Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Testy

Zpět na článek

TEST Volvo XC90 B5 – Sedmimístný koráb za cenu německého základu

27 komentářů

adamzprahy
Velká výhoda XC90 je opravdu cena. Ona je u nás pořád zhruba stejná od uvedení před cca 10 lety. Ale od té doby všichni zdražili (inflace). Pamatuji jak jsem na to auto někdy okolo 2020 koukal a nechápal jsem kdo si to koupí místo Touarega, Q7, X5 atd. které šli za podobné ceny ve srovnatelných výbavách pořídit dokonce levněji. Ale dnes je to fajn volba mezi mainstreamem a plnotučnou prémií (technicky), takže pro rodiny dobrá volba.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@adamzprahy
Ne. Ve srovnání s Turkem Final Edition je tohle absolutní loser. Navíc Turek byl s 3,0 TDI, takže úplně jiná liga jak tohle.
adamzprahy
@rohYpnol ano ale ten už neseženeš. Já sám jednoho z posledních Touaregů pořizoval takže to bylo fajn. Ale VW bohužel Touareg ukončil. Vzhledem k tomu že XC90 dostala další facelift tak s ní asi ještě nějaký čas počítají. Alternativy v té ceně spíš nejsou.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@adamzprahy
...bohužel. Každopádně to byla extrémně skvělá nabídka. Kdo nevyužil prohloupil.
Avatar - praptak
praptak
@rohYpnol Jiná liga těžko, s hnusnou naftou a s jakým výkonem.
Avatar - Ham.
Ham.
@praptak Jiná liga zcela jistě, prémiová platforma, daleko lepší odpružení, prémiové motorizace vždy minimálně s šestiválcem, lepší dynamika (i ta "hnusná nafta" s 210kW tenhle čtyřváleček rozšlape úplně ve všem, nemluvě o V6 TSI) lepší tažné schopnosti etc. Vedle toho mainstreamová platforma s max. čtyřválci uloženými napříč a haldexem nemá šanci konkurovat.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Ham.
asi tak nějak.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Kvalitní čínský vůz.
kozakm
@rohYpnol vyvinuté ve Švédsku, vyráběné (pro EU trh) také ve Švédsku
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@kozakm zisk běží do Číny.
XC90 vyrábí Evropa. S90 už třeba Čína.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@kozakm
...a přesto vše je to pořád jen kvalitní čínský vůz.
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
Výkonové porovnání v tabulce odpovídá. Německá prémie 6 válců, výkon, zrychlení a maximální rychlost úplně jinde než levnější Volvo. Ostatně 180km/h pro prémiové SUV je bohužel žalostně málo.
Miorolo
@Pepa_007 A k čemu jako potřebuji víc než 180 km/h? Většina dálnic v EU není na takovou rychlost stavěná a na okruh s XC90 určitě nepojedu 🤔
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@Miorolo 😂😂😂😂
Tak proč 180? Nestačí nastavit 130? Výrobce ušetří.

Německá dálniční síť (tzv. Autobahn) je jedna z nejhustších na světě. V současnosti měří přibližně 13 000 km.
Miorolo
@Pepa_007 Jaaaj tyhle vlhké sny o německé dálnici s "neomezenou" rychlostí 🙃 Je vidět, že jsi o tom bájném "Autobahnu" maximálně četl a nikdy po něm nejezdil.
Martas2000
@Miorolo Ja teda to Nemecko s XC90 projizdim celkem casto a jsou momenty, kdy mi vadi, ze mi nekdo sebral plyn j kdyz by auto jeste jelo. V levym potrebujes dokoncit predjizdeni bo za tebou rychlejsi a nejde to. Zvyknes si, ale je to nedostatek.
ericn
@Miorolo Protože můžeš a technika je na to nastavena, kdežto jen 180km, jsou parametry na litrovou Fabii 😉 Tj je technika je ošizená, komponenty slabší... Holt Čína...
Miorolo
@ericn Ach jo, Volvo zavedlo limit 180 km/h v roce 2020 pro všechny modely. Proč takto zbytečně trolíš?
ericn
@Miorolo Netrolím, proč to asi udělalo? Co myslíš? Nejde o mylně o bezpečnost, je to jen zástěrka pro snížení nákladů 😉

Navíc nová Volva jsou čínský šrot, kvalita podvozků, motorů atd. šla dolu, stačí hledat a pár článků k tomu najdeš... EV jsou technicky čínská úplně, jen jiný design kastle a interiéru. Volvo už není Volvo...
Avatar - praptak
praptak
To BMW X5 je s úplně jiným motorem s už tak bohatou výbavou i v základu.
thebearspook
Ne, tuhle krabici už ne. S V8 to ještě aspoň jelo a spotřeba (mimo město) nebyla o moc vyšší jak u tohoto čtyřhrnku. Krouťák byl 440 Nm u atmosférického motoru. S V8 jsem vydržel asi 6 let. Zkoušel jsem nový model tři roky starý. Osobně mi to připadalo líné, blbě odpružené a motor nepříjemně hlučný v určitých otáčkách. Navíc ani to audio mě příliš nenadchlo (v autě potřebuju audio co mi sedne). Nakonec jsem šel radši do nového Japonce. Sice je taky líný, ale oproti té krabici je ovladatelnější, pohodlnější, spotřeba je na třetině ve městě a audio s 12 repráky mi zní příjemněji.
To auto je fakt starý a za tu cenu se nevyplatí. Nehledě k tomu, že rostou stížnosti na kvalitu.
adamzprahy
@thebearspook Lexus RX? To taky vidím jako největší konkurenci, ale XC90 je větší a prostornější což pro rodinu může hrát větší roli.
Michal800
Radši bez komentáře, tento web už je delší dobu na bl....
Michal Silar
pro mě ideální velké SUV by mělo design a interier a audio z XC90 motor B58 z 4,0i a houpavy podvozek GLE
Avatar - Kalfas
Kalfas
Tady bude zase stesku u maximálni rychlosti, ktera je bez tak o 30km vyssi nez legalni maximum (D3)

Auto ma svy chyby, ale je to osvedceny, uz odladeny koncept. Popravde jako PHEV mi přijde lepsi, jen skoda malyho dojezdu proti nemecky premii.
Martas2000
Kdyz uz ten youngtimer Volvo zase tlaci, pripomenu svoji zkusenost. Mam to ted 5 let, kupovano nove B5 diesl. Auto celkem fajn za ty penize, ale motory odchazeji. Mne ve 100t. Volvo dalo 1/3, ja zbylych 250t za novy motor. Pri obvolavani servisu jsem zjistil, ze jich odchazi dost. V T6R zminovali vymenu ve 37t, v ‘mem’ servisu meli na zvedaku auto s 97t a menili.
Auto po poslednim fl je horsi nez predchozi, jezdil jsem s nim 2 tydny jako s nahradnim.
Jeste loni byla lepsi volba Q7, za lepsi penize. Dneska uz myslim takovy veteran vyvinuty pred 2015 nikdo neprodava. Srovnavat to se soucasnou X5 nebo GLE je cire blaznovstvi, obe auta jsem ridil a X5 jsem mel realnou nabidku za nizsi cenu nez XC (mimo CR).
thebearspook
@Martas2000 Děkuji za potvrzení, nemusím vůbec litovat, že jsem do toho nešel.