Novinky
Komoušská propaganda + protlačování čínských komunistických šmejdů,většina světa se směje číňským šmejdům které nelegálně kopírují kde co. A pak tu jsou plánky jako auto.cz a autojournal.cz placeni komoušema.
@Libor Veselý Trochu jsi zaspal dobu. To, co píšeš, byla pravda před 10 lety, ale dneska jsou čínská auta (hlavně elektromobily) velmi konkurenceschopná. Bohužel.
Že je to do určité míry dáno tím, že Čína dohnala technologické manko tím, že cílevědomě po mnoho let kradla know-how západních firem, které si to za přístup na čínský trh nechaly líbit, je taky fakt, ale bohužel to už nevrátíme.
Že je to do určité míry dáno tím, že Čína dohnala technologické manko tím, že cílevědomě po mnoho let kradla know-how západních firem, které si to za přístup na čínský trh nechaly líbit, je taky fakt, ale bohužel to už nevrátíme.
A já myslel, že místní zelená galerka říkala, že "Future is electric" a Čína nás drtí jejich elektromobilama, tak mi do této hypotézy nějak nezapadá tato zpráva. Nebo že by se zelená galerka pletla a podobné hybridy byly spolu se spalováky a BEV budoucnost automotive i u nás?
@ryccardo Co ten BEV na konci, tím říkáte že budoucnost je i elektrická, jen doufám, že ne čínská.
@praptak já nejsem proti BEV. Nelze tu technologii ignorovat. Pouze je potřeba chápat, že to není náhrada za všechny ostatní druhy pohonů a ani k tomu nesmyslně nesměřovat v zelených ideologiích a velkohubých plánech EU. Je to prostě jen další druh pohonu, který je určitě supr využít tam kde dává smysl. Tj malá auta do města a na ježdění kolem komína. Takže pokud časem zaujmou třeba 20% podíl co se týče počtu registrovaných vozidel, tak proč ne. A když pokrok ve vývoji a cenách baterií dovolí, tak klidně i víc. Celé to ale musí být řízeno trhem a přirozenou poptávkou ne regulovanou na základě plánů EU.
Nielen ucinnost motora, ale akykolvek cinsky udaj je iba "nicneříkající číslo".
Keby nahodou v buducnosti by som nejaky cinsky smejd kupoval, osobne by som si v motorovom priestore prepocital, ci vobec tie 4 valce ma....
Aj ked Cina vlastne iny motor vyrobit a vyvinut ani nedokaze, len tu staru 1,5 ukradnutu a okopirovanu od Mitsubishi.
Keby nahodou v buducnosti by som nejaky cinsky smejd kupoval, osobne by som si v motorovom priestore prepocital, ci vobec tie 4 valce ma....
Aj ked Cina vlastne iny motor vyrobit a vyvinut ani nedokaze, len tu staru 1,5 ukradnutu a okopirovanu od Mitsubishi.
Dam priklad, protoze mam kamose v pojistovne. Kdyz se par let nazpet vyklopil kamion s par novymi Superby, kdyz je vezli z fabriky na parkoviste (tedy jeste ne k dealerovi), vsechny byly oznacene jako totalka, vyslo to zhruba 300 tisic Kc na kus.
Problém není v tom asi jestli a jak ten "číňan" funguje, ale to, že nic jiného nemají... viz třeba tohle Xiaomi, rádoby luxusní velké SUV a základ je 1,5T? Jako vážně?