Novinky
Nebaví vás řídit, ale chcete vlastnit auto? Tensor ukázal ve Velké Británii řešení pro Evropu
8 komentářů
Barry Lyndon
0
Chápu správně, že ta střešní nástavba jako z policejního sci-fi filmu je jen dočasné řešení? Protože mít tohle na střeše při jízdě po dálnici je dobrý bizár.... Tesle stačí 8 kamer... (říkal Musk 😃)
Jiří Landa
3
@Barry Lyndon Tohle by měla být produkční verze vozu. Jak už dříve psal kolega ve svém článku, kamer má Tensor Robocar celkem 37. K tomu 5 lidarů, 11 radarů, 22 mikrofonů, 10 ultrazvukových senzorů, 3 inerciální měřicí jednotky, navigační systém, 16 detektorů kolizí, 8 detektorů výšky vody, 4 senzory tlaku pneumatik a kouřový detektor. JL
Přijde mi zajímavé, jak se lidem zažilo si myslet, že Tesla je velkým hráčem v autonomii, ačkoli se jedná spíše o úporné tvrzení, než realitu.
Realita služby robotaxi je přitom vlastně smutná. Mohutná e😜anze se nekoná, i v Austinu v Texasu jezdí jen cca 35 vozů, z nichž je pouze zlomek unsupervised. A i když z výrobní linky sjel první Cybercab, není jasné, k čemu bude dobrý minimálně ke konci roku 27, kdy se má konečně objevit čip AI6, který snad už konečně možná dosáhne kýženého průlomu a budeme si moci říct, že kamery stačí. A nebo ne. Zatím má Tesla problémy s homologací kvůli bezpečnosti jak v Evropě, tak v USA, kde se začínají množit žaloby na FSD.
Jestli je v autonomii nějaký velký hráč, pak je to Waymo. 2500 taxíků level 4 v plné službě. E😜anze se zrychluje, objednáno 50 tisíc Ioniq 5 ... atd.
Jinak, dle mého subjektivního soudu, je to Tensor auto pěkně ošklivé. Jako taxi v pohodě, ale sám bych to nechtěl.
Realita služby robotaxi je přitom vlastně smutná. Mohutná e😜anze se nekoná, i v Austinu v Texasu jezdí jen cca 35 vozů, z nichž je pouze zlomek unsupervised. A i když z výrobní linky sjel první Cybercab, není jasné, k čemu bude dobrý minimálně ke konci roku 27, kdy se má konečně objevit čip AI6, který snad už konečně možná dosáhne kýženého průlomu a budeme si moci říct, že kamery stačí. A nebo ne. Zatím má Tesla problémy s homologací kvůli bezpečnosti jak v Evropě, tak v USA, kde se začínají množit žaloby na FSD.
Jestli je v autonomii nějaký velký hráč, pak je to Waymo. 2500 taxíků level 4 v plné službě. E😜anze se zrychluje, objednáno 50 tisíc Ioniq 5 ... atd.
Jinak, dle mého subjektivního soudu, je to Tensor auto pěkně ošklivé. Jako taxi v pohodě, ale sám bych to nechtěl.
@Dzinus Lidem se to zazilo protoze v soucasne dobe je Tesla jedina automobilka ktera FSD nabizi koncovym zakaznikum a ma ho schvaleny pro pouziti (alespon tedy v nekterych statech).
A i kdyz zdaleka neni 100% a stale "supervised" tak na bezne cesty je super. Waymo si koupit nemuzu a prestoze jsem s Waymem nejel tak co jsem videl videa tak zas takova hitparada to take neni.
A i kdyz zdaleka neni 100% a stale "supervised" tak na bezne cesty je super. Waymo si koupit nemuzu a prestoze jsem s Waymem nejel tak co jsem videl videa tak zas takova hitparada to take neni.
@tm001
Ve většině států USA sice je možné legálně používat FSD, ale to se může brzy změnit. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) v březnu 2026 výrazně přitvrdil. Povýšil své vyšetřování (týkající se cca 3,2 milionu vozů) na úroveň "inženýrské analýzy". To je poslední krok před tím, než může úřad nařídit nucenou svolávací akci (recall). Vyšetřují se nehody v podmínkách se sníženou viditelností (mlha, sluneční oslnění, prach). Úřad má podezření, že systém postavený čistě na kamerách (Tesla Vision) nedokáže včas varovat řidiče, že "oslepl", a ten pak nestihne reagovat. Pokud se potvrdí podezření NHTSA ohledně selhání kamer v mlze, může v nejbližších měsících přijít masivní softwarový recall, který schopnosti FSD výrazně omezí.
Jaký to asi bude mít vliv na schvalovací proces FSD v Nizozemském úřadě RDW, který je vstupní branou Tesla FSD do evropy?
Asi tolik k Tesle jako významnému hráči v autonomní dopravě. Za mě zvolili technicky riskantní řešení, nejspíše to nevyšlo, ale bude ještě chvíli trvat, než to budou muset přiznat a přidat senzory, aby dotáhli systém k dokonalosti. Do té doby to bude nejspíše jen level 2+.
Konkurence ale nespí a ohledně autonomních taxi už jsou teď mnohem dál.
Ve většině států USA sice je možné legálně používat FSD, ale to se může brzy změnit. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) v březnu 2026 výrazně přitvrdil. Povýšil své vyšetřování (týkající se cca 3,2 milionu vozů) na úroveň "inženýrské analýzy". To je poslední krok před tím, než může úřad nařídit nucenou svolávací akci (recall). Vyšetřují se nehody v podmínkách se sníženou viditelností (mlha, sluneční oslnění, prach). Úřad má podezření, že systém postavený čistě na kamerách (Tesla Vision) nedokáže včas varovat řidiče, že "oslepl", a ten pak nestihne reagovat. Pokud se potvrdí podezření NHTSA ohledně selhání kamer v mlze, může v nejbližších měsících přijít masivní softwarový recall, který schopnosti FSD výrazně omezí.
Jaký to asi bude mít vliv na schvalovací proces FSD v Nizozemském úřadě RDW, který je vstupní branou Tesla FSD do evropy?
Asi tolik k Tesle jako významnému hráči v autonomní dopravě. Za mě zvolili technicky riskantní řešení, nejspíše to nevyšlo, ale bude ještě chvíli trvat, než to budou muset přiznat a přidat senzory, aby dotáhli systém k dokonalosti. Do té doby to bude nejspíše jen level 2+.
Konkurence ale nespí a ohledně autonomních taxi už jsou teď mnohem dál.
To je ale hnusný auto! 😊 Tak si říkám, pokud někoho nebaví řidit, proč sedá do auta a nejede radši MHD. Logika "koupil jsem si auto, protože mne nebaví řídit" je fakt promyšlená.
@MrBeranek Pro 90 % lidí je auto primárně užitečné něčím jiným než "zábavou ze řízení" 😉
@MrBeranek Tak mozna pokud zijete v Praze a nikam dal se nevypravujete tak pro vas je MHD moznost.
Kdyz nekdo zije jinde tak tam treba MHD nemusi byt, nebo zabere cestovani misto 20 minut autem 2 hodiny MHD.
Navic, me treba ridit bavi - na vylete. Z poskakovani v zacpe cestou do prace nebo pres mesto opravdu orgasmus nemam.
Kdyz nekdo zije jinde tak tam treba MHD nemusi byt, nebo zabere cestovani misto 20 minut autem 2 hodiny MHD.
Navic, me treba ridit bavi - na vylete. Z poskakovani v zacpe cestou do prace nebo pres mesto opravdu orgasmus nemam.