Novinky
Jakakoli Skoda nad milion je nesmysl. Doufam, ze se nedockam doby, kdy se zblazni i konkurence v podobe Dacie a bude si myslet, ze jiz nepatri do low-end segmentu.
@igigreat tam patří i Octavie, což je jejich nejprodávanější auto. Takže si oprav optiku, auto za 24 průměrných mezd je zcela normální už hodně dlouho, teda minimálně od totáče, kdy se na to byl pořadník a nevěděl jsi jakou barvu asi dostaneš.
Trh a prodeje Škody ukazují že nemáš pravdu. Holátka nikdo nekupuje.
Konkurentem Škody dát Dacii mě pobavilo, kolik elektroaut Dacie má co konkurují tomu Eny, Elroqu, Epiqu a Peaku?
Trh a prodeje Škody ukazují že nemáš pravdu. Holátka nikdo nekupuje.
Konkurentem Škody dát Dacii mě pobavilo, kolik elektroaut Dacie má co konkurují tomu Eny, Elroqu, Epiqu a Peaku?
Jako ona je ta Skodovka o dost mensi. Tech 15cm dylky a pres 10cm rozvoru, to vazne neni malo, to uz je rozdil tridy i u velkych aut.
@Freddka Predbehol si ma 😄. EV9 je vyššia kategória. Dĺžka +14 cm, šírka +11 cm, výška +11 cm, rázvor +13 cm. Ako keby porovnávali Octaviu so Superbom.
@nippon no nevím, ale třeba z té šířky +11,3 cm se pasažérům dostane méně než polovina. Šířka v ramenou Peaq 1510mm EV9 1564 mm, kvůli tomu má Kia zvenku 1980mm vs Peaq s 1867mm.
Zároveň teda Peaq s výškou 1664mm oproti 1750mm EV9 má prostor na hlavu vepředu 1069mm vs 1046mmm,
z těchle čísel je vidět, že Peaq umí podstatně lépe pracovat s vnitřním prostorem, ze šířky dostaneš polovinu a na výšku je dokonce víc prostoru v Peaqu (+23mm) a je o 86mm nižší. Aerodynamika zdraví...
V zadní části vede určitě Kia, o tom žádná, pokud tedy jezdíš furt v 7mi lidech, je to asi rozumnější volba. Pokud ne a taháš víc věcí v kufru než lidi, je Peaq tou volbou...
A navíc je tam dost podstatný rozdíl v ceně, ok, nabíjíš rychleji a máš větší baterku ale žere to víc, takže ve finále je to WLTP 600 u Peaqu a 512 u Kia, a to i přes větší baterku...
Za mě je na tom Peaq líp a rozdíl třídy bych v tom neviděl.
Zároveň teda Peaq s výškou 1664mm oproti 1750mm EV9 má prostor na hlavu vepředu 1069mm vs 1046mmm,
z těchle čísel je vidět, že Peaq umí podstatně lépe pracovat s vnitřním prostorem, ze šířky dostaneš polovinu a na výšku je dokonce víc prostoru v Peaqu (+23mm) a je o 86mm nižší. Aerodynamika zdraví...
V zadní části vede určitě Kia, o tom žádná, pokud tedy jezdíš furt v 7mi lidech, je to asi rozumnější volba. Pokud ne a taháš víc věcí v kufru než lidi, je Peaq tou volbou...
A navíc je tam dost podstatný rozdíl v ceně, ok, nabíjíš rychleji a máš větší baterku ale žere to víc, takže ve finále je to WLTP 600 u Peaqu a 512 u Kia, a to i přes větší baterku...
Za mě je na tom Peaq líp a rozdíl třídy bych v tom neviděl.
Má tu někdo z Prahy Elroq 85? Dojedete s tím v zimě na otočku na hory (Klínovec, Krkonoše) a zpět bez dobíjení, po dálnici 130-150km/h? Teoretici prosím reagovat nemusí.
@MihiCZ
ten kousek po dalnici od svy kralikarny, at jedes na bolehlav nebo podebrady, das v realu sotva s prumerem 100 a zbylejch 100km po okreskach do spindlu ses rad za prumer 70
ty casy, kdy sem to cely od cernyho mostu jezdil s prumerem 100 jsou davno pryc, protoze sem tehda moc neresil "kriminalni" rychlosti.
150+ pri dnesnim provozu ses schopnej jet jen par kilometru a to jen v dobe, kdy se pulka prahy nestehuje pryc nebo zase nazpatek
ten kousek po dalnici od svy kralikarny, at jedes na bolehlav nebo podebrady, das v realu sotva s prumerem 100 a zbylejch 100km po okreskach do spindlu ses rad za prumer 70
ty casy, kdy sem to cely od cernyho mostu jezdil s prumerem 100 jsou davno pryc, protoze sem tehda moc neresil "kriminalni" rychlosti.
150+ pri dnesnim provozu ses schopnej jet jen par kilometru a to jen v dobe, kdy se pulka prahy nestehuje pryc nebo zase nazpatek
@topten Přesně tak. Všichni ti spalovací teoretici mají plnou pusu argumentu "dojezd v zimě při 130/150ti". Realita těch 150 či 130 je možné jet opravdu v pár procentech trasy. Ani v tom Německu to není tak slavné. Pravidelně jezdím do Alp a průměrná rychlost 100 km před a za Mnichovem či Salzburkem nikdy není nad 100 km/h, i když člověk jede co to dá a furt v levým. Někdy to spadne i na 50 km/h.
@topten Ty jsi taky dobrý králík. Jezdím spíš ten Klínovec, směr Chomutov. Sotva se vymotám z Prahy není problém jet po dálnici 150km/h. Krkonoše jen občas, tím směrem je to peklo. Krkonoše jsem uvedl, abych oslovil více lidí co jezdí z Prahy na otočku na hory a ne jen ty co jezdí na Klínovec😄
@MihiCZ
je naivni si myslet, ze u letiske nasadis 150 a pojedes tak az za chomutov, kde konci ctyrproudovka
.
znam "borce", kteri tvrdej, ze to do ostravy furt valej 180 za 6 litru nafty, ale pritom jsou radi, ze to stihnou za 4 hodiny od vyjezdu z phy
a hadaj se skoro do krve, kdyz se uchechtnu, ze prumer maj sotva 100
je naivni si myslet, ze u letiske nasadis 150 a pojedes tak az za chomutov, kde konci ctyrproudovka
.
znam "borce", kteri tvrdej, ze to do ostravy furt valej 180 za 6 litru nafty, ale pritom jsou radi, ze to stihnou za 4 hodiny od vyjezdu z phy
a hadaj se skoro do krve, kdyz se uchechtnu, ze prumer maj sotva 100
@MihiCZ
Tuhle trasu (Praha-Boleslav-Jičín-Vrchlabí-Špindl a zpět) jsem přesně jel v zimě se svou Konou na prodloužený víkend, naložená, 2 dospělí a 3 děti. Vyrážel jsem s plnou. Jestli pojedete 150 nebo 110 po dálnici je fuk, protože navigace ukazuje dojezd do destinace v rozdílu 2 minut (2:05 při 110 na dálnici a 2:03 při 150). Asi tolik ke spěchání. Jel jsem 110 tempomat a dojel s 65%, nazpět to bylo více z kopce, takže jsem dojel domů 34%. Kona je celkem úsporná a má 64kWh. Elroq žere víc, ale má 77kWh? To dá.
Tuhle trasu (Praha-Boleslav-Jičín-Vrchlabí-Špindl a zpět) jsem přesně jel v zimě se svou Konou na prodloužený víkend, naložená, 2 dospělí a 3 děti. Vyrážel jsem s plnou. Jestli pojedete 150 nebo 110 po dálnici je fuk, protože navigace ukazuje dojezd do destinace v rozdílu 2 minut (2:05 při 110 na dálnici a 2:03 při 150). Asi tolik ke spěchání. Jel jsem 110 tempomat a dojel s 65%, nazpět to bylo více z kopce, takže jsem dojel domů 34%. Kona je celkem úsporná a má 64kWh. Elroq žere víc, ale má 77kWh? To dá.
@Dzinus Díky za odpověď, to je přesně to co mě zajímá. Reálné zkušenosti. Jestli je tady skutečně někdo s tím Elroqem nebo Enyaqem kdo taky takhle jezdí v zimě na otočku na hory a podělí se o své zkušenosti, budu moc rád.
Vybírám nové auto a zvažuji EV místo ICE, ale tohle je pro mě nutnost, nechci se omezovat kvůli EV (jet pomaleji, dobíjet po cestě zpátky).
Vybírám nové auto a zvažuji EV místo ICE, ale tohle je pro mě nutnost, nechci se omezovat kvůli EV (jet pomaleji, dobíjet po cestě zpátky).
@Dzinus Podle EV DB Elroq 85 ujede v zimě jen 380 km při kombinované spotřebě. To by bylo pro mě málo. Proto se ptám na reálné zkušenosti.
ev-database.org/…6/Skoda-Elroq-85
ev-database.org/…6/Skoda-Elroq-85
@MihiCZ jezdím ještě dál, Cheb nebo Bublava. K tomu Klínovci, po sedmičce fakt moc dlouho 150 ani 130 se nedá jet. To nejprve musí dodělat tu dálnici, v tom rozkopaném úseku a provozu se fakt nejede rychle. No nicméně odpovím, i když mám dle wltp dojezd 395 kombinovaný při 64kwh, zvládnu to tam a zpět i při dálniční rychlosti bez nabíjení. Pokud bys náhodou byl ještě větší kopyto a ohrožoval ostatní agresivní jízdou nad povolený limit, můžeš v pohodě nabít na Božím Daru na pár minut.
A čo Stellantis konkurencia?
7 miestny Peugeot E-5008 začína na 1 070 000 Kč s baterkou 73 kWh, Long Range s 98kWh v českom cenníku nie je, ale na SK sa predáva o 4000€ (100 000 Kč) drahšie.
7 miestny Peugeot E-5008 začína na 1 070 000 Kč s baterkou 73 kWh, Long Range s 98kWh v českom cenníku nie je, ale na SK sa predáva o 4000€ (100 000 Kč) drahšie.
Hlavne KIA je 800V architektura.
A nakonec rozhodne, že Škodovka je z těch aut prostě nejhezčí. Stejný důvod, proč boduje Elroq 😊
Ako konkurenciu by som mozno videl dvojicku Peugeot e5008 - Opel Grandland Electric mozno Teslu Y. A tam tie ceny su uz porovnatelne. Uvedene korejske duo bude asi skutocne o kategoriu vacsie a v reale je mozno Peaq nieco medzi (obdobne ako octavia, ktora bola vzdy o kus vacsia ako hatchbackova konkurencia).
Peak (velká pixla) to pojede s o dost vyšší spotřebou. Tohle měří celkem dobře pánové z fDrive, vezmou auto a jedou z Berouna na Rozvadov…