Motorky
Pepa_007
1
Skútr není motorka.
Radek Holodňák
4
@Pepa_007 a pepa není pepa.
3 roky vlastním přímého konkurenta Hondu ADV 350 (naj. 14 000 km) a jsem s ní naprosto spokojený. Řešit tehdy koupi "domácí muly" pro celoroční používání (nikdy jsem žádnou mašinu nezazimovával) souběžně, tak bych měl asi i velké dilema. Nicméně, teď mohu porovnávat a zjišťuji, že jsem si vybral dobře.
Má sice o něco menší kubaturu (330 ccm) i výkon (21,5 kW) ale má o pár cm nižší tunel i sedlo a pod ním "kufr" jako v "oktávce" (pro 2 helmy). Jezdí prakticky jako běžný motocykl (i když i toto je oficiálně motocykl - samostatná třída motorových vozidel "skútr" neexistuje) a je o i pár tisíc levnější.
Udávanou max. rychlost 133 km/h hravě dosahuje (tachometrová je dle podmínek 143-149 km/h ale to už "žere" nějakých 4,5 l/100km). Poklidnou jízdou do 80 km/h lze jezdit i pod 3L/100 km ale dlouhodobým průměrem se pohybuji 3,7-3,8 L/100 km (tady je na tom "Aprilka" lépe). Jako + je bonus v podobě objemného smart kufru již v základní ceně.
A za druhé + považuji celoroční zákonnou pojistku - do 350 ccm je stejná jako u 50 a 125 ccm (já ji mám letos za 270,- Kč).
Ale u motocyklů je to o prioritách a potřebách a mám za to že není důvod jakkoli se vysmívat vyznavačům cestování na skútru. Je to jen jiná mašina.
A pro "škarohlídy": až budete mít problémy s klouby a již jen tak nepřehodíte nohu přes sedlo a i přesto budete chtít jezdit jednou stopou, budete stejně jako já vděčni za ten tunel před sedlem (je mi 61 let).
Přátelé, přeji vám mnoho šťastných kilometrů v sedle a z vyjížďky vždy návrat ve zdraví.
Má sice o něco menší kubaturu (330 ccm) i výkon (21,5 kW) ale má o pár cm nižší tunel i sedlo a pod ním "kufr" jako v "oktávce" (pro 2 helmy). Jezdí prakticky jako běžný motocykl (i když i toto je oficiálně motocykl - samostatná třída motorových vozidel "skútr" neexistuje) a je o i pár tisíc levnější.
Udávanou max. rychlost 133 km/h hravě dosahuje (tachometrová je dle podmínek 143-149 km/h ale to už "žere" nějakých 4,5 l/100km). Poklidnou jízdou do 80 km/h lze jezdit i pod 3L/100 km ale dlouhodobým průměrem se pohybuji 3,7-3,8 L/100 km (tady je na tom "Aprilka" lépe). Jako + je bonus v podobě objemného smart kufru již v základní ceně.
A za druhé + považuji celoroční zákonnou pojistku - do 350 ccm je stejná jako u 50 a 125 ccm (já ji mám letos za 270,- Kč).
Ale u motocyklů je to o prioritách a potřebách a mám za to že není důvod jakkoli se vysmívat vyznavačům cestování na skútru. Je to jen jiná mašina.
A pro "škarohlídy": až budete mít problémy s klouby a již jen tak nepřehodíte nohu přes sedlo a i přesto budete chtít jezdit jednou stopou, budete stejně jako já vděčni za ten tunel před sedlem (je mi 61 let).
Přátelé, přeji vám mnoho šťastných kilometrů v sedle a z vyjížďky vždy návrat ve zdraví.
za mna tie pseudoterenne pneu nic moc, aj tak s tym kazdy na 99 percent bude jazdit po ceste a tam by som skor prijal cestne pneu, ten lahky teren opatrne prejdes aj na nich. ale to je za mna nazor