27.12. 2012 Petr Dalecký Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Změny ve vozovém parku užitkových vozidel a autobusů v ČR - Starší a řidší

Změny ve vozovém parku užitkových vozidel a autobusů v ČR - Starší a řidší

Český vozový park užitkových automobilů a autobusů nadále stárne. Může za to pokles registrací nových vozidel a mizivá státní podpora.

Zatímco sazby vybrané za mýto nákladních vozidel a autobusů rostou a veřejnost je nesprávně informovaná o tom, že to ekonomice České republiky a daňovým poplatníkům prospívá, dopravci obnovují vozové parky jen v případě největší nutnosti. Jednu ze silných pobídek tvoří téměř každoroční zdražování mýtných poplatků a jejich větší diferenciace podle emisních tříd vozidel. Proto ve statistikách nových užitkových vozidel jasně dominují tahače návěsů, kterých bylo v Česku během prvních sedmi měsíců letošního roku přihlášeno 2412 (samozřejmě v kategoriích Euro 5, EEV či dokonce již několik Euro 6).

Tahače táhnou vše

Z celkového počtu nových užitkových vozidel kategorií N2 a N3 za sledované období (3964 ks) tvoří tahače 60,8 procenta. Avšak ani tento velký tlak na obnovu tahačů nestačí vyrovnat skomírající stav stavební techniky a nákup sklápěčů, takže vozový park kategorií N2 a N3 v Česku během prvního pololetí zestárl o značných 0,36 roku. Segment lehkých užitkových vozidel a nárůst jeho věku během prvních šesti měsíců letošního roku o 0,34 roku má na svědomí nejen meziroční pokles registrací nových vozidel o více než šest procent, ale také masivní dovoz 3357 použitých LUV ze zahraničí. Vývoz ojetin této kategorie dosáhl jen 2465 kusů. Snížení průměrného věku lehkých užitkových vozidel v Česku se nepodařilo dosáhnout ani vyřazením 4376 těchto vozidel.

LUV až do rozpadu

Doba krize, kdy se vozidla dojížděla téměř až do stavu úplného rozpadu, jen tak nekončí. Rozhodně to neprospívá nejen ekologii, ale také bezpečnosti provozu. Za strany státu přicházejí spíše restrikce, například ve formě nahrazení dálničních známek mýtným už od celkové hmotnosti 3,5 tuny od roku 2010. Tím si český daňový poplatník nejen nepomohl, ale naopak ztratil. Do rakouské firmy byla v roce 2010 odvedena za vybudování a provozování mýta částka 2,99 mld. korun, přičemž celkovou vybranou sumu 6,547 mld. jsme dopravcům stejně museli zaplatit v cenách zboží. Jediný skutečný efekt výběru mýtného pro každého daňového poplatníka tvoří hlavně nevkusné brány přerušující monotónní rytmus dálkových tahů.

Segment autobusů na mezinárodních trasách mírně těží z poklesu zájmu o leteckou dopravu. Státní kasa z toho má jednoznačný prospěch, protože mezinárodní letecká doprava je osvobozena od DPH.

STÁŘÍ VOZOVÉHO PARKU V ČR V LETECH
Užitkové automobily k 30. 6. 2012 k 31. 12. 2011 Rozdíl
Kat. N1 9,52 9,18 +0,34
Kat. N2 20,11 19,77 +0,34
Kat. N3 13,88 13,5 +0,38
Celkem 10,67 10,3 +0,37
Autobusy
Kat. M2 26,93 26,53 +0,40
Kat. M3 10,96 10,83 +0,13
Nezařazeno 27,8 27,08 +0,72
Celkem 13,9 13,83 +0,12
Přípojná vozidla
Kat. 01 20,16 20,00 +0,16
Kat. 02 17,67 17,51 +0,16
Kat. 03 36,71 36,26 +0,45
Kat. 04 16,03 15,87 +0,16
Celkem 21,79 21,68 +0,11

Dotace ano, ale v zahraničí

Že by se v Česku mohla v oblasti vrcholného fi nančnictví objevit myšlenka na státní dotace autobusové mezinárodní dopravy, je těžko pravděpodobné. Stejně tak zatím naše vláda nepodnikla kroky k finanční podpoře nákupu nových a ekologičtějších vozidel Euro 6.

V mnoha vyspělých státech Evropy je dotace vozidla Euro 6 téměř samozřejmostí a dokladem státních orgánů, že jim jde o ekologii, ne jen snahu z dopravců vytáhnout téměř i to, co ani nemají. Také proto český vozový park rapidně stárne ve všech kategoriích užitkových vozidel i autobusů, a nejde pouze o zlomky roku. Užitková vozidla i autobusy každý měsíc zestárnou průměrně o dva týdny. Půjde-li to takto dále, budeme mít v roce 2020 stáří lehkých užitkových automobilů třináct let, nejpočetnější segment N2 bude mít v průměru 23 roků, těžká nákladní technika se bude blížit dvacetiletému stáří a autobusy kategorie M2 přesáhnou v průměru třicetiletou hranici.

REGISTRACE NOVÝCH VOZIDEL V ČR (1-7/2012) V KUSECH
Kategorie PočetRozdíl (1-7/2011)
LUV 6423 -413
Nákladní automobily 3964 -412
Autobusy 419 -27
Přívěsy a návěsy 16 489 -1702
Traktory 1478 +39

Pochmurné vyhlídky

Fatální pohled do budoucnosti je podpořen zkušeností z minulosti, neboť masivní nárůst průměrného věku užitkových vozidel jako by naznačoval, že se Česko stěhuje do kategorie rozvojových zemí, které teprve ekonomický boom čeká.

NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ ZNAČKY REGISTRACÍ NOVÝCH LUV V ČR (1-7/2012) V KUSECH
Značka 1-7/2012Rozdíl (1-7/2011)
1. Volkswagen 1204 +499
2. Ford 999 -36
3. Renault 738 +134
4. Fiat 708 -85
5. Peugeot 603 -179
6. Citroën 599 -335
7. Mercedes-Benz 415 -98
8. Iveco 235 -57
9. Dacia 194 -30
10. Škoda 183 -15

Utěšovat nás může jen rozvor výroby autobusů a užitkových vozidel v Česku, který státní kase přináší zisk. Během prvních sedmi měsíců letošního roku došlo k meziročnímu nárůstu produkce autobusů o 0,54 procenta (celkově 1477, přičemž největší podíl drží Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě s počtem 1273 ks).

Masivní nárůst produkce nastal v segmentu užitkových vozidel. Společnost Avia Ashok Leyland Motors zvýšila meziročně výrobu téměř o 80 %, což vedlo k celkovému nárůstu produkce užitkových automobilů v Česku o 15 procent na 734 vozidel.

NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ ZNAČKY REGISTRACÍ NOVÝCH N2+N3 V ČR (1-7/2012) V KUSECH
Značka 1-7/2012Rozdíl (1-7/2011)
1. Mercedes-Benz 778 -33
2. DAF 711 -6
3. Volvo Truck 666 -9
4. MAN 615 -170
5. Scania 413 -34
6. Iveco 390 -19
7. Renault Trucks 216 -114
8. Avia 93 +1

REGISTRACE NOVÝCH NÁKLADNÍCH VOZIDEL DLE PROVEDENÍ (1-7/2012) V KUSECH
Provedení 1-7/2012Rozdíl(1-7/2011)
1. Tahač 2412 -56
2. Podvozek 1199 -262
3. Nezařazeno 154 -101
4. Valník 64 +20
4. Ostatní 64 -8
6. Skříň 60 -11
7. Sklápěč 11 +6

NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ ZNAČKY REGISTRACÍ NOVÝCH AUTOBUSŮ V ČR (1-7/2012) V KUSECH
Značka 1-7/2012Rozdíl (1-7/2011)
1. Irisbus 119 +57
2. SOR 98 -91
3. Mercedes-Benz 64 +33
4. Solaris 25 +1
5. MAN23 +10
6. Setra 21 -5
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Česká obuvnická investice v Ghaně se po dvou letech znovu rozjela Česká obuvnická investice v Ghaně se po dvou letech znovu rozjela

Novou zakázku na pět tisíc bot za více než čtyři miliony…

Všech sedm křesel obsadí v čele Světového ekonomického fóra ženy Všech sedm křesel obsadí v čele Světového ekonomického fóra ženy

Světovému ekonomickému fóru budou poprvé v historii plně…

Natland dá stovky milionů do realit. Bude stavět nedaleko golfu ve Zbraslavi Natland dá stovky milionů do realit. Bude stavět nedaleko golfu ve Zbraslavi

Ještě letos začne v území mezi Vltavou a Berounkou na jih…

Apple dál dluží Irům na daních miliardy dolarů Apple dál dluží Irům na daních miliardy dolarů

Americká společnost Apple bude muset i nadále uhradit…

 

Štítky Profi

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy! Potvrzeno: Nová Škoda Fabia míří do Ženevy!

Na březnovém autosalonu v Ženevě představí Škoda Auto…

Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí Škoda loni prodala 1,2 milionu aut. Nejdůležitější trh překvapí

O více než šest procent navýšila v roce 2017, oproti tomu…

 





 
Mercedes-Benz třídy G má první českou cenu. Kolik stojí s osmiválcem?

Mercedes-Benz třídy G má první českou cenu. Kolik stojí s osmiválcem?

Dnes 17:52

Nástupce ikonického „géčka“ se světu ukázal v pondělí, první cenovku jsme si ale museli přepočítat z eur. Nyní už známe tu českou, vztahuje se k úvodní prozrazené motorizaci.




Blesk.cz

Krásná Míša, kterou v Praze srazili policisté, má poškozený mozek: Je to zřejmě nevratné, řekla její matka

Krásná Míša, kterou v Praze srazili policisté, má…

Teprve jednadvacetiletá Míša je stále ve vážném stavu. Prozradila to pro TN.cz její matka. Dceru jí u Masarykova…

Kucherenko označila ženy, co nechtějí hubnout, za tlustá prasata. Přehnala to?

Kucherenko označila ženy, co nechtějí hubnout, za…

Modelka Silvia Kucherenko (35) se s ničím moc nepáře. Na sociální síti zveřejnila ostrý vzkaz těm, kteří po…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Nominace do Koreje. Z Česka jede 85 sportovců, ve hře ještě biatlonisté

Nominace do Koreje. Z Česka jede 85 sportovců, ve…

Česká nominace na zimní olympijské hry do Pchjongčchangu má aktuálně 85 členů, ale do Koreje může teoreticky…

 

Reflex.cz

Brexit: Odpůrci i stoupenci si pohrávají s možností opakování referenda o odchodu z EU

Brexit: Odpůrci i stoupenci si pohrávají s možností…

Jeden z hlasatelů brexitu, europoslanec Nigel Farage se obává, že hlasování pro brexit by mohlo být zrušeno,…

Prezident Zeman se podrobil zákroku v nemocnici, mluvčí informaci potvrdil

Prezident Zeman se podrobil zákroku v nemocnici,…

Prezident Miloš Zeman se v úterý podrobil malému zákroku, jeho příčinou byl drobný zánět. ČTK to dnes řekl…