Videa
salamoon
0
1:20 no a u mna je prave ta chybajuca stredna cast dovod preco sa mi to nepaci... 😁 nie-Nline vyzera lepsie, aj vdaka mensiemu poctu ciernych kontrastnych ploch.
“ Nový Hyundai Ioniq 6 je auto, na kterém se těžko hledají chyby” - aha a proto se v podstatě neprodává? Jako 15ks letos nesvědčí zrovna o bezchybném autě.
Když si to vezmeme na první dobrou, tak vzhled mu zrovna nepomáhá, cena také ne, stejně jako pouze elektrický pohon, vzadu bude asi za trest sedět a ty kamery místo zpětných zrcátek bych opravdu nechtěl. Nejen, že ty displeje hyzdí interiér, jsou tam jak pěst na oko, tak drobná kolize na parkovišti bude sakra drahý špás… 👎
Když si to vezmeme na první dobrou, tak vzhled mu zrovna nepomáhá, cena také ne, stejně jako pouze elektrický pohon, vzadu bude asi za trest sedět a ty kamery místo zpětných zrcátek bych opravdu nechtěl. Nejen, že ty displeje hyzdí interiér, jsou tam jak pěst na oko, tak drobná kolize na parkovišti bude sakra drahý špás… 👎
@ericn Taky mě to napadlo, že je divné, když skoro bezchybné auto nikdo nekupuje...
Já jsem designu Ioniqu 6 ani po letech na chuť nepřišel (záhadný bolid), stejně jako Ioniqu 5 (přerostlý hatchback). Přitom design jiných modelů od Hyundaie se mi i líbí (Tucson, i30).
Já jsem designu Ioniqu 6 ani po letech na chuť nepřišel (záhadný bolid), stejně jako Ioniqu 5 (přerostlý hatchback). Přitom design jiných modelů od Hyundaie se mi i líbí (Tucson, i30).
@simson33 Tak Ioniq 5 mi celkem nevadí, proporce crossoveru jsou celkem fajn a je prakticky. Ioniq 6 si hraje na sportovní auto, ale není jím a krásy moc nepobralo…
@ericn
Ne. To je absolutní nepochopení i6. Na žádné sportovní auto si nehraje.
i6 si hraje přesně na to, k čemu je určený. Je to dálniční křižník. V rámci BEV má extrémně dobrý dojezd a efektivitu a tomu je podřízeno vše. Vč. vzhledu. Proto to vypadá tak jak to vypadá. Proto to není pro každého.
Ne. To je absolutní nepochopení i6. Na žádné sportovní auto si nehraje.
i6 si hraje přesně na to, k čemu je určený. Je to dálniční křižník. V rámci BEV má extrémně dobrý dojezd a efektivitu a tomu je podřízeno vše. Vč. vzhledu. Proto to vypadá tak jak to vypadá. Proto to není pro každého.
@ericn
Zrcátko (kameru) máš myslím za 20t./ks pokud si pamatuji správně... Teď si nejsem jistý, jestli to bylo 40 za ks nebo za pár...
Zrcátko (kameru) máš myslím za 20t./ks pokud si pamatuji správně... Teď si nejsem jistý, jestli to bylo 40 za ks nebo za pár...
@ericn
Vidím to takto - to je manažerský sedan o délce 4,9metru. Kupec zároveň musí být individualista, protože vzhledem je toto auto dost...nekonsenzuální.
Jenže i tyto skupiny zájemců budou časo chtít , aby auto dobře plnilo rodinnou roli... ale to s kufrem 408L moc nepůjde. Za mě moc úzká cílová skupina.
No ale stejně: podívejme se na registrace EV Hyundai 2026: 18 ioniq 5, 15 ioniq 6 a 32 ioniq 9. Takže zas tolik nevyčuhuje (dolů).
Vidím to takto - to je manažerský sedan o délce 4,9metru. Kupec zároveň musí být individualista, protože vzhledem je toto auto dost...nekonsenzuální.
Jenže i tyto skupiny zájemců budou časo chtít , aby auto dobře plnilo rodinnou roli... ale to s kufrem 408L moc nepůjde. Za mě moc úzká cílová skupina.
No ale stejně: podívejme se na registrace EV Hyundai 2026: 18 ioniq 5, 15 ioniq 6 a 32 ioniq 9. Takže zas tolik nevyčuhuje (dolů).
Kdybych ho nafasoval na objíždění republiky coby obchodní cestující s rannými bramborami a hlávkovým salátem asi by mě potěšil. Jinak bych si ale vybral menší a levnější elektroauto s prostorem pro 2.
Chyby: 1. příliš divný design a hlavně 2. je to sedan. Být to liftback, prodává se o poznání líp... 😊