Diskuse: Co pro nás chystá Renault a Dacia na rok 2018? Alpine to nebude

Osobně jsem dost zvědavý na cenu nového Dusteru. Tipuju 299 900. I tak na něj bude čekací doba pomalu jako na souseda z Boleslavi případně Atecu apod.

Stejně to nikdo nekupuje.

Talismana na ulicích nevidíš. Prostě to přestřelili s cenou vs. výkon. Kdyby Talisman výrazně zlevnil. tak by se prodával,držku má hezkou.

Ja myslim, ze je problem, ze skladovky nejsou vubec benziny. Na skladovky byvaji velke slevy.

V té třídě se stejně prodává nafta. A Talisman... nevím jak dneska, původně byl ten silnější benzín jen v Initiale...

Pravdu máš, vlastně jsem od jeho české premiéry neviděl na silnici snad ani jediného, nebo maximálně jednoho... :'-( No, rozumný zájemce si počká na novou benzinovou osmnáctistovku. Dvoulitr by byl jistě lepší, ale i ty dvě deci objemu navíc jsou velmi vítaný pokrok!

Pristi rok se ma portfolio rozsirit o:

1.6 TCE 165 u Megane
1.3 TCE 115,140 a 155-160 u Scenic
1.8 TCE u Talisman (pokud nabehne vyroba motoru, tak jak ma)

co z toho bude u nas je otazka. V Francii se Megane s 165koni uz prodava.

1.3 TCE u Scenica bude. Staci se podivat na nynejsi cenik Scenicu, kde nynejsi verze benzinove 1.2 TCE jsou jen do vyprodani zasob.

Hmm, zdá se, že Renault končně pochopil, že to s tím dowsizingem v minulých letech dost přestřelil! :-)

Nemit 2L motory u nejvyssich modelu znacky je ulet. Ve firme bylo nekolik Talismanu 1,6 D - skutecna hruza. Megany byly relativne prijatelne.

Skutečná hrůza je každý rendlák :no: :no: :no:

Jak se to vezme. Na rozdíl od konkurence nenahradily 1.2 TCe litrovým tříválcem. Místo tohoto řešení naopak bude nahrazen čtyřválcem 1.3 TCe.

Je otázka, jestli tu 1.3 brát jako konkurenta těch litrů, nebo spíš těch 1.4-1.5T. Renault zatím nemontuje 0.9TCe do Meganu, ale co není...

Kuriozně je na tom aktuálně Megane s motory nejlíp , tam není problém - je tam atmosféra pro staromilce, jsou tam normální 1.2TCe pro masy, je tam 1.6TCe v GT jako "něco navíc" (nemusela by být jen s EDC, ale budiž) a bude RS... tomu skoro není co vytknout.

Na druhou stranu, pokud jsem se dobře díval, tak Scenic ani GS v benzínu u nás vůbec nekoupíš... je to tak? To mi přijde škoda. Espace a Talisman na 1.6 žádnej odvaz, ale to už jsme probírali.

Pokud nahrazuje 1.2 TCe, tak je snad jasné, že je konkurentem konkurenčních tříválcových litrů. 0,9 TCe nikdy nebyl brán jako náhrada 1.2 TCe. Byl náhradou malých atmomotorů v malých autech a u těchto aut je v nabídce souběžně s 1.2 TCe.

A pokud ho v další generaci nahradí 1.5TCe, tak to furt bude konkurence litrů?

Z čistě motorářského hlediska jsou kategorie motorů dané objemem a pak má 1.3TCe blíž k 1.4TSI než k 1.0TSI.

Druhý pohled je, v jakém modelu a za kolik se ten který motor nabízí. 1.2TCe v Cliu je určitě fajn, jeho ceny v Meganu taky... 0.9TCe jako top v Twingu už méně, absence jakéhokoli benzínu ve Scenicu (v ČR) ještě méně.

No vidíš, a já vím o několika lidech, kteří o tu Alpinu usilovali. A minimálně jeden jí mít bude. ;-) Nechápu tu poznámku o pár nadšencích. To si má jako někdo koupit jen tak na nákupy??? Pro tenhle typ auta musíš bejt nadšenec. Pokud nejsi, pak nemá vůbec smysl o tom uvažovat.

Megane RS bude snad výbornej, tam si Dieppe nemůže dovolit šlápnout vedle.

Napsal jsem to mozna trochu nestastne, ale pointa je takova, ze prodeje tady stejne budou oproti jinym zemim nula nula prd. Me se zrovna libi moc :-)

Slapnout vedle, neslapnout vedle, spis jde o to, ze konkurence je uplne nekde jinde, nez kdyz prisel MIII RS (ktery, at se to nekomu libi, nebo ne, ostatni v te dobe doslova zvalcoval). Tak jsem zvedav, kam se MIV RS zaradi ted.

Dobré zprávy budou, až tam začnou v licenci vyrábět vozy Škoda :-!