Novinky
Obávám se, že i když BMW tvrdí, že se jejich nové iX3 dobře prodává a získávají nové zákazníky, tak konzervy jako jsem já, se začneme poohlížet po jiné značce...Až si automobilky uvědomí, že ztratily vlastní identitu, tak už bude pozdě.
@Petr Lapiš ja si naopak myslím, že modelom iX3 BMW identitu získava a vytŕča spomedzi konkurencie. Osobne by som si ho kupil radsej ako ktorykolvek model od Audi alebo MB
BMW X5 v další generaci, to je událost. Naposledy, pokud si dobře pamatuju, novou generaci doprovázely billboardy "The Boss is Back". Nabídka pohonů ve stylu "všechno" vypadá působivě, každý může mít co chce. Což je super! Tedy pro ty "autaře", co nemají potřebu druhým vnucovat, čím by měli všichni do jednoho jezdit. 😄
prosim o zdroj informace, ze cayenne ev ma 121kwh vyuzitelnych. Premiantem je kazdopadne doposud eqs se 122kwh.
Kazdopadne ix jezdi v pohode za 20kwh. V mrazu dalnice dost nad limit kolem 30, stejne jako s 3t vlekem, iX3 je efektivitou o kus dal. Kdepak je tesla aby odpovedela..
Kazdopadne ix jezdi v pohode za 20kwh. V mrazu dalnice dost nad limit kolem 30, stejne jako s 3t vlekem, iX3 je efektivitou o kus dal. Kdepak je tesla aby odpovedela..
@kesumb
www.topgear.com/…s-end-one-charge
The Model Y has been defeated. But then... has it? Yes, the Tesla managed 80-odd miles fewer than the iX3 on a charge, but on a 30 per cent smaller battery. The Model Y averaged 4.85 miles per kWh on our cross-England schlep, the iX3 4.18. So, for all BMW’s claimed blank sheet efficiency gains with its Neue Klasse, the Model Y remains the more efficient electron sipper. Smaller tank, bigger mpg.
www.topgear.com/…s-end-one-charge
The Model Y has been defeated. But then... has it? Yes, the Tesla managed 80-odd miles fewer than the iX3 on a charge, but on a 30 per cent smaller battery. The Model Y averaged 4.85 miles per kWh on our cross-England schlep, the iX3 4.18. So, for all BMW’s claimed blank sheet efficiency gains with its Neue Klasse, the Model Y remains the more efficient electron sipper. Smaller tank, bigger mpg.
kdyz vezmu ze, "benzinova pumpa" rusacko je ted bez benzinu, a to jsme nejspis teprve na zacatku soucasny rusky tragedie, tak ti co v rusacku ted stoji hodinove fronty na benzin a pritom nevi, jestli se na ne vubec dostane, tak nejspis zavistive pokukuji po svym sousedoj, kterej nabiji EV ze solaru na strese
a po rusacku premejslej, jak mu to jeho auto i solarama ukrast, jeho zabit, manzelku a dceru znasilnit a kluka unyst a poslat na prevychovu...
.
my zadnou ropu nemame a jsme odkazani na to, co nam kdo proda.
staci malej konflikt a jsme na tom podobne nebo mozna hur nez tihle rusaci
.
takze jedno pouceni
mit aspon jedno elektroauto v rodine, ktery zajisti aspon omezenou mobilitu, muze byt vyhra
a po rusacku premejslej, jak mu to jeho auto i solarama ukrast, jeho zabit, manzelku a dceru znasilnit a kluka unyst a poslat na prevychovu...
.
my zadnou ropu nemame a jsme odkazani na to, co nam kdo proda.
staci malej konflikt a jsme na tom podobne nebo mozna hur nez tihle rusaci
.
takze jedno pouceni
mit aspon jedno elektroauto v rodine, ktery zajisti aspon omezenou mobilitu, muze byt vyhra
Nejsvobodnejsi pohon je ten elektricky.
Nejmin obtezuje emisemi a hlukem.
Jak lidi, tak planetu.
👍
Navic muzes jezdit i kdyz nebude benzin, viz vyse...
Nejmin obtezuje emisemi a hlukem.
Jak lidi, tak planetu.
👍
Navic muzes jezdit i kdyz nebude benzin, viz vyse...
donvito😒br />
@DonVito
neverim udajum tesly, neverim ji dokonce ani dobrej den. iX3 da sviznou dalnicni jizdou 500km o tom se Y muze zdat.
Efektivitu budu tesle verit pouze pote co odectu udaj z myho elektromeru, tesla priserne lze na palubaku. Vedle ix3 je to zastaralej kram
@DonVito
neverim udajum tesly, neverim ji dokonce ani dobrej den. iX3 da sviznou dalnicni jizdou 500km o tom se Y muze zdat.
Efektivitu budu tesle verit pouze pote co odectu udaj z myho elektromeru, tesla priserne lze na palubaku. Vedle ix3 je to zastaralej kram
@kesumb 400 km ta poslední verze dá...ale jo, na ty výkyvy když to nejde plynule a úsporně mají malé baterky...těch 141kwh u X5 bude hodně fajn. btw sílí spekulace o SUV na technice Cybertrucku, tak by konečně mohli mít normálně použitelný model s velkou baterkou...otázkou jsou samozřejmě reálné spotřeby u těchto velkých aut na dálnici
@kesumb
To jsou vysledky Top Gear.
Tesla Y je proste nejuspornejsi.
To ze tomu neveris je tvoje vec.
😀
To jsou vysledky Top Gear.
Tesla Y je proste nejuspornejsi.
To ze tomu neveris je tvoje vec.
😀
Jo jo, bude se to nabízet s různými "progresivními" pohony a nakonec se jich stejně 75% nebo víc prodá v dieselu.
Momentální stav leden až květen😒br /> BMW X5 benzín hybrid 67, diesel hybrid 297, benzín PHEV 33
Momentální stav leden až květen😒br /> BMW X5 benzín hybrid 67, diesel hybrid 297, benzín PHEV 33
diesel: ne, nejprodavanejsi x5 je 40i, pro tvoji informaci nektery roky prodalo bmw ix 50tis ks, to treba audi s q7 nedala nikdy
speedfre😜 ix ma 2,5t, tahal sem s tim 3 coz bylo trosku pres limit celkovy. Jezdim ale s prelozenou soupravou 90kmh a nedelam kraviny, proto nizka spotreba
speedfre😜 ix ma 2,5t, tahal sem s tim 3 coz bylo trosku pres limit celkovy. Jezdim ale s prelozenou soupravou 90kmh a nedelam kraviny, proto nizka spotreba
@kesumb Preto sa pýtam, viem že 45e mala 2,7t a preto som išiel inam. Keby človek ťahal občas tak sa to dá ale i tak je problém a vonku úplne. Ja ťahám celkom dosť a rôzne štreky aj keď to teraz z časti vyriešil PKW povoz.
Koľko máš reálny dojazd s iX s povedzme 2-2,5t vlekom pri rýchlosti 100-110 ? iX by nebolo zlé, ceny už išli dolu ale na to auto sa nedá pozereť ani z vonku ani z vnútra.
Koľko máš reálny dojazd s iX s povedzme 2-2,5t vlekom pri rýchlosti 100-110 ? iX by nebolo zlé, ceny už išli dolu ale na to auto sa nedá pozereť ani z vonku ani z vnútra.
speed😒br />
ja nevim, jezdi s tim zena a ma 74kwh baterku, ja si na to nemuzu zvyknout. Furt to na me pipa a taha za volant. A jakmile z toho vylezu pipa to zas, tak s tim nejezdim
speed😒br />
porad x5, mam sice ve firme hilux s 3,5t taznym, ale x5 taha lip a je to proste jiny auto. Ale blizi se k 200tkm a divim se s tim co ma za sebou ze furt jezdi. Bezny jizdy jezdim sice s etronem, ale stejne to furt nekam jezdi. Etron je taky starej, nic tam nepipa. A vyhovuje mi to. Chvili jsem koukal po silveradu ev, ale neni to uplne vyslapana cesta...
To píšeš o jaký verzi?
Benzínový, PHEV nebo BEV?
A jaký jsou mezi nimi rozdíly?
Myslím že prémiové SUV v segmentu E nikdy nebylo eko-auto a pohon na baterky na tom nic nezmění.
Každopádně bude BEV výrazně ekologičtější než PHEV nebo ICE.
iX3 má ve srovnání s X3 20 xdrive emisní stopu po 200.000km méně než poloviční!
www.bmwgroup.com/…Drive_NA5_EN.pdf
The production of the BMW iX3 50 😁rive causes 13.5t of
CO2e. That is more than the BMW X3 20 😁rive with a combustion engine causes during production. The main reason
is the energy intensive production processes of the high-voltage battery.
However, besides production, consumption in the use phase of both vehicles is key to their environmental impact.
With a mileage of 200,000km (approx. 125,000mls), charged with european electricity mix in the use phase, the total emissions of the BMW iX3 50 😁rive are 23.0t of CO2e significantly lower than the 52.8t of CO2e, emitted by the BMW X3 20 😁rive.
Tak je to o BEV, hmotnosti jsou v článku. Obří ingoty ve vztahu k užitečné hmotnosti
Uz nejde kritizovat dojezd a cena tak zbývá uz jen hmotnost…