Videa
Proč nabíječky na BEV nemůžou fungoval jako čerpací stojany? Žádný paušál. Jedu kolem, vidím cenu na totemu. Zastavím, nabiju, platím bankovní kartou a jedu.
Stávající systém je nepřehledný, zavádějící, nekonkurenční.
Stávající systém je nepřehledný, zavádějící, nekonkurenční.
@Allo Podle mě jsou všichni voliči dotačního podvodníka Bureše proruský filcky, nemůžu si pomoct.
@motorol PRE docela používám, jak je možný udělat, aby se to strhávalo automaticky? Mně posílají každý měsíc fakturu a je to opruz.
@Pepa_007 je to jinej svět, ale neznamená, že je horší. U Tesly člověk jede okolo superchargeru vidí cenu v autě, jen se zastaví připojí, odpojí a cenu si to strhne samo. U cez neni problém si udělat za pár minut aplikaci a paušál bez měsíční platby. Tam to tedy strhává zálohy při připojení, ale zase člověk nic neřeší. U Pre stačí čip nebo aplikace či obojí a zase je to bez měsíční platby pokud člověk nechce. Výhodou oproti tankování je, že člověk nikam nemusí chodit platit, ale strhne se to z karty uložené u daného dodavatele. Další výhoda je, že daný dodavatel má většinou ceny všude stejné, takže je fuk jestli je to u dálnice, v centru, u obchodu nebo někde v lese. No a stejně jako u spalovaku člověk dobíjí většinou u pár nabíječek a něco jiného řeší jen parkrat za rok.
@Uživatel_5100058 napsal jsem to trochu blbě pre posle fakturu a ta jde platit kartou. Pre chip jsem si zřídil, ale jeste nepoužil. Nabíjím pres 90% doma
@Pepa_007 ne tak docela, aplikaci mam jen od cez, tu jsem použil 2x. Tesla na dobíjení na supercharger nepotřebuje nic navíc a od pre mam zatim jen chip pro strýčka příhodu. Obecně stačí dvě/tri věci na celou ČR. Hádám, že spousta lidí se spalovakem má více věrnostních kartiček k pumpám.
@Pepa_007 Protože trh je mladý a neregulovaný, tak si každý dělá, co chce. Mrkni na AFIR regulaci.
@Tatra 700 Je začátek měsíce. Ještě stojí frontu na poště na dávky. Odpoledne to tady zebleje, o to bych neměl strach.
@motorol chápu. Aplikace, aplikace, aplikace, ..... . Není lepší mít bankovní kartu a tou platit?
@Miorolo směrnice bude platit AŽ od 2030. Pozdě. Dlouho. Měla už plně platit pár let zpět.
@Mad Pete Tohle BMW je sympatické a chytře vymyšlené (REX i čisté elektro), ale je to BMW, takže s extrabuřty. Třeba kufr je celý překrytý jedním sklem (včetně světel). Známým to nějaký vandal rozbil. Oprava až za 100 000 Kč. Tak to obalili fólií...
Tak kdo pozdě kouká, má smůlu. Pan Vaculík říkal sprintovat… no, já asi sprintoval moc pomalu 😄
@Pepa_007 Ono snad valná většina benzínek nemá svojí aplikaci, aby člověk dostal PHM za lepší cenu? Často až o korunu, u prémiových paliv klidně o tři. Stejně tu aplikaci vytahuju a často ještě musím k paní za pultíkem... O tolik složitější to u EV zase není, že ano? Největším bonusem je "tankování" doma, takže hodně návštěv "pumpy" odpadá úplně. Jediný trochu problém nastává až u cesty na dovolenou, kde to chce asi trochu přípravy, pokud člověk nechce zaplatit nesmysl. Ale to se dá dvakrát do roka zvládnout, teda pokud nemá majitel auta v hlavě úplnou bramboračku...
@Allo Zrovna tento bod mam stejne, taky nemam rad proruske filcky.
Ale jako motoristicky novinar se stal jen momercnim subjektem.
Pise stylem: reknete mi jak to chcete, a ja napisu proc to jinak nejde.
Ale jako motoristicky novinar se stal jen momercnim subjektem.
Pise stylem: reknete mi jak to chcete, a ja napisu proc to jinak nejde.
@Ja Prvni 123 možná proto že pro pana Vaculíka je spostu lidí: "proruSSká filcka" číst někdy jeho politické komentáře na fb je k zblití...
Nevěděl jsem že je takový, každopádně i přesto ho stále jako moto novináře mám rád, i když teď hodně propaguje EVčka.
Nevěděl jsem že je takový, každopádně i přesto ho stále jako moto novináře mám rád, i když teď hodně propaguje EVčka.
Ne, fakt nechtěl. Do města se i za menší peníze dá sehnat Renault Zoe 41 kWh (52 je taky na dostřel). Nebo Nissan Leaf, který už by se dal s kompromisy používat jako hlavní auto v rodině. Ten je od cca 360 se štěstím k sehnání i s 62 kWh, ale to už jinde jsme.