Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Videa

Zpět na článek

Videotest Chery Tiggo 9 vs. Škoda Kodiaq iV: Čína dá za stejnou cenu více, ale stačí to?

19 komentářů

traveldrive
Nenašiel som dôvod chcieť ani jedno z testovaných áut. Obe majú zásadné nedostatky, ktorými moje auto skrátka trpieť nesmie, a už vôbec nimi nesmie trpieť auto v tejto cenovej kategórii.
Igor Albert
@traveldrive a aké je teda dobré? Chcem si kúpiť aktálne niečo tak budem rad za radu.
Miorolo
@Igor Albert Tak diskuze na Auto.cz je to poslední místo, kde bys měl hledat rady jaké auto koupit 😁

Nejlepší, co můžeš udělat je sepsat požadavky na papír, projít nabídky automobilek, udělat si výběr kandidátů, kteří je splňují, domluvit si testovací jízdy a udělat si vlastní názor.

A ty zdejší názory, jak je něco spolehlivé/nespolehlivé bych vůbec nebral do úvahy, protože to zde všichni píšou pouze na základě pocitů, nemají k ruce žádná relevantní data.

Já tak koupil Kia Sportage GT-Line HEV, o které jsem původně ani neuvažoval a nakonec jsem po 4 letech stále spokojen a té volby v nejmenším nelituji.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Miorolo
Až zažiješ ceny ND, tak litovat začneš 😁
Miorolo
@rohYpnol Ne, nebudu. Vím, do čeho jsem šel a z užšího výběru automobilek to bylo všechno podobné a Kia rozhodně nebyla nejdražší.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Miorolo
Pokud ti v užším výběru zůstali Korejci a Japonci, tak to podobné možná bylo... Každopádně litovat začneš, tedy pokud se auta dřív ještě v záruce raději nezbavíš.
Miorolo
@rohYpnol Jasná věc, dědku Vševědku 🫡
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Miorolo
Zjisti si, kolik stojí třeba přední světlomet... 😁
Nebo to radši nedělej, pokud chceš klidně spát 😄
Miorolo
@rohYpnol "Matrix" světlomety jsou extrémně drahé u všech značek. Nicméně, nijak zvlášť mě to netrápi, jelikož mám havarijní pojištění.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Miorolo
Jistě, a že díky tomu platíš nesmysl za pojistku, to už nic... jo, každý svého štěstí strůjce...
Miorolo
@rohYpnol Ne, fakt neplatím nesmysl za havarijní kvůli tomu, že mám Kiu 🙃

To samé bych platil i za Evropana nebo Japonce.
traveldrive
@Miorolo Matrixy sú možno drahé, ale dobré. 😉 Však ich nekupuješ preto, aby si ich rozbil, ale aby dobre svietili... 👍
Miorolo
@traveldrive No vždyť ano, jen argumentuji kolegovi výše, který poukazuje na to, jak má Kia drahé náhradní díly, ale evropská konkurence na tom rozhodně není lépe.
ericn
@Miorolo Pokud ti nevadí se na to auto každé ráno koukat? Ten předek s bumerangama a hmyzíma očima je naprostý děs, ale chápu to je individuální záležitost. Interiér je docela dost velký "plasťák" a vrže, to by mi celkem vadilo. Švargová má to samé, jen z roku 2024 a rozhodně bych to doma nechtěl...
Miorolo
@ericn Je to krásné auto s netradičním exteriérem a kvalitním interiérem, který ani po několika letech a více než 100k km nevrže. Plastové je naprosto stejně, jako jakékoliv jiné auto dnešní doby v dané kategorii.
thebearspook
@Igor Albert Chtěl jsem japonské auto, mám k nim asi bližší vztah a chtěl jsem hybrid. Nechtěl jsem DSG nebo cosi podobného a nechtěl jsem přeplňovaný motor (tím odpadly evropské vozy). Začal jsem u Toyoty RAV4 a zjistil, že je pro naše potřeby malá a vadil mi divný hluk/zvuk. Tím pak vypadlo i Suzuki Across (navíc se přestalo vyrábět). Tak mi zbylo Mitsubishi Outlander, na jízdu celkem příjemné, prostorné a i výkonné vozidlo. Otravní asistenti. Než jsem se rozhoupal, skončila prodejní akce. Nakonec jsem skončil u Hondy CR-V, o které jsem vůbec neuvažoval. Na Mazdu už nějak nezbyl čas, ale ta mi připadala taková zaseknutá v čase. Zatím nelituji, byť mě čekal výkonový skok dolů oproti původnímu autu.
traveldrive
@Igor Albert Kúp si, čo chceš. Ja píšem o dôvodoch na kúpu pre seba, nie pre teba.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Výborný test.
Snad jediná připomínka. Ono vrzání uvnitř může znamenat pravý opak, a to naopak přehnanou tuhost, kdy se prostě rázy a otřesy přenášejí skrze tuhou kastli.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Tohle srovnání jasně ukazuje, že čínské modely už v téhlé generaci solí solidní sodu evropským modelům.

Pokud vynechám hodnotové atributy jako "tradice", "image", "jistota", "zkušenost", "předvídatelnost", "evropský design" a zůstanu u objektivních kritérií nového auta, tak jediný důvod pro Kodiaq (a cokoliv jiného made in EU) je jen odladěnost řízení a jízdy.

Je to jistě stále docela silný argument pro to nejít do Číny. Ale není již ani za mák klíčový. Protože ani ta Čína už nejezdí blbě, ale přinejhorším průměrně.

Tohle sice nebyl direkt KO Kodiaqu v prvním kole, ale Kodiaq odešel ve třetím kole jak zbitý pes se solidní nakládačkou. Je to tady. Čína vs. Škoda 1 : 0.

P.S. Proč se opět potvrzují diskusní slova rohYpnola, co hujeříčci??? 😁