Novinky
zajimavy, ze kdyz se o rekordni dojezd pokusi chrochtava tdi, ktera se osmdesatkou plazi nebezpecne za kamionama v pravym, tak se o tom pise v superblativech
@topten No když jedeš jako člověk (tj normálně, ne s průměrem 42kmh), tak s tím TDI, při spotřebě 5,5l / 100km, můžeš mít dojezd 1200km úplně běžně😉
@ericn
a kolik na tom okruhu za provozu asi udelas prumer, kdyz tam je maximalka 50, mereni vsude a i za maly prekroceni pokuta pres E100 ?
se starym tdi te tam pres den vubec nepusti a brzo s zadnym a naftu tam na mnoha mistech uz nenatakujes
a to jeste nedavno byli zabozrouti tak posahani, ze naftaky davali i do tech nejmensich auticek
a kolik na tom okruhu za provozu asi udelas prumer, kdyz tam je maximalka 50, mereni vsude a i za maly prekroceni pokuta pres E100 ?
se starym tdi te tam pres den vubec nepusti a brzo s zadnym a naftu tam na mnoha mistech uz nenatakujes
a to jeste nedavno byli zabozrouti tak posahani, ze naftaky davali i do tech nejmensich auticek
@topten Tvl já nemluvìm o okruhu, ale normálnim provozu a o novém TDI z letošního roku 😋 Těch 5.5l je moje včerejší spotřeba na cestě z Lipna do Prahy 👌Aniž bych se o ni snažil, jen jsem jel podle předpisů…
@ericn
Tak co to bylo tentokrát: Sharan TDI, Golf GTI TSI, nebo Superb iV? A v kterém z nich se zázračně objevil ten „nový TDI z letošního roku“?
Z jedné cesty z Lipna do Prahy děláš univerzální etalon spotřeby, přestože nejsi schopný ani jasně říct, o jakém autě vlastně mluvíš.
Tenhle bullshit si nejdřív srovnej s vlastními předchozími verzemi.
Tak co to bylo tentokrát: Sharan TDI, Golf GTI TSI, nebo Superb iV? A v kterém z nich se zázračně objevil ten „nový TDI z letošního roku“?
Z jedné cesty z Lipna do Prahy děláš univerzální etalon spotřeby, přestože nejsi schopný ani jasně říct, o jakém autě vlastně mluvíš.
Tenhle bullshit si nejdřív srovnej s vlastními předchozími verzemi.
@ericn
nebavime se tady o provozu v parizi, resp. jinem velkem meste, kam te s chrochtem brzo nepustej, ani tam nenatankujes naftu?
nebavime se tady o provozu v parizi, resp. jinem velkem meste, kam te s chrochtem brzo nepustej, ani tam nenatankujes naftu?
@ericn
A jakou myslis, že bys na tehle trase mel spotrebu s EV?
5,5 s TDI je teda sakra dost, jestli se teda bavime o 4 valci.
A jakou myslis, že bys na tehle trase mel spotrebu s EV?
5,5 s TDI je teda sakra dost, jestli se teda bavime o 4 valci.
@Hendly Bavíme se jako o Superbu Combi, poměrně velké a ne úplně lehké auto. Za mě super, bez jakékoliv snahy o nízkou spotřebu na reálné trase 😉 A ne že 300x obkroužíš město...
Ať zkusí s tou elektrickou "Ypsiolonkou" dát tuhle trasu, Praha - Lipno a zpět, normálním tempem (cca 430km) a smeknu 😉
Btw s iD.3 jsem měl průměr 16,9kWh / 100km a ten okruh jsem nedal...
Ať zkusí s tou elektrickou "Ypsiolonkou" dát tuhle trasu, Praha - Lipno a zpět, normálním tempem (cca 430km) a smeknu 😉
Btw s iD.3 jsem měl průměr 16,9kWh / 100km a ten okruh jsem nedal...
@ericn
Takže nakonec Škoda Superb Combi. Po dieselovém Sharanu, Golfu TSI a Superbu iV se nám tedy konečně narodil nový skvost: Škoda Superb iV TDI. Nádherný model - škoda jen, že existuje pouze ve tvém diskusním vesmíru.
Než začneš z jedné cesty z Lipna dělat odborný závěr o spotřebě, nejdřív si srovnej vlastní verze a přestaň tu šířit tenhle bullshit.
Takže nakonec Škoda Superb Combi. Po dieselovém Sharanu, Golfu TSI a Superbu iV se nám tedy konečně narodil nový skvost: Škoda Superb iV TDI. Nádherný model - škoda jen, že existuje pouze ve tvém diskusním vesmíru.
Než začneš z jedné cesty z Lipna dělat odborný závěr o spotřebě, nejdřív si srovnej vlastní verze a přestaň tu šířit tenhle bullshit.
Kdyby to byla tak chloubná technika, jak tvrdí funkcionáři, tak to orestují klima-max, okruh-rychlost max a naměří hodnoty, které předčí konkurenci v dojezdu. Se Stellantis inside to je ovšem mission impossible....
Tak jistě, že jde o "nesmyslný rekord", ale na druhou stranu, o podobné nesmyslné rekordy se usiluje se spalováky odjakživa taky, dělali to třeba ve Světu motorů už v 80. letech.
Dalsi nesmyselny rekord.
Rovnako nezmyselne meranie, ako je nezmyselna aj metodika WLTP.
Cloveka zaujima jedine - priemerna, realna spotreba v beznej premavke a nie posahane nezmysly.
Rovnako nezmyselne meranie, ako je nezmyselna aj metodika WLTP.
Cloveka zaujima jedine - priemerna, realna spotreba v beznej premavke a nie posahane nezmysly.
Smyslem té akce bylo aby se o Lancii zadarmo psalo - to auto.cz splnilo, takže pohoda.
Že nikdo normální takhle trávit čas nebude je věc jiná....
Že nikdo normální takhle trávit čas nebude je věc jiná....
@Mr.Murphy
denne okruhem projede 1M2 lidi
kdyz bydlis u okruhu a praci mas na protejsi casti okruhu, tak ti baterka da s rezervou na 3 tejdny dojizdeni do prace
tech lidi, co jezdi par km po parizi, je dalsi vic jak milion++
denne okruhem projede 1M2 lidi
kdyz bydlis u okruhu a praci mas na protejsi casti okruhu, tak ti baterka da s rezervou na 3 tejdny dojizdeni do prace
tech lidi, co jezdi par km po parizi, je dalsi vic jak milion++
Úžasné. A prý BEV mají malý dojezd. Nene, špatné používání, stačí jen eco style 30-50km/h bez topení, radia a klima a šup, je tam hned spotřeba 7kwh/100km.
Mě se víc líbil Vaculíkův test EV s přívěsem. Je tedy fakt, že když jedu s naloženým přívěsem tak mám taky spotřebu od 8.5 do 12, ale mám nádrž 73 litrů, tak mě to, krom peněženky, tolik netrápí... Ale je pak veselé sledovat ta EV, když je s vozíkem na dálnici předjíždím. 😉
Smysl může mít v připomenutí konzervativním spoluobčanům, že denních 50 km po městě lze s elektrikou v pohodě zvládnout (i v zimě) bez panické hrůzy z nedojezdu a hledání nabíječek na sídláku. Samozřejmě kdo před pravdou oči schválně zavírá osvícení nedojde.
Despekt?
Zbytečnost?
Mně přijde spotřeba 6,2kWh/100km u sériového auta fantastická.
"E😜ert" Pepa mluví o 10l/100km jako o super spotřebě...
Jenže tady mluvíme o ještě nižší spotřebě v kWh.
Jen dodám, že úplně nejdražší kWh stojí cca polovinu co litr benzínu.
Zbytečnost?
Mně přijde spotřeba 6,2kWh/100km u sériového auta fantastická.
"E😜ert" Pepa mluví o 10l/100km jako o super spotřebě...
Jenže tady mluvíme o ještě nižší spotřebě v kWh.
Jen dodám, že úplně nejdražší kWh stojí cca polovinu co litr benzínu.
Polaci dali osmdesatkou s passatem myslim 25h jizdy pres 1800km jestli si dobre vzpominam.
Urcite by slo jet pomaleji a dal.
Urcite by slo jet pomaleji a dal.
Fakt nevim kde jezdite..
Tak to mám štěstí že patřím k té "menší" skupině lidí, která jezdí se EVčkem stejně jako se spalovákem (tzn na dálnici klidně v levém pruhu) a rozhodně nejsem brzdou v provozu. Ano nedosahuju takové udávané spotřeby jakou se chlubí výrobce (WLTP) ale i tak mě to neomezuje
Kde?
... jejich tempo je vrazedne ...
moc koukas na semira
No zrovna před 14 dny jsem se proháněl po autobahnu směr Švýcarsko a to včetně levého pruhu. užíval jsem si legálních rychlostí těsně pod hranicí 200km/h co EVčko umí. Obecně to s tou neomezenou rychlostí v Německu není tak horké, dost úseků je omezených dokonce na 110 nebo 100, dost se jich opravuje tam je klasicky 80 a tam kde je opravdu neomezená většina stejně jela do cca 140/150. Jen pár jedinců jelo rychleji. Ono při současných cenách phm a spotřebě při takto vysokých rychlostech, se není čemu divit.
Stejná zkušenost. Proto se ptam kde jezdi.
Malo kdo jede nejak rychleji nez v CR. Ono je taky malo aut kde je cestovni rychlost 150plus pohodlná.
S jakým motorem?