Novinky
Peugeot 208 E-GTi má nakopnout prodeje značky. Na žádném SUV ale označení GTi nečekejte
21 komentářů
cjoctavian
2
Sympaticke, ze nedehonestuje GTi nejakym SUV...(dehonestuje ho len druhom pohonu)
Jako jo proč ne. Do města to bude parádní kára. Natřít to někomu na semaforech - i když na motorky to ve zrychlení nemá. Klikatá okrska taky fajn. Na občasný okruh to není. Na dálnici to není. Vmax na úrovni Fabie 1.0tsi. Cena strašlivá. Hmotnost vysoká. Za mně to nebude prodejní hit. I když kdo ví...... jednooký mezi slepými králem.
@Pepa_007 To si trochu podcenil možnosti motoru 1,0 TSI s tou Vmax
@ryccardo no tahle elektrika má vmax 180kmh a F IV má s litrem 202kmh a 180kmh jede úplně v klidu 😋
@ericn No při 180 už tomu 1,0 TSI už hodně stojíš na plynu. V klidu bych neřekl. Ale toto elektro při Vmax bude mít takovou spotřebu elektřiny, že s tím majitelé reálně budou jezdit výrazně pomaleji, aby dojeli alespoň k další nabíječce.
@ryccardo no pravda, jel jsem to se Scalou (stejný základ) jen DSG a tam rozhodně nebyl problém jet 180kmh a nebylo třeba jí stát na krku 😋
Tak to je vtip dne 😄
"S modelem E-208 GTi chce Favey u fanoušků obnovit vztah ke značce, podobně jako to dokázal legendární model 205 GTi."
Malé auto těžké baterkové autíčko za milion hrající si na sportovní model chce oslovil majitele předchozích Pežotích GTi? No way...
"S modelem E-208 GTi chce Favey u fanoušků obnovit vztah ke značce, podobně jako to dokázal legendární model 205 GTi."
Malé auto těžké baterkové autíčko za milion hrající si na sportovní model chce oslovil majitele předchozích Pežotích GTi? No way...
Snívajte s nami...
Predaje by možno nakopol obyčajný Peugeot 208 s 60 kWh batériou za 15000,-€...
Predaje by možno nakopol obyčajný Peugeot 208 s 60 kWh batériou za 15000,-€...
@traveldrive Na rozdíl od legendární 205 či 206 je současná 208 nepovedená i z designového hlediska - ty směšně krátké zadní boční dveře přímo uráží elementární cit pro proporční vyváženost bočního profilu karoserie a navíc komplikují i přístupnost zadních sedadel. Proč je proboha neprotáhli víc nad zadní podběh?!! No a otřesný i-Cocpit tomu dává poslední ránu...
@Arese Na to sme si už zvykli, že strháš všetko, do čoho sa dávajú baterky a elektromotor.
@traveldrive Může být, ale dávat bzučák do údajného "hot-hatche" je i na dnešní dobu mimořádný (a hlavně neuvěřitelně hloupý) , doslova vyhozené peníze z okna...
@Arese Ale ak si všimneš príspevok, na ktorý si reagoval, ja som vôbec o hot-hatchi nepísal... 😉
@Arese
Keby EU oslobodila HH od emisii (niekam k EU5) s limitovanym poctom na rok, dajme tomu 3000 ks tak by to bolo v poriadku.
Auto by sa mohlo vyrabat kludne 15 rokov a automobilky by nedostavali pokuty.
Skoda, ze takto nedokaze moderna spolocnost uvazovat, tie auta by s danou normou isto klimu EU neznicili.
Keby EU oslobodila HH od emisii (niekam k EU5) s limitovanym poctom na rok, dajme tomu 3000 ks tak by to bolo v poriadku.
Auto by sa mohlo vyrabat kludne 15 rokov a automobilky by nedostavali pokuty.
Skoda, ze takto nedokaze moderna spolocnost uvazovat, tie auta by s danou normou isto klimu EU neznicili.
''ma nakopnut predaje znacky....'' tipoval som 45k... nakoniec ''iba'' od 43k... takto tie predaje urcite nakopnu... 😁