Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Francie začala testovat systém samořízení od Tesly. Výsledky chce před hlasováním EU

16 komentářů

Miorolo
Čím dřív to nasadí, tím dřív se ten systém přizpůsobí EU silnicím. Tento evropský strach ze všeho nového je neskutečnou brzdou v rozvoji technologií.
traveldrive
@Miorolo Ten strach je opodstatnený. Naviac ide de facto o banalitu, pri ktorej nie je dôvod riešiť to globálne na úrovni EÚ.
V prvom rade by mali riešiť nelegálnu imigráciu, vzrastajúci kriminalitu, úpadok priemyslu a pád ekonomiky, a tak ďalej. Kraviny ako autonómne autá patria na úplný chvost, na okraj záujmov EÚ. Má čo robiť v omnoho vážnejších veciach, a prekrýva to takýmito kravinami...
Miorolo
@traveldrive A proč zas tohle všechno vytahuješ pod článkem o FSD? Jako, že úřad/oddělení, které řeší "autonomní jízdu" by měl řešit i migraci? To jdi brečet někam do diskuze na novinky nebo kde se tyhle sra_ky probírají.
traveldrive
@Miorolo Niekto ti stúpil na otlak? Vyťahujem to preto, že sa s testovaním ponáhľajú, aby stihli naštudovať a zhodnotiť výsledky, než budú jednať o povolení prevádzky týchto vozidiel v EÚ. Kapišto?
Miorolo
@traveldrive Jaký otlak? Prostě nemám rád, když se to diskuze tahají věci, které nemají s článkem absolutně nic společné.
Hendly
@traveldrive
Evropa zaostava v technologických firmach. Roboticke rizeni je jedna ze zasadnich veci pro budoucnost.
Ty brecis….
traveldrive
@Hendly V množstve iných, doslova životne dôležitých problémov je to nevýznamná zbytočnosť.
Tomáš Klouda
@traveldrive no jestli jsou pro tebe lidské životy bezvýznamnou zbytečností, tak pak ano.

Ale je pravda, že dokud je zodpovědnost na řidiči, tak nevidím důvod proč to řešit ze strany zákona. Je to jako by chtěli řešit, zda auto může mít automatické stěrače, aby si umělo setřít samo okna a nemusel řidič přepínat páčku jen proto aby viděl ven z auta a mohl bezpečně řídit🤷‍♂️

Řešil bych ze strany zákona až ty systémy, které řidiče nepotřebují a tedy řidič není zodpovědný za způsobené škody. To už řešit potřeba je.
kozakm
@Miorolo systém je přizpůsobený, Tesla ho testovala po většině Evropy včetně ČR
gil54
Klidně ať to povolí už zítra.

Ideálně by ovšem měly být určeny jasné, kontrolovatelné a zpětně doložitelné podmínky a pravidla, kdy a kde lze systém aktivovat. Zároveň by každá nehoda - dejme tomu se smrtí nebo těžkým zraněním - měla být důkladně vyšetřena certifikovaným orgánem a při zjištění jednoznačného zavinění nehody systémem FSD, vypnout plošně funkci na všech autech až do doby, kdy výrobce chybu odstraní nebo změní podmínky užívání.

Něco jako v leteckých katastrofách. 😀

A případné odškodnění za nemožnost zakoupenou funkci dočasně používat ať si každý potom zkusí uplatňovat na výrobci.
traveldrive
@gil54 Alebo nepovoliť, kým nebude aspoň 99,99% istota, že k žiadnej ťažkej nehode nepríde.
gil54
@traveldrive

Když to nepovolíš, tak ale zase nemáš šanci reálně zjistit těch 99,99%.

Taková Hlava XXII.
traveldrive
@gil54 👍
kozakm
@traveldrive tady někdo vylezl z pod kamene? FSD má od červa po Evropě najeto 100 milionů km a nehod bylo 6, žádná vážná
Flajzi
@traveldrive Přesně. Porovnat FSD s klasickým lidským řízením a pokud statistika bude lepší pro FSD, tak zakázat řízení lidem.
A zatím to vypadá, že lidský řidič proti FSD prohrává násobně... 😄
Tomáš Klouda
@traveldrive to je blbost🤦
To znamená chtít aby ten systém měl výrazně nižší nehodovost než lidé🙄

Současné adaptivní tempomaty také povolili bez toho aby museli snížit nehodovost na silnicích téměř na nulu, tak proč to najednou zde vyžadovat?