Ojetiny
Marcel Roth
0
Ne, opravdu to nemělo sklo z Avie ani světla z Liazu. A byl to strašnej krám. Ale vydrželo to fakt dost!
Bastl vseho mozneho z Ejpovic 😊.
A v clankuclovek opet narazi na zasadni nepresnosti.
Autore, uzitkove verze favoritu se nenabizely jen s nizkoo plochou kryci plachtou ale i s pevnou vysokou nastavou od Air Designu! Ta mela vnitrni vysku plne srovnatelnou s Betou.
Navic byla verze Vanplus coz byl 5 dverovy forman taktez s vysokou pevnou nastavbou (dokonce myslim ze jsem natrefil i na tuto 5 sedadlovou verzi).
ps: a nedavaly se tam pozdeji motory hnujdaj? ted se mi nechce k tomu hledat prospekty....
A v clankuclovek opet narazi na zasadni nepresnosti.
Autore, uzitkove verze favoritu se nenabizely jen s nizkoo plochou kryci plachtou ale i s pevnou vysokou nastavou od Air Designu! Ta mela vnitrni vysku plne srovnatelnou s Betou.
Navic byla verze Vanplus coz byl 5 dverovy forman taktez s vysokou pevnou nastavbou (dokonce myslim ze jsem natrefil i na tuto 5 sedadlovou verzi).
ps: a nedavaly se tam pozdeji motory hnujdaj? ted se mi nechce k tomu hledat prospekty....
@vencelín A autor by už vůbec neměl tento vůz nazývat Škodovkou! Jde o produkt firmy Tatra postavený na komponentech Hyundai. To, že to byla Škoda Tatra Beta mělo jen jeden důvo😜 původní komponenty z Favoritu a předpoklad servisu ve škodovácké síti. Po dlouhých - nevím přesně kolika - letech vývoje se Škodovka z této velmi limitované účasti na projektu zcela stáhla.
Autor by měl být přeložen do Vlasty, měl by klečet tři dny na hrachu někde v koutě a následně by měl učinit 5x Zdrávas a 6x Otčenáš za přítomnosti alespoň 2 nezávislých svědků. Dříve se do ACZ nevracejte!!
😄
Autor by měl být přeložen do Vlasty, měl by klečet tři dny na hrachu někde v koutě a následně by měl učinit 5x Zdrávas a 6x Otčenáš za přítomnosti alespoň 2 nezávislých svědků. Dříve se do ACZ nevracejte!!
😄
@Ringhofer
Min ta elektrická verze vznikala v Ejpovicích a Škoda (plzeňská) pod ní byla podepsána.
Podobně jako třídveřový bzučák na bázi favoritu, ten vznikal tamtéž.
Je pravda, že min. většina těch spalovacích kusů byla prodávána v síti Tatry.
A s tím posledním odstavcem plně souhlasím 😁. Upřímně, by v té Vlastně měla skončit většina redakce 😁.
Min ta elektrická verze vznikala v Ejpovicích a Škoda (plzeňská) pod ní byla podepsána.
Podobně jako třídveřový bzučák na bázi favoritu, ten vznikal tamtéž.
Je pravda, že min. většina těch spalovacích kusů byla prodávána v síti Tatry.
A s tím posledním odstavcem plně souhlasím 😁. Upřímně, by v té Vlastně měla skončit většina redakce 😁.
@vencelín taky nechápu, kde autor přišel na tyhle bludy, sám jsem nafasoval v r.95 tento Favorit s vysokou nástavbou.
A dávaly se tam Korejské motory, právě se mi to zamlouvalo, skrz vyšší výkon, než měl Favorit.
A dávaly se tam Korejské motory, právě se mi to zamlouvalo, skrz vyšší výkon, než měl Favorit.
@m.z.
Neměl dokonce ten favorit s tou vysokovou nástavbou od Air Designu ještě možnost jejího vytažení ala střešní stan na VW Multakovi? Pokud to nemám špatně vsugerováno, myslím, že jsem na tuto zmínku někde v tehdejším tisku natrefil.
Mne se hlavně líbil VanPlus v 5 místné verzi by to mohlo krásně suplovat MPV.
Ten hnujdajovský motor byl tuším že 1,5.
Neměl dokonce ten favorit s tou vysokovou nástavbou od Air Designu ještě možnost jejího vytažení ala střešní stan na VW Multakovi? Pokud to nemám špatně vsugerováno, myslím, že jsem na tuto zmínku někde v tehdejším tisku natrefil.
Mne se hlavně líbil VanPlus v 5 místné verzi by to mohlo krásně suplovat MPV.
Ten hnujdajovský motor byl tuším že 1,5.
@vencelín nejen motory, ale i celá přístrojová deska
@PavelK_
Přístrojovka je to možné. Zrcátka byla ale z Fáva a světla (přední) ze 120.
Když už jsme u toho, moc nevěřím tomu, že to přední sklo bylo z Avie, jak pisálek uvádí. myslím, že sklo z Avie by bylo širší než sklo bežného osobního vozu.
Přístrojovka je to možné. Zrcátka byla ale z Fáva a světla (přední) ze 120.
Když už jsme u toho, moc nevěřím tomu, že to přední sklo bylo z Avie, jak pisálek uvádí. myslím, že sklo z Avie by bylo širší než sklo bežného osobního vozu.
@PavelK_
Jinak ze zvědavosti jsem se juknul na netu na fotky Bety a s tou přístrojovkou od hnůjdaje to taky nebude tak horké😒br />
www.facebook.com/phot👋?…
Tady je komplet škodovácká a Favorit to dle mne nebude (má jiné vyplně ve dveřích) tak bych věřil že to bude Beta. A na další fotce má škodovácký motor. A ty škodovácké motory jsu tam na ksichtknížce vyfocený častěji.
A je tam i pickup, na ten jsem uplně zapomněl a ten pisálek v článku také nezmínil
Jinak ze zvědavosti jsem se juknul na netu na fotky Bety a s tou přístrojovkou od hnůjdaje to taky nebude tak horké😒br />
www.facebook.com/phot👋?…
Tady je komplet škodovácká a Favorit to dle mne nebude (má jiné vyplně ve dveřích) tak bych věřil že to bude Beta. A na další fotce má škodovácký motor. A ty škodovácké motory jsu tam na ksichtknížce vyfocený častěji.
A je tam i pickup, na ten jsem uplně zapomněl a ten pisálek v článku také nezmínil
@vencelín Já jsem na mysli ty mladší modely s motorem Hyundai, ty už měly i palubovku z Hyundaie
Svatý grál pro zberatele za 99 tisíc? Tvl tak to Rohypnol poběží pro půjčku, protože to bude lepší než ta investiční felicie 😁
Tato obludka má hodnotu leda v tom, že ukazuje, kam až to dotáhl reálný socialismus. Vím, že je to z 90tek, ale ona ekonomika má holt jistou setrvačnost... Jako odstrašující příklad to za těch 99 000 Kč snad i stojí. 😊
Měli jsme ji přes 10 let. Vnitřek Hyundai Accent 1.3, nosnost 550 kg s kočím, vzadu 6 sloupců přepravek, najeto přes 150tis.km. Známý si ji ještě za 5tis.kč vzal na rozvoz brambor. Po ulomení zadního stěrače rychlá oprava u leteckého modeláře😃
Unikátní bylo i to ho… co jsem ráno vy….
Dodatečně se omlouvám Vencelínovi, termín “kamčák” zjevně nevymyslel on, slyšel jsem to strašný slovo říct i Macíka (vítěz Dakaru)
Je to rozhodně to nejodpornější slovo v českém jazyce…
Dodatečně se omlouvám Vencelínovi, termín “kamčák” zjevně nevymyslel on, slyšel jsem to strašný slovo říct i Macíka (vítěz Dakaru)
Je to rozhodně to nejodpornější slovo v českém jazyce…
To byl jen přílepek
Podstatné bylo sdělení o unikátnosti některých předmětů
Podstatné bylo sdělení o unikátnosti některých předmětů
Celne sklo z Avie?
Paneboze ...
Akurat tak z nejakeho dvojplosnika z 1. svetovej ...
A vyfuk to malo urcite z Tesly a brzdy zo Zetoru, nie? ...
Bolia oci aj mozog, ked to clovek cita.
Paneboze ...
Akurat tak z nejakeho dvojplosnika z 1. svetovej ...
A vyfuk to malo urcite z Tesly a brzdy zo Zetoru, nie? ...
Bolia oci aj mozog, ked to clovek cita.
...Jedna z nejvzácnějších škodovek...
... svatý grál...
Zabijte mě už někdo konečně ... 😀 nejlíp voknem z Avie...
... svatý grál...
Zabijte mě už někdo konečně ... 😀 nejlíp voknem z Avie...
@gil54
Ta poslední věta se Vám povedla 😁! Tu bych nominoval na Zlatý frk diskuzí Auto.cz.
Ta poslední věta se Vám povedla 😁! Tu bych nominoval na Zlatý frk diskuzí Auto.cz.