Elektromobily
Já mám elektrická auta rád, ale dodávky jsou naftové i v Norsku. Osobní dodávka je primární auto na dovču. Čelní plocha je velká, takže musíš na dálnici počítat spotřebu 30 kWh a nemůžeš baterku ždímat do nuly, takže dojezd je 250 km a to je málo. Když jedeš Superbem TDI 130 GPS bere 6, Traveller 9 a Boxer H2 12. Z toho vyplývá, že do dodávky se hodí naftové PHEV, ty krátké jízdy odjedeš na baterku a na dovču startneš naftu. 300de dodávkový sen.
@KANKUNEN Takže kvůli 3 delším cestám za rok sebou permanentně tahat sazomet je lepší, než strávit 2 hoďky nabíjením, na to nemohu říct ani ropa.
@Mad Pete Z toho vyplývá, než se trápit nabíjením furt dokola, tak si koupit čistou naftu.
@KANKUNEN No jasně! S přídavnou nádrží z biopolymeru dojede z Prahy do Atén na jeden zátah, jen je potřeba namazat víc chlebů s řízky a místo některé sedačky si připlatit za chemický záchod. A jako auto na denní dojíždění do Práglu taky bez konkurence.
@Mad Pete Kecy v kleci, není nutné stát co 2 hodiny na půl hodiny a chlemtat kávy, abys musel furt stát.
@KANKUNEN Jasné, lidi si kupují osobní dodávky, aby mohli jednou ročně s rodinou na výlet 🙃
Asi jim bylo líto, že se to slušně prodávalo.
@vecernicek2 Jistě! V Hyundai si nejspíš udělali panelovou regresi, vyhodnotili temporalitu prodejů a kauzální inferencí dospěli k závěru, že chtějí vydělávat méně. Ještě štěstí, že jsi jejich obchodní strategii jednou větou odborně rozebral. A jako obvykle bez jediného čísla.
@vecernicek2 No a letos se jich díky elektropohonu prodalo jen 16ks 😉
@ericn To je šílenství. Pochopil bych, že z toho udělají hybrid, nebo nechají paralelně elektro a naftu. Ale tohle je sebevražda, to jim přece muselo být jasné.
@vecernicek2 No jo, když se ještě prodávala nafta celý rok, tj 2024, tak prodali 154ks + 10ks PHEV😉
Kapitáne, kurz: budoucnost. Engage!
Bravo, Hyundai👍
To není konstrukční nedostatek, nýbrž časová kotva. Něco přece musí Starii držet v našem tisíciletí, když zbytek vozu už dávno odletěl do budoucnosti.