Novinky
Viděl jsem oba předprodukční vozy v Plzni u Šmuclera. Epiq se mi líbil což o Peaqu uvnitř říci nemohu, ne útulný dodávkový styl (na to že vrchol). Zvláště ve srovnání s Enyaqem RS stojícím opodál, který má uvnitř více stylu.
Dobrý den, zajímá mne výška sedadla od země u Epiqu ( např vůči výšce u Karoqu, nebo Kamiqu), a také jak zvládá pohlcovat nerovnosti našich vozovek vzhledem k malé délce vozidla. Děkuji !
Ja mám prosbu, pokud budete mít na testy Peaq v pětimístném provedení o foto jak vypadá prostor mezi sedačkami ve druhé řadě a kufrem. V 7 místech je tam díra a vypadá to překvapivě když je třetí řada sklopená.
Mě by zajímalo, proč se o koncerovém autě vyráběném ve Španělsku mluví jako o českém autě.
@rtomas Asi proto, že výrobce sídlí v Mladé Boleslavi, japonská auta a německá auta se také vyrábí různě po světě, přesto se o nich hovoří jako o japonských a německých. Namátkou "americká" BMW X.
@rtomas
porsche cayenne se vyrabi na slovensku a pritom asi nikdo normalni nebude tvrdit, ze to je slovensky auto
porsche cayenne se vyrabi na slovensku a pritom asi nikdo normalni nebude tvrdit, ze to je slovensky auto
Jdou sedačky sklopit do úplné roviny?
Jde sklopit přední sedadlo?
Dá se v autě přespat?
Jde slyšet kompresor v noci?
Má auto hepa filtr?
Má auto místo na rezervní kolo?
Má auto zamykací schránku?
Jdou vypnout displeje?
Dá se střešní okno zatáhnout proti světlu a teplu?
Vleze do auta jízdní kolo?
Jde sklopit přední sedadlo?
Dá se v autě přespat?
Jde slyšet kompresor v noci?
Má auto hepa filtr?
Má auto místo na rezervní kolo?
Má auto zamykací schránku?
Jdou vypnout displeje?
Dá se střešní okno zatáhnout proti světlu a teplu?
Vleze do auta jízdní kolo?
Jiří Stoš
Příspěvek podléhá schvalování.
Jsou to bzučáky, takže nic. Ale díky za nabídku! 🙂
@Arese
- Vážený zaměstnavateli, cizí jazyky neumím, o zahraničním obchodě nic nevím, s počítačem neumím, vyjednávací dovednosti nemám a nesnáším lidi.
- Dobrá, a proč se tedy hlásíte do výběrového řízení na pozici referenta zahraničního obchodu?
- Já se nehlásím, já vám jen píšu, abyste se mnou nepočítali.
Pardon, nic ve zlém, já jsem jen po přečtení vašeho příspěvku neodolal 😄
- Vážený zaměstnavateli, cizí jazyky neumím, o zahraničním obchodě nic nevím, s počítačem neumím, vyjednávací dovednosti nemám a nesnáším lidi.
- Dobrá, a proč se tedy hlásíte do výběrového řízení na pozici referenta zahraničního obchodu?
- Já se nehlásím, já vám jen píšu, abyste se mnou nepočítali.
Pardon, nic ve zlém, já jsem jen po přečtení vašeho příspěvku neodolal 😄
Aresi, naprosto zbytečně sis vytvořil odpor k novým věcem.
@KANKUNEN
Odpor bohužel vytváří každý BEV 😄 😄 😄
Odpor bohužel vytváří každý BEV 😄 😄 😄
@rohYpnol Pokud jsi s BEV aspoň pár tisíc km najezdil a po této zkušenosti BEV nesnášíš, je to zcela relevantní averze.
Pokud s BEV osobní zkušenost nemáš, je Tvá averze zcela iracionální a budeš terčem nejrůznějších poznámek čím dál víc.
Pokud s BEV osobní zkušenost nemáš, je Tvá averze zcela iracionální a budeš terčem nejrůznějších poznámek čím dál víc.
@Dalibor Zacios
Ke zkušenosti, ano, najel jsem s BEV pár tisíc a právě proto vím, že BEV není žádnou obecnou náhradou spalováku.
Navíc, všichni, co mají BEV a k tomu jiné další (srovnatelně velké) auto, tak jakoukoliv delší trasu vždy zvolí spalovák. Proč asi... 😁
Ke zkušenosti, ano, najel jsem s BEV pár tisíc a právě proto vím, že BEV není žádnou obecnou náhradou spalováku.
Navíc, všichni, co mají BEV a k tomu jiné další (srovnatelně velké) auto, tak jakoukoliv delší trasu vždy zvolí spalovák. Proč asi... 😁
@rohYpnol Protože auto, které nejezdí, tak se se*e? Mám TMY a Audi Q8 a jelikož s TMY jezdím už 99% času, tak diesel aspoň jednou za čas protáhnu dlouhou cestou po dálnici a vyjel tak i naftu v nádrži. Nicméně i letos dovolené v Chorvatsku a Itálii jsem dal už s TMY, protože nabíjecí infrastruktura je už tak hustá, že do cíle dojedu ve stejný čas jako s naftou, během přestávky se auto v pohodě nabije a nikdy jsem nečekal na nabíjení. A to je TMY, která nemá nijak rychlé nabíjení, s iX3 nebo Q6 e-tron to bude ještě rychlejší.
Ještě mám V-Klasse, ale to už tahám jen na velké bagáže typu lyže, atd. (za 10 let nájezd 55 tisíc km). Až se jednou rozsype, tak další bude MB VLE. Protože to ticho na palubě a dynamika elektriky stojí za to.
Ještě mám V-Klasse, ale to už tahám jen na velké bagáže typu lyže, atd. (za 10 let nájezd 55 tisíc km). Až se jednou rozsype, tak další bude MB VLE. Protože to ticho na palubě a dynamika elektriky stojí za to.
@Flajzi
Ne. Zrovna Chorvatkso je infrastruktura naprosto tristní a zrovna to je země, kam jednoznačně je BEV úplně mimo. Pokud jsi tam nečekal, tak jsi měl jen štěstí a navíc nejel příliš na jih.
Ne. Zrovna Chorvatkso je infrastruktura naprosto tristní a zrovna to je země, kam jednoznačně je BEV úplně mimo. Pokud jsi tam nečekal, tak jsi měl jen štěstí a navíc nejel příliš na jih.
@rohYpnol Co ne? Jakože auto, které nejezdí tak se nesere? Já mám teda za těch 30 let, co jezdím se spalováky, naprosto jiné zkušenosti.
Co se týče Chorvatska, je možné, že jejich infrastruktura je naprosto tristní, ale to je mi nějak jedno, když tam kam jezdím dojedu bez problémů. Tím nijak nevylučuji, že Chorvati musí na celkové infrastruktuře ještě dost zamakat.
Co se týče Chorvatska, je možné, že jejich infrastruktura je naprosto tristní, ale to je mi nějak jedno, když tam kam jezdím dojedu bez problémů. Tím nijak nevylučuji, že Chorvati musí na celkové infrastruktuře ještě dost zamakat.
Spotřeba po dálnici
Praha Brno a zpět ve 140. Nemůže se měřit jenom jedním směrem, jak se to často při okružních testech dělá. Tam po dálnici, zpět po silnicích je k ničemu když fouká vítr.
Praha Brno a zpět ve 140. Nemůže se měřit jenom jedním směrem, jak se to často při okružních testech dělá. Tam po dálnici, zpět po silnicích je k ničemu když fouká vítr.
Software - jak infotainment, tak aplikace. Hlavně spolehlivost. Zapamatování si profilu řidiče (obnoví se vždycky všechno nastavení pro daného řidiče, sedačky, zrcátka, rádio, klimatizace?). Spolehlivost CarPlay/android auto. Bezklíčové otevírání- funguje spolehlivě?
A pak co stojí vzdálený přístup, na jak dlouho je v ceně auta?
A pak co stojí vzdálený přístup, na jak dlouho je v ceně auta?
Mne zajímá, které asistenty jdou vypnout, zda je v autě rezerva, a proč Epiq stojí raketu a ne slibovaných 25 tis eur.
@šofér stačí se podívat na web Škoda auto, a dozvíš se jak to s 25ti tisíci EUR je 😄.
A rezerva tam není.
A rezerva tam není.
preco nema epiq fyzicke ovladanie klimy? superby ho maju, peak ho ma... len epiq co vysiel medzi nimi ho nema... jeho brat vo VW ho ma. ze by preto? aby mal vw vyhodu?
Zajámá mě, kolik g CO2 vznikne při výrobě Epiqu a kolik při výrobě Peaqu? A o kolik pak stoupne hladina středozemního moře😁
Pak mě zajámá, kolik kg mědi, niklu, kobaltu, platiny a dalších kovů auto obsahuje ? 😁
Jaká je předpokládaná životnost auta, motoru, baterky?
Jak moc je integrovaná baterka do zbytku vozu?
Kdo vyrábí baterie, myšleno nejen celek trakční baterie, ale jednotlivé články, z nichž to je poskládané?
Jaké pneu budou v prvovžrobě a pro jednotlivé verze i výbavy?
Jaká je výška sedáku NAD PODLAHOU (vepředu/vzadu) a srovnání s Kamiqem/Kodiaqem?
Srovnání rozměru sedadel vepředu/vzadu - srovnání s Kamiqem/Kodiaqem?
Pak mě zajámá, kolik kg mědi, niklu, kobaltu, platiny a dalších kovů auto obsahuje ? 😁
Jaká je předpokládaná životnost auta, motoru, baterky?
Jak moc je integrovaná baterka do zbytku vozu?
Kdo vyrábí baterie, myšleno nejen celek trakční baterie, ale jednotlivé články, z nichž to je poskládané?
Jaké pneu budou v prvovžrobě a pro jednotlivé verze i výbavy?
Jaká je výška sedáku NAD PODLAHOU (vepředu/vzadu) a srovnání s Kamiqem/Kodiaqem?
Srovnání rozměru sedadel vepředu/vzadu - srovnání s Kamiqem/Kodiaqem?
Zajímá mě pohodlí v Epiqu i Peaku pro velmi vyskou osobu s dlouhými stehny (2m). Prosím posaďte tam nějakého obra ať to srovná s nějakým superbem 3 apod.
Zajímá mě světlá výška, nájezdové úhly. Na jakou výšku obrubníku u parkoviště mohu bezpečně předkem najet? Budou elektricky ovládané sedačky? A páté dveře vzadu?
Kdyz se Epiq Škodovkou prezentuje jako rodinne auto, tak prosim o simulaci rodinneho vyletu z Prahy do Ostravy se dvema ridici, aby se mohli pri rizeni stridat a jet na jeden zatah s jednou 15 minutovou zastavkou na WC. Zajima me celkovy cas cesty ze stredu mesta do stredu druheho. Diky.
Dobrý den, Peak - zajímá mě spotřeba na dálnici při ustálených min. 130 km/hod, jízda ideálně alespoň 200 km (tam a zpět pro odstranění vlivu terénu). Děkuji
a kdyz drbnu spodek, jak je chranena baterka proti poskozeni
diky
.
.
a jeste jeden dotaz :
v ceniku neni tepelne cerpadlo ani za priplatek.
je to maly auto, mozna lip tepelne izolovany, takze spotreba bude mensi nez treba u peaq ...
zajima me, kolik kWh si to vezme na vytopeni, kolik kWh pri stani a jak se zvedne spotreba pri jezdeni po meste a okoli. vse pri 0C, pripadne -10C
diky
jj
neco pres 25k na nase
asi si nas tolik nevazej
.
i tak me zajima, kolik sezere vyhrati a udrzeni teploty bez TC