Novinky
A máme tu další nekoupitelný model Fordu, čínskou Kugu... 👎
@ericn
Budoucí model zatím nejde koupit. Geniální objev. Zase jen bullshit po přečtení titulku.
Budoucí model zatím nejde koupit. Geniální objev. Zase jen bullshit po přečtení titulku.
@ericn Mluvte za sebe a vaše kámoše z hospody. Ještě nejsou o připravovaném voze téměř žádné konkrétní informace a vy už vše víte.
@Mánek "Číňané také poskytnou techniku pro nový model Fordu, který se bude vyrábět a prodávat v Evropě." - tahle informace asi úplně stačí. Pokud to pak nazvou jako Kuga, tak je vymalováno. Ford rezignoval v E ropě na vlastní vývoj, tj pro mě skončil...
@ericn Kompletní vlastní vývoj je v dnešní době ekonomická sebevražda. Číňané sice poskytnou techniku, ale naladění podvozku a design nejspíš bude v režiji Fordu.
@Mánek což ale Evropský zákazník akceptovat nemusí a Fordu zbyde jen Ranger a Tranzit 😉 Smutný příběh…
@Mánek
Já vcelku chápu kam Ercin míří.
To máte tak, nejdříve ukončím vývoj řízení, pak celého podvozku, pak karoserie, pak pohonu až se dostanu do situace že už nic vlastního nevyvíjím....
To, že Ford nemá kapitál na vlastní vývoj je jen výsledek fordí omezené nabídky (podobně to může dopadnout se lvíčetem). Ford má (či měl) kapacity na to si vyvinout své produkty sám a tedy využívání cizích technologií vidím jako jeho úpadek.
Já vcelku chápu kam Ercin míří.
To máte tak, nejdříve ukončím vývoj řízení, pak celého podvozku, pak karoserie, pak pohonu až se dostanu do situace že už nic vlastního nevyvíjím....
To, že Ford nemá kapitál na vlastní vývoj je jen výsledek fordí omezené nabídky (podobně to může dopadnout se lvíčetem). Ford má (či měl) kapacity na to si vyvinout své produkty sám a tedy využívání cizích technologií vidím jako jeho úpadek.
@ericn
Mercedes CLA má čínský zadní elektromotor. MEB mají čínské baterky. Twingo je vyvinuté v Číně. Mazda e6 stojí na čínské technice. KGM má čínské pohony.
Každý, kdo má aspoň průměrnou inteligenci, tuší, kam směřuje evropský automotive, když tady (i) díky greendealu máme naprosto nekonkurenční prostředí pro výrobu...
Čína uhelné elektrárny staví a otvírá. EU je zavírá a zakazuje... Čína má zdroje surovin. EU se o suroviny připravuje svojí tupou zahraniční politikou...
Evropský průmysl do 5ti let bude v naprostém rozkladu, pokud EU nezmění svoji ideologii.
Mercedes CLA má čínský zadní elektromotor. MEB mají čínské baterky. Twingo je vyvinuté v Číně. Mazda e6 stojí na čínské technice. KGM má čínské pohony.
Každý, kdo má aspoň průměrnou inteligenci, tuší, kam směřuje evropský automotive, když tady (i) díky greendealu máme naprosto nekonkurenční prostředí pro výrobu...
Čína uhelné elektrárny staví a otvírá. EU je zavírá a zakazuje... Čína má zdroje surovin. EU se o suroviny připravuje svojí tupou zahraniční politikou...
Evropský průmysl do 5ti let bude v naprostém rozkladu, pokud EU nezmění svoji ideologii.
@rohYpnol hele já ti to neberu. Je to tam, kam až to Evropské automobilky nechali dojít...
@rohYpnol
Zas prosakuje co za tim je.
“ EU se o suroviny připravuje svojí tupou zahraniční politikou..”
Proc vzdy za kritikou EU, GD, EV atd vyleze, ze resenim je zacit zase brat plyn a ropu od ruska?
Zas prosakuje co za tim je.
“ EU se o suroviny připravuje svojí tupou zahraniční politikou..”
Proc vzdy za kritikou EU, GD, EV atd vyleze, ze resenim je zacit zase brat plyn a ropu od ruska?
@Hendly
Greendeal ZVYŠUJE pro ČR ZÁVISLOST na zemním pynu. Když ho nehodláš brát z Ruska, musíš ho brát odjinud. Problém je, že blbá ideologe a tupá zahraniční politika nemá žádné řešení B. A ty tomu máváš.
Greendeal ZVYŠUJE pro ČR ZÁVISLOST na zemním pynu. Když ho nehodláš brát z Ruska, musíš ho brát odjinud. Problém je, že blbá ideologe a tupá zahraniční politika nemá žádné řešení B. A ty tomu máváš.
@rohYpnol
A co je tedy tva predstava dobré zahraniční politiky?
A co je tedy tva predstava dobré zahraniční politiky?
@Hendly
Když chci říkat, že odmítám A, tak musím mít pán B. EU žádný plán B nemá, přestože odmítá A. To je dokonale blbá politika.
Když chci říkat, že odmítám A, tak musím mít pán B. EU žádný plán B nemá, přestože odmítá A. To je dokonale blbá politika.
@rohYpnol
Plan B je ale prece alternativa k rope kterou nemame, ty ale proti tomu neustale bojujes🤣
Takze co mel byt plan B podle tebe?
Plan B je ale prece alternativa k rope kterou nemame, ty ale proti tomu neustale bojujes🤣
Takze co mel byt plan B podle tebe?
@Hendly
Aha, takže alternativa k ropě kterou nemáme je zemní plyn který nemáme??? A k tomu je alternativa alternativy OZE, kterou nemáme??? 😄😄 😄 Ano,přesně tohle je ta dokonale blbá ideologie a dokonale blbá politika.
A já ti znovu a znovu opakuji, že když nechci plán A, tak musím mít plán B. Tak mi opět demagogicky nepodsouvej něco úplně jiného než tvrdím. Je opět tak složité pochopit význam toho, co jsem napsal???
Aha, takže alternativa k ropě kterou nemáme je zemní plyn který nemáme??? A k tomu je alternativa alternativy OZE, kterou nemáme??? 😄😄 😄 Ano,přesně tohle je ta dokonale blbá ideologie a dokonale blbá politika.
A já ti znovu a znovu opakuji, že když nechci plán A, tak musím mít plán B. Tak mi opět demagogicky nepodsouvej něco úplně jiného než tvrdím. Je opět tak složité pochopit význam toho, co jsem napsal???
@rohYpnol
Tak jaka je podle tebe spravna zahraniční politika EU?
Protoze opet smerujes k jedinemu. Podvolit se ruskemu vydirani.
Tak jaka je podle tebe spravna zahraniční politika EU?
Protoze opet smerujes k jedinemu. Podvolit se ruskemu vydirani.
@Hendly
www.auto.cz/…diskuse/101351/1#…
www.auto.cz/…diskuse/101351/1#…
Tak sa to asi zmení a "Fordom tam, vlakom späť" prestane platiť. Už sa ním možno nedostanete ani tam...
@traveldrive Jeden můj příbuzný si před léty nenechal ode mne vymluvit nákup olítaného Escorta s nejasnou minulostí. Ojetý moderní Focus byl pro něj moc drahý. Po tehdejší zkušenosti už Forda nechce. Já v té době jezdil zánovním Focusem, když praxe mého šéfa byla: Audi tam, TAXI zpátky. Ta Audi se navozila na plaťáku tolik, co sama najela. Já zůstal ku blažené spokojenosti značce Ford věrný do dnes a vždy, kydyž jedu firemní Oktávkou, nechápu, jak je ten motor v porovnáním s mým C Maxem nesnesitelne hlučný. Jenže v hospodě u vedlejšího stolu říkali Fordem tam... a taky Japonec až nakonec. A také, že nejlepší je číbrná Oktáfka na hlíně. 😄.
@JirkaII Každý má to svoje. Ja som nikdy zvlášť po Fordoch nešiel, ale poznám pár spokojných majiteľov, či minulých alebo súčasných, ale aj takých, čo o tej značke nechcú ani počuť - ale to asi platí o každej značke, nie iba o Forde. Ja som Volkswagenmi a Škodami vždy jazdil len služobne , a pre seba by som si žiadne z tých áut nevzal, aj keď nejaké pádne argumenty na to nemám. Kedysi som mal Formana, potom Renaulty, Toyoty a Citroeny, až po dnešnú Mazdu. A možno raz bude aj Ford...
@traveldrive Ano, Mazdu i Toyotu i Mitsubishi Galant, jsem také měl. Vždy vzpomínám, jak jsem poprvé usedl za volant Corolly z roku 1999 a měl jsem pocit, že to auto důvěrně znám. To bohužel už neplatilo o následující generaci. Také vzpomínám na vulgární kopance do zad od nekultivovaného motoru firemní jedničkové Octavie 1.9TDi 81 kW. Ale předjíždělo se s těmi kopanci celkem dobře. No, a kdyby Mazda měla v době mého pořízení C Maxu pro mě vhodnou velikost a model vozu, mohl jsem nyní také možná jezdit opět Mazdou.
Ford evropský trh, stejně jako žadný amík krom zatím Tesly, nezvládl a dožije tu se znáčkovým inženýrstvím ve stylu Mitsubishi. Nebude pro nikoho škoda, když ho nahradí jakýkoliv číňan více nadbíhajícím našim zákazníkům.
@Mad Pete Nepleť hlúposti. Nezvládol to len marketingovo. Escort, Sierra, Focus, Mondeo, boli a sú pojmy. Na to žiadny čínsky šrot nemá a len tak mať nebude.
Predposledna Kuga bola skvelá (posl. facelift minulej generácie). Mal som ju rád. Súčasná sa mi jednoducho nepáči (design). Napriek tomu som ju takmer kúpil (hybrid 4x4). Budúca je u mňa už vopred odpísaná. (Kvôli tej Číne). Holt smola.
Tak Ford tu postupně totálně zabil všechny své zvučné modely. Jediná Kuga jede a daří se jí. Tak proč nezabít i toto dobré auto, že?
Jasně, nové auto od Fordu jsem sice ještě neviděl.
Ale viděl jsem, seděl a jel třeba s novou čínskou Mazdou 6.
A tak nějak předpokládám, že tady to dopadne úplně stejně, tragicky...
Jasně, nové auto od Fordu jsem sice ještě neviděl.
Ale viděl jsem, seděl a jel třeba s novou čínskou Mazdou 6.
A tak nějak předpokládám, že tady to dopadne úplně stejně, tragicky...
Vtipné ako sa história opakuje.
V minulosti automobilka vyrobila šasi a karosáreň nadstavbu.
Dnes sme sa dostali do bodu, keď eu automobilka vyrobí karoseriu a všetka technika bude od číňana.
Mercedes, Renolt, Pežot, Mazda - všetko sa postupne mení na karosárne číňanov.
Tu nám však sa objavuje otázka - budú si chcieť ľudia kupovať čínsku techniku za vyššie peniaze len pre inú karosériu?
Obzvlášť v čase, keď Tesla ukazuje, že na technike a software záleží viac ako na dizajne?
Uvidíme.
Ja tipujem, že nie a že montovať eu karosériu na čínske vnútornosti a čínsky software je z dlhodobého hľadiska chybný krok.
V minulosti automobilka vyrobila šasi a karosáreň nadstavbu.
Dnes sme sa dostali do bodu, keď eu automobilka vyrobí karoseriu a všetka technika bude od číňana.
Mercedes, Renolt, Pežot, Mazda - všetko sa postupne mení na karosárne číňanov.
Tu nám však sa objavuje otázka - budú si chcieť ľudia kupovať čínsku techniku za vyššie peniaze len pre inú karosériu?
Obzvlášť v čase, keď Tesla ukazuje, že na technike a software záleží viac ako na dizajne?
Uvidíme.
Ja tipujem, že nie a že montovať eu karosériu na čínske vnútornosti a čínsky software je z dlhodobého hľadiska chybný krok.
@Meky “ Ja tipujem, že nie a že montovať eu karosériu na čínske vnútornosti a čínsky software je z dlhodobého hľadiska chybný krok.” - naprostý souhlas 👍
@ericn
Taky souhlas.
Zásadní rozdíl je ale v tom kde se hledá duvod.
Ja tvrdim, ze jde o totalni zaspani ve vyvoji a scenar Nokia.
Pak tu je dost mala cast hlasite kricicich co to svadeji na EU, ale jejich argumentace je hodne zvlastni a neustale se menici.
Taky souhlas.
Zásadní rozdíl je ale v tom kde se hledá duvod.
Ja tvrdim, ze jde o totalni zaspani ve vyvoji a scenar Nokia.
Pak tu je dost mala cast hlasite kricicich co to svadeji na EU, ale jejich argumentace je hodne zvlastni a neustale se menici.
@Hendly
Scénář Nokia je tvoje přání, nic víc.
Ale to už jsem ti taky opakovaně vysvětlil a nedokázal jsi nic z toho vyvrátit. Nikdo nerozdával dotace na dotykové telefony. Nikdo nezakazoval tlačítokové telefony. Lidi kupovaly iPhony a Androidy protože chtěli iPhony a Androidy.
Navíc Nokia dotykáče dělala. Jenže vsadila na špatnou kartu, nejdřív Symbian a pak Win.
EU nyní taktéž vsadila na špatnou kartu, a tou je právě elektroobilita. Lidi BEV nechtějí. Proto se sem dere Čína. Protože VAG, Renault, Stellantis poslechly dokonale blbou EU a začali vyrábět elektromobily, které ale nikdo nechce a nikdo je nekupuje (bez donucení). Zatímco Čína vyrábí NEV a hybridy, které tady rázem téměř nemají konkurenci...
Scénář Nokia je tvoje přání, nic víc.
Ale to už jsem ti taky opakovaně vysvětlil a nedokázal jsi nic z toho vyvrátit. Nikdo nerozdával dotace na dotykové telefony. Nikdo nezakazoval tlačítokové telefony. Lidi kupovaly iPhony a Androidy protože chtěli iPhony a Androidy.
Navíc Nokia dotykáče dělala. Jenže vsadila na špatnou kartu, nejdřív Symbian a pak Win.
EU nyní taktéž vsadila na špatnou kartu, a tou je právě elektroobilita. Lidi BEV nechtějí. Proto se sem dere Čína. Protože VAG, Renault, Stellantis poslechly dokonale blbou EU a začali vyrábět elektromobily, které ale nikdo nechce a nikdo je nekupuje (bez donucení). Zatímco Čína vyrábí NEV a hybridy, které tady rázem téměř nemají konkurenci...
@Meky
Hlavně se ukazuje, že žádný čínský šrot se nekoná. A naopak automobilky přecházejí na čínskou techniku a čínský vývoj.
Hlavně se ukazuje, že žádný čínský šrot se nekoná. A naopak automobilky přecházejí na čínskou techniku a čínský vývoj.
@rohYpnol Tak to si podle mě na omylu, nejde o kvalitu, preciznost a zpracování, ale o úsporu z rozsahu. Čínská auta jsou tu proto, že se vyrábějí v obrovských sériích a čínské zákazníky nezajímá technika, její kvality a výdrž auta, ale jen technologická výbava - obr displej a propojení z mobilem. Ostatní je jim buřt. Vše jen WAW efekt...
Kdyby jim auto dokázalo utřít prd*l, tak jsou "happy". Ale to, co je pod karosérií, je nezajímá...
Kdyby jim auto dokázalo utřít prd*l, tak jsou "happy". Ale to, co je pod karosérií, je nezajímá...
A víš že mě to vůbec nenapadlo? Ale když to tak říkáš, asi na tom vážně něco bude 😄