Veterán
"PRV dnes většina lidí zná spíše z líného a udušeného DeLoreanu DMC-12"
Nie, motor PRV dnes vacsina ludi pozna z aut Peugeot, Citroen, Renault, Alpine, Lancia a Volvo, kde ho mnohi aj vlastnili.
Ja konkretne Citroen XM.
Nie, motor PRV dnes vacsina ludi pozna z aut Peugeot, Citroen, Renault, Alpine, Lancia a Volvo, kde ho mnohi aj vlastnili.
Ja konkretne Citroen XM.
"Právě v době, kdy se rýsovaly první kontury vozu, zasáhla svět tvrdá ropná krize. Ceny paliv vyletěly do astronomických výšin a trh s extrémně žíznivými supersporty se prakticky přes noc vypařil."
"Jenže uprostřed slibného vývoje zasáhla svět ona ropná krize. Ceny benzinu vyletěly do astronomických výšin, trh se supersporty zkolaboval a Hendersonův velkolepý plán na nejrychlejší auto planety byl před krachem."
Nestaci to napisat 1 krat? Ludia su inteligentni, pochopia ....
"Jenže uprostřed slibného vývoje zasáhla svět ona ropná krize. Ceny benzinu vyletěly do astronomických výšin, trh se supersporty zkolaboval a Hendersonův velkolepý plán na nejrychlejší auto planety byl před krachem."
Nestaci to napisat 1 krat? Ludia su inteligentni, pochopia ....
"Srdcem většiny z celkově pouhých 6 až 12 vyrobených kusů se tak nakonec stal vidlicový šestiválec PRV (společný projekt značek Peugeot, Renault a Volvo), který dnes většina lidí zná spíše z líného a udušeného DeLoreanu DMC-12. Henderson mu sice pomocí turba vdechl nový život"
"A production version of the car, which made its debut in 1983, had a non-turbocharged version of the Douvrin Euro V6 as used by Renault, Peugeot"
(preklad - Produkcna verzia mala "ne-turbo" verziu motora Douvrin V6, pouzivaneho v Renaultoch a Peugeotoch)
Hmmm.... bol tam PRV motor teda s turbom alebo bez turba?
"A production version of the car, which made its debut in 1983, had a non-turbocharged version of the Douvrin Euro V6 as used by Renault, Peugeot"
(preklad - Produkcna verzia mala "ne-turbo" verziu motora Douvrin V6, pouzivaneho v Renaultoch a Peugeotoch)
Hmmm.... bol tam PRV motor teda s turbom alebo bez turba?
Ten clanok generoval Plastovy Mozog (AI) alebo si dal s clankom nedajboze niekto "serioznu" novinarsku pracu?
Chvalim kratku a dobru fotogaleriu. Viac fotiek asi na internete nebolo, nastastie.
Inak pri celkovej dlzke 4648 m, vyske 1219 mm a razvore naprav 2997 mm vyzera zboku trochu podivne - natiahnuto.
Asi ako keby to vyklepaval sam doma na dvore ....
No, dizajn naozaj nezvladne kazdy ...
Inak pri celkovej dlzke 4648 m, vyske 1219 mm a razvore naprav 2997 mm vyzera zboku trochu podivne - natiahnuto.
Asi ako keby to vyklepaval sam doma na dvore ....
No, dizajn naozaj nezvladne kazdy ...
@Jan Faltýsek
Je vela zdrojov a malo dochovanych aut o ktorych sa vie. Nasiel som fotky este modreho a cerveneho na internete.
To auto bolo tak hrozne skarede a tak drahe, ze sa tomu ako prepadaku bez predajnych cisel vobec nedivim.
Vzhladom k tomu, ze majitel firmy predtym pracoval na turbach a "Turbo" malo auto priamo v nazve, sa taktiez priklanam k tomu, ze by v kazdom predanom kuse mal byt motor s turbom.
Je vela zdrojov a malo dochovanych aut o ktorych sa vie. Nasiel som fotky este modreho a cerveneho na internete.
To auto bolo tak hrozne skarede a tak drahe, ze sa tomu ako prepadaku bez predajnych cisel vobec nedivim.
Vzhladom k tomu, ze majitel firmy predtym pracoval na turbach a "Turbo" malo auto priamo v nazve, sa taktiez priklanam k tomu, ze by v kazdom predanom kuse mal byt motor s turbom.
Cize on o tom este len teoretizoval ..... a Saab uz uvazoval o masovom nasadeni ......
Kto bol teda dalej?
"...v roce 1974...teprve tiše uvažovala." Kdežto GM už káry s turbem prodával před 12 lety.
...no, dál, resp. dříve byl tedy GM, protože Oldsmobile Jetfire a těsně za ním Chevrolet Corvair Monza Spyder, byly s přeplňováním turbodmychadly vyráběny už v roce 1962. 😀
Když už...