Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Testy

Zpět na článek

TEST Subaru Solterra Touring – Lepší než originál?

12 komentářů

Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
Toto musí být pro řidiče dnešních Subaru jako raketa. Jako když přelezeš ze 120ky do 2,0 TSI. A hlavně to nemá CVT. Hurá.
Avatar - praptak
praptak
@KANKUNEN Každý netouží po "elektroraketě". Jinak typická vlastnost raket bývá vysoká dosažená rychlost.
DonVito
@praptak
Kazdej netouzi po dychavicne atmosfere...

Elektro jede skvele.
Arese
@DonVito A zoufale nudně a navíc krátce.
kozakm
@KANKUNEN má to motor, takže to už není pravé Subaru 😁
igigreat
Tohle uz neni Subaru...krom teda loga. Jinak slusna Toyota 💪
Modrý blesk
Elektroauta - auto pouze tak pro první majitel na několik let,
po 8 letech nebo 160 tis. km skončí záruka na trakční baterii a potom to bude už vyloženě loterie, zda bude fungovat nebo přestane fungovat, kupci ojetých aut (nad 160 tis. km nebo stáří nad 8 let) to budou mít jak hru v černého Petra...
igigreat
@Modrý blesk zlate ceske rucicky si s tim poradi, budou se menit clanky a bude se jezdit. Bojite se zbytecne.
Avatar - Mikesus
Mikesus
@Modrý blesk myslím, že u Subaru to nebude jiné, Toyota dává záruku na baterii 10 let nebo 1M km. A to je na pokles na 70%, navíc se dají vyměnit moduly baterie. To není jak si neznalí nebo nevzdělaní myslí, že se musí měnit celý pack
DonVito
@Modrý blesk
Ze tohle uvazovani nevztahujes k TDIcku, kde mas po skonceni zaruky mnohem vyssi pravdepodobnost vazny zavady???
thebearspook
Jedno z pěkných dostupných BEV, jen mi tam trochu vadí ten toyotí chaos 😄.
Jiri Bubenik
Jak je to s nabíjením v případě delší cesty, případně v zimě s rakví? Toyota prý má omezení na 3 rychlo nabíjení za den, jak je potřeba dobít pomalu?