Diskuse: Život bez bariér představí vozítko pro tělesně postižené

Mno...Zivot bez barier nam nadherne ukazuje, jak jsou telesne postizeni chudi, ponevac nemaj na normalni auto. Da se jeste lepe zduraznit jejich 'druhoradost' nez s takovymhle zlutounkym autem? Je to jeste vubec auto? A k cemu to presne je? Na nakupy? Vzdyt to nema zadnej ulozny prostor. Na dalnici a okrsky to asi taky nebude stavany. Kamaradu asi taky nemaji moc...teda i kdyby jo, tak ti radej pujdou svym normalnim autem...Tohle jim teda integraci do 'normalni' spolecnosti urcite usnadni... :no: :no: :no:

U nás v domě žijí dva TP (muž a žena), ona je na vozíku, on může chodit s berlemi. Mají Oct I Kombi, lehce upravenou a neumím si předstvit, že by ji chtěli vyměnit za tohle. Tohle by nemělo dostat ani homologaci.. Umíte si představit, že když tomu dupnete na brzdu, jak to udělá kotrmelec... >:-[] >:-[] ;-\ Není spíš k zamyšlení, že se z veřejných financí podporují různé neoprávněné dávky zejména pigmentově bohatším občanům, zatímco lidé, kteří k vozíku přijdou třeba cizí vinnou, tak těm není možné přispívat na přestavbu normálního auta... Tohle je ponižování TP občanů i těch, který se na tuhle moderní, ale nestylovou interpretaci velorexu budou muset koukat. To je svět... ;-\

novej velorex

Jsem již skoro 17 roků na vozíku, ale do takového auta jak z kindr vajíčka bych nevlezl. Bezpečné to určitě moc nebude a nevím kam bych si dal nějaké věci. Přijde mi to jako recese.

tak to je uplne fakt parada....jen dal s takovyma vynalezamam

Jak to je vlastne s pohyben po meste, s vyuzivanim MHD pro TP?

No kdyby to bylo aspoň levný(takovej elektrickej vozejk do nepříznivého počasí). Využití spíš vidim na vesnicích, ale ten design je opravdu odpornej, kdyby spíš třeba Smart dělal něco podobnýho s kvalitnim designem a bezpečností tak by to nebyl špatnej nápad. Věřim, že by to Smard dokázal prodávat za mín, než tuhle masloseriovku... :-) :-!

Tohle bych nedoporučoval ani kyborgům, ani replikantům, a ni andriodům... natožpak postiženým spoluobčanům. Sakra, na Matějský pouti by v tom mohli řádit malé děti, ale dospělej člověk, ten má jezdit v dospělém autě. Předělejte alespoň Roomstera, tyhle zázraky z kinder vajíček :-) jak trefně odtušil kolega nahoře, to je sice dojemné, ovšem jaksi až podivuhodně mementozní - tedy, "jezdi opatrně ve svý káře, abys jednou neskončil v tomhle drakovi..." 8-s :-| Mimochodem, těm lidem, co nemohou chodit ve velké většině funguje mozek... tedy jsou to lidé jako my... se stejnými touhami po kráse, se stejnými potřebami... Jo, úděl člověka je rvát se se životem... bejt třeba na kolenou, ale nikdy, nikdy, rozumíš, nikdy nesklop voči...

Kolega ve spolecnosti je na vozicku. Obcas se spolu bavime a sem tam narazime na problemy invalidu. Je to fin, ale docela casto musi prijet i do CR. Pokazde je z toho velice nestastny, rika, ze cesko je bezkonkurencne nejhorsi pristupnou zemi pro vozickare. Co se tyce automobilu pamatuji si, kdyz rikal, ze se divi proc nikdo nevyrabi automobily urcene prave jen pro ne. Videl jsem ho "nastupovat" do jeho auta a nevypada to moc ladne ani lehce. Neobejde se to bez finskeho sakrovani. Myslim, ze ne kazdy chce s autem "machrovat". Jsou i taci, kteri uprednostnuji prakticnost. Jak take vime, invalidni prijmy nejsou tak velke jak by si tito spoluobcane prali a jen par nezavislych sdruzeni pro ne neco dela. Takoveto vozitko je pro ne darem z nebe, takze poznamky jako "zazraky z kindervajicka" nebo "dospělej člověk, ten má jezdit v dospělém autě" si prosim nechte pouze pro sebe.

Po nárazu zezadu už z toho autíčka nikdo nevyjede, bude potřeba asistence hasičů...
Bezpečnost asi veliká nebude, nicméně věřím, že leckterý vozíčkář jej uvítá a jiní zase nedají dopustit na upravené auto.
Velikou otázkou je cena. Dneska, když stojí použitelné auto okolo 200tkč a úprava tuším dalších 20-40tisíc by muselo tohle auto stát mnohem méně. Ale když vidím, za kolik se prodávají podobná auta (mám na mysli ta malinká autíčka do 45km/h a od 15 let) ojetá za cca 80!!tkč, tak v příznivou cenu moc nevěřím...

Po nárazu zezadu už z toho autíčka nikdo nevyjede, bude potřeba asistence hasičů...
Bezpečnost asi veliká nebude, nicméně věřím, že leckterý vozíčkář jej uvítá a jiní zase nedají dopustit na upravené auto.
Velikou otázkou je cena. Dneska, když stojí použitelné auto okolo 200tkč a úprava tuším dalších 20-40tisíc by muselo tohle auto stát mnohem méně. Ale když vidím, za kolik se prodávají podobná auta (mám na mysli ta malinká autíčka do 45km/h a od 15 let) ojetá za cca 80!!tkč, tak v příznivou cenu moc nevěřím...

Jsem řidič - vozíčkář.Už na první pohled blbost.Pokud je na tom někdo tak, že se sám nedostane za volant normálního vozu,k čemu mu bude, že s tímhle někam dojede, ale sám ( bez asistenta ( nebude moci nic moc pokračovat na vozíku ??

Jsem rok a pul na voziku a ted jsem si koupil octavii 1.8 20V TURBO(jinak je to automat a co sem s ni jel,ze me nekdo vezl tak prumerna spotreba 7,5 litru) a necham si ji predelat a myslim ze jsem udelal lip,nez cekat na takovou priseru co sice jede za 3 litry,ale stejne tim budu jen prekazet a omezovat provoz a nedejboze jet s tim do kopce,to me vytroubi i z nakladakem. Fakt tohle bych si nekoupil

Jak se do toho nastupuje, když si za to někdo blbě zaparkuje???

Mám velmi dobrého kamaráda vozíčkáře. Znám se s ním asi 8 let a řeknu vám, že do té doby jsem netušil kolik nástrah ve městě na vozíčkáře číhá. Už jenom odskočit si je docela problém. Já vím, lepší se to, ale stejně má většina restaurací WC pro vozíčkáře jako další sklad, nebo kolárnu pro zaměstnance. A to je jen jeden problém, zůstávají jich tisíce. Jen málo restaurací má opravdu bezbariérový přístup. Na druhou stranu kamarád umí vydělat peníze, takže na normální ježdění má MB E220CDI a v garáží, teď se podržte, 911 C4 S. A ač mu nasoukání do Porsche chvíli trvá, souká se do ní velmi často a rád. Jinak nastupování mu nečiní až takový problém, časem se to člověk naučí a má na to svůj grif. Ono je to ale i tak otravný. On říká, ať si někdy před každým nastoupením a po vystoupení udělám 20 dřepů, zvládnu to v pohodě, ale bude mě to pěkně štvát. Hlavně záleží na typu postižení a rozsahu hybnosti končetin. Další věc, která je nedořešená jsou příspěvky, ať na auto nebo na vozejk. Na vozej má nárok jednou za x let, ale ten vozejk tak dlouho málokdy vydrží. A dotace je na obyčejnej, těžkej vozejk. Když si kupoval titanovýho SOPURa, který váží 4kg (obyčejnej váží asi 16kg) příspěvek nedostal. Atd atd, to by vás číst nebavilo. Zkrátka nemaj to jednoduchý, tak jim to ještě nepřipomínejme takovýhlema "jakobyautama". Vždyť předělat se dá skoro cokoliv. Např ten Roomster, kterej neurazí nikoho. Ještě poslední věc. Ten kdo říkal, že ČR je pro vozíčkáře hrozná asi nikdy nebyl ve Francii, Itálii nebo v Monaku. To je teprve děs a běs. Zlatý Čechy. Absolvoval jsem pár výletů po těhle zemích a to je pro vozíčkáře opravdu očistec. Jen ve Francii na riviéře je jedna pláž, kde maj molo pro kárkaře i s voděodolnejma vozíčkama k zapůjčení. To jediný bylo super.

Jsem votičkář. Toto autíčko vlastním, pátral jsem po něm osm let a osm let jsem byl závislý na tom, kdo mi pomůže do auta a z auta. Neustále jsem na někoho čekal dlouhé hodiny. Dnes ho používám od rána do večera. Mnohonásobně mi stoupla produktivita a řídím z něho 120 zaměstnanců. Používám ho jen na dopravu pár km po městě, do práce a mezi stavbami a kanceláří. Jede 80, brzdí na fleku, má homologaci. Prostor na nákupy je vpravo a vlevo vedle vozíku mezi koly. Cca tak na dva batohy + batoh vzadu na mém vozíku. Jsem rád, že se s ním odlišuji od obyčejných aut u plechu a mám něco jiného, co nikdy nezkoroduje. Všichni v našem městě mě tak znají a ví kdo jede. Sháním samo do budoucna i větší verzi a verzi do terénu. Těžké popsat jaký je pocit být roky bez auta a najednou si odjet a přijet jak a kdy chci.
PS: Zdravý člověk si u nás může vybrat vůz od desitek firem a stovky typů. Vozíčkář, který nechce přesedat a řídit rovnou z mechanického nebo elektrického vozíku nenajde ani jeden model ,,Smarta" se zadním najížděním.

Jsem vozíčkář. Toto autíčko vlastním, pátral jsem po něm osm let a osm let jsem byl závislý na tom, kdo mi pomůže do auta a z auta. Neustále jsem na někoho čekal dlouhé hodiny. Dnes ho používám od rána do večera. Mnohonásobně mi stoupla produktivita a řídím z něho 120 zaměstnanců. Používám ho jen na dopravu pár km po městě, do práce a mezi stavbami a kanceláří. Jede 80, brzdí na fleku, má homologaci. Prostor na nákupy je vpravo a vlevo vedle vozíku mezi koly. Cca tak na dva batohy + batoh vzadu na mém vozíku. Jsem rád, že se s ním odlišuji od obyčejných aut u plechu a mám něco jiného, co nikdy nezkoroduje. Všichni v našem městě mě tak znají a ví kdo jede. Sháním samo do budoucna i větší verzi a verzi do terénu. Těžké popsat jaký je pocit být roky bez auta a najednou si odjet a přijet jak a kdy chci.
PS: Zdravý člověk si u nás může vybrat vůz od desítek firem a stovky typů. Vozíčkář, který nechce přesedat a řídit rovnou z mechanického nebo elektrického vozíku nenajde ani jeden model ,,Smarta" se zadním najížděním.