Novinky
KANKUNEN
15
Pan Wartburg stejně řekne, že ty nabíječky budou šrot.
Přemýšlím, jak dlouho bude trvat, než EK dá Čínským autům stopku stejnou, jako dává Čína evropským výrobkům. To, že VW, a další museli v Číně začít vyrábět a firmy musely mít 51% čínský podíl v těch fabrikách musí zrcadlově platit i v EU, jinak nás Číňané pohltí.
Kdysi se říkalo, že Čína nás umlátí čepicema, protože jejich populace je jak sarančata, dnes to platí o jejich průmyslu- sami žádají výhody pro sebe, ale upírají je druhým. A stejně jak ona sarančata musí být deratizační odpověď EU na jejich firmy.
Kdysi se říkalo, že Čína nás umlátí čepicema, protože jejich populace je jak sarančata, dnes to platí o jejich průmyslu- sami žádají výhody pro sebe, ale upírají je druhým. A stejně jak ona sarančata musí být deratizační odpověď EU na jejich firmy.
@šofér Takto to funguje, ve vyspělé společnosti se nechce pracovat, nejde jen o EU, Čína dělá auta i Japoncům. Číně se daří a ekonomický růst přinese zdražení výroby a co bude pak nevíme. Čína je první komunistické zřízení bez vlivu rusácka.
@KANKUNEN Čo to zase valíš? Nejde o nič, než o peniaze. Západ dlhé obdobie profitoval zo svojich kolónií a neskôr aj lacných zahraničných fabrík. Už nie je kde brať, tak musia stiahnuť zadok, tvrdý kapitalizmus potápa sám seba.
@šofér
Hodně trapné.
Čína dělá to co ostatní. Třeba, jak je chráněn indický trh.
Hodně trapné.
Čína dělá to co ostatní. Třeba, jak je chráněn indický trh.
@šofér
To neni reseni. Ochranis max evropu, ale ty potrebujes prodavat na globalnim trhu.
To neni reseni. Ochranis max evropu, ale ty potrebujes prodavat na globalnim trhu.
@Hendly Dělá to USA, dělá to Čína, Indie, dělá to celý svět. Takže dát podmínku, že 51% společného podniku bude držet vlastník z EU, je běžné.
@šofér A malo by to tak byť, o tomto sa rozprávalo v diskusiách ešte v tých najlepších časoch Volkswagenu v Číne. Vyzeralo by to úplne inak.
Politici do akce.
Nejde vůbec o Čínu, ale o další Asiaty. Třeba o Taiwance nebo Indy.
Ale zdejší politici se zmůžou leda na kritiku Číny.
Nejde vůbec o Čínu, ale o další Asiaty. Třeba o Taiwance nebo Indy.
Ale zdejší politici se zmůžou leda na kritiku Číny.
Ať postaví, bude kde nabíjet. My budeme mezitím dál cizelovat evropskou chloubu- dýzl pro osobní auta. Aby šel do propadliště dějin v nejlepší formě. Škoda, že nemá žádný e😜ortní potenciál, možná pár kousků do muzeí.
@Mad Pete Logika anti Evropanů: Přestaňme vyvíjet BEV a držme se ICE a v druhé větě: Čína už je před námi, na jejich BEV nestačíme.
Radši ať sem dovezou ten novej sedan P7 😃 Vystačím si klidně s novýma 600kW nabíječkama od Ionity.
Na jednej benzinke natankujes vsetky auta.
EV bude mat kazda vlastnu siet ? Nech s tym idu do perdelle, dufam ze EU prinuti zhodny system ako na ICE, na kazdej nabijacke nabijes vse za rovnake ceny.
Xpeng nech si svoju siet s cinskymi baterkami pod povrchom necha v Cine...
EV bude mat kazda vlastnu siet ? Nech s tym idu do perdelle, dufam ze EU prinuti zhodny system ako na ICE, na kazdej nabijacke nabijes vse za rovnake ceny.
Xpeng nech si svoju siet s cinskymi baterkami pod povrchom necha v Cine...
No, at na nic neceka... a tahne zpatky do Ciny.
Už to tu píšu pár let.
Je čas se soustředit na elektromobilitu, ne na spalováky, který budou velmi brzy patřit minulosti!
Nechceme-li zaostávat za Čínou, musíme se začít snažit.
Dosud jsme ještě pořádně nezačali...
Je čas se soustředit na elektromobilitu, ne na spalováky, který budou velmi brzy patřit minulosti!
Nechceme-li zaostávat za Čínou, musíme se začít snažit.
Dosud jsme ještě pořádně nezačali...
@DonVito Ano, ale snažit se neznamená podlézat komunistům.
@praptak
Snažit se, abychom nemuseli podlézat....
Existují nesmyslný názory typu že vše z Číny je špatný.
Ale obnovitelné zdroje, elektromobily nejsou špatně.
Přestože v těchto oblastech aktuálně Čína vede.
Jestliže nechceme kupovat import z Číny musíme podporovat zdejší průmysl! A ne mu házet klacky pod nohy hejtováním EVček.
Snažit se, abychom nemuseli podlézat....
Existují nesmyslný názory typu že vše z Číny je špatný.
Ale obnovitelné zdroje, elektromobily nejsou špatně.
Přestože v těchto oblastech aktuálně Čína vede.
Jestliže nechceme kupovat import z Číny musíme podporovat zdejší průmysl! A ne mu házet klacky pod nohy hejtováním EVček.
Mně by stačilo, kdyby dobíjecí místa byly jako benzínky. Stačilo by 15 až dvacet stojanů, to je 40 míst na nabíjení. Před tím cedule PRE nebo ČEZ atd. a velký viditelný stojan s aktuální cenou nabíjení. Ceny by samozřejmě nebyly stejné, tak jak to je u klasických čerpaček, kde má každá jinou cenou a ceny se liší i podle umístění čerpačky. Doufám, že se toho dožiju a za 10 let až budu kupovat jiné auto, to už bude elektro.
Myslim ze velmi rychlo narazia.
Tu nemame 1 krajinu ani 1 komunisticku stranu ako maju doma. Kde Macko Pu iba luskne prstom a na nic sa nehladi.
Ked zistia ako to funguje v demokratickom zriadeni (schvalovanie pozemkov, stavieb, povoleni, rozsirovanie sieti) a este inak v jednotlivych statoch, rychlo im zamrzne usmev.
Tu nemame 1 krajinu ani 1 komunisticku stranu ako maju doma. Kde Macko Pu iba luskne prstom a na nic sa nehladi.
Ked zistia ako to funguje v demokratickom zriadeni (schvalovanie pozemkov, stavieb, povoleni, rozsirovanie sieti) a este inak v jednotlivych statoch, rychlo im zamrzne usmev.
Ano, každej, kdo má díru mezi půlkama, pojďte do EU a založte tu novou síť nabíječek, potřebujem to! A k tomu dalšívlastní appku, kartičku, nutností kompatibilit s autama apod.
Zlatý benzinky, kde natankuju u kterýkoliv do čehokoliv.
Zlatý benzinky, kde natankuju u kterýkoliv do čehokoliv.
Ja milujem ako tí šialení Číňania si myslia, že to je len tak ako sa im zachce. Európa nie je diktátorská Čína. Každý kto sa vyzná v energetike si musí ťukať na čelo.