Novinky
Je to trochu jinak. GTi je mrtev.
@rohYpnol to auto je mrtvé už v den vydání, protože má zpozdění asi tak 5 let a za rohem už je nástupce 208 ...
@rohYpnol Je to trochu jinak.
GTI je zdráv. Čížek je mrtev.
GTI je zdráv. Čížek je mrtev.
@Lenka Čížková
Leničko, tebe zase pustili ke klávesnici? No, naštěstí ti čas vycházek za chvilku vyprší 😁
Leničko, tebe zase pustili ke klávesnici? No, naštěstí ti čas vycházek za chvilku vyprší 😁
@rohYpnol evidentně navíc nechápe rozdíl mezi “GTI” a “GTi” 😋
@ericn A kedy Hamuna rozumel autam?
......parametry novinky jsou skutečně působivé......
No nevím......🤔
Normální parametry spalovacích GTi. Až na maximální rychlost, tu maji kolem 250. A pak ještě dojezd. U toho elektrického bude tragická - při využití max výkonu.
No nevím......🤔
Normální parametry spalovacích GTi. Až na maximální rychlost, tu maji kolem 250. A pak ještě dojezd. U toho elektrického bude tragická - při využití max výkonu.
Že to je elektro mě osobně nevadí, ta tichá síla je krásná (Mám RS Enyaq). Ovšem ta cena s ohledem na techniku je teda bídná. To nebude úplně trhak. Když se podíváme na konkurenci co jsou zadokolky, s větší baterií, stejným co vyšším výkonem a s podobnou či jen mírně vyšší cenou, ale často jsou to navíc plnohodnotná auta....no nevím 😐
Slušný výkon, zrychlení v přímce bude jistě působivé a v zatáčkách bude nejspíš taky fungovat. Ale pro koho vlastně je? Peugeot ho prezentuje jako opravdové sportovní náčiní, ale na okruhu ho bude omezovat maximálka a moc kol neodjezdí. Nějaké větší prasení za městem je v dnešním provozu sci-fi. Kapacita baterie je pro větší výlety omezující. A samozřejmě elektromotor neoplývá charakterem. Takže koupí si to spíš jen fanoušci značky/sběratelé a bohatí EV-positive podnikatelé jako hračku nebo první auto pro syna. Prodejní trhák neočekávám a Peugeot asi taky ne.
@twistedTSD obzvláště když sourozence "Corsu GSE" půjde pořídit levněji ...
@del42sa stejný princip jako e-208, o ničem… Stellantis opět zabil jednu kategorii aut, elektrika jako “třešnička na dortu” fungovat nemůže. Je bez emocí, první “waw” efekt pak dlouho nevydrží…
@ericn Keby spravili z elektra samostatnú vetvu, trebárs GTe, alebo GT+ alebo pod hocijakým iným menom, bolo by to úplne OK. A pod pôvodným menom robiť športiačiky pre skalných>
@traveldrive jj, u toho Opelu to alespoň pochopili a udělali GSe. VW to zprvu pochopil a použili starou značku GTX (a všichni to pochopili) a GTI nechal být. Nicméně teď jim zas jeblo a trapně pojmenovali nevýkonnější vysavač iD.Pola jako GTI. Na to jim ale nikdo neskočí 😋👌
@ericn
někdo trefně poznamenal
řídit takové EV je jako používat mikrovlnku na steak,
dosáhnete výsledku, ale ztratíte chuť 😋👌
někdo trefně poznamenal
řídit takové EV je jako používat mikrovlnku na steak,
dosáhnete výsledku, ale ztratíte chuť 😋👌
@del42sa Řídit takový Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+ je slast, Zdendo. 🌈
E-208 GTi je jen trapná parodie na kultovní ostrou dvěstěpětku. Toto je jen provokativní plivnutí do tváře jejím fanouškům, uvědomuješ si to, Peugeote?!!
a kolik se těch Abarthů-e prodalo ?
Prodejní čísla modelu Abarth 600e jsou výrazně za očekáváním, protože čistě elektrická strategie značky zatím nenachází u tradičních příznivců sportovních vozů tak silnou odezvu. Během prvních šesti měsíců po uvedení na trh v roce 2025 se v celé Evropě prodalo a zaregistrovalo pouze 318 kusů.
V klíčových evropských trzích se tato nízká poptávka projevuje následovně:Velká Británie: 220 registrací.Itálie: 69 registrací.Španělsko: 17 registrací.Japonsko: 585 registrací
oproti tomu původní 205GTI se celkově prodalo přibližně 330 000 kusů. Z celkového počtu 5,3 milionu vyrobených vozů řady 205 tak ikonické provedení GTI tvořilo zhruba 6,5 % produkce
Jestli tě fakt trápí, že se někde prodalo pár elektrických Abarthů, tak tady máš kontakt, kde ti s tvým traumatem možná pomůžou profesionálně: secure.ethicspoint.eu/domain/media/cs/gui/102375/index.html
Protože normální člověk si přečte článek o technice auta a jde dál. Jen ty z toho zase děláš osobní životní tragédii, Zdeňku. 🌈 👨🏻❤️👨🏻👬
Nápodobně.