by se to od těch dob nějak extra výrazně zlepšilo, ale...), posuzoval jsem jednotlivé modely asi trochu jinak než teď. Zkrátka o úspěšnosti nového modelu u mě bylo v podstatě rozhodnuto ještě předtím, než jsem ho pořádně viděl. Stačila značka a bylo to, buďto bomba nebo *. Bylo jen pár extra výjimek, které toto pravidlo výtečně potvrzovaly. Jisté sympatie či averze vůči jednotlivým automobilkám hlavně s ohledem na jejich politiku si pěstuji i dnes (třeba nenávist k VW gruppe). Ovšem když se mi pár těch "*", jak bych je kdysi jednoznačně ohodnotil dostalo do ruky a já se s nimi svezl, nutně jsem musel změnit nejen názor na onen model, ale i celé mé hodnocení. Dnes je u mě úspěšné auto, které se mi líbí designově, má výkonné a úsporné motory, je SPOLEHLIVÉ, kvalitní, bezpečné, dobře drží a celkově je s ním dobrá jízda a cítím se v něm dobře. Nic víc a nic míň nepotřebuji (samozřejmě z praktického hlediska je důležitá i cena, spotřeba a ostatní náklady). Jestli je to BMW nebo VW je mi putna. Samozřejmě mě potěší, pokud s nějakým takovým povedeným modelem přijde moje oblíbená značka a naopak mi ani moc nevadí, když se nějaký model mé neoblíbené značky setkává s neúspěchem. Kdybych si vybíral auto, tak vybírám pochopitelně objektivně a co se týče subjektivity, tak bych zohledňoval pouze mé pocity z konkrétního auta. Při posuzování aut z tvého pohledu je myslím spoustě dobrých aut křivděno a i některým méně povedeným neoprávněně nadržováno!!! Kdyby přede mě někdo postavil téměř dokonalé auto třeba úplně nové značky a zároveň nějaké méně kvalitní či méně spolehlivé a méně povedené auto tradiční a vyhlášené značky, volil bych rozhodně to první a to je myslím fér!!! Nevidím jediný důvod, proč by Lexus měl být nějak horší jen proto, že v podstatě nemá žádnou historii. A k tomu IQ pod 110, jak jsi psal....tohle vyloženě nesnáším a zaručeně mě to vždy zvedne ze židle!!!! Ani náhodou neuznávám nějaké škatulkování. Mnoho lidí si myslí, že když zná jedinou indícii o jiném člověku, svou chytrostí mu pak může přiřadit zbytek jeho vlastností, charakteru, vkusu, atd. a vyjde mu pak jeho skutečný celkový profil. Skutečnost je ale jiná. Tak třeba opět jeden příklad za všechny: moje maličkost- je mi 21 (tedy jsem mladý), chodím ostříhaný hodně nakrátko (tak 3 mm), nesnáším rasismus ani nějaké pitomé fašouny, poslouchám rock a jinou "poctivou muziku", chodím většinou ve značkových hadrech, nesnáším a neuznávám drogy, zato alkohol příležitostně neodmítnu, nesnáším a neuznávám jekékoli módní trendy a vlny a lituju lidi, kteří jim jako slepé blbé ovce jen bezmyšlenkovitě podléhají, aby prostě byli in a hlavně nesnáším jakékoliv machry a kingy of the world. Z aut se mi hodně líbí Alfy, Aston, BMW, teď už i Citroen, Ferrari, některé Hondy, některé Infiniti, Jagy, Lamba, Lancie, Lexusy, Lotusy, Mazdy, Mercedesy, Mini, Peugeoty, Porsche (především teda Turbo), Renaulty, Saaby, teď už i Seaty, v budoucnu (podle studií) snad i Škodovky a Volva. Tak a teď mi někteří chytráci řekněte, co jsem za člověka, příp. zkuste doplnit další údaje. !!!