@thebearspook V momentě, kdy "musíte šetřit", přestáváte být cílovkou pro toto auto...

@dodo24 Jedná se o krytku, pod ní jsou díry o rozteči 5x112.

Vidím dobre, že na kolesách používajú centrálnu maticu? Alebo sa jedna o dobre navrhnutý dizajn krytky?

SLko je především statusový symbol. SLko je pro vyvolené. SLko je auto, s kterým budete projíždět francouzskou riviéru a budete chtít být v něm viděn. Samozřejmě v doprovodu nějaké modelky.

@KANKUNEN Mám opačný názor a to som členom značkového klubu MB v NSR od roku 1967 . Je to hnusná obluda bez ladnosti a švihu otvorených modelov značky ...

po prvním nasednutí do předváděcího AMG GT před mnoha lety jsem okamžitě začal hledat nějaké civilní nastavení, abych alespoň trochu odstranil kostitřas a zesilování výfuku nějakým rezonátorem, které tam někdo přede mnou nastavil. To se mi nakonec podařilo v základním nastavení komfort, aby se s tím vůbec dalo jet. Proto popisované nové nastavení SL by mi zřejmě báječně vyhovovalo

To je naprostá fantazie, lepší už to nemůže ani být.

@Dušan Trnka já jsem členem toho klubu od roku 1935 a líbí se mi!
oukej tak tenhle druh argumentace moc nezabírá, tak zkusíme jiný: nechápu, proč nenechali aspoň jeden kabriolet s plechovou skládací střechou. A SL a S cabrio a AMG GT otevřené od sebe asi vůbec nerozeznám...

@speedfred
...a i ten dvoupatrovej volat si mohli odpustit a tablet uprostřed je furt moc malej... 😀

@Dušan Trnka
SL bude asi parádne ale tá Poršoidná (911 cabrio) pr.del sa fakt nepodarila.

@Dušan Trnka taky v tom nějak hledám TEN Mercedes… Hmmm 🤔

Pre Boha ! Kde sa podela ladnosť a švih otvorených vozov MB ...

@Tomas Prochazka Ďalej o tej modelke až po 22 hodine ! Iste pochopíš prečo ... 😀

@johny555 A dál?

Moc pěkné, být o 40 let mladší, začnu na to šetřit.