Novinky
Tak je vidět, že nástup nové "progresivní" paní ředitelky se už začíná projevovat. Ke škodě značky Dacia a jejich zákazníků, kteří na drahé a nepraktické zkratoplečky opravdu nejsou zvědaví!
@Arese I pro Tebe bude na Arše místo, ale musím upozornit, že kdo přijede elektromobilem bude parkovat blíž u mola.
@Arese Bacha, teď ve Francii jedou vážně bomby! https😐/www.e15.cz/…-hybridy-1435559?… Dacia na vlastní vývoj spalováků prostě nebude mít.
No konečně. Že to nebudou nejlevnější dacie v portfoliu je nasnadě, baterky něco stojí. Ale dačka už vymyslí, jak redukcí kapacity a chemickým složením udělat cenu mnohem dostupnější, než rádoby prémyjová evropská a korejská konkurence. Protože mediánový zákazník dacie jezdí kolem komína, maximálně okresu, normálními rychlostmi, a nepředstírá opak.
Poslední roky se navíc začala posouvat výše a s modely Bigster a Striker vstoupila do střední třídy.
Leda tak ve snu, max nižší střední a to jen díky rozvoru.
Ono také kdo by kupoval Dacii ve střední třídě, to snad nikdo ani neočekává...
Leda tak ve snu, max nižší střední a to jen díky rozvoru.
Ono také kdo by kupoval Dacii ve střední třídě, to snad nikdo ani neočekává...
@Jiří Kalabza By mě zajímalo, jak jsou dnes definovány třídy velikostí aut a koho při jeho pořízení zajímají. Prosím pokud výstup neaproximuješ do deseti iterací už mi neodepisuj, stejně bych to nepochopil a zase si jen šel pro takové auto, na které mám prachy a vyhovuje mi jeho vnitřní prostornost.
Kdo by před 15 lety řekl, že bude mít Dacia nejprodávanější auto v Evropě a sundá i Golfa. Nikdo. Je vidět, ze lidem je jedno o jakou značku se jedná. Hlavní je se dostat z bodu A do bodu B. Jen v Čechách chtějí objemové benziny a naftaky. Je dobře, ze mi nikoho nezajímáme. Držím jim palce.
@Kasprik Ano, jsem země s obrovskou automobilovou tradicí a jsme zemí milovníků pořádných spalovacích motorů. Samozřejmě nám nejde jen o tupý přesun z místa A do místa B, ale také si tu jízdu pořádně užít! 😊
@Arese
🤣
Jako myslis ty dlouhy roky co tu jezdila maximalne 120ka a pak dekada HTP🤣
Jestli nekdo ma ideální podmínky pro elektromobilitu tak CR.
🤣
Jako myslis ty dlouhy roky co tu jezdila maximalne 120ka a pak dekada HTP🤣
Jestli nekdo ma ideální podmínky pro elektromobilitu tak CR.
@Hendly koukám, ze žiješ hodně v minulosti. Stodváci už tu minimálně 30let nevládnou a HTP tu bylo pro lidi, co měli hluboko do kapsy… Realita je už dávno jinde 😋👌
@Arese -... jsme zemí milovníků pořádných spalovacích motorů.. dlouho jsem se už tak nesmál 😊 😊 😊
Vyhrává ten kdo prodává, když bude v kurzu elektro za rozumnou cenu, dojedu benál a kolem komína stačí baterka
Autor v třídách zjevně dost plave… Především toto je perla😒br />
“ Poslední roky se navíc začala posouvat výše a s modely Bigster a Striker vstoupila do střední třídy.
A to docela úspěšně, v druhé polovině roku 2025 se bigster stal nejprodávanějším SUV nižší střední třídy (C-SUV)”
Takže nejprodávanějším modelem kompaktů je střední třída? Hmm, tak to je pecka 😂
“ Poslední roky se navíc začala posouvat výše a s modely Bigster a Striker vstoupila do střední třídy.
A to docela úspěšně, v druhé polovině roku 2025 se bigster stal nejprodávanějším SUV nižší střední třídy (C-SUV)”
Takže nejprodávanějším modelem kompaktů je střední třída? Hmm, tak to je pecka 😂
Takže úspěšnou Dácii v čele s německou bankrotářkou ze Smartu a Mercedesu teď dorazí nařízenou elektrifikaci z EU a .... zbankrotuji jako VW. Vivat! Sláva!
Tomáš Rudolf
Příspěvek podléhá schvalování.
A upřímně, pokud Dacia se zaměří na "levné elektromobily", tak bude někde 500-600tis Kč, ale tam zákazníci malé Dacie opravdu nekupují... To dají maximálně za natažený Duster, tedy Bigster, ale ne za auto velikosti Twinga...
Součástí a přínosem elektrické revoluce je mj. přehodnocení velikosti auta, které uživatel opravdu potřebuje. Může docházet k situacím, kdy 2 lidé, balík vod a taška s nákupem nebudou všude jezdit 4,8 metrovým autem. Pokud Tě tato představa rozrušila poraď se o dalším postupu se svým lékařem nebo lekárníkem.