140k, to uz musi bejt davno pryc
kdybych mel uchylku na tyhle auta, tak tam uz stepuju s obalkou v ruce

Tak v tomto komoušském střepu jsem strávil coby dítě 9 let života. Už tehdy tento stroj ve mě (i u mého otce) vzbuzoval pouze frustraci svou zoufalou líností, hlučností a celkově mizernými jízdními vlastnostmi, ale na nic lepšího tehdy peníze nebyly (jednalo se ovšem o základní Š100, ale stodesítka elko byla lepší jen o kousek). To, co bylo v polovině 60. let u 1000 MB slušný standard, bylo v sedmdesátkách už čirá zoufalost, protože na podvozku se kromě předních kotoučových brzd a omezení mazacích míst na přední nápravě neudálo zhola nic a to samé platilo pro motor, převodovku i skelet karoserie s maličkými okénky dveří (vzadu nestahovatelnýmí) , vyvolávající až klaustrofobii... A když si ještě vybavím tu palivovou nádrž, začínající hned pod předním nárazníkem a brzdy bez posilovače... Brr, tento veterán ve mě žádnou nostalgii rozhodně nevyvolává, spíš hrůzu. Za uvedené peníze lze pořídit mnohem lepší a hezčí historické stroje, které svého řidiče nebudou frustrovat, ale přinášet mu opravdovou radost. 😊

Nie je uz moc ludi, ktori by ako "veteran" brali takyto socialisticky brak.
To uz ani z nostalgie.
Ved to snad ani nebolo auto, iba funkcna nedorobena napodobenina.
Zivy dokaz toho, ze v socialuzme nebolo mozne vyvinut celkom novy automobil ani v automobilke s bohatou minulostou a skusenostami.
Vsetky ostatne auta vychodneho bloku okrem Skody totizto vychadzali zo zapadneho vyvoja a technologii.