Elektromobilita
Jak je to se spolehlivostí elektromobilů? Tato Tesla Model S ujela již tři miliony kilometrů
63 komentářů
Pán by musel najet každý den asi 700 km.
Takže asi tak ….
Dost dobrý nesmysl
Takže asi tak ….
Dost dobrý nesmysl
Kolikátý motor a kolikátá baterka? Ať to nemusím číst... 😁 😁 😁
@rohYpnol 13 vymen zadneho elektromotoru a 4x vymena baterii. Posledna za 20 000 €...kazdy eurohujer musi prave otvarat flasu Moetu, ako to pomohlo planete 😄
@cjoctavian 13 motorů tam bylo kvůli chybnému designu a protože toho najezdí kvantum, tak střídal motory častěji, než stíhali vyvinout nějaké opatření. Poslední motor byl repasován mimo Teslu a po úpravě má 1,2M kilometrů.
Novější motory od Tesly jsou mnohem, mnohem spolehlivější. Nepoužívají třeba to prokleté chlazení rotoru chladící kapalinou.
4 baterie mi přijdou na 3 miliony km dost v pohodě. Ta poslední má taktéž 1,2M km.
Novější motory od Tesly jsou mnohem, mnohem spolehlivější. Nepoužívají třeba to prokleté chlazení rotoru chladící kapalinou.
4 baterie mi přijdou na 3 miliony km dost v pohodě. Ta poslední má taktéž 1,2M km.
@eLzyx jo, zdá se to hodně. Mně by zajímalo, kolik motorů a převodovek by musel mít ice. To by bylo dohromady za víc než za 20tis EUR během těch 3M kilometrů. Když jen běžný servis kodiaqu je cca 120tis na 150tis km, tak jen na běžném servisu by se dalo skoro 2,5M Kč, a to nemluvím o tom, že motor i převodovka takovou porci nedají a musely by se stejně měnit.
@eLzyx
Jako že je vpohodě, že 4. pokus už (snad) vyšel? Zajímavý názor 😁
Jako že je vpohodě, že 4. pokus už (snad) vyšel? Zajímavý názor 😁
@rohYpnol jako že baterie má omezenou životnost, takže řekněme 1,5M km na jednu je super.
Ony i dnešní spalovací motory mají omezenou životnost. A troufám si říci, že kratší jak tahle baterie.
Ony i dnešní spalovací motory mají omezenou životnost. A troufám si říci, že kratší jak tahle baterie.
@cjoctavian
Takže to máme průměrně 230 t. km a jeden rok na motor a každého 3 a 1/4 roku novou baterku... 😁
No, u Passatu B 5.5 každý rok měníš olej a filtry, u Tesly olej včetně motoru... 😁 A 3 roky s jednou baterkou je jistě uctihodný výkon.
Takže to máme průměrně 230 t. km a jeden rok na motor a každého 3 a 1/4 roku novou baterku... 😁
No, u Passatu B 5.5 každý rok měníš olej a filtry, u Tesly olej včetně motoru... 😁 A 3 roky s jednou baterkou je jistě uctihodný výkon.
@rohYpnol pokud za rok najede 230 tisíc, tak je pro něj auto jako ten Passat nepoužitelné. Byl by každé 2-3 týdny v servise na výměnu toho oleje a filtrů. I pokud by chtěl dodržovat ty nesmyslné výměny až po 30k km, tak by měnil každých 5-6 týdnů. A s takovým přístupem by mu ten motor nevydržel možná ani těch 230 tisíc km. S velkým štěstím tak 300-400 tisíc. Víc ani nahodou.
Umíš ty vůbec počítat? 🙄
Umíš ty vůbec počítat? 🙄
rohYpnol
17. června 2015 • 18:14
Tesla není automobilová budoucnost, Tesla je jediná automobilová budoucnost, Tesla je hrobem konvenčních modelů, Tesla je vrahem celého zkostnatělého automobilového průmyslu. Tesla je nová filozofie automobilismu. Tohle vše, díky Elonu Muskovi.
Tesla Model S je natolik výjimečný, že ostatní automobily vedle něj přestávají dávat smysl. Můžete si koupit klidně Panameru, ale bude to dávat asi podobný smysl, jako když budete ve 21. století stavět gotickou katedrálu.
S Teslou si kupujete nejen automobil, ale získáváte navíc minimální až nulové náklady na provoz, zanedbatelné náklady na servis, neustálou péči výrobce o infotainment automobilu, neomezený přístup na internet kdekoliv, kdykoliv a všude (kde je 3G).
Tesla Model S mění celý automobilový průmysl. Ano, je to tak. Po Fordu model T to není žádný tradiční výrobce s tradicí, ale neznámá značka vzniklá z prachu a popela mrtvých továren GM.
Tesla Model S je zkrátka třetím automobilem, který si zaslouží místo v učebnicích dějepisu, je to model, který přepisuje dějiny automobilového průmyslu. Svět automobilismu se navždy začne rozlišovat na období "před Teslou" a "po Tesle". Soumrak Dubaje se blíží sedmimílovými kroky :-! :-!
www.auto.cz/diskuse/43694/1#…
Rohypnol mel zase pravdu.
Staci si jen vybrat kterou.
🙂
17. června 2015 • 18:14
Tesla není automobilová budoucnost, Tesla je jediná automobilová budoucnost, Tesla je hrobem konvenčních modelů, Tesla je vrahem celého zkostnatělého automobilového průmyslu. Tesla je nová filozofie automobilismu. Tohle vše, díky Elonu Muskovi.
Tesla Model S je natolik výjimečný, že ostatní automobily vedle něj přestávají dávat smysl. Můžete si koupit klidně Panameru, ale bude to dávat asi podobný smysl, jako když budete ve 21. století stavět gotickou katedrálu.
S Teslou si kupujete nejen automobil, ale získáváte navíc minimální až nulové náklady na provoz, zanedbatelné náklady na servis, neustálou péči výrobce o infotainment automobilu, neomezený přístup na internet kdekoliv, kdykoliv a všude (kde je 3G).
Tesla Model S mění celý automobilový průmysl. Ano, je to tak. Po Fordu model T to není žádný tradiční výrobce s tradicí, ale neznámá značka vzniklá z prachu a popela mrtvých továren GM.
Tesla Model S je zkrátka třetím automobilem, který si zaslouží místo v učebnicích dějepisu, je to model, který přepisuje dějiny automobilového průmyslu. Svět automobilismu se navždy začne rozlišovat na období "před Teslou" a "po Tesle". Soumrak Dubaje se blíží sedmimílovými kroky :-! :-!
www.auto.cz/diskuse/43694/1#…
Rohypnol mel zase pravdu.
Staci si jen vybrat kterou.
🙂
rohYpnol
3. července 2022 • 14:47
V podstatě stačilo napsat, že Tesla je skvělá v technologiích, EV pohonu a bateriích, zatímco v tom co auto dělá autem je to krumpl co nemá ani na Dacie.
Je to přesně tak jak autor popsal. Problém Tesly je, že veškerá objektivní srovnání vždy začnou i skončí na víře v to, že všechno co na Tesle je špatně tak přeci mělo a má být.
Já srovnávat mohu. Teslu jsem si zažil. A ano, to auto nemá charakter auta. Navíc Tesla se ani nijak netají tím, že v jejím světě je řízení a požitek z jízdy až na předposledním místě. Na tom posledním je pak kvalita... Srovnání s tradičními značkami jako třeba BMW neustojí Tesla v podstatě v ničem krom těch kategorií engine a BMS a technologie a IT.
Za mě Tesla skvělým autem není a nikdy nebude, protože to ani nemá ve své filozofii. Pro mě bude auto skvělým autem právě tehdy, pokud bude na prvním místě řidič a dojem z jízdy. A ten spoluvytváří i materiály uvnitř, akustika s zvuk, volant nebo kvalita sedadel, vypracování detailů, ergonomie a intuitivnost a další drobnosti, kterými Tesla absolutně pohrdá
3. července 2022 • 14:47
V podstatě stačilo napsat, že Tesla je skvělá v technologiích, EV pohonu a bateriích, zatímco v tom co auto dělá autem je to krumpl co nemá ani na Dacie.
Je to přesně tak jak autor popsal. Problém Tesly je, že veškerá objektivní srovnání vždy začnou i skončí na víře v to, že všechno co na Tesle je špatně tak přeci mělo a má být.
Já srovnávat mohu. Teslu jsem si zažil. A ano, to auto nemá charakter auta. Navíc Tesla se ani nijak netají tím, že v jejím světě je řízení a požitek z jízdy až na předposledním místě. Na tom posledním je pak kvalita... Srovnání s tradičními značkami jako třeba BMW neustojí Tesla v podstatě v ničem krom těch kategorií engine a BMS a technologie a IT.
Za mě Tesla skvělým autem není a nikdy nebude, protože to ani nemá ve své filozofii. Pro mě bude auto skvělým autem právě tehdy, pokud bude na prvním místě řidič a dojem z jízdy. A ten spoluvytváří i materiály uvnitř, akustika s zvuk, volant nebo kvalita sedadel, vypracování detailů, ergonomie a intuitivnost a další drobnosti, kterými Tesla absolutně pohrdá
@DonVito
Je vtipné, jak umíš jen citovat mé příspěvky, které tady psaly historii. Zatímco ty jsi již dnes jen diskusní historií, která nikoho nezajímá.
Opět zcela potvrzuji každé slovo, napsal jsem to excelentně. Jen opět ve své lživé demagogii "zapomínáš" uvést souvislosti, že. První citace byla předpokládám eSko. Zatímco druhá 3ka. Drobný rozdíl, bavím se o úplně jiném autě... A stejně tak nějak pozapomínáš uvést, že eSko v té době mělo doživotní bezplatné nabíjení, že... Což je taky nepochybně důvod, proč tohle eSko najelo 3M km... 😁
Je vtipné, jak umíš jen citovat mé příspěvky, které tady psaly historii. Zatímco ty jsi již dnes jen diskusní historií, která nikoho nezajímá.
Opět zcela potvrzuji každé slovo, napsal jsem to excelentně. Jen opět ve své lživé demagogii "zapomínáš" uvést souvislosti, že. První citace byla předpokládám eSko. Zatímco druhá 3ka. Drobný rozdíl, bavím se o úplně jiném autě... A stejně tak nějak pozapomínáš uvést, že eSko v té době mělo doživotní bezplatné nabíjení, že... Což je taky nepochybně důvod, proč tohle eSko najelo 3M km... 😁
No, takze ono uz je to vlastne jine auto... a dokonce ani ne tak uplne Tesla, ze?
Je to cim dal tim horsi. Kdy zacnete upalovat ty, co nechteji BEV?
Je to cim dal tim horsi. Kdy zacnete upalovat ty, co nechteji BEV?
@Ja Prvni 123
Obvykle kdyz vidim nekoho agresivniho, jsou to zastanci spalovani ropy...
My ohleduplni elektromobilisti, kterym zalezi na budoucnosti jak vlastni, tak nasi planety, predevsim vysvetlujeme jak funguje elektromobilita.
Snazime se uvadet co nejvic konkretnich informaci a vyvracet predsudky, pripadne hlouposti plynouci obvykle ze strachu z noveho.
Obvykle kdyz vidim nekoho agresivniho, jsou to zastanci spalovani ropy...
My ohleduplni elektromobilisti, kterym zalezi na budoucnosti jak vlastni, tak nasi planety, predevsim vysvetlujeme jak funguje elektromobilita.
Snazime se uvadet co nejvic konkretnich informaci a vyvracet predsudky, pripadne hlouposti plynouci obvykle ze strachu z noveho.
@DonVito No, casto placete... a uvadite vyber.
Co se vam nehodi, tak proste "vymlcite"...
A nemas pravdu, casto jste velmi agresivni.
Co se vam nehodi, tak proste "vymlcite"...
A nemas pravdu, casto jste velmi agresivni.
@DonVito
Vy ohleduplní elektromobilisti jen lžete a demagogicky překrucujete a vnucujete svůj jediný správný pohled a světonázor druhým. A ty jsi na t oe😜ert, jájista, který nechápe, že většina lidí vnímá priority úplně jinak než ty a okolnosti jejich používání auta jsou úplně jiné než u tebe.
Vy ohleduplní elektromobilisti jen lžete a demagogicky překrucujete a vnucujete svůj jediný správný pohled a světonázor druhým. A ty jsi na t oe😜ert, jájista, který nechápe, že většina lidí vnímá priority úplně jinak než ty a okolnosti jejich používání auta jsou úplně jiné než u tebe.
@rohYpnol
Vsici lzou..
Hel nerikas nahodou zrovna ty, ze lze 99% klimatologů planety?
Vsici lzou..
Hel nerikas nahodou zrovna ty, ze lze 99% klimatologů planety?
@Hendly
Zase špatně hendlíčku. Opět dokazuješ vlastní hloupost. Klasika. To, že ty nechápeš, co ti klimatologové říkají, je TVŮJ problém. Kortus je krásný příklad. Zahleděnec do vlastní bubliny, kterého svým přehledem a selským rozumem roznesl na kopytech i skladník 😁
Zase špatně hendlíčku. Opět dokazuješ vlastní hloupost. Klasika. To, že ty nechápeš, co ti klimatologové říkají, je TVŮJ problém. Kortus je krásný příklad. Zahleděnec do vlastní bubliny, kterého svým přehledem a selským rozumem roznesl na kopytech i skladník 😁
@rohYpnol
99% klimatologů rika jasne. Za změnu klimatu muzou emise CO2 z fosilních paliv.
99% klimatologů rika jasne. Za změnu klimatu muzou emise CO2 z fosilních paliv.
@Hendly
Hujeříček hendlíček, lhář a demagog, který ničemu nerozumí.
Pointa je navíc tradičně úplně jinde.
Rok 1500 1800 2008 2012 2050
Populace 458 978 6,707 7,052 9,725
O tom to je.
Hujeříček hendlíček, lhář a demagog, který ničemu nerozumí.
Pointa je navíc tradičně úplně jinde.
Rok 1500 1800 2008 2012 2050
Populace 458 978 6,707 7,052 9,725
O tom to je.
@rohYpnol
Znova. 99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv.
Veris jim?
Znova. 99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv.
Veris jim?
@Hendly
To říká hendlíček hujeříček, lhář a demagog.
vtm.zive.cz/…699/default.aspx
vtm.zive.cz/…165/default.aspx
vtm.zive.cz/…725/default.aspx
vtm.zive.cz/…707/default.aspx
Studuj 😄 😄 😄
To říká hendlíček hujeříček, lhář a demagog.
vtm.zive.cz/…699/default.aspx
vtm.zive.cz/…165/default.aspx
vtm.zive.cz/…725/default.aspx
vtm.zive.cz/…707/default.aspx
Studuj 😄 😄 😄
@rohYpnol
Znova. 99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv.
Veris jim?
Ps: je mi te clastne lito…
Byt za trapnou figurku..
Znova. 99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv.
Veris jim?
Ps: je mi te clastne lito…
Byt za trapnou figurku..
@Hendly
Lituj sebe. Člověka, který nedokáže ani odpovědět na 3 jednoduché otázky.
Lituj sebe. Člověka, který nedokáže ani odpovědět na 3 jednoduché otázky.
@rohYpnol
To ty nedokazes rict zda veris 99% klimatologů?
Tak jednoduché. Rict ano nebo ne.
To ty nedokazes rict zda veris 99% klimatologů?
Tak jednoduché. Rict ano nebo ne.
@Hendly
Je to skutečně jednoduché "99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv" je jen tvoje lež a demagogie. O tom to je 😄
Je to skutečně jednoduché "99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv" je jen tvoje lež a demagogie. O tom to je 😄
@rohYpnol
Ok. Pak teda tvuj zdroj?
Ja ti mizu sve tvrzení oprit o studie, udaje NASA atd.
Ok. Pak teda tvuj zdroj?
Ja ti mizu sve tvrzení oprit o studie, udaje NASA atd.
@Hendly
Jsi vůbec při smyslech? Jaký můj zdroj??? 😁 😁 😁 To je přesně typický komouš, pirát. Dolož to, co nikdo neřekl... 😁 😁 😁
Ty neumíš ani odpovědět na 3 jednoduché otázy, natož pak podložit své tvrzení studií 😁 Ale jo, těším se na odkaz studii NASA, která obshahuje závěr "99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv" 😄 😄 😄
Jsi vůbec při smyslech? Jaký můj zdroj??? 😁 😁 😁 To je přesně typický komouš, pirát. Dolož to, co nikdo neřekl... 😁 😁 😁
Ty neumíš ani odpovědět na 3 jednoduché otázy, natož pak podložit své tvrzení studií 😁 Ale jo, těším se na odkaz studii NASA, která obshahuje závěr "99% klimatologů rika, ze klimaticka zmena je způsobena CO2 z fosilních paliv" 😄 😄 😄
No, mám poněkud pochyby. Najet totiž 3M km během 13ti let znamená denní nájezd KAŽDÝ DEN 630 km. Což při půměrné rychlosti 80 km/h znamená strávit téměř 8h denně na cestách... Asi jsou snad všude nějaké bezpečnostní přestávky, někdy to auto muselo nabíjet, někdy řidič musel na kávičku, hambáč a toaletu. Někdy to muselo do toho servisu na 4 výměny baterek a 13 výměn elektromotorů... I při úvaze, že auto šlo z ruky do ruky a nebyl jeden řidič, mi to nezní příliš pravděpodobně.
Ale hujeříčci a elektropionýři jistě mohou věřit. Víra je totiž to jediné, co zvádají excelentně 😁
Ale hujeříčci a elektropionýři jistě mohou věřit. Víra je totiž to jediné, co zvádají excelentně 😁
140 tis km na motor neni po 13 motorech az tak dobry prumer
@Freddka ano, takto to vypadá děsivě. Ovšem jsi zapomněl dodat, že po úpravě konstrukční vady už má motor přes půl milionu.
@Mikesus má dokonce 1,2M km. V půl milionu byl na kontrole. Ale od té doby má dalších 700k km.
Ještě bych dodal, že se to týká jen tohoto provedení auta, pozdější typy motorů s tímto žádné problémy nemají.
Ještě bych dodal, že se to týká jen tohoto provedení auta, pozdější typy motorů s tímto žádné problémy nemají.
Nejsou oni von Gemmingen-Hornberg nějakej ten...
20k EUR za akumulátor - pan musí být nadšenec.
20k EUR za akumulátor - pan musí být nadšenec.
Mylis se.
Tady si to muzes nastudovat.
news.euroncap.com/…ffc-7b92531f9fff
Nic ekologictejsiho nez BEV aktualne neexistuje.
Jistě, greenncap, organizace napojená na ideologickou EU a spolufinancovaná EU, to je punc nezávislosti, že. Aneb vyjde co vyjít má, jako ve srovnání zde v předchozím článku. Protože www.youtube.com/watch?… 😁 😁 😁
Počkej, to se přeci nepočítá... u BEV se počítají jen emise z výroby nového vozu 😁 Zatímco u ICE se počítají i emsie z myčky či výměny kol... 😄 😄 😄
Většina těch motorů byly opravené kusy. Snad jen jeden z těch, které dostal při výměnách, byl nový a také na něj najel násobně více.
Také tam správně říká, že tato stará generace motorů má známé problémy s těsněním, díky čemuž časem začne téct chladící kapalina. Nic jiného tomu motoru není. Poslední motor si nechal opravit v EV Clinic, jejich opravnou sadou, která ten problém řeší a už na ten motor najel asi 570 tisíc km bez oprav.
Jo a i pokud by na jednu baterku najel jen těch 290 tisíc km, tak to je pořád čistší než spalovák. Se spalovákem se emise srovnají někde kolem počtu kWh baterie násobeného 1000. Tedy u tohoto auta s 90kWh baterkou je to kolem 90-ti tisíc km.
On na tři baterky najel 1,8M km, kdy spalovák na stejné emise ujede tak možná 400-500 tisíc km, spíše méně. To je dost brutální rozdíl.
To jen aktivisti si z CO2 udelali noveho boha...
Vždyť ten článek je nesmysl, stačí vzít do roky kalkulačku!!!
Kalkulačku na tyto mysteriózní příběhy vytahovat nemůžeš. Fuj. 😀
Prostě rád jezdí, tak se volných chvílích ještě sem tam projede v Roadsteru, jen tak lehce před spaním, taky na něm najel jenom upocenejch 700 000 km i když před dvěma lety se zde psalo, že 735 000 km www.auto.cz/…uz-menilo-150843 .
A veškeré fyziologické potřeby těla - celých 12 let - se přece řeší zásadně při nabíjecích zastávkách. Děláš jako kdybys byl na zdejší diskuzi první den. 😀
Hlavně pro přirodu, emise a ekologii je mnohem přínosnější omlazení vozového parku čistými, dostupnými a moderními spalováky, že. Jenže o přirodu, emise a ekologii tady vůbec nejde. Tady jde jen o demonstraci moci EU. Zkrátka zvůle ostatním zakazovat, nařizovat, omezovat a ovládat ostatní. Protože jak pravila lejenová, EU bude lidi převychovávat...
“ Hlavně pro přirodu, emise a ekologii je mnohem přínosnější omlazení vozového parku čistými, dostupnými a moderními spalováky”
No zato ze jsou “ciste” muze prave ta EU a její predpisy
Ne. Za to může vývoj. Bohužel, dnešní spalováky jsou plné emisních nesmyslů, které z těch aut dělají o mhoho horší auta, než by bez nesmyslných regulativů EU byly.
Ne.
Posun v oblasti čištění emisí je primarne z duvodu emisnich predpisu.
Existují jen spalováky, které jsou mnohem čistší než ty před 20-ti lety, ale čisté ty současné ani zdaleka nejsou.
Navíc jsou o tolik čistší jen a pouze díky té "zvůli" EU. Bez té by byly čistší možná o jednotky procent než tehdy...
Samozřejmě že existuje. Moderní spalovák není pro životní prostředí žádný problém.
Pokud věříš na pohádky, tak ti závidím tvou dětskou naivitu. Já už na ně bohužel nevěřím...